Problema con valvula de descarga Forge.

[Davidlcdc]

Hace año y medio que la puse y esta empezando a fallar. Hay veces que se oye pero ultimamente en primera y segunda dando un apreton para que carge bien el turbo no suena.
¿Sabe alguien a que puede ser debido?

[Ramonet]

Hace año y medio que la puse y esta empezando a fallar. Hay veces que se oye pero ultimamente en primera y segunda dando un apreton para que carge bien el turbo no suena.
¿Sabe alguien a que puede ser debido?

Te aconsejo que la quites y la desmontes. A ver si se ha gripado el pistón o se ha atascado el muelle y le pasa algo al motor por exceso de presión.

Saludos.

[WAGON555]

Hola como te ha comentado ramonet desmontala y ya de paso limpiala bien con aflojatodo o 3 en 1,la secas y despues le das grasa o vaselina en el piston para que no se gripe o atasque...si el piston estuviese arañado o con alguna muesca pasle lija fina....los de teflon no suelen dar problemas pero los metalicos si...un saludo y ya nos contaras  

[sgj]

Creo q ya te han dado la respuesta, desmontala y limpiala es pro bable q este atscada. Feliz NavidAD

[hiper]

lo dicho desmontar y limpiar.
Es normal, se reseca del aire caliente que expulsa y tambien seguido del uso intensivo de ella...
Yo la mia por oido ya se cuando le toca "engrase"

Un saludo

 

[stics]

Como te han dicho los compañeros hazle una sesion de engrase...

[Davidlcdc]

Gracias por vuestras respuestas.
Ahora tengo mas dudas al respecto, cuando me decis desmontarla os referis a quitar los dos tornillos y ya, o a desmontar la valvula por completo, porque esto ultimo no se el grado de dificultad que tendra pero me da mucho miedo, ¿es facil?, volverla a montar y que quede como antes me refiero, desarmar cosas se nos da bien a todos.  

[WAGON555]

Gracias por vuestras respuestas.
Ahora tengo mas dudas al respecto, cuando me decis desmontarla os referis a quitar los dos tornillos y ya, o a desmontar la valvula por completo, porque esto ultimo no se el grado de dificultad que tendra pero me da mucho miedo, ¿es facil?, volverla a montar y que quede como antes me refiero, desarmar cosas se nos da bien a todos.  

No es complicado tranquilo....como has dicho los dos tornillos fuera,la junta (si lleva) y el tubito y ya la tienes en tu poder....despues en la mia se quita la parte superior como una tapa de un bote...osea a rosca con la mano .....segun la vas aflojando notas la presion del muelle,hazlo despacio para que no salte,aunque tampoco tiene tanta fuerza...una vez abierto mira el piston el asiento del muelle y lo limpias todo bien,le das la grasa en el piston y si ves que el muelle lleva pues una poca....al volver a montar asegurate que el muelle no se descentre y aprieta la tapa con tiento sin pasar la rosca,un apretoncillo con lamano y fuera...

Despues si lleva junta la valvula la colocas entre el ic y la valvula en la misma posicion que estaba (normalmente la valvula no es simetrica del todo, lleva posicion) y aprietas los tornillos ....igual que antes con mucho tiento sin pasarlos que el ic es blandito.....

Yo siempre recomiendo que antes de desmontar nada si no eres muy mañoso hagas fotos de como va montado y segun desmontas pues lo mismo...eso ayuda a no equivocarse,un saludo ya contaras que talse te da

[Davidlcdc]

Gracias, no parece dificil. ¿Que tipo de grasa dais?. Mi hermano tiene una vaselina que se usa para las maquinas que van por circuito de aire a presion en la nestle. ¿Vale eso o a de ser una grasa expecifica?

[WAGON555]

Gracias, no parece dificil. ¿Que tipo de grasa dais?. Mi hermano tiene una vaselina que se usa para las maquinas que van por circuito de aire a presion en la nestle. ¿Vale eso o a de ser una grasa expecifica?

Si, eso te puede valer....especifica no se...yo la ultima vez le di con una de cadenas de moto...pero seguro que hay alguna mejor...sammy que es el experto en estos bricos usaba una grasa de krafft o algo asi ....pero me parece a mi que esta desaparecido el jodio