Buenas .. K tal gente .. pues nada soy javi de Málaga y tengo 30 años , acabo de vender mi último coche ( A4 1.8 T ) desde pequeñín siempre he querido tener un impreza , y nada ya he dado el 1 paso jejejjeje .. estoy un poco verde en subaru la verdad , como mucho me podría gastar 9.000€ , que me aconsejáis por ese precio? He visto un par de ellos , el 2.0 sport 160 cv . K tal va? Muchas gracias de ante mano y espero dar mucha guerra por aquí
un saludo a todos
Saludos desde Cantabria. :s121:
Por ese dinero puedes comprar un GT de 1996 al 2000.
Un WRX del 2001 al 2005.
Buscando un poco (o mucho :r_95:) Un WRX 2006-2007 o un STI 2001-2003.
Cómprate un turbo, lo agradecerás. :lol: :s498:
Un saludo y bienvenido!!!
Saludos y bienvenido opino igual que XR4x4 comprate un turbo! eso si prepárate para hacerte amigo de la dependienta de la Repsol :lol: :lol: :lol:
Cita de: nnakanoo en 02 de Febrero de 2015, 09:48:33
Saludos y bienvenido opino igual que XR4x4 comprate un turbo! eso si prepárate para hacerte amigo de la dependienta de la Repsol :lol: :lol: :lol:
Jajajaja , me asustas eh ..que tal fiabilidad tienen los wrc del 2001 al 2007?
Bienvenido, saludos desde Barcelona
Los WRX pecan un poco de frenos y suspensiones justitas para la potencia y la caja de cambios es un poco blandita. Si esta de serie no suelen tener problemas pero a la que se les empieza a toquetear... yo de ti si puedes a por un STI aunque tenga algunos añitos mas. Por ese dinero puedes encontrar alguno del 2001 o asi
Sti estamos hablando de 300 cv no? Es muy caro el mantenimiento de un bicho asín jajajjaaa
Bienvenido al foro
bienvenido desde bcn
Gracias chavales ... que me decís de un 2.0r 160 cv. ? Que tal se comporta, tengo k decir k yo tampoco soy de meterme en circuitos y esas cosas , yo kn que ande más o menos bien ..
saludos y bienvenido
Bienvenido al club!! Yo me decantaría x un turbo, aunque compañeros de x aki estan muy contentos de sus R, pero el consumo de un R es similar a un wrx, y si no te importa el consumo ves a x un sti, pero sino un wrx
Bienvenido Javi!
Te hablo como propietario de un Impreza R, y decirte que 160cv es lo mínimo para mi que debe tener un coche de este tipo, también he probado el WRX de 230cv, y es una maravilla, pero el R de 160 no se queda corto. Son como dicen por aquí, 2 mundos, y muchos propietarios te dirán que 160cv son pocos, otros te dirán que 230cv son pocos, siempre queremos más y más potencia, y yo me incluyo en el saco.
Para disfrutar, pasártelo bien, con el R vas sobrado, si quieres potencia bruta al instante, aceleraciones, y te gusta ir a circuitos, un WRX.
Saludos desde Barcelona
Cita de: iSuba en 03 de Febrero de 2015, 12:24:18
Bienvenido Javi!
Te hablo como propietario de un Impreza R, y decirte que 160cv es lo mínimo para mi que debe tener un coche de este tipo, también he probado el WRX de 230cv, y es una maravilla, pero el R de 160 no se queda corto. Son como dicen por aquí, 2 mundos, y muchos propietarios te dirán que 160cv son pocos, otros te dirán que 230cv son pocos, siempre queremos más y más potencia, y yo me incluyo en el saco.
Para disfrutar, pasártelo bien, con el R vas sobrado, si quieres potencia bruta al instante, aceleraciones, y te gusta ir a circuitos, un WRX.
Saludos desde Barcelona
Muchas gracias tío , yo creo k kn 160 me a pasaría , lo que me raya un poco es que mis últimos dos coches eran gasolina kn turbo y ahora pillarme un 2.0 atmosférico pues.... se que es otra cosa totalmente diferente ..
Veo que vendes tu coche no.? Esta muy bonito la verdad . Que pena que se me va de presupuesto .
Lo notarás, de un turbo a un atmosférico, son gustos y sensaciones distintas, no por ello mejor o peor. Particularmente soy un amante de los motores "puros", que lo entregan todo sin sobre alimentar. Pero me gustan ambos.
Si lo tengo a la venta, pero quizás no lo acabe vendiendo, porque estoy muy encariñado con él jejeje, y después de todo lo que he invertido, mucho dinero, tiempo, etc, pues mira.. Lo he visto cambiar y crecer :mrgreen:
Cita de: iSuba en 03 de Febrero de 2015, 17:04:14
Lo notarás, de un turbo a un atmosférico, son gustos y sensaciones distintas, no por ello mejor o peor. Particularmente soy un amante de los motores "puros", que lo entregan todo sin sobre alimentar. Pero me gustan ambos.
Si lo tengo a la venta, pero quizás no lo acabe vendiendo, porque estoy muy encariñado con él jejeje, y después de todo lo que he invertido, mucho dinero, tiempo, etc, pues mira.. Lo he visto cambiar y crecer :mrgreen:
[/quote
jejejeje k mostro jajaja normal,l la verdad que esta muy muy bonito , yo me lo compraba si pudiera jijijijiji ]
Si tienes 60 el R, si te queda juventud WRX, jejeje.
jejejejejej, tengo 30 jeje , que diferencia hay entre el 2.0 y 2.5. a nivel de seguros,mantenimiento,gasolina..y en fiabilidad ? seguramente este tema estara super hablado ya , lo siento por mi ignorancia
muchas gracias , un saludo
Cita de: Javier668 en 04 de Febrero de 2015, 05:32:04
Si tienes 60 el R, si te queda juventud WRX, jejeje.
Hombre pues muchas gracias, tengo 55 y un STI ¿y que?, los mayores no tenemos derecho a disfrutar, jajajajajaja........ Estás totalmente equivocado en tu razonamiento, te cuento desde la sabiduría que dan los años: de 25 a 35, año arriba año abajo, hay muchas cosas de las que disfrutar, especialmente de una; pero a partir de los 50 ó 55, ya quedan pocas, buen comer, buen beber y especialmente una: disfrutar de una buena máquina, que no es la misma máquina a la que me refería en el caso anterior. jajajajaja.....
Hala haber si eres capaz de rebatirme el razonamiento. jijijijijijiji.....
Pd. haz caso a tus mayores, que la edad te da la razón. jejejejeje......
UN ABRAZO Y UN SALUDO
Jajajajjaja k sabio eres ,
Javier27: si te da el presupuesto comprate un STi, en caso contrario un WRX, yo personalmente prefiero un motor atmosférico antes que un turbo, a similares potencias, el problema es que entre un R y un WRX la diferencia en cv es demasiada, como para valorar el R y ya no digamos el STI, por las posibles preparaciones a futuro, si la potencia no tiene demasiada importancia para ti, pues el R, un atmosférico siempre será más fiable que un turbo y mucho más si te pones a trastear con ellos en busca de potencia, por las limitaciones tan diferentes entre uno y otro. Si lo miras solo por el consumo, entonces el STI, ya que la diferencia entre unos y otros no compensa la satisfacción que puedes obtener con un STI.
Espero no haberte liado más.
UN SALUDO
No hombre ,, lo k más me raya es el tema de averías y eso , y la diferencia entre el 2.0 turbo y el 2.5 turbo ambos del 2000 en adelante , cual seria es más fiable?
Muchas gracias por la respuesta pepe wrc. .
Cita de: javier27 en 04 de Febrero de 2015, 23:49:12
No hombre ,, lo k más me raya es el tema de averías y eso , y la diferencia entre el 2.0 turbo y el 2.5 turbo ambos del 2000 en adelante , cual seria es más fiable?
Muchas gracias por la respuesta pepe wrc. .
En el foro hay gente más entendida que yo, yo solo puedo hablarte del 2.5, consume menos que el 2.0, tiene más par, está menos apretado y las preparaciones bestias que puedas ver, de más de 700cv son todas sobre la base del 2.5, ya se que cambian muchísimas cosas, pero el bloque no. Fue motor del año en su momento, seguro que alguna pijada tendrá, más o menos que el 2.0, pero a niveles racionales de potencia y con uso sensato, esto es: el mejor aceite, respetar los tiempos de calentamiento y enfriamiento, etc, vamos lo normal en cualquier coche si le tienes cariño y lo mimas, seguro que no te dará más que alegrías, yo va para 6 años que lo tengo y menos de 40.000km, pero estoy encantado. El problema es que si cuando compras un coche nuevo, te puede salir la unidad rana, en cualquier marca, imagínate uno de segunda mano, que no sabes como fue tratado. Te puedo contar el caso de un sti 2011, que con 45.000km estaba en un concesionario para cambiar motor (completo), pero claro el propietario lo había metido a circuito varias veces y quieres creer que en los 45.000km no le había mirado el aceite, digo ni tan siquiera mirado, de cambiarlo ni hablamos, por no mirar no había mirado ni el agua, claro si solo te dicen que con 45.000km motor reventado, tu que pensarías....., vamos que en este mundo hay para todo.
Suerte con la unidad que compres, que te lo mire un entendido, y a disfrutar de tu Subaru.
UN SALUDO
muchas gracias por responderme pepewrx, eres un crack, pues haver lo que hago al final, me hecha un poco para atras que soy de malaga y por aqui por el sur no hay nada , y claro subir para arriba para ver un coche sin yo tener mucha idea de mecanica pues es jugarmela un poco , haver si saliera uno por aqui cerca y me llegaria con un amigacho mecanico que tengo .
Bienvenido y saludos desde Alcorcón. :r_15: