Hola, soy nuevo en este foro, y mi primera pregunta es:
si compras un impreza de color azul (sonic blue mica, creo que se dice así) y esta algo rayado y lo quieres volver a pintar en ese azul original,
¿donde tienes que ir?, a un taller cualquiera o lo tienes que llevar a la subaru.
:s121:
muchas gracias de antemano.
los colores tienen una numeracion o algo asi.piden esa referencia y teoricamente es esa pintura
en cualquier taller de pintura que tengan maquina para hacer la pintura,
EXACTO, SOLO NECESITAS SABER EL CODIGO DE LA PINTURA Y PEDIRLO EN CUALQUIER TIENDA
A mi me pidieron el codigo de la pintura para pintar la parrila en el instituto, al azul mica resulto que era el siguiente codigo:
Subaru 02C :r_8xzwl: no se si sera igual en todos los libros de codigos o k...un saludo
Es Azul WR, no mica.
me he colao sorry :r_21:
Según tengo entendido, cada x años Subaru cambia un poquito la tonalidad del azul WRC. No sé cuál será el último que hizo y si el del 2001 por ejemplo es igual que el del 2006 o del 2008.
Hombre, tambien tienes el 555 Blue Mica y el Sonic Blue
Yo he tenido que pintar dos veces los paragolpes (hay gente que lamentablemente tiene el feo detalle de intentar aparcarte encima) y me lo han quedado perfecto, como bien dicen la pintura va por códigos. Si fuera a ojo, te cagas...
el nombre de la pintura azul no era WR Blue Mica ?
Edit: Bueno, supongo q iran cambiando el nombre cada cierto tiempo al igual q cambia la tonalidad de un año a otros :tongue:
Lo que hay es que preparar la cartera.... al ser tricapa, tienen que pintar de blanco y luego de azul, ya que es una pintura que no cubre nada bien, pintar el alerón STi = 200 euros
Cita de: "Mitox"Lo que hay es que preparar la cartera.... al ser tricapa, tienen que pintar de blanco y luego de azul, ya que es una pintura que no cubre nada bien, pintar el alerón STi = 200 euros
Si es pintar azul sobre azul no hay problema, :r_nana23: la pintura no cubre bien porque por ley ha de ser al agua, y el agua como tod@s sabemos no es nada adherente :r_8xzwl: .
El nombre de la pintura varia en función del fabricante y el codigo aparece en una chapa que hay en la derecha del hueco motor (visto de frente)"creo que era 02c o algo así" (si le interesa a alguien lo puedo mirar mañana), mas o menos donde se encuentran los tornillos de la cabeza del amortiguador delantero izquierdo. Luego ese codigo se mira en un libro de taller de pintura y wuala¡¡¡¡ sale la dichosa mezcla (2 micas de azul + 1 de gris + ... depende del fabricante de pinturas con el que trabaja cada taller)
Saludos :s121: :s121:
creo...que nuestros coches wr blue esta sobre una base de verde si alguien lo desmiente...
Cita de: "Fonsito"creo...que nuestros coches wr blue esta sobre una base de verde si alguien lo desmiente...
Desconozco la base que usan para el color "azul wr" lo de 2 micas se azul y 1 de gris era a modo de ejemplo, lo que si te puedo asegurar es que en fábrica se da un proceso de cataforesis a la carrocería para evitar que se oxiden las soldaduras y esas cosas (corrosión, lo de la garantía), esto se hace en cubas y posteriormente se le aplica la imprimación, para finalmente aplicar la pintura y posteriormente si es metalizado o bicapa la laca. ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡Y ESO ES TODO!!!!!!!!!!!!! Por norma general en colores claros la imprimación es blanca, en rojizos roja (mas bien rosada), en oscuros negra y en grises gris.
Así que en un taller si lo llevas con rayas se limitaran a lijar la zona, si se llega a lijar hasta la chapa aplicaran imprimación blanca (para ganar luminosidad), color sea el que sea y laca, secar, pulir en caso de que se haya quedado algo de mierda (esto por desgracia es muy comun) y listo, te cobran un huevo y asunto apañao.
Si en un taller no ponen excesivo entusiasmo en fabrica calcula.
PD. entre capa y capa (cata, imprimación, base y laca) se debería matizar para asegurar una buena adherencia de la pintura, pero en fabrica se va demasiado rapido y en los talleres trabajan por horas asi que....
Como bien ha dicho eros el color suele estar en la chapa donde sale el bastidor, que suele estar debajo del capó sino tranquilo el pintor lo mirara por año y marca y sale.
sino en la misma subaru( en caso de que haya problemas)
si el chapista da el bastidor le aran el color especifico.
Tambien existe un aparato para sacar la formula del color llamado espectrometro y te la haran exacta.
ahora solo te falta encontran a un chapista que no sea un chapucin, y sobretodo pregutale si solo puliendolo pueden salir las rayas, cambiara mucho el precio!!depende de como sea la raya :s498:
Al pintor le da igual el nombre,lo que buscara es la chapa k ve encima del paso de rueda i ai pone el codigo del color .calcandolo en su makina saldra igual.....
Subo esto,para preguntar soble el azul 02C.es posible que dentro de ese código haya variantes?es decir diferentes tonalidades y que no quede el color exactamente igual?porque es lo que me dicen en el taller donde lo e llevado a pintar y me da que va quedar diferente según me han dicho y me joderia que quedara el coche a trozos diferentes,vamos por si os a pasado o con la maquinita de pintura tiene que salir el color si o si.
Un saludo
la referencia de la pintura aparece en una plaquita,al lado de la copela del conductor.......
y no es pintura tricapa ni nada por el estilo,es bicapa solamente........
antes de aplicar el color verdadero,hay que darle un fondo,en este caso es un fondo azul,despues el color y por ultimo la laca......
Para este código de color suelen dar 4 variantes si no recuerdo mal, el trabajo del taller decidir y preparar la variante adecuada.
De todas formas conviene recordar que el estado de la laca del resto del coche también influye en como veamos el contraste entre un panel y otro, recordemos que una laca castigada, contaminada, etc no tiene la misma transparencia ni reflexión, es solo un apunte con poca importancia ya que lo realmente vital es acertar con la variante.
Saludos.
Cita de: FURAMAN en 14 de Enero de 2015, 15:29:19
Para este código de color suelen dar 4 variantes si no recuerdo mal, el trabajo del taller decidir y preparar la variante adecuada.
De todas formas conviene recordar que el estado de la laca del resto del coche también influye en como veamos el contraste entre un panel y otro, recordemos que una laca castigada, contaminada, etc no tiene la misma transparencia ni reflexión, es solo un apunte con poca importancia ya que lo realmente vital es acertar con la variante.
Saludos.
entonces hay mas variantes?hombre 4 no me parecen muchas para elegir...esque me a dicho que me han pintado la puerta también para difuminar el color...y al decirme eso casi me da un infarto...porque miedo me da como haya quedado...
Cita de: jolocotroco en 14 de Enero de 2015, 16:05:27
Cita de: FURAMAN en 14 de Enero de 2015, 15:29:19
Para este código de color suelen dar 4 variantes si no recuerdo mal, el trabajo del taller decidir y preparar la variante adecuada.
De todas formas conviene recordar que el estado de la laca del resto del coche también influye en como veamos el contraste entre un panel y otro, recordemos que una laca castigada, contaminada, etc no tiene la misma transparencia ni reflexión, es solo un apunte con poca importancia ya que lo realmente vital es acertar con la variante.
Saludos.
entonces hay mas variantes?hombre 4 no me parecen muchas para elegir...esque me a dicho que me han pintado la puerta también para difuminar el color...y al decirme eso casi me da un infarto...porque miedo me da como haya quedado...
...mas miedo me daría a mi la factura :r_09:
Cita de: Luckiky en 14 de Enero de 2015, 16:12:16
Cita de: jolocotroco en 14 de Enero de 2015, 16:05:27
Cita de: FURAMAN en 14 de Enero de 2015, 15:29:19
Para este código de color suelen dar 4 variantes si no recuerdo mal, el trabajo del taller decidir y preparar la variante adecuada.
De todas formas conviene recordar que el estado de la laca del resto del coche también influye en como veamos el contraste entre un panel y otro, recordemos que una laca castigada, contaminada, etc no tiene la misma transparencia ni reflexión, es solo un apunte con poca importancia ya que lo realmente vital es acertar con la variante.
Saludos.
entonces hay mas variantes?hombre 4 no me parecen muchas para elegir...esque me a dicho que me han pintado la puerta también para difuminar el color...y al decirme eso casi me da un infarto...porque miedo me da como haya quedado...
...mas miedo me daría a mi la factura :r_09:
tuve un golpe con un jabalí,me lo cubre el seguro,por eso no hay problema...pero me fastidia que no se preocupen por el trabajo en dejarlo bien y al cliente satisfecho.y me joderia que se notara demasiado y parecieran parches por la diferencia de color.si solo hay 4 variantes como dicen,no creo que cueste mucho intentar dar con la buena,pero ya depende de lo profesional que se sea....
Solo por curiosidad, el taller es el del seguro o lo has elegido tu?
Por que si es del seguro y se nota la diferencia, me pongo a reclamar hasta que me lo pinten entero (o al menos intentarlo).
lo elegí yo,pero porque trabaja un chico que estudio conmigo en el y es gente respetable(no niñatos)pero el no es el que pinta,aun asi si no esta bien pienso ponerles una reclamación.
yo cuando pinte el aleron me dijo q habia 2 variantes, pero vaya, ya te digo q si habrá diferencia, pq la base para hacer el color, los tintes y el material no será la misma marca que el de serie, asi q nunca saldra el mismo, a contraluz se notará, pero es lo que toca
Cita de: sese en 14 de Enero de 2015, 21:16:34
yo cuando pinte el aleron me dijo q habia 2 variantes, pero vaya, ya te digo q si habrá diferencia, pq la base para hacer el color, los tintes y el material no será la misma marca que el de serie, asi q nunca saldra el mismo, a contraluz se notará, pero es lo que toca
joe...vamos que me va tocar pintarlo entero... :redface:
No te hagas mala sangre antes de verlo, después de haber visto varios trabajos en este color puedo decir que salvo casos de muy baja calidad, en todos los demás era difícil notar las diferencias salvo para ojos muuuy entrenados, es decir....que o te hacen un mal trabajo o debería quedar más que aceptable.
Saludos.
Cita de: FURAMAN en 15 de Enero de 2015, 00:37:19
No te hagas mala sangre antes de verlo, después de haber visto varios trabajos en este color puedo decir que salvo casos de muy baja calidad, en todos los demás era difícil notar las diferencias salvo para ojos muuuy entrenados, es decir....que o te hacen un mal trabajo o debería quedar más que aceptable.
Saludos.
Nose yo que decirte,que cuando me dijo que habia pintado la puerta para difuminar el color(y la puerta no habia que tocarla)casi se me para el corazon y me dice que eso se hace pa que no se note la diferencia con la aleta...y me quede yo pensando:pues que pinten el capo,el pilar,las taloneras...y vamos todo el coche y no se nota....cuando lo vea...a ver la sorpresa...
Cita de: jolocotroco en 15 de Enero de 2015, 09:23:41
Cita de: FURAMAN en 15 de Enero de 2015, 00:37:19
No te hagas mala sangre antes de verlo, después de haber visto varios trabajos en este color puedo decir que salvo casos de muy baja calidad, en todos los demás era difícil notar las diferencias salvo para ojos muuuy entrenados, es decir....que o te hacen un mal trabajo o debería quedar más que aceptable.
Saludos.
Nose yo que decirte,que cuando me dijo que habia pintado la puerta para difuminar el color(y la puerta no habia que tocarla)casi se me para el corazon y me dice que eso se hace pa que no se note la diferencia con la aleta...y me quede yo pensando:pues que pinten el capo,el pilar,las taloneras...y vamos todo el coche y no se nota....cuando lo vea...a ver la sorpresa...
estara bien hecho ya veras,eso se hace para dismiular el color nuevo del viejo,y hay veces que se laca la aleta tambien para que no se note tanto la diferencia del brillo etc,a mi me han pintado el gt entero y despues algunos toques y queda bien siempre,como comente furaman,nunca sacaran un color igual pues es practicamente imposible,pero si es un buen pintor te lo dejara 99% perfecto.
Buenas,pues al final a quedado perfecto,no se nota nada,pero el del taller me había metido el miedo en el cuerpo diciéndome que era un color poco habitual y difícil de sacar y estaba bastante acojonado,pero a quedado bien,no se aprecia que esta pintado,solo por el brillo de la pintura,pero en el tono,no :biggrin: