Aceite Amalie Elixir

[ramonpeñiscola]

a ver poxo el gran tema que yo le veo al 10 60 es que es un aceite ultra duro, los japos nunca ponen mas de un 5 50, le cuesta un monton calentarse, y si usas el coche para diario como yo, lo que no puedes es tirarte a las 7 de la mañana 10 minutos esperando a que se temple el coche en medio del vecindario, por lo demas bien solo que si no lo calientas vuela de cojones

[dye6146]

yo nose que tal es ese aceite, yo mientras pueda le hecho al mio castrol edge sport 0-40...para mi es de lo mejorcito que hay!!
un saludoo

[PIOLIN]

pues yo voy a probar con un shell 5w-40
http://densalubricantes.com/shell/Helix ... 05w-40.pdf
que es para los mercedes amg,porque el cepsa megatech sera muy bueno y lo que digan por ahi,pero lo puse en la revision de los 15.000 km en la casa oficial y desde entonces la temperatura del aceite se me sube si le doy cera hasta los 110-120 si me descuido por momentos y la del motor en el salpicadero ni se inmuta,asi que ya os dire como va este tambien,porque si me falla le pondre el motul x-max 5w-40
http://www.motul.es/fichas_tecnicas/810 ... 5W40_E.pdf
que es el que siempre he utilizado en mi alfa romeo y nunca dio problemas

un saludo

Los dos que has puesto no dejan de ser  A3/B4, por lo que por mucho que te quejes del cepsa, éste es mejor por especificación que los anteriores. El tema está en que por tu tierra yo pienso que hace mucho calor como para tener un 5-30.

Ya nos dirás como va, yo probaré el 10-60 con radiador de aceite.

bueno pues hoy he probado a fondo el shell helix ultra 5w-40 y lo que antes se subia de temperatura hasta casi 120º sin apretarle al coche casi,ahora sube dandole cera y mucha en curvas,muy seguidas y con calor solo hasta 105º,asi que para mi el shell es cojonudo porque me a solucionado el problema que antes tenia con el cepsa megatech 5w-30,si lo se antes,le dejo el cepsa ecosintetic 5w-30 que iba de serie que siempre funciono perfecto

PD:agradecer a lluis sti que me puso ese aceite y el filtro original sin pagar por el shell y encima darnos de almorzar despues del curro de canviar todo y yo no mancharme nada

un saludo

[lluis sti]

pues yo voy a probar con un shell 5w-40
http://densalubricantes.com/shell/Helix ... 05w-40.pdf
que es para los mercedes amg,porque el cepsa megatech sera muy bueno y lo que digan por ahi,pero lo puse en la revision de los 15.000 km en la casa oficial y desde entonces la temperatura del aceite se me sube si le doy cera hasta los 110-120 si me descuido por momentos y la del motor en el salpicadero ni se inmuta,asi que ya os dire como va este tambien,porque si me falla le pondre el motul x-max 5w-40
http://www.motul.es/fichas_tecnicas/810 ... 5W40_E.pdf
que es el que siempre he utilizado en mi alfa romeo y nunca dio problemas

un saludo

Los dos que has puesto no dejan de ser  A3/B4, por lo que por mucho que te quejes del cepsa, éste es mejor por especificación que los anteriores. El tema está en que por tu tierra yo pienso que hace mucho calor como para tener un 5-30.

Ya nos dirás como va, yo probaré el 10-60 con radiador de aceite.

bueno pues hoy he probado a fondo el shell helix ultra 5w-40 y lo que antes se subia de temperatura hasta casi 120º sin apretarle al coche casi,ahora sube dandole cera y mucha en curvas,muy seguidas y con calor solo hasta 105º,asi que para mi el shell es cojonudo porque me a solucionado el problema que antes tenia con el cepsa megatech 5w-30,si lo se antes,le dejo el cepsa ecosintetic 5w-30 que iba de serie que siempre funciono perfecto

PD:agradecer a lluis sti que me puso ese aceite y el filtro original sin pagar por el shell y encima darnos de almorzar despues del curro de canviar todo y yo no mancharme nada

un saludo

me alegro que te haya mejorado el tema de la temperatura con este aceite ya te comente que era muy bueno, un saludo