Pasos para preparar nuestro Subaru

[ital]

Yo creo que 1º cambiarle el escape para que suene mejor, despues cambiarle las pastillas de freno y los latiguillos por unos mejores, neumaticos y montarle una suspension mejor que la de origen y despues ya dependiendo del uso que se le vaya a dar al coche pues ponerle unas cosas u otras por ejemplo si lo quiere par ir de tramo o a circuito pues un kit de frenos gordos, suspension de 3 vias, repro y demas preparacion del motor o si lo quieres para otra cosa pues adaptar la preparacion al uso que le vayas a dar al coche.
Saludos

suspension de tres vias? donde la pones a punto para que funcione guay del todo? porque no es facil precisamente regularla por completo.

[BELLOTARU]

Primero sujetalo y luego haz que corra mas. Se entiende por donde voy no?

[mercedes12]

Yo creo que 1º cambiarle el escape para que suene mejor, despues cambiarle las pastillas de freno y los latiguillos por unos mejores, neumaticos y montarle una suspension mejor que la de origen y despues ya dependiendo del uso que se le vaya a dar al coche pues ponerle unas cosas u otras por ejemplo si lo quiere par ir de tramo o a circuito pues un kit de frenos gordos, suspension de 3 vias, repro y demas preparacion del motor o si lo quieres para otra cosa pues adaptar la preparacion al uso que le vayas a dar al coche.
Saludos

suspension de tres vias? donde la pones a punto para que funcione guay del todo? porque no es facil precisamente regularla por completo.

En RMC, Calm y demas preparadores de rally.
Saludos

[ital]

Yo creo que 1º cambiarle el escape para que suene mejor, despues cambiarle las pastillas de freno y los latiguillos por unos mejores, neumaticos y montarle una suspension mejor que la de origen y despues ya dependiendo del uso que se le vaya a dar al coche pues ponerle unas cosas u otras por ejemplo si lo quiere par ir de tramo o a circuito pues un kit de frenos gordos, suspension de 3 vias, repro y demas preparacion del motor o si lo quieres para otra cosa pues adaptar la preparacion al uso que le vayas a dar al coche.
Saludos

suspension de tres vias? donde la pones a punto para que funcione guay del todo? porque no es facil precisamente regularla por completo.

En RMC, Calm y demas preparadores de rally.
Saludos

te van a salir bien los viajes a ponferrada o cataluña, y mas teniendo en cuenta que dudo que quede bien a la primera, mas que nada porque tendras que probarlos en varios terrenos.

saludos

[elcurri]

a parte de la walbro para evitar algun problema, mejorar chasis, con lo que ello conlleva.
depues ya al motor, y cuidado en los 2.5 que los picos llegan antes que en un 2.0. El FCD (corte de inyeccion por sobrepresion) llega en 1,05 bares en un 2.5   pero con un avcr bien regulado ya empezariamos bien  
asi que, para mi:
1º Chasis (suspensiones, refuerzos chasis...)
2º Prevencion motor (walbro y "buenos" relojes)
3º Motor (escape, luego repro-electronica, luego turbo....)

[mercedes12]

[/quote]
te van a salir bien los viajes a ponferrada o cataluña, y mas teniendo en cuenta que dudo que quede bien a la primera, mas que nada porque tendras que probarlos en varios terrenos.

saludos[/quote]

Seguramente te quede bien a la primera porque hay muchas del Club Lancer Evo que tiene suspensiones de 3 vias y las han llevado a poner a punto en algun preparador o incluso algunos las han puesto a punto ellos mismos y les va muy bien con las suspensiones.
Saludos