Boxes Subaru WRC

[valentin garcia]

En este video se puede ver el trabajo que realizan los mecanicos para ajustar,arreglar y preparar el Impreza WRC 07 antes del tiempo puesto...
Estos mecanicos trabajan sin respirar casi..desmontan un cambio en menos de 3 minutos...
http://www.youtube.com/watch?v=SxS2XLJq ... re=related
En este otro mini corto mas o menos como se forma un WRC..falta mas reportaje,pero no lo encuentro...
http://www.youtube.com/watch?v=3_W1wE3b ... re=related

[markitos]

Increíble !

[pas_STI]

son buenisimos lo mecánicos del wrc, hay un video increible del rally catalunya que en una hora convierten el coche de tierra en configuracion de asfalto!!

[tinee-beuil1]

estos salen rentables a un taller te lo cambian en 3 minutos y luego el jefe te cobra 5 horas.
Un saludo .

[carlostc]

son increibles como hacen su trabajo

[Padrino]

  Asi da gusto!!

[Txemi]

Alguno de la F1 debería tomar notas.

[valentin garcia]

Alguno de la F1 debería tomar notas.

No valla ser que vuelvan dejar una rueda mal apretada jajaja
Pongo dos videos,uno es una prueba del motor de un Impreza WRC s9 en dyno.
http://www.youtube.com/watch?v=RlEk9RpN ... re=related
Este es un video de como se mueven las valvulas a 14.000rpm de un motor de moto,impresionante ver como de rapido se mueven estos componentes de un motor.
http://www.youtube.com/watch?v=nsa6kq-q ... re=related

[sergio_meca]

Os habéis fijado en el segundo video, en la caja de cambios, como los engranajes son de dientes rectos, para así transmitir más par. Por eso suenan tanto y se escucha esa especie de silbido en los videos de los rallys.

Un saludo compañeros.

[sergio_meca]

Alguno de la F1 debería tomar notas.

No valla ser que vuelvan dejar una rueda mal apretada jajaja
Pongo dos videos,uno es una prueba del motor de un Impreza WRC s9 en dyno.
http://www.youtube.com/watch?v=RlEk9RpN ... re=related
Este es un video de como se mueven las valvulas a 14.000rpm de un motor de moto,impresionante ver como de rapido se mueven estos componentes de un motor.
http://www.youtube.com/watch?v=nsa6kq-q ... re=related

Dioooos que pasada el segundo video, os fijáis como giran los muelles? A esas velocidades el problema es que al muelle no le da tiempo retornar y hacer subir la válvula y se pierde mucha eficiencia, la constante del muelle se anula, o sea que cuando el muelle quiere retornar a su estado inicial la leva ya le está empujando otra vez, se llama flotación de válvulas, por eso ducati utiliza en su mayoría el sistema desmodromico, una leva baja la válvula y otra la sube, no queda nada al azar del muelle.

Mirar este video de cómo gira la valvula a esas velocidades, está claro que el muelle no trabaja en condiciones y la válvula queda como "loca".

//http://www:youtube:com/watch?v=vcyT18qk8ls

Y mirar el sistema desmodromico.

//http://www:youtube:com/watch?v=nWhqlcxwzxs&feature=related
//http://www:youtube:com/watch?v=ocfIYUc5bpU

Mirar esta bijia, que pasada.
//http://www:youtube:com/watch?v=W8V0ULlWBrM&feature=related

Un saludo compañeros.