hola,los afortunados que tengais un wrx,con lo tipico,linea de escape,valvula de descarga etc,y repro echa a medida,hace falta cambiar los inyectores por otros?y la bomba de gasolina??o con los de serie es suficiente??
un saludo
Es segun lo que quieras conseguir...
Si te pones ha hacerle un rapro al coche puedes hacerla con lo que lleva el coche o cambiar lo que has comentado...
Si quieres hacer un avion, repro con lo de serie (aunque algunos componentes se quedaran al limite de su funcionamiento...)
Si quieres hacer un "coBete". Yo cambiaria bomba de gasolina, bujias (lo primero)...bueno lo tipico (linea...)
Esto de las repros va a gusto del consumidor
Cita de: "superpeken"hola,los afortunados que tengais un wrx,con lo tipico,linea de escape,valvula de descarga etc,y repro echa a medida,hace falta cambiar los inyectores por otros?y la bomba de gasolina??o con los de serie es suficiente??
un saludo
para una repro lo minimo un abomba de gasolina y unas bujias
ademas de todo lo de la linea etc etc
Colaboro lo que dice Fred.
No va a gusto del cliente Stics va con la fiavilidad que quiera travajar el programador o preparador llamalo como quieres.
Nosotros nunca montamos un coche si no instalamos estas piezas, la seguridad ante todo.
Sayonara !
yo haria lo que te dice fred y polkand, bueno que coño, yo tengo lo que me mando fred... bujias, bomba de gasolina, linea completa, up-pipe, apexi avc-r y como una repro echa por el bueno de fred, ahora camina mucho mejor que de serie jeje
Para puntualizar lo que dice Ital yo diria algunos matices mas.
Camina mucho mejor pues sale antes pues hacemos que el turbo sople antes, al tener mas presion pues por consiguiente tienes mas fuerza de empuje en salida y evidentemente mas potencia, tambien hacemos la configuracion para que en altas no sufran pues ya esta el coche lanzado y no merece la pena.
En definitiva, empuja mas, desde mas abajo y mantiene mejor y es un tiro !
Eso lo podemos traspasar a STi, Evo's, S14, etc.etc.
Sayonara !
como te dice polkand, el coche en bajos y medios soplando a 1.3 es acojonante la diferencia, realmente no se los cv que le sacariamos, se que son mas de 250 y por como corre contra un sti de serie estara cerca en potencia, pero realmente es algo que no me importa saber, se que el coche va muy muy fino.
una gente de P... madre, y a polkand aunque no le conozco personalmente, espero tener el gusto de hacerlo algun dia, y ver su GT o su forester jejeje
animate y hazle la repro jeje
bien,pues os hare caso,ya que sois gente que entendeis del tema,comprare esas bujillas mas la bomba,la linea ya la tengo.
pero aun me quedan dos dudas,porque le poneis tambien la apexi???es necesaria??tenia entendido que con la repro no haria falta ninguna apexi.
y otra cosa,ital dices que soplas a 1,3,y tambien tengo entendido que lo maximo en un wrx es soplarlo a 1,2,subirlo mas de hay,se tienen mas papeletas para que rompa algo.
a noser que tu wrx es el 2.5 y el mio es el 2.0,alo mejor soporta un soplado mas alto el tuyo que el mio.
un saludo compis.
mira aprobecha tengo yo un turbo pa ti con bomba de gasolina de regalo, tirao de precio y ya haces el Wrx atomico.ejejjeje. :s187:
hazle caso a Fred que de esto sabe y un rato y al señor Polkand que decir tiene.
Cita de: "elcaleb"mira aprobecha tengo yo un turbo pa ti con bomba de gasolina de regalo, tirao de precio y ya haces el Wrx atomico.ejejjeje. :s187:
hazle caso a Fred que de esto sabe y un rato y al señor Polkand que decir tiene.
no me tientes no me tientes..............
buffff,no estoy pa muchos gastos,aparte con unos 260 cv o asi ya me son mas que suficientes(asi decimos siempre y al final queremos mas y mas.......jejejeje)
en cuanto pueda comprare las piezas que me hacen falta,la repro y a tirar millas
Cita de: "Polkand"Colaboro lo que dice Fred.
No va a gusto del cliente Stics va con la fiavilidad que quiera travajar el programador o preparador llamalo como quieres.
Nosotros nunca montamos un coche si no instalamos estas piezas, la seguridad ante todo.
Sayonara !
Xavi yo creo que si que va a gusto del consumidor...LO de las bujias esta bien cambiarlas, pero tu me quieres decir que una bomba de gasolina de sti no aguanta una repro "normalita" (no digo una burrada).
No se es una opinion...esta claro, como dicen por mi tierra,que "quan mes sucre mes dolç" (cuando mas azucar mas dulce)... Tambien estarian inyectores (y se cambian pocas veces...) y un millon de cosas, vamos el clasico "ya que estamos..." y nunca acabas :r_24:
Cita de: "stics"Cita de: "Polkand"Colaboro lo que dice Fred.
No va a gusto del cliente Stics va con la fiavilidad que quiera travajar el programador o preparador llamalo como quieres.
Nosotros nunca montamos un coche si no instalamos estas piezas, la seguridad ante todo.
Sayonara !
Xavi yo creo que si que va a gusto del consumidor...LO de las bujias esta bien cambiarlas, pero tu me quieres decir que una bomba de gasolina de sti no aguanta una repro "normalita" (no digo una burrada).
No se es una opinion...esta claro, como dicen por mi tierra,que "quan mes sucre mes dolç" (cuando mas azucar mas dulce)... Tambien estarian inyectores (y se cambian pocas veces...) y un millon de cosas, vamos el clasico "ya que estamos..." y nunca acabas :r_24:
la bomba es lo mas importante de camiar por muy pequena que sea la repro ademas por 100 euris mas vale prevenir y los inyectores rara vez se cambian por que antes de los inyectores habria que poner un turbo muy grande y muy soplado para tener que cambiarlos
pues ya puestos, alguno sabe los modelos de bujias y la bomba de la gasolina??, donde conseguirlas?
saludos
pues yo estoy con stics, si no cambias inyectores ni turbo para que coño cambiar la bomba, por alargar un poco los tiempos de inyeccion no tiene porque hacer corto una de serie. otra cosa es lo que dice el, si le pones turbo y no quieres que quede pobre y alargar los tiempos a saco para dar a vasto con el soplado y el flujo que necesita ponle la bomba.
Cita de: "ramonpeñiscola"pues yo estoy con stics, si no cambias inyectores ni turbo para que coño cambiar la bomba, por alargar un poco los tiempos de inyeccion no tiene porque hacer corto una de serie. otra cosa es lo que dice el, si le pones turbo y no quieres que quede pobre y alargar los tiempos a saco para dar a vasto con el soplado y el flujo que necesita ponle la bomba.
las bombas de serie se quedan cortas,si hubieras mapeado algun coche lo sabrias :wink:eso en los STi en los wrx y gt ya ni te cuento :roll:
una bomba walbro es imprescindible con una repro, incluso en alguno con años no vendra mal ponerla :wink:
Te digo lo mismo, cuanto te ha costado el coche? €€€€€€ Hago caso a fred que es el que me hace el coche , 100€ y me olvido .
claro esta,que lo mejor en estos casos es hacerle caso a gente que entienda del tema,aunque si no fuera del todo necesario poner la bomba,si la recomienda montar para curarse en salud se monta y andando,es mejor gastarse 100 eurillos en una bomba y no despues 5000 euros en otro motor....
una comparacion absurda entre una bomba de gasolina y una persona como puedes ser tu mismo.
tu puedes correr 15km y llegar a tu destino "bien" (vivo y coleando)
tu puedes correr 5km y llegar a tu destino de puta madre.
tu corazon te agradecera no llevarlo al limite, pues la bomba de gasolina lo mismo.
Cita de: "ital"una comparacion absurda entre una bomba de gasolina y una persona como puedes ser tu mismo.
tu puedes correr 15km y llegar a tu destino "bien" (vivo y coleando)
tu puedes correr 5km y llegar a tu destino de puta madre.
tu corazon te agradecera no llevarlo al limite, pues la bomba de gasolina lo mismo.
Ital no savia yo de esta faceta poetica tuya, jajajajaja. :r_iley_emoticons_silvester_ugly: :r_iley_emoticons_silvester_ugly: :r_iley_emoticons_silvester_ugly: :r_iley_emoticons_silvester_ugly:
Cita de: "ital"una comparacion absurda entre una bomba de gasolina y una persona como puedes ser tu mismo.
tu puedes correr 15km y llegar a tu destino "bien" (vivo y coleando)
tu puedes correr 5km y llegar a tu destino de puta madre.
tu corazon te agradecera no llevarlo al limite, pues la bomba de gasolina lo mismo.
Si me parece cojonudo...pero seguiras vivo aun corriendo los 15km no???
Lo que quiero decir, es que con una repro solo el coche tambien aguanta...Evidentemente si empiezas a soplarlo hasta el limite...no te dira la bomba que no puedo, sino que empezara por el turbo!!!
pero una bomba no vale 80 euros? es que como poneis 100 esuros nose si es que hay mejores y peores, creo que no.
Cita de: "stics"Cita de: "ital"una comparacion absurda entre una bomba de gasolina y una persona como puedes ser tu mismo.
tu puedes correr 15km y llegar a tu destino "bien" (vivo y coleando)
tu puedes correr 5km y llegar a tu destino de puta madre.
tu corazon te agradecera no llevarlo al limite, pues la bomba de gasolina lo mismo.
Si me parece cojonudo...pero seguiras vivo aun corriendo los 15km no???
Lo que quiero decir, es que con una repro solo el coche tambien aguanta...Evidentemente si empiezas a soplarlo hasta el limite...no te dira la bomba que no puedo, sino que empezara por el turbo!!!
tambien si te cortas una pierna puedes seguir vivo, pero no iras igual de bien que si tienes las dos.
se le puede dar la vuelta tantas veces como querais, pero vamos, si estais dispuestos a joder vuestro motor por ahorraros 80 pavos de la bomba, cada cual que haga lo que quiera, pero vamos, si la gente que se dedica a ello te lo recomienda sera por algo.
yo hice la repro me dijeron que lo primero, bujias, bomba y apexi, solo decirte que de todo esto que me mando comprar el de la repro el no gano nada, pues lo compre en sitios diferentes, porque iban a hacer gastar a lo tonto el dinero, sin obtener beneficios el, si no fuese necesario?
pero vamos, a mi cada uno que haga lo que quiera, yo se lo que tengo en mi coche, y como lo tengo, y si puedo gastar 100 pavos mas en dejarlo fiable, casi que lo prefiero.
Cita de: "stics"Lo que quiero decir, es que con una repro solo el coche tambien aguanta...Evidentemente si empiezas a soplarlo hasta el limite...no te dira la bomba que no puedo, sino que empezara por el turbo!!!
estas muy equivocado pero bueno cada uno que haga lo que quiera
No voy a discutir por esto...
Evidentemente cada cual hace lo que quiere, y si con la bomba mas grande el coche ira mas sobrado...pero lo unico que digo que la de serie aguanta...
P.D: Yo tambien me gasto lo que haga falta...pero lo unico que dije es que sin la bomba tambien se hacen las repros y no pasa nada...los coches aguantan!!!
P.D2: que me perdonen los "gurus" de la reprografia por los comentarios sino estaba en lo cierto!
Stics te lo decimos por tu bien.
Al igual que decimos que si montais linea entera los picos se disparan y hay que controlarlos.
No es tema de ser guru o no es tema de llevar desde al año 2000 haciendo coches y saver de lo que se habla, pero vamos como vosotros decis para gustos colores.
Yo todos los que hacemos bomba y gasolina obligatoriamente sino no hay prepa.
De momento no hemos roto ninguno y te aseguro que en casi 9 años se han echo muchos :wink:
P.D. yo siempre digo que es mejor 100 € o los 3.000€ que vale un bloque corto?
P.D.2: la experiencia es la madre de la ciencia, o mas vale prevenir que tener que llorar.
P.D.3: a ver si te hacemos el tuyo alguna vez y ya veras si estamos en lo cierto o no :mrgreen:
Sayonara !
Cita de: "subarisubari"pero una bomba no vale 80 euros? es que como poneis 100 esuros nose si es que hay mejores y peores, creo que no.
ahora que dices hay unas wallbro chinas que valen 40€ :r_24: pero son una full :roll: , no dan ni la presion de la de serie, a parte de que duran poco :r_ufel12:
por 90€ las tienes "de verdad"