Curioseando la web de Subaru España he visto que no aparecen a la venta el Impreza 2.0R, ni el Legacy 2.0R. Supuestamente el Legacy nuevo estrenaba la última generación de este motor y le habían montado una caja de 6 velocidades... ¿Dónde estarán? :r_16:
//http://www:subaru:es/CMS/2011:html
P.D. Y el Forester tampoco está... Viene con bifuel de serie (montado en España).
esto es magia hacen desaparecer un modelo rapidito :r_8xzwl: :r_8xzwl:
debido al numeroso publico que tenian desde la puesta en escena del diesel, habran decidido dejar de traerlo como ya paso con los wrx.
El modelo nuevo tampoco los van a traer ? Vamos que te compras el diesel o el sti
Cita de: "ital"debido al numeroso publico que tenian desde la puesta en escena del diesel, habran decidido dejar de traerlo como ya paso con los wrx.
El WRX fue por normativas europeas de contaminación... Igual que el Type R, y el R32, etc. En fin, una pena que en su día no pusieran los motores más al día.
Un saludo.
Cita de: "zyklon"Curioseando la web de Subaru España he visto que no aparecen a la venta el Impreza 2.0R, ni el Legacy 2.0R. Supuestamente el Legacy nuevo estrenaba la última generación de este motor y le habían montado una caja de 6 velocidades... ¿Dónde estarán? :r_16:
//http://www:subaru:es/CMS/2011:html
P.D. Y el Forester tampoco está... Viene con bifuel de serie (montado en España).
Yo tambien lo acabo de ver, yo creo que es por lo que dices, por que el legacy y el impreza van a montar el nuevo motor de gasolina de subaru estrenado en el forester hace unos meses...
Supongo que si se vendia poco al tener el diesel pues lo dejan de vender y van preparando el terreno para cuando llegue el 1.6
Aquí tenéis la respuesta:
http://es.autoblog.com/2012/02/28/subar ... a-version/ (http://es.autoblog.com/2012/02/28/subaru-espana-reduce-la-oferta-del-impreza-a-una-unica-version/)
Cita de: "Litus"Aquí tenéis la respuesta:
http://es.autoblog.com/2012/02/28/subar ... a-version/ (http://es.autoblog.com/2012/02/28/subaru-espana-reduce-la-oferta-del-impreza-a-una-unica-version/)
Eso explica el caso del Impreza, que me lo imaginaba por que el modelo nuevo llega este año. Pero el caso del Legacy es el que no me explico...
Un saludo.
Que mal hace el tuning en España... y que mal hace el diesel!! :r_44:
Pasamos de ser sólo gasolina a ser sólo diesel... algo falla :r_ufel12:
no se asusten ustedes,que el fin del mundo todavía no ha llegado; sigue existiendo el legacy de gasolina. Vamos ya solo faltaba que una marca como subaru solo vendiese motores diesel.
http://www.subaru.es/CMS/11legacy_spec_sedan.html (http://www.subaru.es/CMS/11legacy_spec_sedan.html)
Cita de: "zyklon"Cita de: "ital"debido al numeroso publico que tenian desde la puesta en escena del diesel, habran decidido dejar de traerlo como ya paso con los wrx.
El WRX fue por normativas europeas de contaminación... Igual que el Type R, y el R32, etc. En fin, una pena que en su día no pusieran los motores más al día.
Un saludo.
normativas que un sti con el mismo motor base si cumple?
Cita de: "jose m"no se asusten ustedes,que el fin del mundo todavía no ha llegado; sigue existiendo el legacy de gasolina. Vamos ya solo faltaba que una marca como subaru solo vendiese motores diesel.
http://www.subaru.es/CMS/11legacy_spec_sedan.html (http://www.subaru.es/CMS/11legacy_spec_sedan.html)
Antes impreza era sinónimo de rallys, no entiendo porqué le siguen llamando impreza. Ahora es una mi**da... con perdón :r_48:
Cita de: "ital"Cita de: "zyklon"Cita de: "ital"debido al numeroso publico que tenian desde la puesta en escena del diesel, habran decidido dejar de traerlo como ya paso con los wrx.
El WRX fue por normativas europeas de contaminación... Igual que el Type R, y el R32, etc. En fin, una pena que en su día no pusieran los motores más al día.
Un saludo.
normativas que un sti con el mismo motor base si cumple?
Zyklon la norma no impide la venta, solamente penaliza (las marcas tienen que pagar mas al govierno) a los que el conjunto de coche que venden contaminan mas de nosecuanto, y por eso quitaron el WRX porque junto al STI, R,... se pasaban de esa cifra. Pero si hubieran querido pagar lo podrian seguir vendiendo igual
Cita de: "MALU"Zyklon la norma no impide la venta, solamente penaliza (las marcas tienen que pagar mas al govierno) a los que el conjunto de coche que venden contaminan mas de nosecuanto, y por eso quitaron el WRX porque junto al STI, R,... se pasaban de esa cifra. Pero si hubieran querido pagar lo podrian seguir vendiendo igual
Yo no he dicho que impida su venta, jeje. Yo dije que lo dejaron de traer a España por las normativas de contaminación. De hecho, dije en otro post que el WRX de 265CV llegaron a traerlo a Portugal durante un tiempo.
Un saludo.
yo no se hasta donde llegaremos con el diseño del impreza, habéis visto el impreza 2013?
Aqui no dejan de quitarnos modelos y en Uk ya esta a la venta el nuevo BRZ y el STI 2011 se puede comprar por 32.990 €
:surprised: Que pasada!!! Y aquí en vez de avanzar vamos para trás!! :r_87:
Cita de: "parros"Aqui no dejan de quitarnos modelos y en Uk ya esta a la venta el nuevo BRZ y el STI 2011 se puede comprar por 32.990 €
en usa ya estan circulando por foros varias unidades, cuanto mas tiempo pasa mas claro me queda que en tema de coches somos el ojete del mundo.
Cita de: "ital"Cita de: "parros"Aqui no dejan de quitarnos modelos y en Uk ya esta a la venta el nuevo BRZ y el STI 2011 se puede comprar por 32.990 €
en usa ya estan circulando por foros varias unidades, cuanto mas tiempo pasa mas claro me queda que en tema de coches somos el ojete del mundo.
En España mientras no los hagan diesel no van a tener éxito, asique... :r_68:
Cita de: "activaR"Cita de: "ital"cuanto mas tiempo pasa mas claro me queda que en tema de coches somos el ojete del mundo.
En España mientras no los hagan diesel no van a tener éxito, asique... :r_68:
Es muy fácil culpar solo a España, que parte de culpa tiene. Pero Subaru también podía haber actualizado este motor hace muchos años... Y parece que no haya puesto mucho interés, comparado con los modelos de la competencia...
Comparamos tres coches japoneses similares (1.8-2.0 sin turbo), del año 2010 y con acabado deportivo:
Japo 1Precio: 24.090€
Consumo medio: 8,6 L/100km
Potencia: 150 cv
Aceleración 0-100: 9,6 segundos
Velocidad máx.: 197 km/h
Consumo urbano: 11,1 L/100km
Consumo extraurbano: 6,9 L/100km
Emisiones Co2: 199 gr/km
Peso: 1.355 Kg
Volumen maletero: 301 Litros
Japo 2Precio: 22.200€
Consumo medio: 6,7 L/100km
Potencia: 140 cv
Aceleración 0-100: 8,9 segundos
Velocidad máx.: 205 km/h
Consumo urbano: 8,8 L/100km
Consumo extraurbano: 5,5 L/100km
Emisiones Co2: 155 gr/km
Peso: 1.194 Kg
Volumen maletero: 445 Litros
Japo 3Precio: 23.250€
Consumo medio: 6,8 L/100km
Potencia: 151 cv
Aceleración 0-100: 10,4 segundos
Velocidad máx.: 206 km/h
Consumo urbano: 9,3 L/100km
Consumo extraurbano: 5,4 L/100km
Emisiones Co2: 159 gr/km
Peso: 1.305 Kg
Volumen maletero: 340 Litros
Y ahora la pregunta del millón... Con cúal os quedáis?
Cita de: "zyklon"Cita de: "activaR"Cita de: "ital"cuanto mas tiempo pasa mas claro me queda que en tema de coches somos el ojete del mundo.
En España mientras no los hagan diesel no van a tener éxito, asique... :r_68:
Es muy fácil culpar solo a España, que parte de culpa tiene. Pero Subaru también podía haber actualizado este motor hace muchos años... Y parece que no haya puesto mucho interés, comparado con los modelos de la competencia...
Comparamos tres coches japoneses similares (1.8-2.0 sin turbo), del año 2010 y con acabado deportivo:
Japo 1
Precio: 24.090€
Consumo medio: 8,6 L/100km
Potencia: 150 cv
Aceleración 0-100: 9,6 segundos
Velocidad máx.: 197 km/h
Consumo urbano: 11,1 L/100km
Consumo extraurbano: 6,9 L/100km
Emisiones Co2: 199 gr/km
Peso: 1.355 Kg
Volumen maletero: 301 Litros
Japo 2
Precio: 22.200€
Consumo medio: 6,7 L/100km
Potencia: 140 cv
Aceleración 0-100: 8,9 segundos
Velocidad máx.: 205 km/h
Consumo urbano: 8,8 L/100km
Consumo extraurbano: 5,5 L/100km
Emisiones Co2: 155 gr/km
Peso: 1.194 Kg
Volumen maletero: 445 Litros
Japo 3
Precio: 23.250€
Consumo medio: 6,8 L/100km
Potencia: 151 cv
Aceleración 0-100: 10,4 segundos
Velocidad máx.: 206 km/h
Consumo urbano: 9,3 L/100km
Consumo extraurbano: 5,4 L/100km
Emisiones Co2: 159 gr/km
Peso: 1.305 Kg
Volumen maletero: 340 Litros
Y ahora la pregunta del millón... Con cúal os quedáis?
con el que tiene traccion total por supuesto,el plus de seguridad y sensaciones no tiene precio :r_32: (para todo lo demas,master card........ :r_16: )
Pues tristemente he de decir que el legacy gasolina se ha dejado de vender en España como informa el blog de Subaria, lo que no entiendo es como en el outback ( coche similar al legacy en tamaño y peso mas o menos) mantiene los 2 motores de gasolina , 165 y 265 cv. y pensar que en Portugal tienen el motor 2.5 T en el Legacy...esto no hay quien lo entienda...a este paso se van a cargar el modelo totalmente... :surprised:ops: :roll:
dejo el enlace directo:
http://www.actualidadmotor.com/2012/02/ ... de-subaru/ (http://www.actualidadmotor.com/2012/02/25/cambios-en-la-gama-legacy-de-subaru/)