muy buenas a todos!!!quiero hacerle cambio de aceite al coche y me gustaria saber cual es el mejor para este modelo
WRX STI 2002
Esto se pone en el foro de mecanica :s198:
Que lo muevan los moderadores....
Mira esto:
http://www.castrol.com/castrol/sectionb ... Id=7073891 (http://www.castrol.com/castrol/sectionbodycopy.do?categoryId=9040614&contentId=7073891)
Motul recomienda también el 5W30...
Tienes muchas marcas y cada uno te dirá una cosa. Yo llevo 10W60 en los dos cacharros por ejemplo
buff de esto se ha hablado mucho,mucho y mucho en el foro,usa elk buscador y veras ,porque cada uno te vamos a decir una cosa diferente,je je je je.
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Yo iba ciego a por el Castrol Edge 5w30, y donde lo compre me dijeron que mejor le pusiera el Motul 8100 eco-nergy 5w30, que tenia las especificaciones que recomienda Subaru.
ojito a los que teneis imprezas con chuches y repros que no es lo mismo que al estar de serie , un 5w30 con un coche repro es agua churrri al llegar a los 100 grados y luego vienen los madres mia y mas si os vais de tramos o alguna tandita de vez en cuando .
Ami un amigo que tiene un delta integrale HF me a dicho que le eche castrol 10-60 lo que no me dijo que castrol es!
Veamos, en primer lugar decir que debemos acostumbrarnos a usar el buscador en los foros en lugar de llenarlos de quinientos hilos iguales.
Visto que aún tras cientos de comentarios al respecto seguimos en la misma, es decir, que sigue habiendo dudas voy a intentar resumir lo aportado hasta ahora, sin entrar en detalles técnicos ni cosas menos utilizadas.
Aceite para motores Subaru Turbo,
5W30, es el recomendado por el fabricante, demasiado fluído para su uso en altas temperaturas y/o uso exigente, no recomendado para motores potenciados ni para uso exigente. Hay usuarios que lo llevan montado sin ningún tipo de problema hasta la fecha, facilita la lubricación en frío por lo que es recomendable para un coche que se use a diario en climas fríos o templados y sin uso exigente. En esta graduación el recomendado es Castrol Edge 5W30 FST
10W40, llamémosle paso intermedio entre el tan utilizado 10W60 y el menos recomendable 5W30, evidentemente utilizaríamos uno de gama alta sintético. Lubrica mejor en frío que un 10W60 y tarda menos en coger temperatura por lo que es una buena elección para todo uso. Entre estos eligiríamos indudablemente Motul 300V Chrono 10W40
10W60, el más utilizado y recomendado para estos motores cuando A están potenciados o B cuando están entrados en kilómetros, lo utilizan una gran parte de usuarios y tiene como principal característica el mantenerse estable aún a altas temperaturas por lo que nos aseguramos buena lubricación en uso exigente. Dentro de esta graduación el más utilizado es Castrol Edge 10W60 FST.
Como siempre toda aportación es bienvenida.
Saludos
creo que te olvidas del 5w50 que para mi es lo intermedio , ya que el 10w60 en frio olvidate y es hay cuando mas subre un motor al arrancar ,y otra cosa yo no se la bomba de aceite que bien se lleva con un sae 60? pero como siempre el aceite es algo personal , depende de donde vivas y el uso que le des al coche .
hola
yo tengo un wrx del 2006 cuando lo tenia de serie llevaba el castrol 5w30 pero me tragaba un poco
cuando hice la repro le puse 10 w60 y de momento muy bien no me ha consumido nada
espero que te sirva de ayuda
un saludo
Cita de: "castigador"creo que te olvidas del 5w50 que para mi es lo intermedio , ya que el 10w60 en frio olvidate y es hay cuando mas subre un motor al arrancar ,y otra cosa yo no se la bomba de aceite que bien se lleva con un sae 60? pero como siempre el aceite es algo personal , depende de donde vivas y el uso que le des al coche .
Hola!, no, no lo olvidé pero puse lo más habitual por aquello de no entrar en cosas menos usuales, efectivamente ese también sería una gran elección, de todas maneras como bien dices depende muchísimo de uso que le des al coche, clima.....gracias por el comentario!
El 10w60, me parece subir un escalón, y me pregunto: ¿que aceite le van a meter los de 10W60, cuando el motor consuma aceite?.
En mi caso, vengo usando SUNOCO 5W50, el motor no es de serie y el turbo tampoco, y hasta ahora contento.
pues mas 10 60
O valvulina directamente :r_16:
Compañeros, que tendrá que ver que gaste aceite por tener quilómetros, con la densidad del aceite.
No por mas viejo hay que poner más espeso.. es más... eso provocara que deteriores más rápidamente el motor... si gasta aceite es porque hay desgaste , ya sea por km o por averías.
Si se quiere solucionar ese gasto pues se estudia por donde consume... si el motor tiene muchos km.. pues retenes de válvulas, retenes en general, gasto excesivo de segmentos o deterioro de camisas...é infinidad de ETC.
Si ponemos mas espeso.. claro que no gastas... es que, ni siquiera ese aceite llegará a trabajar cómodamente a su temperatura de diseño... y deterioraras más rápido aún el motor.
Un saludo compañeros.
todo motor tiende a consumir aceite y es algo con lo que cuentan las marcas,pero tiene que ser un gasto contenido llegando a ser de un litro entre cambio y cambio eso se considera asumible
si es superior el consumo entonces ya es lo que dice el compañero hay que ver por que
cuando me refiero a poner un 10 60 es porque cuando se reprograma en el momento de aguantar el calor mantiene mejor su densidad que un aceite 5 30 si influir que tenga o no turbo.
cada coche es un mundo y lo que a mi me va bien a otro lo va mal asi que este es un tema muy peculiar ya que cada uno cuenta la feria como le va
Ok entonces pondré castrol edge 10w60 en mi sti.cuantos litros necessito??
Una lata de 5 litros y te sobra un poco