Lo primero deciros que estoy ablando de oidas y no estoy seguro sobre este tema haber si me podeis aclarar algo.
Tengo un wrx del 2002 Por lo que tengo oído los wrx llevan autoblocante trasero o eso creo.
Yo siempre e tenido bmw y los bmw con un autoblocante bueno cambia el coche una barbaridad se convierte en otro coche distinto.
Mis preguntas son se le puede meter un autoblocante mejor o si no lo tubiera se le puede meter,
Alguien a hecho algo similar en un wrx
creo que el trasero es de discos y esta tarado al 25 % he oido, si se pudiera tarar al 50% seria perfecto :r_24:
hace tiempo le monté el del. de discos al 100% y se nota muchisimo como mete el morrito :wink:
Yo tambien oido a mucha guente decir que los gt y wrx llevan autoblocante tasero.
Pues bien, e tenido en mis manos el gurpo trasero de mi gt99, sti98, wrx02 y el otro no me acuerdo de modelo, total que ninguno es autoblocante. Todos son abiertos! los del sti de 6 velocidades no lo se. A ver si alguien nos da mas info, pero me parece a mi que todos los wrx no son atoblocantes.
Es que no llevan autoblocante..
Llevan un diferencial LSD tanto central como trasero. En el caso de los Sti son LSD gobernados electrónicamente ( el central ) , incluso graduables como en los DCCD
Delante llevan mecánico :azn:
Al menos esta es la información que yo tengo
Un saludo !
Entonces la conclusión es que no tiene autoblocante se le podría meter un autoblocante trastero
Este es de deslizamiento limitado es el trasero creo que tambien hay el delantero. :s121:
http://www.stef-design.com/autobloquant ... ,QDH2Y.cfm (http://www.stef-design.com/autobloquant-renforce-quaife-pour-subaru-impreza-gt-et-wrx,fr,4,QDH2Y.cfm)
Lo unico que se esque los diferenciales de WRX son simples.
No tienen autoblocante por tener no tienen ni verguenza jajaja...
Porque con estos diff no pudes hacer mucho,y un coche con 240cv con buenos diff ya haces bastante...que el coche cambia un mundo.
O le pones unos Cusco....Quaife destos,o algo de STI, o demas,o con diff de serie mucho no se hace,pero bueno,se aprende a llevarlo asi,y hay que joderse,que unos diff es pasta y hay crisis jeje.
Pero ala hora de empezar a meterle en serio pasta aun WRX,antes prefiero unos buenos Diff,y piezas para mejorar la estabilidad y fiabilidad,y que me trasmita bien esos 230cv ala carretera,que 300cv torpes.
Cita de: "valentin garcia"Pero ala hora de empezar a meterle en serio pasta aun WRX,antes prefiero unos buenos Diff,y piezas para mejorar la estabilidad y fiabilidad,y que me trasmita bien esos 230cv ala carretera,que 300cv torpes.
Amén!
Que quieres decir con diff y Cusco, quaife me explicas no se bien su significado
Cita de: "pituracing"Que quieres decir con diff y Cusco, quaife me explicas no se bien su significado
diff= diferencial
cusco y quaife son dos marcas de piezas en este caso diferenciales... :r_16:
Cita de: "Charkitos"Cita de: "valentin garcia"Pero ala hora de empezar a meterle en serio pasta aun WRX,antes prefiero unos buenos Diff,y piezas para mejorar la estabilidad y fiabilidad,y que me trasmita bien esos 230cv ala carretera,que 300cv torpes.
Amén!
+1 :cool:
los wrx NO traen autoblocante trasero de serie. yo tambien e desmontado 2 y no tenia ninguno.
Y no hay nadie que aya metido un autoblocante a un wrx y que nos diga haber que tal va.
Yo creo que se tiene que notar una barbaridad
creo q mitox lo cambio y subari también le hizo algo
creo que este es mitox y que ya tenia instalado el autoblocante... la diferencia esta clara....
http://www.youtube.com/watch?v=F-PMYK8hO_4 (http://www.youtube.com/watch?v=F-PMYK8hO_4)
yo sin autoblocante no consigo hacer mas de esto.
http://www.youtube.com/watch?v=fT-zh7S9Odk (http://www.youtube.com/watch?v=fT-zh7S9Odk)
Biendo este video me lo as dejado muy clarito lo próximo que le valla a meter al coche sera un autoblocante.
Y si lee esto mitox ya me gustaría hablar con el de unas cosillas
Buenas cuando dani grabó ese video no llevaba puesto el diff aun.
El lleva un cusco 1.5 vias
PD: Dani lleva una pieza que no tiene casi nadie en este club pero no se vende q son unas manos sublimes
En el primer video lleva algo fijo por que sino no se pega esos ceros ni de coña , por muchas manos que tengas eso sólo te sale así con el autoblocante
A ver, en el vídeo no llevaba diferencial, ese vídeo es del primer año del coche y lo monté hará unos dos años.
El de serie es autoblocante aunque muy muy light, y creo que solo viene a partir de los 2006 aunque no estoy seguro.
Pero yo me pregunto una cosa, si no sabes si lleva o no diferencial para qué quieres uno? es algo incómodo para el día a día y muy intrusivo, hace el coche muy delicado sobretodo llevando muchos cv... Yo ya me llevé un susto. Uno tiene que saber si le merece la pena gastarse 1100-1200€ en un solo diferencial, es una pasada, el coche avanza mucho más sin quedarse parado como hace el de serie, pero no hará del Subi un trasera, además el delantero es muy malo..
Hombre yo creo que manco no soy y se lo que digo e estado corriendo 5 años en rally con un 325e30 e tenido m3 e30 m3 e36 y m3 e46 y se más o menos de los que va un autoblocante. Yo supongo que el wrx no lleva autoblocante . Pero a mi me gusta la conducción que se marche y en puje más de atrás y si me quiero pegar una rotonda en tera de lado con el mío me la pego pero veo que le cuesta y pienso que con el autoblocante me la metería muchísimo mejor y sin forzar tanto.
Y 1200e si consigo que el coche valla de lado con el autoblocante te digo son los 1200e mejor invertidos en el coche.
Y que no aya malos royos mi intención no a sido meterme contigo ni nada de eso y además creo que eres de los míos de los que le gusta ir un poco perdiendo el culo jajaja sin ofender
Cita de: "pituracing"Hombre yo creo que manco no soy y se lo que digo e estado corriendo 5 años en rally con un 325e30 e tenido m3 e30 m3 e36 y m3 e46 y se más o menos de los que va un autoblocante. Yo supongo que el wrx no lleva autoblocante . Pero a mi me gusta la conducción que se marche y en puje más de atrás y si me quiero pegar una rotonda en tera de lado con el mío me la pego pero veo que le cuesta y pienso que con el autoblocante me la metería muchísimo mejor y sin forzar tanto.
Y 1200e si consigo que el coche valla de lado con el autoblocante te digo son los 1200e mejor invertidos en el coche.
Y que no aya malos royos mi intención no a sido meterme contigo ni nada de eso y además creo que eres de los míos de los que le gusta ir un poco perdiendo el culo jajaja sin ofender
Yo estos días de lluvia he estado practicando un poco el hacer de lado una rotonda entera que nunca me había puesto.......por ahora he conseguido media y poco mas xDD veremos ahora que vuelven las lluvias que se puede hacer!
jejeje
E encontrado un autoblocante de serie trasero de un sti del 2002 quería saber si me Recomendarías cojer ese o si no merece la pena .
Y otra cosa es si me vale en mi wrx
Haber si me comentáis algo me imagino que de no tener nada a este algo se notará el tío me a dicho que es de discos
Cita de: "Mitox"A ver, en el vídeo no llevaba diferencial, ese vídeo es del primer año del coche y lo monté hará unos dos años.
El de serie es autoblocante aunque muy muy light, y creo que solo viene a partir de los 2006 aunque no estoy seguro.
Pero yo me pregunto una cosa, si no sabes si lleva o no diferencial para qué quieres uno? es algo incómodo para el día a día y muy intrusivo, hace el coche muy delicado sobretodo llevando muchos cv... Yo ya me llevé un susto. Uno tiene que saber si le merece la pena gastarse 1100-1200€ en un solo diferencial, es una pasada, el coche avanza mucho más sin quedarse parado como hace el de serie, pero no hará del Subi un trasera, además el delantero es muy malo..
Pero lo llevabas reprogramado de aquella Mitox?
Porque veo que el coche aun llevando el Diff de serie veo que tira bien de atrás,me explico.....patinan bien las dos ruedas traseras,como si llevase mas traccion trasera parece un 40/60,en el mio algunas veces me ha salido pero una vuelta y media después el coche destracciona y parece un delantera,y lo tengo que forzar,....igual puede ser que me falte potencia,igual con 290cv cambiaba algo,aunque creo que aun así,con la mierda de Diff de serie que llevo,no daria echo mucho mas.
Bueno si pilla un poco de grava en el asfalto si que doi ceros,o en tierra,nieve,césped ect...pero asfalto seco...nada!,tiene que ser mojado,y aun mojado,solo una vuelta y via jeje.
El caso esque si quiero ir de lado,se lo que me toca,inercias y mandarlo o freno de mano.
Mi coche lo llebó reprogramado andará 290cv el tío me dice que me vende el autoblocante sólo para meterlo en mi grupo me supongo que valdrá . Tu me lo recomiendas el tío me dice que si cruza
Sí iba algo hecho de aquella,no mucho, ayuda que estuviese mojado.
Lo que creo que pasa en tu vídeo es que el coche avanza algo y a no ser que se deje clavado
en el sitio no hace ceros, es decir, como el coche se mueva un metro ya se irá de frente por culpa del diff delantero.
pituracing,el diff no te vale por el desarrollo final y si es sin la carcasa menos aún.
Gracias mitox por la aclaración entonces el único que me vale es el de 1200 e y aparte el más eficaz me dejó de inventos
:s102: Entonces lo mejor esque valla una noche ala nave de AR haga un boquete y le mange la mecanica al STI blanco de rallys tan bonito que tienen jejeje y se lo meto al mío. :r_13:
Cita de: "pituracing"Gracias mitox por la aclaración entonces el único que me vale es el de 1200 e y aparte el más eficaz me dejó de inventos
Mira en http://www.google.es/url?sa=t&rct=j&q=n ... 8144,d.d2k (http://www.google.es/url?sa=t&rct=j&q=nsmotorsport&source=web&cd=2&cad=rja&ved=0CDcQjBAwAQ&url=http%3A%2F%2Fwww.nsmotorsport.es%2Findex.php%2Fcontacto&ei=Xa72UNi1Daia1AX-q4GgCA&usg=AFQjCNEABkUuLR-ePbkgx9tZ0I7a4vCTEw&bvm=bv.41018144,d.d2k)
seguro que lo consigue mas barato. :s121:
Ya esta decidido me voy a comprar el autoblocante nuevo lo unico me dicen que si quiero de discos o mecanico cual es el pata negra cual cojo. Y de paso voy a meter tambien estabilizadoras mas grandes y anti lif
Sabeis donde puedo comprar que me salgan bien de precio e mirado en la pajina que me a puesto el compañero galiziakamikace
http://www.kaazusa.com/lsd_subaru.html (http://www.kaazusa.com/lsd_subaru.html)
http://www.horsepowerfreaks.com/partdet ... 79//Subaru (http://www.horsepowerfreaks.com/partdetails/Quaife/Drivetrain/Differentials/Limited_Slip_ATB/16679//Subaru)
http://www.sfxperformance.com/catalog/D ... page_1.htm (http://www.sfxperformance.com/catalog/Drive~Train~Components/Limited~Slip~Differentials/page_1.htm)
http://www.rallysportdirect.com/2012-Su ... fferential (http://www.rallysportdirect.com/2012-Subaru-Impreza-WRX-2.5L_Limited-Slip-Differential)
http://www.ebay.com/sch/sis.html?_kw=OB ... fferential (http://www.ebay.com/sch/sis.html?_kw=OBX+JDM+Helical+Front+LSD+02-06+Subaru+Impreza+WRX+Limited+Slip+Differential)
http://www.maperformance.com/cusco-type ... 83-fg.html (http://www.maperformance.com/cusco-type-rs-limited-slip-differential-02-07-subaru-wrx-gda-rear-1-way-lsd-183-fg.html)
Si buscas en la web, encontrarás muchos más.
Cita de: "XR4x4"http://www.kaazusa.com/lsd_subaru.html
http://www.horsepowerfreaks.com/partdet ... 79//Subaru (http://www.horsepowerfreaks.com/partdetails/Quaife/Drivetrain/Differentials/Limited_Slip_ATB/16679//Subaru)
http://www.sfxperformance.com/catalog/D ... page_1.htm (http://www.sfxperformance.com/catalog/Drive~Train~Components/Limited~Slip~Differentials/page_1.htm)
http://www.rallysportdirect.com/2012-Su ... fferential (http://www.rallysportdirect.com/2012-Subaru-Impreza-WRX-2.5L_Limited-Slip-Differential)
http://www.ebay.com/sch/sis.html?_kw=OB ... fferential (http://www.ebay.com/sch/sis.html?_kw=OBX+JDM+Helical+Front+LSD+02-06+Subaru+Impreza+WRX+Limited+Slip+Differential)
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yo no encuentro casi nada xD y vas y tu en dos minutos zas !!
Gracias por el aporte, yo también me guardo los links....porsilasmoscasalgúndía......
un saludo!
A mi me pasa igual yo miro en el Google y no encuentro nada menos mal que tenemos gente que entiende de esto que si seria por mi no salgo del segundamano o milanuncios soy un inutil para las tecnologuias
Gracias por la informacion