Todos sabemos lo complicado que es el rescate de las víctimas en un accidente grave de tráfico. Actualmente cada vez es más complicado para los servicios de emergencia excarcelar a las víctimas de un accidente debido a los avances en la fabricación de los vehículos, la dureza y resistencia de los mismos, etc. Por eso, el RACC presenta esta iniciativa que, a mi forma de ver, es algo muy importante. Con esta hoja de rescate en el vehículo, los servicios de emergencia lo tendrán mucho más fácil y conseguirán hacer su trabajo con mayor rapidez y eficiencia.
La verdad es que en Subaru no hay demasiados modelos de Impreza, pero los que hay creo que pueden ser útiles para muchos usuarios del foro.
Yo lo pondría como tema fijo, los administradores que opinen. Un saludo y espero que sea un buen aporte.
Página principal: http://www.hojaderescate.es/racc/rescate/home (http://www.hojaderescate.es/racc/rescate/home)
http://hoja-rescate.racc.es/racc/public ... stella.pdf (http://hoja-rescate.racc.es/racc/public/cas/pdf/llegenda_castella.pdf)
Hoja de rescate Subaru: http://www.subaru.de/fileadmin/download ... fte%20.pdf (http://www.subaru.de/fileadmin/downloads/rettungskarten/SUBARU%20Rettungskarten%20fuer%20Einsatzkraefte%20.pdf)
:r_ap: :r_ap: Buena informacion si señor
Ojalá no tuviéramos que necesitarla nunca pero ciertamente es un documento para tener a mano en el coche.
¿Pero dónde se podría conseguir para cada modelo? :s102:
no esta mal, pero solo salen los modelos diesel o que :r_8xzwl:
La verdad que no esta mal el poder dar esa información en caso de accidente pero ahora hago una pregunta.
Tu crees que esa información la pondrá mucha gente en su vehículo???
Yo la pondre pero seamos realistas ni esta en castellano la de nuestros coches. Como mínimo debería ser ingles no??
Saludos
Uri, sé que no está en castellano, pero simplemente viendo el esquema se ve perfectamente dónde están los componentes y refuerzos más importantes del coche. Un saludo. :s121:
Cita de: "JOTA"Todos sabemos lo complicado que es el rescate de las víctimas en un accidente grave de tráfico. Actualmente cada vez es más complicado para los servicios de emergencia excarcelar a las víctimas de un accidente debido a los avances en la fabricación de los vehículos, la dureza y resistencia de los mismos, etc. Por eso, el RACC presenta esta iniciativa que, a mi forma de ver, es algo muy importante. Con esta hoja de rescate en el vehículo, los servicios de emergencia lo tendrán mucho más fácil y conseguirán hacer su trabajo con mayor rapidez y eficiencia.
La verdad es que en Subaru no hay demasiados modelos de Impreza, pero los que hay creo que pueden ser útiles para muchos usuarios del foro.
Yo lo pondría como tema fijo, los administradores que opinen. Un saludo y espero que sea un buen aporte.
Página principal: http://www.hojaderescate.es/racc/rescate/home (http://www.hojaderescate.es/racc/rescate/home)
Hoja de rescate Subaru: http://www.subaru.de/fileadmin/download ... gas%20.pdf (http://www.subaru.de/fileadmin/downloads/rettungskarten/SUBARU_Rettungskarten_fuer_Einsatzkraefte_inkl_Autogas%20.pdf)
¿Se os abre bien ese archivo .pdf? A mí el Adobe me da un error al intentar abrirlo. :r_8xzwl:
Muy útil este aporte :r_ap:
Me parece muy interesante llevar la ficha en el parasol, eso si, ojalá que nunca la necesitemos
Parece que ya no está disponible...
ami no me deja hacer nada en el link de subaru.
como podemos conseguirla?
y en subaru españa no tendran eso?
compañeros tengo esto:
como en esa pagina de subaru no me salia nada he buscado un poko.
//http://www:subaru:de/fileadmin/downloads/rettungskarten/SUBARU%20Rettungskarten%20fuer%20Einsatzkraefte%20:pdf
//http://www:hojaderescate:es/racc/public/cas/pdf/llegenda_castella:pdf
el primer link son las ojas de rescate, cadacual que utilice la que necesite, y el segundo link es una legenda del rac.
quizas le va bien al bombero de turno xd.
bueno con esto queda mediosolucionado el tema del error del pdf no?.
lo que no e encontrado son modelos mas antiguos.
un saludooo y con cuidado en la carretera y ke jamas tenga nadie que prescindir de ese papelito. :s498:
Actualizo el primer post de Jota con esta info. Gracias sergio
Muy buena aportación :r_ap:
Gracias
Me parece una buena idea...
Como habéis solucionado lo de la pegatina?? Porque he leído que en el parabrisas hay que colocar una que informe al bombero de la existencia de la hoja en el parasol... (si no de poco va a servir...)
Pues eso, que no haga falta nunca!
Reabro tema muy interesante, que nunca esta de mas :r_51: .
dejo un par de enlaces el primero de información general:
//http://www:rescuesheet:info/seite_3_es:html
Y para los que han hecho alguna modificación (GLP, por ejemplo), sacado de la misma web:
//http://www:rescuesheet:info/files/StandardTranslSpanish:pdf
Saludos.
mui buena imfo.siempre es util,pero como siempre yo miro mas un poco por decilo de alguna
manera mas eficiente i mas ke reprobado,porke no ponen mas facilidades en poner un arco
de seguridad, i unos arneses en condiciones,se ke no es comodo para todo el mundo,pero
eso si salva vidas,
gracias por el aporte
Cita de: "linsub"mui buena imfo.siempre es util,pero como siempre yo miro mas un poco por decilo de alguna
manera mas eficiente i mas ke reprobado,porke no ponen mas facilidades en poner un arco
de seguridad, i unos arneses en condiciones,se ke no es comodo para todo el mundo,pero
eso si salva vidas,
De acuerdo con lo que dices, esperemos que nadie tenga que utilizar, pero en caso de accidente es una ayuda para los bomberos, que reducen en mucho el tiempo de rescate.
Hace días que no se comenta nada de esto y todos los enlaces están fuera de servicio.
Lo único que he encontrado es siguiendo este link:
http://hoja-rescate.racc.es/racc/rescate/home
Y después de registrarte en la web del RACC, llegas al documento PDF. De Subaru está todo en alemán y sólo aparecen los modelos nuevos (a partir del 2008) a excepción del Legacy 2004-09. El BRZ tampoco aparece.
Tengo una amiga en los bomberos de Barcelona y parece que los principales problemas son con los coches con tanques de GLP y con los híbridos/eléctricos. Cortar una tubería de gas a presión o un cable de alimentación de un motor eléctrico puede causar serias heridas, incluso la muerte, a las víctimas del accidente o a los equipos de auxilio.
Cita de: Tellme en 29 de Marzo de 2014, 01:09:26
Hace días que no se comenta nada de esto y todos los enlaces están fuera de servicio.
Lo único que he encontrado es siguiendo este link:
http://hoja-rescate.racc.es/racc/rescate/home
Y después de registrarte en la web del RACC, llegas al documento PDF. De Subaru está todo en alemán y sólo aparecen los modelos nuevos (a partir del 2008) a excepción del Legacy 2004-09. El BRZ tampoco aparece.
Tengo una amiga en los bomberos de Barcelona y parece que los principales problemas son con los coches con tanques de GLP y con los híbridos/eléctricos. Cortar una tubería de gas a presión o un cable de alimentación de un motor eléctrico puede causar serias heridas, incluso la muerte, a las víctimas del accidente o a los equipos de auxilio.
¿Y como se indica que el coche está equipado con GLP? Para el Outback me iría bien saberlo.. Gracias
Pues según he visto en las hojas de rescate se especifica donde se encuentra el depósito presurizado. Lo que yo creo que debería de ser más fácil, un distintivo en algún punto del coche y listos. Esto ya debería de indicar a los servicios de emergencias que ese vehículo lleva gas inflamable presurizado.
Algo así
(http://www.aficionadosalamecanica.net/images%20GLP/gnc-glp-logo.jpg)
Actualización http://www.subaru.de/fileadmin/downloads/rettungskarten/SUBARU_Rettungskarten_fuer_Einsatzkraefte.pdf