Saludos desde Mallorca

Iniciado por sao_crx, 08 de Enero de 2010, 18:31:33

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tycpub555

#10
08 de Enero de 2010, 22:48:09 Ultima modificación: 01 de Enero de 1970, 01:00:00 por Guest
Bienvenido y saludos desde Tenerife-Ourense.  :r_68:  :r_68:  :r_68:  :r_68:

Ray_

#11
08 de Enero de 2010, 23:32:35 Ultima modificación: 01 de Enero de 1970, 01:00:00 por Guest
Bienvenido al club! Saludos  :s121:
P.D. No veo la foto  :r_8xzwl:

carlostc

#12
08 de Enero de 2010, 23:33:54 Ultima modificación: 01 de Enero de 1970, 01:00:00 por Guest
bienvenido al foro

MALU

#13
09 de Enero de 2010, 12:17:04 Ultima modificación: 01 de Enero de 1970, 01:00:00 por Guest
Bienvenido :s121: Saludos desde Barcelona :wink:
LA VELOCIDAD NO ES UNA SENSACIÓN, ES UN ESTILO DE VIDA

elcurri

#14
09 de Enero de 2010, 17:21:13 Ultima modificación: 01 de Enero de 1970, 01:00:00 por Guest
saludos desde pamplona  :s121:
si es un sti-jdm, segun el año tendras la version, que van del 1 al 6 (en romanos del I al VI). Las dos primeras son de 240 y 260 creo, pero a partir de la III ya tienen todos 280, pero si no tiene la admision roja, tiene pintas de ser alguno de los primeros, y con las piezas que tienes, y la repro para la gasofa europea, andaras en los 280  :mrgreen:

sao_crx

#15
09 de Enero de 2010, 19:10:02 Ultima modificación: 01 de Enero de 1970, 01:00:00 por Guest
Cita de: "elcurri"saludos desde pamplona  :s121:
si es un sti-jdm, segun el año tendras la version, que van del 1 al 6 (en romanos del I al VI). Las dos primeras son de 240 y 260 creo, pero a partir de la III ya tienen todos 280, pero si no tiene la admision roja, tiene pintas de ser alguno de los primeros, y con las piezas que tienes, y la repro para la gasofa europea, andaras en los 280  :mrgreen:

pues ahora que lo comentas en la placa de chasis abajo pone algo en japo una i en mayusculas y otra vez esta un texto en japo   Podria ser un version 1 lo que sti no lo leo por ningun sitio, luego cuelgo alguna foto del motor . Me gustaria saber los limites de soplado de este ej20.

Gracias a todos!

http://www.facebook.com/pages/Palma-Spain/HPM-RACING/105731025180?ref=ts
"prefiero el orgasmo continuado de un gasolina, q la eyaculacion precoz de un turbodiesel".

sao_crx

#16
09 de Enero de 2010, 21:49:28 Ultima modificación: 01 de Enero de 1970, 01:00:00 por Guest
Bien pues la placa del motor dice ej20kdw6 lo que significa segun Google que es un Version 3 STI. que por lo que comentais son 280cv no?

Por que no llevo frenos ni nada remarcable!! estasversiones raras japos... ahora subo fotos del motor

http://www.facebook.com/pages/Palma-Spain/HPM-RACING/105731025180?ref=ts
"prefiero el orgasmo continuado de un gasolina, q la eyaculacion precoz de un turbodiesel".

lucky

#17
09 de Enero de 2010, 22:23:54 Ultima modificación: 01 de Enero de 1970, 01:00:00 por Guest
saludos desde barcelona :s121:  :s121:  :s121:

elcurri

#18
09 de Enero de 2010, 22:49:54 Ultima modificación: 01 de Enero de 1970, 01:00:00 por Guest
Cita de: "sao_crx"Bien pues la placa del motor dice ej20kdw6 lo que significa segun Google que es un Version 3 STI. que por lo que comentais son 280cv no?

Por que no llevo frenos ni nada remarcable!! estasversiones raras japos... ahora subo fotos del motor
si es un 3 y con la linea estaras en los 300cv  :mrgreen:
los frenos no mejoraron hasta el 7 en 2000  :surprised: en alguna version especial llevan creo....

sao_crx

#19
09 de Enero de 2010, 22:59:22 Ultima modificación: 01 de Enero de 1970, 01:00:00 por Guest
fotoss









la frenada no me parece nada buena pese a tener discos rayados y pastillas red stuff. son iguales que los del GT?


 :r_24:

http://www.facebook.com/pages/Palma-Spain/HPM-RACING/105731025180?ref=ts
"prefiero el orgasmo continuado de un gasolina, q la eyaculacion precoz de un turbodiesel".
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