Cambio de Right Hand Drive --> Left Hand Drive

[iyoda]

si, ya vi el post, estrenando el de manu, eh, bajaste tu con manu a malaga? ya me dijo carlos que le revisasteis bien el coche, , poxo, de todas formas un RB320 estan aun cotizados, raro es el que baja de 19000libras, por 11 a 16 tienes sti-06-07 con muy buena pinta, y los guiris normalmente cuidan muy bien los coches, aparte de que te lo suelen dar con sus certificados, mot, de no siniestralidad, robo, revisiones, etc..

[Sax]

si, ya vi el post, estrenando el de manu, eh, bajaste tu con manu a malaga? ya me dijo carlos que le revisasteis bien el coche, , poxo, de todas formas un RB320 estan aun cotizados, raro es el que baja de 19000libras, por 11 a 16 tienes sti-06-07 con muy buena pinta, y los guiris normalmente cuidan muy bien los coches, aparte de que te lo suelen dar con sus certificados, mot, de no siniestralidad, robo, revisiones, etc..

Si, baje con Manu.

Efectivamente, las unidades limitadas suelen ser algo mas caras que los modelos normales, pero tambien es cierto que dudo que baje de precio mucho mas, por ejemplo un RB5 es mas caro que un modelo turbo "normal".

[mortemon]

Bájatelo, y quedate el volante a la derecha. Es mi consejo. Evitaremos quebraderos de cabeza, ahorraremos dinero, y que en un futuro, pueda dar problemas, por cualquier tontería.

Será cuestión de unos pocos días, para acostumbrarse a ir al otro lado.

Si acostumbrarte te acostumbras pero como haces al adelantar un camion en una nacional por ejemplo? tienes que sacar todo el coche asomando el morro hasta que puedas ver algo.....un coche asi es viable pero no practico y ademas peligroso.

[markitos]

Bájatelo, y quedate el volante a la derecha. Es mi consejo. Evitaremos quebraderos de cabeza, ahorraremos dinero, y que en un futuro, pueda dar problemas, por cualquier tontería.

Será cuestión de unos pocos días, para acostumbrarse a ir al otro lado.

Si acostumbrarte te acostumbras pero como haces al adelantar un camion en una nacional por ejemplo? tienes que sacar todo el coche asomando el morro hasta que puedas ver algo.....un coche asi es viable pero no practico y ademas peligroso.

Hombre, que me digas los tickets del parking o peajes ok. Pero eso de adelantar...    Si te bajas algo, va a ser un aparato gordo, digamos unos 300 cv, para arriba. Qué necesitas ir comiendo el culo al camión, para adelantarle? O puedes dejar una distancia prudencial con el camión, para poder ver mejor, y cuándo veas vía libre, pegarle el acelerón con tus más de 300 cv?

[elcurri]

que tal poxo, mi madre me borro lo que escribistes en el messenger :s244: , pero me dijo alguna palabra mágica  
este puede ser uno de ellos ¿?


de momento caros, tipo al precio del forrester  :roll:

mira este que bonito  



y si no, un type-r por poco dinero, menos de 5000€ (sin matricular jejeje). Perfecto para circuito  



de todas maneras, los japos de momento son inmatriculables
   

[iyoda]

Bájatelo, y quedate el volante a la derecha. Es mi consejo. Evitaremos quebraderos de cabeza, ahorraremos dinero, y que en un futuro, pueda dar problemas, por cualquier tontería.

Será cuestión de unos pocos días, para acostumbrarse a ir al otro lado.

Si acostumbrarte te acostumbras pero como haces al adelantar un camion en una nacional por ejemplo? tienes que sacar todo el coche asomando el morro hasta que puedas ver algo.....un coche asi es viable pero no practico y ademas peligroso.

no estoy en nada de acuerdo contigo, demuestras que no has probado uno, por lo tanto hablar desde el desconocimiento de causa es facil, las cosas hay que verlas, probarlas y opinar,alguien que le guste conducir, y sea medianamente prudente, un RHD no es ningun peligro... muchos mas peligros, "peligrosos" y otros engendros hay por nuestras carreteras y eso no preocupa......