Pues nada, el otro dia fui a la itv a ver la medida con la que paso en 17" la itv sin problemas.
llevo 205/50/16 y la idea es poner 215/45/17 claro esta.
Pues puedo poner segun la itv 205/45/17 215/45/17 225/45/17 sin problemas pero me han dicho que el ancho de via ya no puede sobrepasar ni los 3cm tiene que ser el mismo.
La historia es que no se si la llanta en 17" que tiene el mismo ET (55), me valdra o sera mas ancho.
Segun lo que me dijeron si alguien tiene la llanta con el margen que daban ahora a tomar por culo y no pasa la itv.
P.D Me cago en la ITV.
saludos
Entonces da a entender que no puedes cambiar de llantas nunca. Salvo que sea la misma medida en cuanto a et y garganta.
En el momento que varíes el et o la garganta, ya está cambiando el ancho de vía. Y si pones un neumático más ancho, también variaría el ancho de vía, poco pero algo sí, supongo. :r_8xzwl:
Así que si ahora tiene 16x7, tienes que montar 17x7 con el mismo et.
Ridículo! Pero bueno, es lo que toca....
No estoy yo muy seguro de eso... Me parece más una cacicada de ITV que no te quiere contar toda la verdad.
Un saludo.
Con la nueva ley, no me extrañaría que fuera así... Cada vez más tontos!
Como ya dicen por aqui esto podria ser si ya esta la nueva ley en vigor, sino te la han colao
los ITVeros de turno :s198:
Saludos!
Otra cosa tambien en lugar de ir a la ITV a ver que ruedas disponibles tenemos podeis mirar una tabla de equivalencias, asi ademas de ver las disponibles vereis el diametro total de la rueda!
Por ejemplo no te han comentado que aparte de las 215/45/17 tambien puedes poner la 215/40/17
teniendo la primera un diametro de de 625,30mm y la segunda de 603,80mm..
Eso ya segun las diferentes necesidades o gustos, por ejemplo depende del desplazamiento de las llantas y si lo llevas muy bajado pues te podria interesa el perfil mas bajo a costa de ser el coche mas incomodo o duro etc etc
Y por cierto o lo has escrito mal o te lo han dicho mal pero la 225/45/17 no entra dentro del 3%!!! eso es un ruedon de coches modernos!!
www.teleneumatico.com/equivalencias (http://www.teleneumatico.com/equivalencias)
Efectivamente 225/45/17 no es equivalente para tu coche. Y lo más equivalente que tienes (que sería lo que yo montaría) es 205/45/17.
Un saludo.
la verdad que el tema esta jodido... no se yo si con la nueva ley se sigue respetando o no el margen que nos daban con los 3 cm(creo ke no) ....y las equivalencias habria que enterarse bien.....ahora que tengo tiempo le exare un vistazo.... lo que esta claro que los que nos toca pasar la itv en estos primeros meses del año nos van a mirar el coche con lupa mucho mas que antes....... y que los itveros van a estar mucho mas tontos y tiquismiquis tanto por que ni ellos mismos conoceran bien la nueva ley como por parte de lo clientes asique a la minima que se salga de serie y no este en los papeles achazo....... vease ruedas, lueces, alerones sti, taponcitos de las valvulas de inflar las ruedas etc etc... XDs
a mi me toca en marzo... y toy mirando para dejar todo en regla ya os comentare algo. saludos.
Con la nueva ley ya no valen ni las equivalencias, la policía te para y todo lo que no esté en la ficha tecnica es multable, así de claro me lo dijeron cuando llevé el coche a homologar las roscadas.Así que aproveché para homologar tambien las llantas-gomas y el antilift...
Creo que ni fibra ya se le puede poner al coche a no ser que sea accesorio original de la casa o autorizado por ella, así que no se que pasará si quieres homologar el alerón del WRC.Otra cosa, la pantalla 2DIN que no sea accesorio original del coche no pasa ITV además de la receta pertinente de la guardia civil....año nuevo multas nuevas x DDDD
Cita de: "LVSIAN"Con la nueva ley ya no valen ni las equivalencias, la policía te para y todo lo que no esté en la ficha tecnica es multable, así de claro me lo dijeron cuando llevé el coche a homologar las roscadas.Así que aproveché para homologar tambien las llantas-gomas y el antilift...
Creo que ni fibra ya se le puede poner al coche a no ser que sea accesorio original de la casa o autorizado por ella, así que no se que pasará si quieres homologar el alerón del WRC.Otra cosa, la pantalla 2DIN que no sea accesorio original del coche no pasa ITV además de la receta pertinente de la guardia civil....año nuevo multas nuevas x DDDD
anda ya ¿que no se puede cambiar ni la radio? eso ya me pareceria bastante sobrado :r_16:
del resto, ya me veo desmontando unas cuantas piezas, y si se ponen asi, ni las volvere a montar muchas de ellas :s198:
Se les a ido la pinza con la nueva ley no? No se puede cambiar ni la radio? Pero esto que coño es?
Y si antes era legal un 3% mas ahora ya no? Que pasa que el nuevo año a cambiado la polaridad de la tierra y ahora las ruedas mas anchas son peligrosas? Y los que llevamos ruedas dentro de la legalidad anterior ahora ya no son legales y nos tenemos que buscar otras ruedas?
Pa mear y no echar gota :r_16:
Y eso que significa? Que si llevo el alerón del sti me tiran para atras??
Un saludo.
En tu caso no porque Subaru fabrica ese alerón para el impreza, tiene que darte un papel en el que diga que es un accesorio original de la casa y luego ir a industria a que te lo homologuen para que salga en la documentación.Si el policia en cuestión no tiene ni idea me puede multar hasta a mi que mi coche lo lleva de serie pero luego tendría que buscarme la vida para demostrarlo porque los alerones no vienen en la ficha técnica....en definitiva que ya no saben de donde recaudar.Respecto a la radio es así de claro, si no tienes 2DIN tienes que poner una radio normal de la casa, y si es 2DIN pues con certificado SUBARU de origen y que lo puedes llevar.Por lo menos así me lo explicaron a mi en la ITV Y Homologastur.
PD: Yo tuve que homologar 225/40/18 la equivalencia de toda la vida de la goma que usa el subaru en 17" pero es lo que hay....o pagas y no te multan o no pagas y no pones nada.
Cita de: "LVSIAN"En tu caso no porque Subaru fabrica ese alerón para el impreza, tiene que darte un papel en el que diga que es un accesorio original de la casa y luego ir a industria a que te lo homologuen para que salga en la documentación.Si el policia en cuestión no tiene ni idea me puede multar hasta a mi que mi coche lo lleva de serie pero luego tendría que buscarme la vida para demostrarlo porque los alerones no vienen en la ficha técnica....en definitiva que ya no saben de donde recaudar.Respecto a la radio es así de claro, si no tienes 2DIN tienes que poner una radio normal de la casa, y si es 2DIN pues con certificado SUBARU de origen y que lo puedes llevar.Por lo menos así me lo explicaron a mi en la ITV Y Homologastur.
PD: Yo tuve que homologar 225/40/18 la equivalencia de toda la vida de la goma que usa el subaru en 17" pero es lo que hay....o pagas y no te multan o no pagas y no pones nada.
cuando lo homologaste? porque segun me han comentado ahora mismo estan un poco parados con el tema este las empresas que se dedican a las homologaciones.
que estoy dudando si homologar el wrx o darlo de baja temporal y dejarlo para tandas...
Pues como la cosa vaya en ese plan y cuando me toque ir a la ITV no la pase y me vengan con todas estas tonterias, me parece que voy a acabar por ir sin ITV y que les den. Si me pillan pues pago la multa y a cascarla :s244:
La verdad que cada dia alucino mas con las nuevas leyes de este pais :r_21:
Cita de: "MALU"Pues como la cosa vaya en ese plan y cuando me toque ir a la ITV no la pase y me vengan con todas estas tonterias, me parece que voy a acabar por ir sin ITV y que les den. Si me pillan pues pago la multa y a cascarla :s244:
La verdad que cada dia alucino mas con las nuevas leyes de este pais :r_21:
Sale más caro... hasta 300€! Y por reincidir, podrían precintarte el vehículo!
Sale más barato homologarlo todo de una tacada, por mucho que nos joda. Yo lo tengo claro, el día que venda mi WRX, y el día que pueda comprar otro coche, será exclusivo para tandas, ni matrículas, ni ITV's, ni seguros, ni mierdas varias...
pues tengo apuntado por ahi lo de la medida y ahora no recuerdo a lo mejor ponia 225/40/17 pero eso me da igual el tema, es que no se exceda en el ancho porque si no estamos jodidos.
y luego teoricamente en la itv aunque alla que pagar lo que sea te pondrian en la ficha la medida?
De verdad me dices que he de homologar una cosa que Subaru a sacado de fabrica? O existe la posibilidad de que no me digan nada?
Cita de: "ital"cuando lo homologaste? porque segun me han comentado ahora mismo estan un poco parados con el tema este las empresas que se dedican a las homologaciones.
que estoy dudando si homologar el wrx o darlo de baja temporal y dejarlo para tandas...
Lo homologué en Noviembre del año pasado por el tema de las roscadas, me lo hicieron en Homologastur pero ojo, sólo me homologaron la suspensión, el antilift y el ancho de vías con las llantas y medida de neumaticos.Primero probé a pasarla a pelo a ver que pasaba, fuí hasta con la línea de 3" pulgadas y nada más verme se frotaron las manos jajajajaja.En una palabra me dijeron que lo único que llevaba de serie eran los frenos así que me fuí a homologarlo todo .Le puse la línea de serie y 0 fallos.Lo que me parece una pasada es que por la firma de un señor perito todo valga cuando ni te miran las suspensiones ni nada, 4 fotos mal hechas agachados debajo del coche y mucho papeleo para justificar los 400 euros que te cobran más luego 60 euros o algo más que ya no recuerdo te cobran en la ITV por ponertelo en la documentación .A ver si me acuerdo de escanear mi ficha técnica y os la enseño.
Cita de: "fran wrx"De verdad me dices que he de homologar una cosa que Subaru a sacado de fabrica? O existe la posibilidad de que no me digan nada?
Es que ahora dicen que todo lo que no esté en la ficha técnica es multable así que te pueden multar por desconocimiento y despues tendrás que ir a la Subaru a que te cuñen un papel en el que certifiquen que ese aleron que llevas es original de la casa y dar tu vueltas y recurrir para que te quiten la multa sin culpa ninguna, esto va a traer cola y si no al tiempo.
estas leyes de la itv no hay quien las entienda,nada monta lo que a ti te gusta en tu subi y lo omologas claro pagando esta todo permitido lo que hace el dinero :s244:
y una homologacion de llantas cuanto costaria mas o menos??? y en donde podria preguntar???
Cita de: "LVSIAN"Cita de: "ital"cuando lo homologaste? porque segun me han comentado ahora mismo estan un poco parados con el tema este las empresas que se dedican a las homologaciones.
que estoy dudando si homologar el wrx o darlo de baja temporal y dejarlo para tandas...
Lo homologué en Noviembre del año pasado por el tema de las roscadas, me lo hicieron en Homologastur pero ojo, sólo me homologaron la suspensión, el antilift y el ancho de vías con las llantas y medida de neumaticos.Primero probé a pasarla a pelo a ver que pasaba, fuí hasta con la línea de 3" pulgadas y nada más verme se frotaron las manos jajajajaja.En una palabra me dijeron que lo único que llevaba de serie eran los frenos así que me fuí a homologarlo todo .Le puse la línea de serie y 0 fallos.Lo que me parece una pasada es que por la firma de un señor perito todo valga cuando ni te miran las suspensiones ni nada, 4 fotos mal hechas agachados debajo del coche y mucho papeleo para justificar los 400 euros que te cobran más luego 60 euros o algo más que ya no recuerdo te cobran en la ITV por ponertelo en la documentación .A ver si me acuerdo de escanear mi ficha técnica y os la enseño.
Cita de: "fran wrx"De verdad me dices que he de homologar una cosa que Subaru a sacado de fabrica? O existe la posibilidad de que no me digan nada?
Es que ahora dicen que todo lo que no esté en la ficha técnica es multable así que te pueden multar por desconocimiento y despues tendrás que ir a la Subaru a que te cuñen un papel en el que certifiquen que ese aleron que llevas es original de la casa y dar tu vueltas y recurrir para que te quiten la multa sin culpa ninguna, esto va a traer cola y si no al tiempo.
ahi esta el tema tema tio, tu lo hiciste en noviembre con la ley vieja, yo estoy aun esperando los frenos, y ahora con esta ley, los que se dedican a homologar, lo tienen todo parado por desconocimiento real de como va a ser aplicada la ley y como actuar ante ella, esto me lo comento el colega de ST competicion, que el esta pendiente de homologar algo mas de su civic y ahora mismo no puede por esto que le comentaron.
lo dicho, al final doy de baja el coche y para tandas...
Ital yo tambien estoy a la espera de homologar las tein roscadas, pero casualmente ayer me mandaron un email en homologastur diciendo el precio y todo lo que necesitava, se supone que si me mandan esto es porque ya saben algo estoy a la espera de que me llamen, lo que si que se es que te aran pruevas de frenado ital.. Me lo comento un tio que se dedica a homologar.
Un saludo
son unos hijos de puta y es todo un sacadineros...... vease antes con las equivalencias de las ruedas.... por lo visto eso ya no existe si no es la de serie o esta en la ficha, multa.....
o como por ejemplo unas suspensiones como las bcracing que tienen homologacion tuv son validas para circular sin problemas por paises europeos pero cuando llegan a españa son un peligro(somos asi de especiales) hasta que untes a un tio y digan que tambien sirven y entoces automaticamente son las mas seguras y un buena mejora.....
me parece de puta madre que se tenga que pasar una itv a los coches por que hay muchas ñapas peligrosas en las carreteras... pero se pasan......
ya me he llevado 2 tirones de orejas de los guardias y han exo la vista gorda..... asique toy mirando como dejarlo todo legal....demomento en varios sitios me han dicho que espere un poco de tiempo por que estan algo perdidos con la nueva ley.... pero en fin tocara pagar o quitarlo todo....
Yo por eso aproveché antes de que cambiase la ley, de todas formas no las tengo todas conmigo cuando le pase la próxima revisión y vean el intercooler frontal porque seguro que no me lo pasan.......es así de triste pero cierto.
Ital, yo creo que no vas a tener problema con los frenos para homologarlos pero yo los dejaría sin homologar que con un poco de suerte quizá no te digan nada en la itv.Yo le voy a poner unos AP y no pienso homologarlos hasta que no me tiren atrás en la ITV.
Así es como funciona. No homologar nada, hasta que te tiren jajaja. No vaya a ser que se te olvide homologar algo, y ya tienes que pagar 2 proyectos. Yo ya lo he dicho, voy a ir a la ITV con la línea completa ^^
Si veis a los de la ITV de aquí cuando me vieron llegar a pelo con todo....se les caía la baba x DDDDD, les debió de prestar por la vida darmela como no válida jajaja.....
no se macho, estoy hasta las pelotas, supongo que homologare el impreza y finalmente lo dejare asi hasta que tenga listo todo lo del motor para montarlo, asi como suspensiones y chasis, y una vez terminado con todo ya pienso si darlo de baja temporal o volver a homologar... porque no es solo un coche "ilegal" el que tenemos en casa son dos... que el civic le toca ahora en marzo la itv y tengo otro medio coche que desmontar... y a ver si pasa con los colectores... que los de serie no los tengo... y a este voy a quitarle hasta las moquetas rojas del interior...xD
Si los colectores llevan hay el catalizador, lo dudo por las emisiones, que tela... Las suspes me han confirmado que se pueden homologar este domingo acavo de montarlas. el que mas información me ha dado a sido homologastur. 300€ homologar suspes con projecto.
Cita de: "fran wrx"Si los colectores llevan hay el catalizador, lo dudo por las emisiones, que tela... Las suspes me han confirmado que se pueden homologar este domingo acavo de montarlas. el que mas información me ha dado a sido homologastur. 300€ homologar suspes con projecto.
No las homologues hasta que te toque la ITV marica :s121:
Cita de: "markitos"Cita de: "fran wrx"Si los colectores llevan hay el catalizador, lo dudo por las emisiones, que tela... Las suspes me han confirmado que se pueden homologar este domingo acavo de montarlas. el que mas información me ha dado a sido homologastur. 300€ homologar suspes con projecto.
No las homologues hasta que te toque la ITV marica :s121:
Me toca en julio pasarla, de momento las montare y cuando se acerque el dia las homologare, ahora me informo de aqui unos meses lo are, un saludito gayuel jejejeje :r_68:
Vamos que estamos que lo tiramos.
Hacen una ley y no saben ni lo que hay que hacer.La pila de rechazadas que habrá por el mismo desconocimiento de los "ingenieros" de turno.
Yo ya voy temblando con la llanta que le he puesto,no sobresale nada y son 215/45/17 y ya me repatea el tener que ir alli y aún encima llevar el cuño de desfavorable.
En respuesta a Xinaski (se me ha olvidado citar):
Hola. Según la tabla de equivalencias, puedes poner:
Dimensiones equivalentes en diámetro Ø exterior en mm Anchura de llanta mínima y máxima en pulgadas
205/45-17 616 6.5 a 7.5
205/40-17 596 7 a 8
215/45-17 626 7 a 8
215/45-17 626 7 a 8
215/45-17 626 7 a 8
215/45-17 626 7 a 8
215/40-17 604 7 a 8.5
215/40-17 604 7 a 8.5
235/40-17 620 8 a 9.5
245/40-17 628 8 a 9.5
245/40-17 628 8 a 9.5
245/40-17 628 8 a 9.5
245/40-17 628 8 a 9.5
265/35-17 618 9 a 10.5
Si me dices el Índice de carga y el código de velocidad de referencia te lo digo exacto.
Un saludo
:s121:
Cita de: "LegacyLuna"En respuesta a Xinaski (se me ha olvidado citar):
Hola. Según la tabla de equivalencias, puedes poner:
Dimensiones equivalentes en diámetro Ø exterior en mm Anchura de llanta mínima y máxima en pulgadas
205/45-17 616 6.5 a 7.5
205/40-17 596 7 a 8
215/45-17 626 7 a 8
215/45-17 626 7 a 8
215/45-17 626 7 a 8
215/45-17 626 7 a 8
215/40-17 604 7 a 8.5
215/40-17 604 7 a 8.5
235/40-17 620 8 a 9.5
245/40-17 628 8 a 9.5
245/40-17 628 8 a 9.5
245/40-17 628 8 a 9.5
245/40-17 628 8 a 9.5
265/35-17 618 9 a 10.5
Si me dices el Índice de carga y el código de velocidad de referencia te lo digo exacto.
Un saludo
:s121:
Si es del R es 87 V.
Cita de: "SubarinGZ"Cita de: "LegacyLuna"En respuesta a Xinaski (se me ha olvidado citar):
Hola. Según la tabla de equivalencias, puedes poner:
Dimensiones equivalentes en diámetro Ø exterior en mm Anchura de llanta mínima y máxima en pulgadas
205/45-17 616 6.5 a 7.5
205/40-17 596 7 a 8
215/45-17 626 7 a 8
215/45-17 626 7 a 8
215/45-17 626 7 a 8
215/45-17 626 7 a 8
215/40-17 604 7 a 8.5
215/40-17 604 7 a 8.5
235/40-17 620 8 a 9.5
245/40-17 628 8 a 9.5
245/40-17 628 8 a 9.5
245/40-17 628 8 a 9.5
245/40-17 628 8 a 9.5
265/35-17 618 9 a 10.5
Si me dices el Índice de carga y el código de velocidad de referencia te lo digo exacto.
Un saludo
:s121:
Si es del R es 87 V.
Gracias.
Pues entonces:
Dimensiones equivalentes en diámetro Ø exterior en mm Anchura de llanta mínima y máxima en pulgadas I.C. C.V
205/45-17 616 6.5 a 7.5 88 W
215/45-17 626 7 a 8 91 W
215/45-17 626 7 a 8 87 W
215/45-17 626 7 a 8 87 V
215/45-17 626 7 a 8 87 Y
215/40-17 604 7 a 8.5 87 W
gracias, no lo habia visto.
Ya os contare entonces como acabo con el tema itv
Ya que hablais de ITV..... este mes me toca a mí........dios me pille confesado!!
Cita de: "Mitox"Ya que hablais de ITV..... este mes me toca a mí........dios me pille confesado!!
yo tengo vaselina con anestesia por si te sirve pa aliviar tensiones :r_26: :r_26: :r_26: :r_26: madre de dios,a ti te van a hacer vivo como minimo,en cuanto te vean llegar van a estar frotandose las manos,diciendo este ni de coña pasa
un saludo
Cita de: "Mitox"Ya que hablais de ITV..... este mes me toca a mí........dios me pille confesado!!
Más vale lleves un par de billetitos de 50€ a ver si cuela x'D
Cita de: "markitos"Cita de: "Mitox"Ya que hablais de ITV..... este mes me toca a mí........dios me pille confesado!!
Más vale lleves un par de billetitos de 50€ a ver si cuela x'D
pues con eso se quedara corto,que con lo que lleva ese turbocaldero de mitox,tendra que pedir hasta un prestamo para incentivar al de la itv :s102: :s102: :s102: :s102:
Yo creo que haré como Markitos. Tengo el Accord y el Impreza con llantas y suspensiones sin homologar, además del alerón en el Subaru... Acabo de comprar una suspensión Koni para el Accord, pero no la voy a homologar hasta que no me echen para atrás en la ITV. Y con el Impreza tres cuartos de los mismo...
Nos sangran por donde quieren!!
Luego voy con el Toledo del '96 de mi madre que sólo se le cambia el aceite y el filtro de aire cuando nos acordamos y la pasa sin problemas. Cuando eso no frena una mierda y es un peligro cuando llueve, parece un barco... en fin...