Buenas tardes/noches subaristas, tengo una duda que es sobre la medida del tramo final de Don Silencioso para mi wrx 06, en su pagina te pone mas bien poca información, pero en la pagina de subaruzero aparece que puedes comprarlo en 2,5" y en 3" con la cola en 104mm (vamos 4"), mi escape es un Toyo y me encanta en sus 3" con la salida en 4,5", un señor lanza patatas vamos ajjjajaja que suena bien pero no excesivo.
Imagino que en tema sonido será mas o menos igual con la downpipe descatalizada y el intermedio en 3" que llevo y lo único que cambiaria en realidad entre el don silencioso y el toyo seria tener el tramo final homologado y en 4" la cola (0,5" menos que el toyo) ¿no? no creo que cambie mucho el sonido no? no se si alguien lleva el escape en 3" y con el final de don silencioso...
Otra pregunta que me surge es que para pasar ITV simplemente tendría que tener el catalizador y el intermedio de origen montado y añadir un adaptador para poder juntar el de serie (creo que son 2,5") a el final don silencioso, ¿no tendría que homologar ni meter en ficha al tener los papeles de que esta homologado? ¿Ese adaptador de 2,5" a 3" donde puedo encontrarlo?
Obviamente es más fácil que si me paran y ven el escape "extraño" me dejen seguir sin receta si esta homologado no? a no ser que se pongan a mirarlo de arriba abajo y vean que llevo intermedio cambiado y downpipe :mrgreen:
Que obviamente se que si les pregunto a Don silencioso o a Subaruzero, Oppentech, etc sabran resolverme la duda pero como no encuentro nada por el foro pregunto por aqui y asi queda guardado para el próximo jajaja
Por partes:
No sé como suena el D. Silencioso, pero en Youtube seguro que encuentras vídeos.
El escape está homologado, por lo que no es necesario meterlo en ficha, con el papel de homologación que te dan es suficiente.
No necesitas cambiar el intermedio de 3", le pones éste adaptador... https://mishimoto.es/subaru/1119-subaru-adaptador-de-escape-de-downpipe-original-a-escape-en-3.html y vale.
Yo llevo una línea Invidia (intermedio y final) de 3" con ese adaptador y no he tenido nigún problema en la ITV.
Buenas, lo que comenta el compi ya te resuelve casi todo .Solo te cuento mi experiencia que me encuentro justo en mitad del jaleo de modificar escape y hacer proyecto de homologación.
Si te hacen un escape homologado tipo duramas o don silencioso como comentas no te hace falta homologar nada, lleva un troquelado con una id y te darán un papel con el que ya no te hace falta mas en ITV, otra cosa es que cambies downpipe y descatalices, en cuyo caso te echaran para atrás en ITV por gases y ahí si que tocaría estar cambiándolo. Otra cosa es que vayas a abrir proyecto para homologar otros elementos y lo metas en ficha, pero que igualmente no es necesario.
Sobre sonido te digo lo mismo, YouTube aunque hay poco videos con don silencioso, hay alguno con el modelo de escape Roar en plan publicitándolo pero poco mas. Porel cambio de secicon poco puedo aportar.
Osea que llevando la downpipe de serie, le pongo el adaptador y puedo llevar el intermedio Toyo (que no lleva ningún tipo de numeración ni nada) y el final Don Silencioso y con la homologación de este no me dirían nada? pues entonces ni tan mal, solo tendría que cambiar la downpipe para la ITV y ya?
Y si, con respecto al sonido he visto algún video por youtube pero tampoco hay muchos, pero bueno, no suena mal jaja
Si no tengo que meterlo en ficha pues perfecto, aunque hiciese proyecto el día de mañana no creo que lo metiese si lleva sus papeles, si tengo que quitarlo asi no tengo problemas luego.
Pues duda resuelta, para esta ITV no creo que llegue a comprarlo (me toca en 1 semana), pero para el año que viene la pillare y así puedo ir sin preocuparme de que vean el pedazo escape y me digan que que pasa con eso ajjaja
Luego mirare con un colega a ver si podemos montarle unas Vband al escape y asi ya seria la leche para quitarlo y ponerlo rapido, que la ultima vez menudo follon con que me fugaba :eek:
Gracias chicos :r_08: :r_08:
El intermedio no lleva ninguna marca, solo el tramo final :azn:
Cita de: Raktan en 07 de Diciembre de 2022, 16:32:00
Osea que llevando la downpipe de serie, le pongo el adaptador y puedo llevar el intermedio Toyo (que no lleva ningún tipo de numeración ni nada) y el final Don Silencioso y con la homologación de este no me dirían nada? pues entonces ni tan mal, solo tendría que cambiar la downpipe para la ITV y ya?
Y si, con respecto al sonido he visto algún video por youtube pero tampoco hay muchos, pero bueno, no suena mal jaja
Si no tengo que meterlo en ficha pues perfecto, aunque hiciese proyecto el día de mañana no creo que lo metiese si lleva sus papeles, si tengo que quitarlo asi no tengo problemas luego.
Pues duda resuelta, para esta ITV no creo que llegue a comprarlo (me toca en 1 semana), pero para el año que viene la pillare y así puedo ir sin preocuparme de que vean el pedazo escape y me digan que que pasa con eso ajjaja
Luego mirare con un colega a ver si podemos montarle unas Vband al escape y asi ya seria la leche para quitarlo y ponerlo rapido, que la ultima vez menudo follon con que me fugaba :eek:
Gracias chicos :r_08: :r_08:
Yo discrepo, como unidad técnica separada, todo lo que cambies debe llevar su certificado. No es lo mismo llevar solo silencioso y tener el certificado de este, que llevar cambiado intermedio y silencioso y no tener ambos certificados.
Si llevas intermedio cambiado sin certificado no deberías pasar itv por mucho certificado del silencioso final que poseas.
Un saludo
bueno, al final lo que mas me interesa es que la parte visible y que más llama la atención que es el tramo final este homologado, el tener que cambiar piezas antes de ITV no me importa, ya puestos debajo del coche lo mismo es jajaja pero si, eso es lo que tenia yo entendido, que si esta homologado lleva su papel, osea que si hay un intermedio homologado debería de llevar también su papel.
Cita de: Eros en 10 de Diciembre de 2022, 01:07:28Cita de: Raktan en 07 de Diciembre de 2022, 16:32:00Osea que llevando la downpipe de serie, le pongo el adaptador y puedo llevar el intermedio Toyo (que no lleva ningún tipo de numeración ni nada) y el final Don Silencioso y con la homologación de este no me dirían nada? pues entonces ni tan mal, solo tendría que cambiar la downpipe para la ITV y ya?
Y si, con respecto al sonido he visto algún video por youtube pero tampoco hay muchos, pero bueno, no suena mal jaja
Si no tengo que meterlo en ficha pues perfecto, aunque hiciese proyecto el día de mañana no creo que lo metiese si lleva sus papeles, si tengo que quitarlo asi no tengo problemas luego.
Pues duda resuelta, para esta ITV no creo que llegue a comprarlo (me toca en 1 semana), pero para el año que viene la pillare y así puedo ir sin preocuparme de que vean el pedazo escape y me digan que que pasa con eso ajjaja
Luego mirare con un colega a ver si podemos montarle unas Vband al escape y asi ya seria la leche para quitarlo y ponerlo rapido, que la ultima vez menudo follon con que me fugaba :eek:
Gracias chicos :r_08: :r_08:
Yo discrepo, como unidad técnica separada, todo lo que cambies debe llevar su certificado. No es lo mismo llevar solo silencioso y tener el certificado de este, que llevar cambiado intermedio y silencioso y no tener ambos certificados.
Si llevas intermedio cambiado sin certificado no deberías pasar itv por mucho certificado del silencioso final que poseas.
Un saludo
Pero si mantienes catalizadores y no metes un tramo recto en principio no es modificación, es un repuesto. En ese caso no necesitas homologacion no? Es como si cambias las pastillas de freno y metes unas EBC por ejemplo en vez de las de serie. :huh:
Lo comento porque a mi al de poco de comprar el coche se me partió el tramo intermedio del oxido que tenia y tuve que hacer uno nuevo, me hicieron un duramas con su catalizador, sin certificado ni nada y jamás me han dicho nada en ITV.
Cita de: OrtegoWRX en 27 de Diciembre de 2022, 00:27:28Cita de: Eros en 10 de Diciembre de 2022, 01:07:28Cita de: Raktan en 07 de Diciembre de 2022, 16:32:00Osea que llevando la downpipe de serie, le pongo el adaptador y puedo llevar el intermedio Toyo (que no lleva ningún tipo de numeración ni nada) y el final Don Silencioso y con la homologación de este no me dirían nada? pues entonces ni tan mal, solo tendría que cambiar la downpipe para la ITV y ya?
Y si, con respecto al sonido he visto algún video por youtube pero tampoco hay muchos, pero bueno, no suena mal jaja
Si no tengo que meterlo en ficha pues perfecto, aunque hiciese proyecto el día de mañana no creo que lo metiese si lleva sus papeles, si tengo que quitarlo asi no tengo problemas luego.
Pues duda resuelta, para esta ITV no creo que llegue a comprarlo (me toca en 1 semana), pero para el año que viene la pillare y así puedo ir sin preocuparme de que vean el pedazo escape y me digan que que pasa con eso ajjaja
Luego mirare con un colega a ver si podemos montarle unas Vband al escape y asi ya seria la leche para quitarlo y ponerlo rapido, que la ultima vez menudo follon con que me fugaba :eek:
Gracias chicos :r_08: :r_08:
Yo discrepo, como unidad técnica separada, todo lo que cambies debe llevar su certificado. No es lo mismo llevar solo silencioso y tener el certificado de este, que llevar cambiado intermedio y silencioso y no tener ambos certificados.
Si llevas intermedio cambiado sin certificado no deberías pasar itv por mucho certificado del silencioso final que poseas.
Un saludo
Pero si mantienes catalizadores y no metes un tramo recto en principio no es modificación, es un repuesto. En ese caso no necesitas homologacion no? Es como si cambias las pastillas de freno y metes unas EBC por ejemplo en vez de las de serie. :huh:
Lo comento porque a mi al de poco de comprar el coche se me partió el tramo intermedio del oxido que tenia y tuve que hacer uno nuevo, me hicieron un duramas con su catalizador, sin certificado ni nada y jamás me han dicho nada en ITV.
tiene que ser certificado. Si es un repuesto vendrá con marcado "C€", si no trae ese marcado no se puede montar. De hecho, el ejemplo que pones tu de las pastillas tienes de esa misma marca que no están destinadas a su uso en calle y son "exclusivas para circuito", por lo tanto no están destinadas para uso en vía publica. Ahí ya es mas difícil de controlar pero en un escape es fácil controlarlo.
Pasar una ITV o que no te digan nada no significa que vayas bien.
Pues ahí te tengo que dar toda la razón, la verdad es que tampoco me he puesto a buscar el marcado CE del que me instalaron pero vamos, que me han puesto mas pegas por tontearías en ITV que por eso y he dado por hecho que esta bien, pero lo que dices que puede hay repuesto y "repuestos". :mrgreen:
Bueno, por si os interesa ayer hable con un homologador, le estuve preguntando y me dijo que mientras lleve el marcado de homologación y sus papeles no habría problema. Que en su coche lo tiene en 3" con intermedio y final don silencioso con sus correspondientes papeles y ningún problema de ITV ni Autoridades. Que el diámetro no importa mientras este homologado.
Me dijo que hablase con alguna empresa que haga escapes de mi zona que seguramente los podrán comprar homologados (obviamente no tendrán el mismo precio que los no homologados) y que sino hable directamente con Don Silencioso o DP Racing y ellos me dirán.
Así que hablare directamente con ellos, que me digan porque mi idea es tener que desmontar lo menos posible para cada ITV.
Una idea de esas "locas" es cortar la downpipe de 3" justo al salir del turbo (para ahorrarme quitar los 5 tornillos de las narices) y ponerle una V-Band. Así podre montar y desmontar la Downpipe OEM y cambiarla por la Toyo aflojando dos tornillos, y tener el intermedio y el final homologados, también con V-band, para que sea más fácil quitar y poner todo.
No se si alguno lo ha hecho, pero me parecen una maravilla las V-Band frente a las juntas y los dos tornillos que al final siempre pierden.
hombre, si la idea es desmontar lo menos posible veo mas practico que pongas linea completa con catalizador deportivo todo homologado y listo...
Edu Boris y Urtzi la llevan de la marca Don silencioso y te la dan con los certificados que tocan para cada tramo.
Un saludo y prepara la cartera.
Esta claro que lo de desmontar lo menos posible seria esa la primera opción, pero ya les pedí precio en su momento y la downpipe sola ya eran 1200€ + el segundo catalizador 700€ total casi 2000€ solo los catalizadores :eek: :eek: , por eso la idea que tengo es poder hacer desmontable e intercambiable la OEM con la que tengo y listo, porque 2000€ son las roscadas, estabilizadoras... ajajajaj
Se que les costo pasta a los compañeros pero eso sin los silenciosos es una sobrada.
Desde luego macho, solo la downpipe con los dos catalizadores 2000€, añádale intermedio y final... se te pone en un precio de locos. Por eso no la pille en su momento y menos mal que un compañero del club me vendió una downpipe y puedo pasar los gases a 0,0 jajaja
Yo llevo un tiempo con este mismo tema en la cabeza la verdad y al final como se que si meto downpipe descatalizada, que es lo mejor para mejorar el rendimiento, voy a tener que cambiarla cada año para pasar ITV ya he metido linea completa en 3 de Japspeed. Bueno, la tengo en casa desde hace 2 días, ahora toca montarla.
De todas formas he estado preguntando hace poco por mi zona (Bizkaia) y en un taller me dieron de prespuesto 1200 aprox para hacer linea completa inox en 3" homologada Duramas. Por si te sirve de orientación. Seria hecha a medida, no es producto estandar. Además les he visto hacer la de algunos coches y muy buenos acabados en soldaduras.
Yo mire esto hace tiempo, y despues de preguntar a mucha gente y muchos distribuidores.... como homologado no existe nada de nada. Todos me han dicho lo mismo que catalizadores con homologacion como tal que te puedan dar papeles no existe.
Lo que me han comentado sobre don silencioso y esta gente es que te piden tu downpipe porque lo que hacen es troquelarle los mismos numeros de serie al que hacen ellos.
Yo me puse en contacto con distribuidor en madrid y barcelona de unos catalizadores que supuestamente estan homologados y segun me dijo el no me puede dar nada como homologado.
Lo normal es que en las itv no den por culo si das los gases correctos, a mi por ejemplo soy de benidorm (Alicante) y si he tenido problemas y me busque la vida para comprar un downnpipe de segunda mano para pasarla.Y este año pues tengo mirado un taller que monta escapes en alicante y pasan itv con u poco de enchufe
Ahora mismo no recuerdo la marca pero si hay catalizadores con certificado de homologación para soldar ya que en su día contacte con una empresa que lo tenía. Tendría que buscar cual era.
Respecto a lo de que te pidan el downpipe para troquelar el mismo numero en Don silencioso lo desconozco, lo consultaré ya que por la misma fecha de lo anterior pedí precio en Don Silencioso y no me dijeron nada al respecto de ese tema que nombras.
Los catalizadores Magnaflow tienen supuestamente ese certificado, uno de los distribuidores esta en madrid y yo cuando hable con ellos me dijeron que no me podian dar una homologacion como tal para presentarlo en la itv. El problema esta en las itvs las cuales muchas aceptan que lo cambies porque supuestamente la ley dice que es una pieza de sustitucion y deberias poder cambiarlo por otro y ya esta, mientras de los gases correspondientes todo deberia estar bien. Luego estan las itvs como la que tengo yo aqui que no le vale, aunque el coche con lo que le puse diera muchisimos menos gases que los de origen el ingeniero me dijo que el queria el de origen que otra cosa no le valia, que de ingeniero tiene bien poquito porque pensaba que mi subaru tenia un motor rotativo asi que con eso ya te da una idea de los conocimientos que tiene.
Y por lo menos a mi don silencioso si me dijo que les tenia que mandar el downpipe de origen, a lo que uno de los que le consulte me comento eso de que utilizan ese truquito..... yo no estoy asegurando que sea asi ni acusando a nadie solo digo lo que se me dijo en su momento.
Ya que he preguntado bastante sobre ese tema y nadie me dio una solucion. Al final todos me decian que homologado como tal con papeles no me daban nada, solo que en el catalizador hay troquelado un numero que suùestamente es una certificacion la cual al final no me servia para mucho.
Todos me dijeron lo mismo que ellos los cambiaban y mientras pasaran los gases nadie decia nada.
Y los Magnaflow estan sobre 600 euros por lo que me dijeron
No se trata de lo que te diga el de magnaflow, el de la itv o yo. La legislación dice lo que necesitas para pasar la itv, el vendedor puede decir misa. Si ese vendedor no te da el certificado es que no lo esta.
Si el mayor problema es que no hay 2 itv iguales.... en algunos sitios mientras des bien de gases les da igual lo que montes y a mi aqui me hizo comprar el de serie o no le valia.
Que se les puede llevar al juzgado y todo pero mientras tanto tienes que estar sin el coche y todos los rollos de siempre.
Y claro que la legislacion esta ahi pero cada uno lo interpreta como quiere, y cada ingeniero es un mundo.... porque hay cada uno que de ingeniero tiene lo que tengo yo de mecanico de la formula 1.
Y ya no hablemos de la gente que pasa las itv por un modico precio.... me dan ganas de pagar a esa gente que me pase la itv y despues ir al ingeniero y denunciarlo por pasar algo que esta claro que segun su criterio no lo pasa pero como se lleva una parte del pastel pues lo pasa.....
Yo personalmete estoy muy cansado de aguantar tonterias, voy a meter todo lo que se puede meter en ficha y con el downpipe ire a un taller que hace escapes y me comentaron que si da los gases bien no les ponen ninguna pega aunque me cueste algo mas de dinero