Leo que todo el mundo dice que no son suficientes pero es que son lo peor.
Hace poco k tengo el coche y cuando lo compre tenia discos y pastillas nuevas, no se si serán las pastillas o los discos que sean malísimos o que.
Mi pregunta es si unas ds2500 liquido y latiguillos frenaría el coche bien?no pido una super frenada solo que frene bien como cualquier coche.
Por cuanto puede salir un kit entero de sti?
No sé que es lo que haceis con los coches pero decir que los frenos del WRX son malísimos quizás sea una crítica demasiado severa no crees??? :s102:
Si vives de tramo no son buenos, pero ponle latiguillos,liquido y unas buenas pastillas y discos.
Entonces ya son otros frenos,esta claro que no son los del sti.
Pues malos no malísimos x lo menos los míos ya digo k no se si serán las pastillas o k.no estoy siempre de tramo ni nada x el estilo lo único k kiero es k frene.
Es el coche que peor frena de todos los que he tenido.
Pondré pastillas nuevas.
Como se puede saber la marca de los discos que llevo?
Cita de: "Javiwasss"Pues malos no malísimos x lo menos los míos ya digo k no se si serán las pastillas o k.no estoy siempre de tramo ni nada x el estilo lo único k kiero es k frene.
Es el coche que peor frena de todos los que he tenido.
Pondré pastillas nuevas.
Como se puede saber la marca de los discos que llevo?
Los mios seguro ke eran peores ke los tuyos pero con latiguillos metalicos likido y unas buenas pastillas se ha solucionado un poco el problema pero lo suyo es meter un kit en condiciones de los ke vende Parros.
P¨: Creo ke no es ke frene poco . . .ske el Subi corre muxo!!!!jejejeje
Yo no entiendo nada.
Mi coche lleva los discos y pinzas de serie, con unas pastillas Redstuff que le compré a parros (por cierto parros, gracias de nuevo por el asesoramiento y la venta) y si te vas de tramo claro que se fatigan los frenos pero para uso diario y alguna que otra frenada fuerte este coche frena muy bien, joder. :mrgreen:
Cita de: "Pzero"Yo no entiendo nada.
Mi coche lleva los discos y pinzas de serie, con unas pastillas Redstuff que le compré a parros (por cierto parros, gracias de nuevo por el asesoramiento y la venta) y si te vas de tramo claro que se fatigan los frenos pero para uso diario y alguna que otra frenada fuerte este coche frena muy bien, joder. :mrgreen:
Totalmente dacuerdo, evidentemente no son los de un STI, ni comparables con otros kit de nosecuantos pistones, pero leches, decir que son malisimos un kit de frenos de 4 pistones y discos de 294mm,
Que hayan montado en tu coche unos discos malos y unas pastillas como las de un tren, puede ser, cambia discos, pastillas, latiguillos y liquido y nos cuentas.
Por cierto, Parros te asesorara para mejorar tu frenada y con buenos precios.
Cita de: "tycpub555"Que hayan montado en tu coche unos discos malos y unas pastillas como las de un tren, puede ser, cambia discos, pastillas, latiguillos y liquido y nos cuentas.
+1. Habría que saber que discos y pastillas llevas montados y en que estado están para poder sacar conclusiones. Puedes contarnos algo más de esto? Marca, estado y km de discos y pastillas?
Un saludo.
Cambiare primero pastillas y veré haber que tal.os aseguro que nunca me he quejado de frenos en ningún coche pero este es de traca.
Hay alguna forma de saber que marca son los discos o saber de que calidad son?
Los discos están nuevos nuevos.y las pastillas lo mirare pero creo que nuevas también
Que wrx tienes? Cuantos km? Esque no se la vida que ha tenido que llevar ese coche para que te vayan asi aun de serie.
Es el de los faros redondos tiene 94.000km y esta muy nuevo la verdad
A mi me da que como el dueño lo keria vender puso lo mas barato que encontró si no no lo entiendo.
buenass
hago aki mi consulta ya que se habla de frenos, y por no abrir otro tema mas
resulta que en mi coche(guevo sti del 08) cuando los frenos cojen temperatura parece que estan ovalados, en cambio cuando estan frios no lo hace, y quedria saber si es que realmente estan ovalados o no, son los frenos de serie
gracias y un saludo
Buenas! Dices que hace poco que tienes el coche... a lo mejor creias que al tener los frenos que tiene con un ligero toque deberia frenar, muy suave, blando... es de eso que te quejas?? Si es asi la realidad es todo lo contrario! Yo no puedo opinar demasiado, ya que el mio es el sti, pero el primer contacto que tuve con los frenos me "decepciono" un monton! Llevo un par de años con el coche y por veces (a menudo) casi me cargo el porton del garaje cuando lo cojo en frio por que el coche NO FRENA NADA!!! Me pillo unos sustos que tengo que hechar unas patadas al freno muy fuertes! Tu notas los frenos que tienes cuando estan a la temperatura ideal! Debo decir que a falta de entrar en circuito, aun no le he encontrado el limite a los frenos, y que cuanto mas aprieto con ellos mejor frenan (bajadas de puerto incluidas), por vezes me da hasta miedo de cargarme algo. Tiene en cuenta tambien, que nuestras cafeteras tienen un ajuste del ABS cojonudo, y si tienes unas gomas + o - , casi te para el coche en una frenada fuerte sin que dicha ayuda te salte.
Si los tiros no van por aqui, no te ofendas con mi posible explicacion, solo te comento mi experiencia personal, que al inicio ha sido un disgusto y ahora si me preguntan que es lo que mas me gusta de mi trasto, sin dudar ni un segundo contesto FRENOS!!!
Prueba a pegarle un calenton en bajada y cuentanos tus sensaciones, que espero sinceramente que sean muy buenas!
Un saludo y perdona la "bibliografia", jiji :s121:
Cita de: "Pzero"Yo no entiendo nada.
Mi coche lleva los discos y pinzas de serie, con unas pastillas Redstuff que le compré a parros (por cierto parros, gracias de nuevo por el asesoramiento y la venta) y si te vas de tramo claro que se fatigan los frenos pero para uso diario y alguna que otra frenada fuerte este coche frena muy bien, joder. :mrgreen:
Bueno el mio tiene pinzas de 2 pistones :s198: . . . . . .
Cuando he leido el primer post sobre los frenos del WRX, lo primero que he pensado es que era un 2008 el cual trae pinzas del 2.0R, pero si dices que es el del 2002 - 2003 la cosa cambia, este trae las pinzas de 4 pistones opuestos. Con estas pinzas si no entras en circuito no tenias porque echar en falta frenada, puedes tener un par de problemas tanto en las pastillas como en las pinzas. 1ª Las pastillas pueden estar cristalizadas y es como si no las tuvieses ya que no frenan nada. 2º Si este coche a estado en zonas de nieve donde la sal en las carreteras es muy normal, si algun guardapolvo esta roto tienes los pistones oxidados y por tanto solo funcionan algunos, con el consiguiente problema de que incluso te pueden llegar a doblar el disco. Tendrias que sacar una pinza y en primer lugar ver si las pastillas tienen el ferodo con brillo como si estuviesen abrillantadas (cristalizadas) a continuación miras que los guardapolvos que cubren los pistones no esten rajados y oxidados, si estan rotos seguro que hay un piston gripado por el oxido.
La solución para las pastillas cristalizadas es muy facil, con una lija para hierro le pasas hasta que se le quite el brillo y despues le pasas al disco por la pista para hacerlo un poco mas basto. Si es la pinza el problema es mas grave, hay que desmontarla entera sacar pistones y retenes, con lija de 280 pulir los cilidros y por supuesto la sustitucion de pistones, retenes y guardapolvos.
Ok parros mirare las pastillas.tiene k ser algo así si no no es normal
El coche es del 2000.y si lleva 4 pistones
javiwass, yo estoy con nunosti, que las primeras impresiones con el coche suelen ser malas, a mi, que tengo uno como el tuyo me paso, venia de un xsara y me parecia que el subi no frenaba, una vez que te vas haciendo a el vas viendo como el funcinamiento parece que mejora, yo ya llevo un año con el y me encanta como frena ahora mismo, con pinzas de serie, partillas que no se cuales son y discos omni perforados y rayados (si, lo se, al principio con esos discos no me gustaba como frenaba, soy idiota :r_09: ), sin latiguillos metalicos, ni liquido 5.1.
no obstante mirate a ver lo que dice parros, a ver si tienes algo escacharrado
Bueno, y aparte de todo lo que se esta diciendo, tenemos que tener en cuenta de los coches que venimos, el mio era un 405 MI16 y la verdad que estaba muy contento, pero con el Impreza me daba la sensacion de que llegaba antes a los sitios, con esto quiero decir que vas mucho mas rapido, no es que los frenos no frenen, el problema es que vas mucho mas rapido que ibas antes.
NLa clave es por dos duros tienes latiguillos y liquido. Poco mas pastillas. Entonces tendras una buena frenada,si ya metes discos disiparas mejor el calor. Y si andas bien de pasta, y te sigue faltando un kit de parros o de STI.
Pero con esos mas aun vas a tener poca frenaa en frio.
Otra cosa es que andan mucho,seguramente mas que lo que tenias antes. Y cuesta frenarlos.
El unico problema que he oido a esos frenos ha sido de fatiga.no de rendimiento.
Asi que revisa que algo no va bien.
He tenido muchos coches saxo 16v,golf gti ,147 gta,Ibiza Gt Tdi y el ultimo un cupra k presente aquí.el subi ba bien pero nada tiene que ver cn el leon que era bastante mas rápido.el gta también lo era.
En el leon tenia discos de 334 y pinzas de Cayenne turbo de 6 pistones.
El subaru tiene linea entera hks balbula hks intercooler helix y creo que nada mas.anda muy bien pero creo que como an comentado mas atrás las pastillas no están bien.creo k ese es el problema
Los Subarus no es que monten frenos malos, un ejemplo es que un Audi A6 monta los discos de un WRX y PINZAS de un 2.0R. Es que el Audi frena mal?? No!!! Lo que ocurre es que los que tenemos un Subaru no vamos de paseo precisamente. :s498:
Que pastillas m recomendarías? Las ds 2500 la he gastado en el leon cupra y en el gta y de maravilla pero no descarto otra cosa
Pastillas buenas hay muchas marcas, las Ds2500 son muy buenas, tambien estan las EBC Redstuff que son las equivalentes de las Ferodo, tienes las MU pero estas se disparan de precio al igual que las Mintex M1144 ceramicas. junto con las PAGID RS que salen cerca de los 400 € para el WRX.
Todas son buenas, depende de lo que cada uno se quiera gastar.
Yo lo que notado esque quiza en los impreza la frenada este menos asistida que en otros modelos. La primera vez que lo probe lo note. Pisaba suave para frenar como en mi anterior coche y no frenaba apenas, en cuanto frenas unas cuantas veces con mas furrza si se nota que frena mejor.
Con lo cual no es que no frene, sino que hay que hacer mas presion que en otros coches, o eso creo que es.
Cita de: "sermar"Yo lo que notado esque quiza en los impreza la frenada este menos asistida que en otros modelos. La primera vez que lo probe lo note. Pisaba suave para frenar como en mi anterior coche y no frenaba apenas, en cuanto frenas unas cuantas veces con mas furrza si se nota que frena mejor.
Con lo cual no es que no frene, sino que hay que hacer mas presion que en otros coches, o eso creo que es.
Exactamente lo mismo pienso.
Yo no se como os frenará a vosotros el coche pero yo en mi coche con los brembo, latiguillos metálicos, EBC Yellowstuff y líquido de frenos de competición el coche no frena una mierda, despues de 4 frenadas empieza a alargarse la cosa y ponerse el pedal blando. Si quieres poner frenos comprate un kit en en condiciones y ahorrarás dinero.
Cita de: "LVSIAN"Yo no se como os frenará a vosotros el coche pero yo en mi coche con los brembo, latiguillos metálicos, EBC Yellowstuff y líquido de frenos de competición el coche no frena una mierda, despues de 4 frenadas empieza a alargarse la cosa y ponerse el pedal blando. Si quieres poner frenos comprate un kit en en condiciones y ahorrarás dinero.
yo creo que ahi fallan las ebc yellow,con las rojas frenas como dios y ahora que llevo las ferodo ds 2500,tengo que ir con suma delicadeza, porque sino meto unas frenadas que inco los dientes en el volante y llevo lo mismo que tu cambiado,¿has mirado de que este bien puegado el circuito? porque nuestras brembo delanteras tienen 2 purgadores y no uno
Cita de: "PIOLIN"Cita de: "LVSIAN"Yo no se como os frenará a vosotros el coche pero yo en mi coche con los brembo, latiguillos metálicos, EBC Yellowstuff y líquido de frenos de competición el coche no frena una mierda, despues de 4 frenadas empieza a alargarse la cosa y ponerse el pedal blando. Si quieres poner frenos comprate un kit en en condiciones y ahorrarás dinero.
yo creo que ahi fallan las ebc yellow,con las rojas frenas como dios y ahora que llevo las ferodo ds 2500,tengo que ir con suma delicadeza, porque sino meto unas frenadas que inco los dientes en el volante y llevo lo mismo que tu cambiado,¿has mirado de que este bien puegado el circuito? porque nuestras brembo delanteras tienen 2 purgadores y no uno
jode,pues yo lleve las ebc amarillas en mi gt durante un tiempo e iban muy muy bien de frenada y mordiente,asi que yo descartaria que el fallo sea de las pastillas amarillas,saludos.
Aunque le lleve la contraria a Ebc, para mi las rojas son mejores que las amarillas, he probado los dos modelos.
Cita de: "parros"Aunque le lleve la contraria a Ebc, para mi las rojas son mejores que las amarillas, he probado los dos modelos.
Decirte que yo las rojas no llegue a probarlas delante(ahora las llevo atras pero no las noto mucho como es normal)y si cogi las amarillas en su dia es porque en ebc ponian que iban mejor que las rojas aunque no dudo en ningun momento de lo que tu dices.Ahora como delante llevo un kit de frenos tarox,tampoco puedo probar,asi que si algun dia puedo en otro coche probare las rojas,je je je.
Cita de: "parros"Aunque le lleve la contraria a Ebc, para mi las rojas son mejores que las amarillas, he probado los dos modelos.
EBC tambien tiene pastillas para los Tarox, hay que saber la referencia de las pinzas.
Cita de: "parros"Cita de: "parros"Aunque le lleve la contraria a Ebc, para mi las rojas son mejores que las amarillas, he probado los dos modelos.
EBC tambien tiene pastillas para los Tarox, hay que saber la referencia de las pinzas.
jode pues no lo sabia,es buena informacion para el futuro,je je je
muchas gracias.