Muy Buenas, se que se puede apagar la luz del airbag cuando le pones un volante desplazado, yo quiero saber como hacerlo pues mi cuadro parece una feria, entre la roja del airbag la amarilla del check engine por la linea de 3" etc... macho.... ajajaj se que se hace con una resistencia, pero si alguien me lo explica bien y pone fotos o que me explique que tipo de resistencia.. etc..etc..
Muchas gracias.
En cualquier tienda de recanbios de coches sea de electrizidad o de tuning pides una resistencia de 3 ohmios
y se la pones a la clavija amarilla del cable que tienes suelto en la piña.
Para ponerlo,tienes que tener las llaves fuera del contacto y esperar unos 10 minutos por si te queda electricidad
residual,por si tienes algun pico te puede saltar los otros aibag.
espero que te sirva de ayuda.
Un saludo
ojo que no salten!!!!jajaja yo cuando manipulava airbags siempre bateria desconectada.
Buenas foto por si te lias.
(//i47.tinypic.com/14e1gk6.jpg)
Donde pone conecxión no agas caso era una foto que ya tenia usado.
la resistencia va en la clabija amarilla.
No hace falta que desconectes la bateria si no tienes la llave puesta y esperas 10 minutos no pasa nada.
Un saludo
Victor, ya puedes tener un buen colega en la ITV... tanto lucerío...
kike, a ver si mejoramos la letra :r_26: :r_26: cuando pones conexión te refieres a la 1 o la 2 ¿?
+1 luego en la itv tendremos fregao que yo voy igualito que tu. con la feria en marcha
Cita de: "luis555"Victor, ya puedes tener un buen colega en la ITV... tanto lucerío...
kike, a ver si mejoramos la letra :r_26: :r_26: cuando pones conexión te refieres a la 1 o la 2 ¿?
que quieres con la izquierda,no ves que soy un tullido.
a las dos, perdon por si no se entiende. pero la resistencia va en el cable amarillo si te lo dejaron y si lo te quitarón con el airbag,te jodes y te buscas la vida para conectar la resistencia a la clavija
de donde sale el cable amarillo.donde pone conexion 1 y 2 es donde va el cable del pito que yo no tenia, bueno yo si mi coche no jejeje
Un saludo y guarda el volante de serie que con el desplazado te pueden tirar atras en la I.T.V.
gracias, pero no tengo problema en la itv con las luces, pues le enchufo el pc en mi taller i le borro el fallo del check engine... el del airbag haver como lo puedo solucionar...
Yo te hablo de la luz del airbag, que me saltó con los asientos... no me valió la resistencia de 3, le tuve que poner de 3,3. Volante no lo sé...
a ver yo tambien me apago el check en casa del motor, pero el del airbag ni con la launch, ni con la texa, ni con la berton, ni con el quit especifico para japoneses se apaga, que el otro dia vino uno a vendermelo y no quedo muy bien parado.
no dejes que se enchufe o no la apagaras si no vas a la casa
retomo el post por que tengo el mismo problema.
Llevo poquito con el GT y me lo vendieron con el volante del STi (no sé si del 2005... :s102: ). El caso es que se me ha encendido la luz del airbag y en la Subaru me dicen que la única solución es poner el volante y airbag originales o alguno muy parecido. No sabía lo de la resistencia. Me recomendais que lo pruebe?? tengo la ITV en Noviembre y no tengo el bolsillo para muchos gastos... Pero me da cosa lo de ir sin airbag. Nunca pasa nada, pero ya se sabe...
comsejo de sabio,ni puto caso a los de del concesionario.
prueba con la resistencia o busca en un desguace volante con airbag o solo lo que te falte.
Un saludo
como bien dice kike, ni puto caso a los del concesionario porque NO TIENEN NI PUTA IDEA...
te probaron apagar la luz con la makina.... mira ver que la clema este bien enganchada.
yo llevo un desplazado con la resistencia, y al mover la columna de direccion un dia se me encendio la luz, porque se habia movido la resistencia. un reset y a correr. como nuevo.
Sinceramente yo tampoco me fio mucho del servicio oficial...
El dueño anterior me ha comentado que puede ser problema del aro del airbag, que se haya podido mover y haga mala conexión, ya que por lo que me ha dicho es el aro original del volante anterior adaptado para que encaje con el STi. Además él iba con el volante sin problemas. Puede que sea eso...
Me da un poco de yuyu tocar nada por que soy un poco manazas con estas cosas... pero tengo que buscarle una solución.
Gracias por la ayuda :azn:
Hola buenas, he estado leyendo sobre el tema del airbag y es que en mi impreza GT el antiguo dueño le puso el volante de un STI del 2004 con airbag pero no se atrevio a conectarlo ya que los conectores son diferentes y claro tengo la luz de AIRBAG encendida en el cuadro.
Tengo dos opciones conectarle una resistencia creo que de 3 ohmios no se de cuantos watios ó conectar el airbag pero no se que cable del conector amarillo hay q conectar en el del airbag.
Como veis del sapicadero sale el conector amarillo que va al airbag con dos cables uno AMARILLO-NEGRO y otro AMARILLO-VERDE, en el airbag solo tengo dos negros y el conector estan indicados como 1 y 2. He conseguido una foto y estan conectados asi . . .Me arriesgo a conectarlos???
(//img294.imageshack.us/img294/213/dsc02959resize.jpg)
(//img183.imageshack.us/img183/8734/dsc02960resize.jpg)
(//img253.imageshack.us/img253/7345/dsc02961resize.jpg)
(//img199.imageshack.us/img199/4141/dsc02962resize.jpg)
(//img840.imageshack.us/img840/69/dsc02966resize.jpg)
(//img576.imageshack.us/img576/3135/airbag20harness20clip20.jpg)
buffff los airbag son muy sensibles a los picos de intensidad y puede que al conectarlo no solo te salte ese sino todos los del coche, mejor que te lo conecte un profesional. y si pasa algo que se coma el marrón.
sino una resistencia y vas sin globito. Un saludo
A ver, yo para soluciones extremas y de no volver a complicarse la vida con el airbag tengo una que ya la hice un par de veces con exito, la ultima en un WRX 02.
Se saca el cuadro y se localiza la bombilla de airbag y de ABS. A la bombilla del ABS se le sueldan 2 cables, uno a cada borne y con los 2 extremos restantes se sueldan a la bombilla de airbag. Se aislan los contactos de la bombilla de airbag con el cuadro con cinta aislante (o lo que se quiera) y listo.
Con esto se puentea la luz de airbag con la del ABS, que ambas hacen el "checking" al dar contacto y despues se apagan, que es lo que quieren en la ITV. No lleva mas de 20-30 min hacerlo, lo mas lioso es sacar el cuadro, el resto soldador de estaño y paciencia.
Buenas, al final no me complique la vida y fuy a lo sencillo . . . resistencia de 3 ohmios y listo ahora ya no se enciende la luz del airbag, aunq claro el del piloto no saltara en caso de . . .
Cita de: "ivansportive"Buenas, al final no me complique la vida y fuy a lo sencillo . . . resistencia de 3 ohmios y listo ahora ya no se enciende la luz del airbag, aunq claro el del piloto no saltara en caso de . . .
mira, justamente vengo de hacerle lo mismo al mío, que el viernes paso la ITV xDD
Ami la resistencia me funciono un tiempo y luego se me encendió ja solución desmonte el cuadro tres trozos de cinta y ya no se ve jeje
Cita de: "ivansportive"Hola buenas, he estado leyendo sobre el tema del airbag y es que en mi impreza GT el antiguo dueño le puso el volante de un STI del 2004 con airbag pero no se atrevio a conectarlo ya que los conectores son diferentes y claro tengo la luz de AIRBAG encendida en el cuadro.
Tengo dos opciones conectarle una resistencia creo que de 3 ohmios no se de cuantos watios ó conectar el airbag pero no se que cable del conector amarillo hay q conectar en el del airbag.
Como veis del sapicadero sale el conector amarillo que va al airbag con dos cables uno AMARILLO-NEGRO y otro AMARILLO-VERDE, en el airbag solo tengo dos negros y el conector estan indicados como 1 y 2. He conseguido una foto y estan conectados asi . . .Me arriesgo a conectarlos???
(//img294.imageshack.us/img294/213/dsc02959resize.jpg)
(//img183.imageshack.us/img183/8734/dsc02960resize.jpg)
(//img253.imageshack.us/img253/7345/dsc02961resize.jpg)
(//img199.imageshack.us/img199/4141/dsc02962resize.jpg)
(//img840.imageshack.us/img840/69/dsc02966resize.jpg)
(//img576.imageshack.us/img576/3135/airbag20harness20clip20.jpg)
hola,pues yo tengo conectado un volante de sti 2004 en el gt y sin ningun problema,conecte los cables con una regleta y funciona perfectamente y apaga la luz del airbag por lo que creo que funciona correctamente en caso de accidente,un saludo.
Alguien sabe que resistencia habria que poner en los conectores de los pretensores de los asientos, para que funcione correctamente la luz del airbag, haciendo el test. A mi me han hechado para atras en la ITV porque no se apagaba despues de hacer el test. Y llevo unos asientos de STI que no llevan pretensores y van sueltos los del coche. Por lo que necesito ponerles la resistencia para engañar a la centralita.
3.3ohm
Hola, rescato el post ya que voy a ponerle un volante desplazado a mi GT y no se muy bien la piña que tengo que comprar, es un impreza GT del 99 con airbag de serie y llevo puesto un volante de un STI 2004. No estoy seguro pero creo que el quitavueltas del volante o carrete es el original del coche. Estoy mirando una piña momo y tienen estas dos:
Sin Airbag 12115117306 (MOZZO K7306 A.M. - A.M.D.)
Con Airbag 12115117310 (MOZZO K7310 SUBARU WRX)
Alguien sabria decirme por las fotos de mas arriba que piña tengo q comprarme? gracias
saludos
Con airbag significa que trae una resistencia que anula la luz. Sin airbag te queda la luz encendida (si tu coche tenía airbag). Por lo demás las piñas son iguales.
Hola,
Yo el tema de la luz del airbag ya lo tengo solucionado con la resistencia puesta en el conector que sale del carrete,
no sabia que la unica diferencia era esa, pensaba q habria diferencias en como acopla la piña con el carrete q va en la caña de la direccion para devolver los intermitentes etc
Muchas gracias por la respuesta.
haber hoy me ha llegado un volante gtz y la piña(lo he comprado de ocasion)...
y tengo unas dudas...bueno solo por asegurarme...
desconecto la bateria...y despues de unos minutos quito el volante de serie...y tengo 2 opciones??
1-montar el otro y no conectar nada??y se queda encendida la luz del airbag??es asi??
2- poner una resistencia de 3ohm he leido por aqui?? y asi se enciende la luz y se apaga al pasar unos segundos??como el de serie??
3-y la otra he leido? es desmontar el cuadro y soldar los cables de la bombilla del testigo del airbag a los de otro testigo...(esta opcion la descarto)..por lo compleja que es??
ah os dejo una foto...por que me he dado cuenta que la piña esta rebajada...para que para poderla acoplar??
(//img3.imageshack.us/img3/9514/subarusscalayvolante005.jpg) (//imageshack.us/photo/my-images/3/subarusscalayvolante005.jpg/)
saludos
Resistencia de 3.3 Ohm. Fácil y sencillo.
Hace chequeo de luz de airbag y se apaga.
Bueno pues parece que no acerte con la piña para el GT y lo que es aun peor sigo sin saber que piña tengo que comprar
para que encaje en el carrete del volante, alguien que tenga un GT del 99 con volante desplazado puede decirme que piña encaja?? sin hacer modificaciones por supesto. gracias
(//img850.imageshack.us/img850/9646/img0823x.jpg)
(//img834.imageshack.us/img834/4372/img0822p.jpg)
(//img827.imageshack.us/img827/4459/img0828mx.jpg)
(//img507.imageshack.us/img507/1852/img0826lq.jpg)
(//img715.imageshack.us/img715/6540/img0824se.jpg)
Buenas:
Yo creo que la piña te vale, lo que te sobra es el carrete.
Un saludo
Creo que necesitas una como la que sale en la foto de arriba, porque tienes que dejar el carrete y la otra piña trae un hueco para pasar los cables del airbag y luego unos huecos para pasar los dos "pitorros" que trae por los lados.
lo mas gracioso es que a no ser que esté muy empanao el de la itv, si pones un volante sin airbag, por mucha luz que funcione correctamente habeis eliminado un airbag xDD asi que tambien es desfavorable, otra cosa es que os moleste la lucecita, cosa comprensible.
Si vais a manipular airbag,desconectad bateria y dejad pasar minimo 10 minutos para que los condensadores de la centralita de airbag se descarguen,tambien podeis tocar borne + y borne - y descargar asi los condensadores.La resistencia para engañar a la centralita es la que os dice markitos 3,3 ohmios asi tendreis chequeo,se apagara tras unos segundos y os pasaranla ITV.
Saludos desde Valencia compañeros.
Cita de: "tinee-beuil1"Buenas:
Yo creo que la piña te vale, lo que te sobra es el carrete.
Un saludo
ok llevas razon lo q hay q quitar es el carrete y ya te entrara la piña sin problemas,lo unico q luego hay q sacar el claxon de mas abajo.
Si pues yo si que no me complique mucho la vida, a mi forma de ver, desarme el tablero y quite la bombilla con las pinzas de depilacion de la parienta jajajajaja y ya no tengo luz, a mi se me encendio por el sillon.
Cita de: jitodrum en 02 de Noviembre de 2010, 19:43:25
A ver, yo para soluciones extremas y de no volver a complicarse la vida con el airbag tengo una que ya la hice un par de veces con exito, la ultima en un WRX 02.
Se saca el cuadro y se localiza la bombilla de airbag y de ABS. A la bombilla del ABS se le sueldan 2 cables, uno a cada borne y con los 2 extremos restantes se sueldan a la bombilla de airbag. Se aislan los contactos de la bombilla de airbag con el cuadro con cinta aislante (o lo que se quiera) y listo.
Con esto se puentea la luz de airbag con la del ABS, que ambas hacen el "checking" al dar contacto y despues se apagan, que es lo que quieren en la ITV. No lleva mas de 20-30 min hacerlo, lo mas lioso es sacar el cuadro, el resto soldador de estaño y paciencia.
Alguien tiene el esquema de conexiones del cusdro de un impreza 2001-2006???
Pagame una coca cola y te lo hago yo mismo jajajaja
Cita de: scustom en 06 de Mayo de 2014, 00:12:53
Pagame una coca cola y te lo hago yo mismo jajajaja
Por eso no habria ningun problema... pero andar sin cuadro no mola... jajaja
tengo el cuadro desmontadoy vi las conexiones pero al ser en circuito integrado no me atrevo a puentear... me interesaria saber cuales son los cables... y lo que he visto de ponerla al testigo abs... supongo que para que funcionara habria que desconectarle el cable que le mande la info de airbag...
Si eres de Barcelona en 20 minutos lo tienes y puedes venir con el cuadro montado jejeje
Soy de Salamanca... va a estar complicado pero gracias
Cita de: Jose_Alaraz en 06 de Mayo de 2014, 01:08:17
Cita de: scustom en 06 de Mayo de 2014, 00:12:53
Pagame una coca cola y te lo hago yo mismo jajajaja
Por eso no habria ningun problema... pero andar sin cuadro no mola... jajaja
tengo el cuadro desmontadoy vi las conexiones pero al ser en circuito integrado no me atrevo a puentear... me interesaria saber cuales son los cables... y lo que he visto de ponerla al testigo abs... supongo que para que funcionara habria que desconectarle el cable que le mande la info de airbag...
Aquí tienes los despieces de todos los modelos de Subaru, hay que rebuscar, pero seguro que vienen...... http://opposedforces.com/parts/