Buenas, pues para ir cogiendo gustillo y ganas de poder pisar nieve con mi Impreza, quiero que me explicáis vuestras experiencias a la nieve y si vais con neumático de verano, como agarra & resto de coches.
Aquí unas fotos de "mis familiares" en la nieve, "casa de los suegros", pero como que no nieva :twisted: quiero más pero para ir en busca de mas nieve necesito un "tanque"
Intentando sacar el coche de mi pareja
(//i51.tinypic.com/30lpa1j.jpg)
El cuñado intentando ir a currar (llegó por la tarde después de que el sol derritiera algo la nieve) problema "o no" de vivir en la vertiente sur del pirineo :wink:
(//i53.tinypic.com/2lvhbna.jpg)
El suegro terminando un camino con la pala desde su casa hasta ver como estaba el coche.
(//i55.tinypic.com/28b9t6q.jpg)
Mi ex 106 xsi (tengo mas fotos pero no las encuentro!!)
(//i56.tinypic.com/10y032w.jpg)
Mi ex Ibiza Cupra en el puerto de Evalira 2408m a -10ºC con viento, nieve y terminado de ver el trophee andros
(//i56.tinypic.com/55mfqr.jpg)
Y ahora voy al otro pc haber si encuentro mis colecciones de mis ex coches en la nieve
Saludos
P.D. Haber quien es el que me hace mas envidia :r_68: :r_68:
que locura cantidad de nieve , casi no se ve el vitara !
yo de momento no tengo mucha experiencia en la nieve ,pero aun asi muy contento , cuando nevo por aqui la gente no esta acostumbrada y cada 200 metros habia un coche en la cuneta y yo me lo pase genial sacando el subi a pasear y cuando fui a ponferrada subimos a una antigua estacion de esqui que creo que ya no funciona y se puso a nevar muchisimo ,la carretera estaba cubierta de nieve y me encontre con algun suv de estos modernitos 4x4 dando la vuelta y yo contentisimo subiendo hasta arriba de todo !
Cita de: "STREAK"que locura cantidad de nieve , casi no se ve el vitara !
yo de momento no tengo mucha experiencia en la nieve ,pero aun asi muy contento , cuando nevo por aqui la gente no esta acostumbrada y cada 200 metros habia un coche en la cuneta y yo me lo pase genial sacando el subi a pasear y cuando fui a ponferrada subimos a una antigua estacion de esqui que creo que ya no funciona y se puso a nevar muchisimo ,la carretera estaba cubierta de nieve y me encontre con algun suv de estos modernitos 4x4 dando la vuelta y yo contentisimo subiendo hasta arriba de todo !
Y esa experiencia que comentas que los coches estaban por la cuneta y tu sacarte el subaru a pasear... lo hiciste con neumático de contacto o sin él?
Gracias
P.D: Mi cuñado ahora tiene un suv de estos 4x4 que comentas, un KUGA, y tengo "miedo" de que me pueda quedar antes tirado yo que él...
Quien me anima?!?!?!?!
yo ando con neumaticos de verano , concretamente avon zz3 .
yo pienso que con estos coches si les añades neumaticos de invierno tienen que ser una pasada , igual este año me animo y compro unas gomas para las llantas 15 que tengo por ahi y a ver que pasa ... yo pienso que el subi con neumaticos de invierno puede ser mejor que un kuga , es mas agil , mas ligero y con una traccion estupenda :s498:
por cierto aui tiene fotos de subis en la nieve
//http://www:clubsubaru:es/phpBB3/viewtopic:php?f=2&t=7442&hilit=en+la+nieve
El Kuga en es 4x2 es decir, la trasera solo actúa a menos de 20km/h y en condiciones de perdida de agarre o tracción en el eje delantero no es tracción permanente como en nuestros subarus.
Cita de: "Mohrlex"El Kuga en es 4x2 es decir, la trasera solo actúa a menos de 20km/h y en condiciones de perdida de agarre o tracción en el eje delantero no es tracción permanente como en nuestros subarus.
Decir que el 4x2 es solo delantera, será el 4x4 el que conecta el eje trasero al perder tracción delante... y lo que no sabía es que solo lo hace a menos de 20km/h, entonces a mas de 20km/h por mucho que patinen no es NUNCA 4x4?? Tan malo será...
Saludos
Cita de: "STREAK"yo ando con neumaticos de verano , concretamente avon zz3 .
yo pienso que con estos coches si les añades neumaticos de invierno tienen que ser una pasada , igual este año me animo y compro unas gomas para las llantas 15 que tengo por ahi y a ver que pasa ... yo pienso que el subi con neumaticos de invierno puede ser mejor que un kuga , es mas agil , mas ligero y con una traccion estupenda :s498:
por cierto aui tiene fotos de subis en la nieve
//http://www:clubsubaru:es/phpBB3/viewtopic:php?f=2&t=7442&hilit=en+la+nieve
Entonces a lo mejor sube mas un subaru con neumáticos de verano que cualquier delantera normal con contacto...
Pues lo que dices, espero que con contacto y el autoblocante trasero que le quiero poner ya no hablamos de lo que puede ser capaz no?? Bueno, pues a buscarle el límite y como no comprobar que sube mas que algún todoterreno de verdad!!
Saludos
P.D: Gracias por el link de las fotos de nieve :wink: ya lo he repasado...
P.D2: Quienes se apuntan este invierno por hacer rutas de las wapas sobre nieve por la zona de Francia entrado por Puigcerda??
Venga os pongo unas de la nevada grande que cayó en Madrid, mi GX dándolo todo llendo hacía Navacerrada jeje, coches medio volcados asistidos por la GC, algunos parados en la cuneta (tanto turismos como SUV`s y yo conseguí subir a Navacerrada...
(//i575.photobucket.com/albums/ss200/atake89/IMAG0018copia.jpg)
(//i575.photobucket.com/albums/ss200/atake89/IMAG0022copia_fhdr.jpg)
Para más info, llevaba los neumaticos Vredestein Ultrac Sessanta.
Cita de: "atake89"Venga os pongo unas de la nevada grande que cayó en Madrid, mi GX dándolo todo llendo hacía Navacerrada jeje, coches medio volcados asistidos por la GC, algunos parados en la cuneta (tanto turismos como SUV`s y yo conseguí subir a Navacerrada...
Para más info, llevaba los neumaticos Vredestein Ultrac Sessanta.
Entiendo que con neumaticos de verano?
Uff sorprendiente con esa cantidad de nieve!!
Subir vale pero bajando los mismos problemas que los demas coches no??
Alguna ventaja subaru para las bajadas?
Gracias
¿coches y nieve?, alguna tengo que tener
el ibiza de la mujer, en la nieve la unica vez que lo lleve llevaba montadas unas toyo r888 y la verdad, que para las ruedas que son mientras no lo pasaras de 40-50 km/h no iban mal del todo, el del bmw que iba delante si que las pasaba pu_as (carretera entre la seu de urgell a puigcerda con unos 5 dedos de nieve fresca.
(//i54.tinypic.com/11qhixf.jpg)
esto, aun que no se aprecie mucho es un lancer 1.8 cvt (no evo) este no piso mucha nieve (por no decir nada) en esa epoca tenia un honda crx de los antiguos para ir a currar con ruedas de nieve.
(//i51.tinypic.com/33n9cbd.jpg)
(//i55.tinypic.com/33f6jc7.jpg)
mitsubishi outlander (sustituto del lancer) este me "medio defraudo" un poco (le damos el beneficio de la duda porque tenia montadas ruedas de verano que no estaban en su mejor momento) en una subida no tenia narices a subirla, al bajarla bajo bien (nieve fresca y sin pisar).
esto es la bajada.
(//i52.tinypic.com/2py86mg.jpg)
al dar la vuelta y subir patinaba muchisimo y no habia narices (es la subida de detras del coche).
(//i51.tinypic.com/6h5f1t.jpg)
haber si consigo unas llantas en 16 para montarle unas de nieve para el invierno (235/18 no es lo adecuado para nieve y caminos).
impreza gt, ruedas de verano hakook v12 de 215 de ancho, carretera puigcerda - la seu d urgell con un palmo de nieve mas o menos (es lo que tiene ir a currar antes de que pasen las maquinas), comparado con el ibiza es como comparar la noche y el dia, se va pero lo llevas relativamete facil con el gas.
(//i56.tinypic.com/b5mcd3.jpg)
(//i53.tinypic.com/14mt4ap.jpg)
con ruedas de invierno tiene que ser la os_ia
pd. perdon por el tochaco
Cita de: "mecko"impreza gt, ruedas de verano hakook v12 de 215 de ancho, carretera puigcerda - la seu d urgell con un palmo de nieve mas o menos (es lo que tiene ir a currar antes de que pasen las maquinas), comparado con el ibiza es como comparar la noche y el dia, se va pero lo llevas relativamete facil con el gas.
(//i56.tinypic.com/b5mcd3.jpg)
(//i53.tinypic.com/14mt4ap.jpg)
con ruedas de invierno tiene que ser la os_ia
pd. perdon por el tochaco
+10000000000
Esta claro que no es como ir en seco, pero se lleva bastante bien, y lo de las ruedas de invierno, yo si viviera en un sitio que soliera nevar y tal (vivo en el sur de Madrid...) montaria unas llantas de repuesto para invierno casi de fijo, tiene que ser la p..lla jaja
Me acuerdo que llevaba un peazo mercedacos delante y el tio no tenia c..jones a manejarlo para subir al puerto, y se iba de lado a lado de la carretera, yo no sabia ni como adelantarlo y al final, en una que frenó, le adelante y tira millas hacia arriba xDDD luego para bajar un poco de precaución y poco más, iba con mi padre de copiloto y se quedó alucinado jajaja!
yo con las de 18" (225/40/18) no he tenido problemas nunca, es mas, muchas situaciones comprometidas en las que pensabamos que teniamos que llamar a un tractor, a base de "palantepatras" sales de todas. El unico pero que se le puede poner es a la hora de frenar, que entre que son anchas y el abs que se le va la olla te puedes pegar unos buenos sustos... pero nada comparado con otros coches, es otro mundo muy superior a cualquiera, incluso que muchos todoterrenos :mrgreen: y con los SUV me entra la risa ver como los X5 se tienen que dar la vuelta en un minipuerto con un poco de hielo mientras tu subes a lo que quieres :r_nana23:
y con ruedas de invierno no he tenido opcion de probarlo pero tiene que ser la leche
Cita de: "mecko"¿coches y nieve?, alguna tengo que tener
el ibiza de la mujer, en la nieve la unica vez que lo lleve llevaba montadas unas toyo r888 y la verdad, que para las ruedas que son mientras no lo pasaras de 40-50 km/h no iban mal del todo, el del bmw que iba delante si que las pasaba pu_as (carretera entre la seu de urgell a puigcerda con unos 5 dedos de nieve fresca.
esto, aun que no se aprecie mucho es un lancer 1.8 cvt (no evo) este no piso mucha nieve (por no decir nada) en esa epoca tenia un honda crx de los antiguos para ir a currar con ruedas de nieve.
mitsubishi outlander (sustituto del lancer) este me "medio defraudo" un poco (le damos el beneficio de la duda porque tenia montadas ruedas de verano que no estaban en su mejor momento) en una subida no tenia narices a subirla, al bajarla bajo bien (nieve fresca y sin pisar).
esto es la bajada.
al dar la vuelta y subir patinaba muchisimo y no habia narices (es la subida de detras del coche).
haber si consigo unas llantas en 16 para montarle unas de nieve para el invierno (235/18 no es lo adecuado para nieve y caminos).
impreza gt, ruedas de verano hakook v12 de 215 de ancho, carretera puigcerda - la seu d urgell con un palmo de nieve mas o menos (es lo que tiene ir a currar antes de que pasen las maquinas), comparado con el ibiza es como comparar la noche y el dia, se va pero lo llevas relativamete facil con el gas.
(//i56.tinypic.com/b5mcd3.jpg)
(//i53.tinypic.com/14mt4ap.jpg)
con ruedas de invierno tiene que ser la os_ia
pd. perdon por el tochaco
Buenas fotos y gracias por la explicación!
Saludos
Cita de: "elcurri"yo con las de 18" (225/40/18) no he tenido problemas nunca, es mas, muchas situaciones comprometidas en las que pensabamos que teniamos que llamar a un tractor, a base de "palantepatras" sales de todas. El unico pero que se le puede poner es a la hora de frenar, que entre que son anchas y el abs que se le va la olla te puedes pegar unos buenos sustos... pero nada comparado con otros coches, es otro mundo muy superior a cualquiera, incluso que muchos todoterrenos :mrgreen: y con los SUV me entra la risa ver como los X5 se tienen que dar la vuelta en un minipuerto con un poco de hielo mientras tu subes a lo que quieres :r_nana23:
y con ruedas de invierno no he tenido opcion de probarlo pero tiene que ser la leche
Hay SUV y SUV... la mayoría son 4x2 o sea son todocaminos pero solo con tracción delantera... tanto los Qashqai, Kuga, X3, X5, Handa's etc etc todos estos se pueden pedir 4x2 o 4x4...
Por esto la mayoría dan el pena pero uno de estos 4x4 aunque sean Haldex o parecido "nunca integrales" algo bien deben de ir. Alguno de estos con contacto tiene que subir mas que un Subaru con neumaticos de verano...
Ya se que los dos en contacto tiene que ser mejor el Subaru pero... se que Subaru es lo mejor pero realmente es como la noche y el día??
Como veis, todos mis inviernos son en busca de nieve, siempre he llevado contacto y con el ibiza cupra llevaba autoblocante delantero LASTIMA QUE NUNCA ME ENCONTRE CON SUBARU'S pero todo lo que me encontré en todos estos años lo he dejado atrás...
-Que me pasará con el Impreza con contacto y autoblocante trasero??
-Haré que mi cuñado aburra su KUGA y se compre otro coche??
Que ganas de comprobarlo jaja :tongue:
Saludos
Pues mi unica experiencia no es muy buena.
La unica vez que lo he podido probar en nieve fue el año pasado en el rallye motecarlo que bajando de un puerto de montaña al acabar un tramo sobre las 10-11 de la noche y yo creo que algo mas de -15, el coche con nieve genial pero pise en una placa de hielo y..... me quede cruzado a escaso 20cm de un barranco, mientrastanto los gabacho con pandillas, 106 y cosas asi se tiraban son miramiento hacia abajo. Total, despues de la taquicardia inicial, los amigis me calman (mi subaru que tenia desde hacia 4 meses, no hablamos frances, de noche, frio...) y tiramos hacia delante con mucha cautela, quizas 2 km mas alla, otra, suerte que esta debian ser placas separadas porque consegui colocar en coche en la carretera despues de 5 o 6 correcciones, acto seguido, cadenas. mientras las colocabamos no paraban de bajar cafeteras sin ningun miedo.
Aquel dia, quede muy desengañado del 4x4, pero en casa recapacitando me auto-aclare que en hielo y cn neumaticos de verano, ni un 6x6 se salva de los sustos.
Para que os hagais una idea del estado de la carretera, os pongo un video del tramo //http://www:youtube:com/watch?v=LqRSSchBuQs
En la curva de derecha nevada donde se van todos es donde vi las 2 pasadas, impresionante. Ahi vereis el estado de la carretera. Tambien que esta gente no salia con clavos porque al salir ellos de la asistencia no nevaba en ningun tramo.
Como curiosidad deciros que abrimos una lata de cocacola y en escasos 10 min, se nos habia granizado.
Para este año ya estoy buscando ruedas de contacto, que este año vuelvo y encima Es WRC. si alguien se apunta
Cita de: "Titolubrico"Pues mi unica experiencia no es muy buena.
La unica vez que lo he podido probar en nieve fue el año pasado en el rallye motecarlo que bajando de un puerto de montaña al acabar un tramo sobre las 10-11 de la noche y yo creo que algo mas de -15, el coche con nieve genial pero pise en una placa de hielo y..... me quede cruzado a escaso 20cm de un barranco, mientrastanto los gabacho con pandillas, 106 y cosas asi se tiraban son miramiento hacia abajo. Total, despues de la taquicardia inicial, los amigis me calman (mi subaru que tenia desde hacia 4 meses, no hablamos frances, de noche, frio...) y tiramos hacia delante con mucha cautela, quizas 2 km mas alla, otra, suerte que esta debian ser placas separadas porque consegui colocar en coche en la carretera despues de 5 o 6 correcciones, acto seguido, cadenas. mientras las colocabamos no paraban de bajar cafeteras sin ningun miedo.
Aquel dia, quede muy desengañado del 4x4, pero en casa recapacitando me auto-aclare que en hielo y cn neumaticos de verano, ni un 6x6 se salva de los sustos.
Para que os hagais una idea del estado de la carretera, os pongo un video del tramo //http://www:youtube:com/watch?v=LqRSSchBuQs
En la curva de derecha nevada donde se van todos es donde vi las 2 pasadas, impresionante. Ahi vereis el estado de la carretera. Tambien que esta gente no salia con clavos porque al salir ellos de la asistencia no nevaba en ningun tramo.
Como curiosidad deciros que abrimos una lata de cocacola y en escasos 10 min, se nos habia granizado.
Para este año ya estoy buscando ruedas de contacto, que este año vuelvo y encima Es WRC. si alguien se apunta
Pues es lo que digo y pienso yo, el fabuloso sistema de tracción de subaru te permite llegar casi a todas partes por nevadas que estén pero el problema siempre esta en las bajadas que sin contacto mas de un susto te puedes llevar...
Pues tu propone viaje y datas y me lo puedo pensar, además si hace este frío :wink: y hay nieve :wink:
Saludos
Jejeje yo tengo un 106 xsi y no lo cambio por ninguno encima de nervioso a prueba de todo!! pero aqui nieve na de naa, o tienes que subir a 2828 metros de altura...para ver hielo y frioo!!
una cosa es la nieve y otra muy distinta el hielo. si pillas una buena placa de hielo ya puedes rezar lo que sepas porque llevar de contacto no te va a solucionar mucho (para eso estan las de clavos) un dia currando se helo la carretera y con la ambulancia a menos de 50km/h para aprovechar los bloqueos de diferenciales y con cuidadito, en un tramo de 8km unos 12 accidentes (coches con ruedas normales, con ruedas de contacto, 4x4) creo que habia todas las combinaciones de ruedas y tracciones posibles.
(//i56.tinypic.com/2s9yrns.jpg)
esto es bellver de cerdanya
Yo fuí unas cuantas veces a Piedrafita,en una tenía un vídeo,pero el móvil murión y no lo pude recuperar,la primera vez me acuerdo que iba un mercedes enorme,no sé que modelo era,pero iba de "lado",xDDD. Luego delante del Mercedes había un saxo "toh tunning" formando atasco y yo metiendo acelerones y el subi iba como una plancha (llevaba las gomas que trae el 2.0R de serie).
Otra vez fuí con los hijos de mi novia y con mi sobrina,llevaba delante unas F1 (sí,una locura :r_37: ) y detrás unas Bridgestone de nieve que tengo a la venta. Esta última vez flipé,delante se iba de cojones,pero aún así detrás se notaba un montón. De hecho estoy pensando en más adelante comprar un juego de nieve y montárselas en diciembre.
Fotos,tengo,pero no se ve un "carallo".
(//images4.hiboox.com/images/4910/befda56f18fe6af893bfaab1a550624e.jpg)
me he acordado de la primera vez que pise nieve, pena que tuviese unas ruedas de mierda :s198:
http://www.youtube.com/watch?v=ICOgGVaYdVw (http://www.youtube.com/watch?v=ICOgGVaYdVw)
Cita de: "mecko"una cosa es la nieve y otra muy distinta el hielo. si pillas una buena placa de hielo ya puedes rezar lo que sepas porque llevar de contacto no te va a solucionar mucho (para eso estan las de clavos) un dia currando se helo la carretera y con la ambulancia a menos de 50km/h para aprovechar los bloqueos de diferenciales y con cuidadito, en un tramo de 8km unos 12 accidentes (coches con ruedas normales, con ruedas de contacto, 4x4) creo que habia todas las combinaciones de ruedas y tracciones posibles.
(//i56.tinypic.com/2s9yrns.jpg)
esto es bellver de cerdanya
Bonita estampa!!
Que cantidad de nieve que había!!
Pero el espejo del coche no parece un subaru... :wink:
Saludos
Joer vaya fotazas y anecdotas que os marcais sobretodo los que estais por el Norte;yo con el GT poquita nieve he pisado pero es lo que comentais,aun llevando gomas normales la adherencia es buenisima exceptuando una bajada larga o con pendiente buena,ahi ya depende de como este de pisado ,etc,.
Sobretodo se nota si tambien has llevado un trasera en las mismas circunstancias(en mi caso una furgoneta).
Cita de: "elcurri"me he acordado de la primera vez que pise nieve, pena que tuviese unas ruedas de mierda :s198:
http://www.youtube.com/watch?v=ICOgGVaYdVw (http://www.youtube.com/watch?v=ICOgGVaYdVw)
Buen video!! Para llevar ruedas malas... Anda mas bien que algún delantera con contacto :wink:
Saludos
Cita de: "Impreza V.E."Cita de: "elcurri"me he acordado de la primera vez que pise nieve, pena que tuviese unas ruedas de mierda :s198:
http://www.youtube.com/watch?v=ICOgGVaYdVw (http://www.youtube.com/watch?v=ICOgGVaYdVw)
Buen video!! Para llevar ruedas malas... Anda mas bien que algún delantera con contacto :wink:
Saludos
si, bueno, con 18" y sin dibujo poco mas se puede hacer.... cuando volvemos del fondo no se si se aprecia pero estoy girando a tope para un lado y otro, pero el coche tira recto :r_08: yo solo se que un amigo que siempre le mete ruedas de invierno a su ibiza ahora quiere un traccion 4 a toda costa
Cita de: "elcurri"Cita de: "Impreza V.E."Cita de: "elcurri"me he acordado de la primera vez que pise nieve, pena que tuviese unas ruedas de mierda :s198:
http://www.youtube.com/watch?v=ICOgGVaYdVw (http://www.youtube.com/watch?v=ICOgGVaYdVw)
Buen video!! Para llevar ruedas malas... Anda mas bien que algún delantera con contacto :wink:
Saludos
si, bueno, con 18" y sin dibujo poco mas se puede hacer.... cuando volvemos del fondo no se si se aprecia pero estoy girando a tope para un lado y otro, pero el coche tira recto :r_08: yo solo se que un amigo que siempre le mete ruedas de invierno a su ibiza ahora quiere un traccion 4 a toda costa
Buenas, que quiera un traccion 4 no querrás decir que en una subida nevada subes mejor tu con el impreza SIN contacto que el Ibiza CON contacto...
Pero entiendo que quiera uno integral :wink:
Saludos
Yo e ido todos los fines de semana al pirineo francés la temporada pasada con ruedas de M+S vrdestein si se escribe asi... Y encantado el coche agarra muy bien
//http://picasaweb:google:com/lh/photo/g9e-pw0LPAfhs5HXYeiijw?feat=directlink
Lo de la nieve es toda una historia, hay muuuuchas clases de nieve que además cambia por momentos; y cuando ya hay más de 25 cm poco se puede hacer, salvo cadenas.
No obstante decir, que con el forester en más de una ocasión he coronado puerto virgen cerrado adelantando a la quitanieves; y hasta lo he metido en pista de esquí (naturalmente quedó casi enterrado, tuve que salir a pedir ayuda por el portón trasero, y me sacó la oruga y un defender con cadenas que luego también se quedó) :r_8xzwl: .
Cita de: "Impreza V.E."Cita de: "elcurri"Cita de: "Impreza V.E."Cita de: "elcurri"me he acordado de la primera vez que pise nieve, pena que tuviese unas ruedas de mierda :s198:
http://www.youtube.com/watch?v=ICOgGVaYdVw (http://www.youtube.com/watch?v=ICOgGVaYdVw)
Buen video!! Para llevar ruedas malas... Anda mas bien que algún delantera con contacto :wink:
Saludos
si, bueno, con 18" y sin dibujo poco mas se puede hacer.... cuando volvemos del fondo no se si se aprecia pero estoy girando a tope para un lado y otro, pero el coche tira recto :r_08: yo solo se que un amigo que siempre le mete ruedas de invierno a su ibiza ahora quiere un traccion 4 a toda costa
Buenas, que quiera un traccion 4 no querrás decir que en una subida nevada subes mejor tu con el impreza SIN contacto que el Ibiza CON contacto...
Pero entiendo que quiera uno integral :wink:
Saludos
pues has entendido mal, porque subir, en el 90% de las nieves que dice elultimo, subo mucho mejor que cualquier ibiza con ruedas de invierno, otra cosa es bajar, ahi ya es otra historia y yo tendria que ir mucha mas despacio y con cuidado
Cita de: "elcurri"Cita de: "Impreza V.E."Cita de: "elcurri"Cita de: "Impreza V.E."Cita de: "elcurri"me he acordado de la primera vez que pise nieve, pena que tuviese unas ruedas de mierda :s198:
http://www.youtube.com/watch?v=ICOgGVaYdVw (http://www.youtube.com/watch?v=ICOgGVaYdVw)
Buen video!! Para llevar ruedas malas... Anda mas bien que algún delantera con contacto :wink:
Saludos
si, bueno, con 18" y sin dibujo poco mas se puede hacer.... cuando volvemos del fondo no se si se aprecia pero estoy girando a tope para un lado y otro, pero el coche tira recto :r_08: yo solo se que un amigo que siempre le mete ruedas de invierno a su ibiza ahora quiere un traccion 4 a toda costa
Buenas, que quiera un traccion 4 no querrás decir que en una subida nevada subes mejor tu con el impreza SIN contacto que el Ibiza CON contacto...
Pero entiendo que quiera uno integral :wink:
Saludos
pues has entendido mal, porque subir, en el 90% de las nieves que dice elultimo, subo mucho mejor que cualquier ibiza con ruedas de invierno, otra cosa es bajar, ahi ya es otra historia y yo tendria que ir mucha mas despacio y con cuidado
Tu wrx tiene autoblocante trasero que mi GX no llevará de origen... pero dices tu que WRX sube mejor sin contacto que un Ibiza o cualquier delantera con contacto??
Pues lo que tengo MUY claro es que se le pondré contacto y si me llega el presupuesto el autoblocante trasero no lo descarto :wink:
Saludos!!
P.D: Es que es MUCHO DECIR!! Que sin contacto SUBIR mas bien que un delantera con CONTACTO...
si, vuelvo a decir que mi coche SUBE mas que un delantera, tampoco he probado todos los delantera del mundo pero por lo que he visto y probado no creo que haya muchos que sean mejores. y no te digo nada salir en cuesta arriba desde parado, tipo cuesta de parking o en un atasco, o si te quedas empanzado, o incluso si pillas hielo :r_03: el unico momento de tension es cuando bajas una cuesta, pero es que con 225 de ancho y el super abs pues no queda otra que bloquear a la minima :roll:
el wrx no lleva autoblocante... y yo que tu antes de gastarme pasta en un autoblocante lo probaria bien en todas las situaciones, que yo creo que si vas por carreteras no tendras problema nunca, incluso en pistas no muy malas te puedes meter a hacer el cabra :s498:
Cita de: "elcurri"si, vuelvo a decir que mi coche SUBE mas que un delantera, tampoco he probado todos los delantera del mundo pero por lo que he visto y probado no creo que haya muchos que sean mejores. y no te digo nada salir en cuesta arriba desde parado, tipo cuesta de parking o en un atasco, o si te quedas empanzado, o incluso si pillas hielo :r_03: el unico momento de tension es cuando bajas una cuesta, pero es que con 225 de ancho y el super abs pues no queda otra que bloquear a la minima :roll:
el wrx no lleva autoblocante... y yo que tu antes de gastarme pasta en un autoblocante lo probaria bien en todas las situaciones, que yo creo que si vas por carreteras no tendras problema nunca, incluso en pistas no muy malas te puedes meter a hacer el cabra :s498:
Buenas, no has vuelto a especificar jeje!
Sube mas tu wrx con 225 y SIN CONTACTO que casi cualquier delantera CON CONTACTO?
Es que me es difícil de creer, pero bueno, espero comprobarlo dentro de un mes :wink:
Ya te digo yo que si CON un autoblocante mejoro mucho la tracción y sobretodo el arranque en subida nevada/helada, lo haré!!
Puede que no haga mucho el cabra en pistas forestales con el Impreza (que alguna no se escapará) pero herraduras del 20% de pendiente con 10cm de nieve... mejor ir bien calzado :wink:
Y si realmente el Impreza pudiera subir por estas pendientes y herraduras sin autoblocante...
con él montado será mucho mas facil no?Ademas de poder
hacer drift sobre nieve con mucha mas facilidad o mejor dicho con mucho mas control no??Saludos y gracias
yo fuí con neumáticos de verano con un palmo de nieve y sin problemas, pero este año le monto las de nieve xDDD porque sino no frena
Cita de: "Carlos2.0"yo fuí con neumáticos de verano con un palmo de nieve y sin problemas, pero este año le monto las de nieve xDDD porque sino no frena
Me estáis dejando sorprendido de la capacidad de tracción de los Subaru... El tuyo tambien es uno sin ningun autoblocante y nada por el estilo? Ni visco detras, que por malo que sea algo hará...
Entiendo que el próximo año pongas contacto... pero se supone que con estos neumaticos no habrá subida QUE SE RESISTA... SOLAMENTE SI HAY 2 PALOMOS DE NIEVE y el coche hace de pala y acumula tanta la nieve delante del coche que lo frena...
Saludos
Cita de: "Impreza V.E."Cita de: "Carlos2.0"yo fuí con neumáticos de verano con un palmo de nieve y sin problemas, pero este año le monto las de nieve xDDD porque sino no frena
Me estáis dejando sorprendido de la capacidad de tracción de los Subaru... El tuyo tambien es uno sin ningun autoblocante y nada por el estilo? Ni visco detras, que por malo que sea algo hará...
Entiendo que el próximo año pongas contacto... pero se supone que con estos neumaticos no habrá subida QUE SE RESISTA... SOLAMENTE SI HAY 2 PALOMOS DE NIEVE y el coche hace de pala y acumula tanta la nieve delante del coche que lo frena...
Saludos
hombre, esque si haces de quitanieves pues no, logicamente... dudo que haya ningun coche que pueda hacer de quitanieves mucho rato :r_37:
sigues sin creeernos y haces bien, asi cuando lo pruebes te llevaras una grata sorpresa :r_06:
Cita de: "Impreza V.E."Cita de: "elcurri"si, vuelvo a decir que mi coche SUBE mas que un delantera, tampoco he probado todos los delantera del mundo pero por lo que he visto y probado no creo que haya muchos que sean mejores. y no te digo nada salir en cuesta arriba desde parado, tipo cuesta de parking o en un atasco, o si te quedas empanzado, o incluso si pillas hielo :r_03: el unico momento de tension es cuando bajas una cuesta, pero es que con 225 de ancho y el super abs pues no queda otra que bloquear a la minima :roll:
el wrx no lleva autoblocante... y yo que tu antes de gastarme pasta en un autoblocante lo probaria bien en todas las situaciones, que yo creo que si vas por carreteras no tendras problema nunca, incluso en pistas no muy malas te puedes meter a hacer el cabra :s498:
Buenas, no has vuelto a especificar jeje!
Sube mas tu wrx con 225 y SIN CONTACTO que casi cualquier delantera CON CONTACTO?
Es que me es difícil de creer, pero bueno, espero comprobarlo dentro de un mes :wink:
Ya te digo yo que si CON un autoblocante mejoro mucho la tracción y sobretodo el arranque en subida nevada/helada, lo haré!!
Puede que no haga mucho el cabra en pistas forestales con el Impreza (que alguna no se escapará) pero herraduras del 20% de pendiente con 10cm de nieve... mejor ir bien calzado :wink:
Y si realmente el Impreza pudiera subir por estas pendientes y herraduras sin autoblocante... con él montado será mucho mas facil no?
Ademas de poder hacer drift sobre nieve con mucha mas facilidad o mejor dicho con mucho mas control no??
Saludos y gracias
Yo con el huevo Diesel antes de comprarmelo tambien tenia un mosqueo importante por lo de que no tenga autoblocante trasero.
Pero lo he metido en nieve y en tierra y no lo he echado en falta, yo esperaba que sin el autoblocante trasero el coche perderia traccion en las ruedas del lateral del interior de la curva pero no es asi, cuando quieres pierde traccion de todas las ruedas y vas de lado cuando quieras. Eso si, hablo de superficies deslizantes porque ir de lado en asfalto seco con el huevo diesel de solo 150cv es un poco dificil...
Ademas los impreza con VDC si dejas el control de estabilidad/traccion activado hace las funciones de autoblocante frenando las ruedas que pierdan traccion.
Cita de: "Impreza V.E."Cita de: "Carlos2.0"yo fuí con neumáticos de verano con un palmo de nieve y sin problemas, pero este año le monto las de nieve xDDD porque sino no frena
Me estáis dejando sorprendido de la capacidad de tracción de los Subaru... El tuyo tambien es uno sin ningun autoblocante y nada por el estilo? Ni visco detras, que por malo que sea algo hará...
Entiendo que el próximo año pongas contacto... pero se supone que con estos neumaticos no habrá subida QUE SE RESISTA... SOLAMENTE SI HAY 2 PALOMOS DE NIEVE y el coche hace de pala y acumula tanta la nieve delante del coche que lo frena...
Saludos
yo creo que por lo menos el central se bloquea, ya que he visto desde fuera traccionar uno en barro y empiezan las de delante y al momento patina de todas, pero en menos de un segundo.
Ya contaras que tal!!!! Un saludo, disfruta el viaje!!!
Cita de: "Impreza V.E."Cita de: "Carlos2.0"yo fuí con neumáticos de verano con un palmo de nieve y sin problemas, pero este año le monto las de nieve xDDD porque sino no frena
Me estáis dejando sorprendido de la capacidad de tracción de los Subaru... El tuyo tambien es uno sin ningun autoblocante y nada por el estilo? Ni visco detras, que por malo que sea algo hará...
Entiendo que el próximo año pongas contacto... pero se supone que con estos neumaticos no habrá subida QUE SE RESISTA... SOLAMENTE SI HAY 2 PALOMOS DE NIEVE y el coche hace de pala y acumula tanta la nieve delante del coche que lo frena...
Saludos
como te dice carlos 2.0,el y yo hemos ido a la nieve con unos 20 cm de grosor,el iba con neumaticos de verano con dibujo,osea las yokohama de casa y yo en el sti con las bridgestone potenza re-070 semislicks y subimos hasta que decidimos dar la vuelta,porque yo con semislicks,en bajada me costaba frenar y porque habia mucha niebla y no veia ni a 2 metros delante del coche,pero subiendo yo con semislicks,iba sin problema y en lano perfecto,solo era en las bajadas el problema de frenar sin dibujo en el neumatico :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: pero aun asi di la vuelta en el mismo sitio,gracias al dccd que lleva el sti y sali tan trankilo del sitio donde me meti a darla,que era una trampa para cualquier otro coche,de la cual sali mas facil de lo que yo pensaba,y todo esto sin cadena en las ruedas :r_24: :r_24: :r_24: :r_24: tengo el video,pero es de facebook y aqui algunos no lo veran,pero para el que pueda verlo aqui esta:
dar la vuelta en hielo y nieve sin cadenas:
http:://www.facebook.com/video/?id=1000 ... 8915028204 (http:://www.facebook.com/video/?id=100000792888573#!/video/video.php?v=116748915028204)
Cita de: "PIOLIN"Cita de: "Impreza V.E."Cita de: "Carlos2.0"yo fuí con neumáticos de verano con un palmo de nieve y sin problemas, pero este año le monto las de nieve xDDD porque sino no frena
Me estáis dejando sorprendido de la capacidad de tracción de los Subaru... El tuyo tambien es uno sin ningun autoblocante y nada por el estilo? Ni visco detras, que por malo que sea algo hará...
Entiendo que el próximo año pongas contacto... pero se supone que con estos neumaticos no habrá subida QUE SE RESISTA... SOLAMENTE SI HAY 2 PALOMOS DE NIEVE y el coche hace de pala y acumula tanta la nieve delante del coche que lo frena...
Saludos
como te dice carlos 2.0,el y yo hemos ido a la nieve con unos 20 cm de grosor,el iba con neumaticos de verano con dibujo,osea las yokohama de casa y yo en el sti con las bridgestone potenza re-070 semislicks y subimos hasta que decidimos dar la vuelta,porque yo con semislicks,en bajada me costaba frenar y porque habia mucha niebla y no veia ni a 2 metros delante del coche,pero subiendo yo con semislicks,iba sin problema y en lano perfecto,solo era en las bajadas el problema de frenar sin dibujo en el neumatico :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: pero aun asi di la vuelta en el mismo sitio,gracias al dccd que lleva el sti y sali tan trankilo del sitio donde me meti a darla,que era una trampa para cualquier otro coche,de la cual sali mas facil de lo que yo pensaba,y todo esto sin cadena en las ruedas :r_24: :r_24: :r_24: :r_24: tengo el video,pero es de facebook y aqui algunos no lo veran,pero para el que pueda verlo aqui esta:
dar la vuelta en hielo y nieve sin cadenas:
http:://www.facebook.com/video/?id=1000 ... 8915028204 (http:://www.facebook.com/video/?id=100000792888573#!/video/video.php?v=116748915028204)
uff uff es que 20cm son mucho cm he!!
Pero por que carreteras vas que con 20cm de nieve en el asfalto no pasan las quitanieves y ni cierran el puerto-carretera??
Quiero encontrar carreteras de estas!!
Bueno pues partiendo de que tu STI lleva DCCD... podemos decir que con una subida con 10cm puedo ir mas o menos tranquilo??
En bajada estamos en las mismas casi casi ya que el DCCD no hará mucho en bajada...
Gracias por todo
P.D: Voy a ver la previsión para el Sábado en francia :wink:
Saludos
Piolin que no se ve el vídeo, y seguro que merece mucho la pena!!!!! :r_650:
Cita de: "Alexwrx"Piolin que no se ve el vídeo, y seguro que merece mucho la pena!!!!! :r_650:
esque hay que estar en facebook como el colega :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: de echo el video lo grabo o carlos 2.0 o alora,uno de ellos 2
Qué pena, con lo que me gustan a mi los Subis en la nieve :s198:
yo he podido este fin de semana entrar en el parking de un amigo, en el que habia una capa de unos 20 cm de nieve dura dura y pisada pisada, con neumáticos de nieve y que pasada, como va, aunque si se va.... se va......
http://img62.imageshack.us/img62/549/file28012.mp4 (http://img62.imageshack.us/img62/549/file28012.mp4)
Bonito tema el de la nieve...
Yo tengo dos juegos completos de ruedas, verano en 18 (Hankook RS-2, que no las querria llevar en invierno ni pagado), y invierno en 17. Hasta este año he usado unas Nokian WR G2, que en mi opinion van de cine. Cubiertas de invierno hay para distintos tipos, desde aguanieve hasta las de hielo que llevan clavos. Las mias son mas bien "All weather", pero creo que no necesitas mas en el Subaru. Mi Legacy (2004, electronica la justa, ni control de traccion lleva) con esas cubiertas he subido todo lo que mi sentido comun me ha permitido. Hasta tener que parar por estar "empanzado" completamente en la nieve.... Estilo quitanieves, nieve polvo y traccion no me ha faltado nunca. Como habeis comentado el problema de nuestros coches (y todos los demas) son las bajadas.... Hay ya ni 4x4, ni diferenciales ni na... Solo sirven los NEUMATICOS.
Si pillas un placon de hielo y no te acojonas, sueltas freno y unos buenos neumaticos de invierno te pueden sacar del atolladero, pero con los huevos de corbata fijo.
Y lo del diferencial, yo comentaria que en nieve con un poco de practica, a mi legacy por lo menos es muy facil sacarle el culo de sitio (me imagino que el Impreza, al ser mas corto sera mas facil todavia...)
Pues eso, con el Subaru hay 2 cosas indispensables para tirarte al monte cada vez que la nieve acecha.... Unos buenos neumaticos de invierno, y los asientos calefactados... Combinacion perfecta! Y a disfrutar como un niño con la nieve... Aqui tampoco nieva tanto como nos gustaria, pero cada vez que cae.... :r_8xzwl:
Porcierto, estrene en Noviembre unas Hankook W310 y a ver como van... Mas baratas que las Nokian son, pero habra que ver como se llevan con la nieve...
Otra cosa que añadiria.... Las cubiertas de invierno, la mayor diferencia se nota en nieve, pero en mi opinion, solo con frio empiezan a marcar la diferencia.... Me explico, con el asfalto a 2-5 grados, ya se nota el compuesto distinto, que hace que las cubiertas vayan calientes incluso a esa temperatura. Es acojonante cuando andas en la nieve a -5 y paras y las goma estan como a 35-40 grados!
se me hace raro que aun nadie haya puesto este video xD
http://www.youtube.com/watch?v=DcHNQXB-EqQ (http://www.youtube.com/watch?v=DcHNQXB-EqQ)
hola las fotos estan bien y el video de montecarlo espectacular vaya pasada verlo en directo.este año sera mi primer invierno con el impreza y la verdad que me da mucho respeto.probe hasta ahora xsara y 206 con ruedas de nieve y se comportaban muy bien.y tambien probe el 206 gti con unas bridgestone 070 a estrenar por andorra y agarraba muchisimo casi como los neumaticos de invierno al ser seca y tal se nota mucho.si puedo luego miro como subir fotos y os enseño algunas
fotos de aller mismo en la nieve 8/02/2012. (//img194.imageshack.us/img194/2182/08022012095.jpg) (//img843.imageshack.us/img843/4866/08022012099.jpg) (//img577.imageshack.us/img577/6162/08022012097.jpg) (//img109.imageshack.us/img109/9938/08022012096.jpg) (//img687.imageshack.us/img687/4625/08022012094.jpg) tambien tengo un video donde se aprecia la diferencia de nieve al empezar el puerto y donde di la vuelta, ya que habia un desprendimiento de tierra y no se podia pasar, pero no se que coj**** pasa que no puedo subirlo. lo intentare en otro momento.....
fotos de hoy 25-2-2012 el legacy no pisa la nieve pero mi peque si , y un amigo igual de loco que yo
(//img52.imageshack.us/img52/8938/p2502121050.jpg) (//imageshack.us/photo/my-images/52/p2502121050.jpg/)
mi amigo consultando el gps despues de varias horas de ruta :roll:
(//img826.imageshack.us/img826/8321/borrado2.jpg) (//imageshack.us/photo/my-images/826/borrado2.jpg/)
aqui estoy en plan pose en la cima soleada con las burras
(//img198.imageshack.us/img198/8374/20120225111052.jpg) (//imageshack.us/photo/my-images/198/20120225111052.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (//imageshack.us)
cubria bastante mas de la rodilla lo que pasa que estaba congelada y aguantaba el peso
(//img860.imageshack.us/img860/7145/20120225111204.jpg) (//imageshack.us/photo/my-images/860/20120225111204.jpg/)
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muy guapa esa carretera! que pena que yo este año aún no he pisado la nieve, y ya no creo que lo haga
Estos videos dicen lo que es capaz de hacer un Subaru en la nieve.
http://www.youtube.com/watch?v=pQQhW11L ... re=related (http://www.youtube.com/watch?v=pQQhW11LYcY&feature=related)
http://www.youtube.com/watch?v=pQQhW11L ... re=related (http://www.youtube.com/watch?v=pQQhW11LYcY&feature=related)
http://www.youtube.com/watch?v=0FBq7C1q ... re=related (http://www.youtube.com/watch?v=0FBq7C1qYkE&feature=related)
http://www.youtube.com/watch?NR=1&featu ... Dq3BMazdi4 (http://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=endscreen&v=gDq3BMazdi4)
Yo aki dejo unas fotillos del mio en la nieve!!!
http://db.tt/3jfDsXFN (http://db.tt/3jfDsXFN)
http://db.tt/cXHWmbL9 (http://db.tt/cXHWmbL9)
http://db.tt/JezfwofR (http://db.tt/JezfwofR)
http://db.tt/xwq1cCSb (http://db.tt/xwq1cCSb)
http://db.tt/8j5Q7aOP (http://db.tt/8j5Q7aOP)
http://db.tt/PW2YacFJ (http://db.tt/PW2YacFJ)
http://db.tt/nWuRERTt (http://db.tt/nWuRERTt)
Cita de: "Txeligsi"Yo aki dejo unas fotillos del mio en la nieve!!!
http://db.tt/3jfDsXFN (http://db.tt/3jfDsXFN)
http://db.tt/cXHWmbL9 (http://db.tt/cXHWmbL9)
http://db.tt/JezfwofR (http://db.tt/JezfwofR)
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http://db.tt/8j5Q7aOP (http://db.tt/8j5Q7aOP)
http://db.tt/PW2YacFJ (http://db.tt/PW2YacFJ)
http://db.tt/nWuRERTt (http://db.tt/nWuRERTt)
Jajajaja, brutal la foto de la parte de alante, con la entrada de aire taponada!! eso es refigeracion y lo demas tonterias!!! ejejjeje
Le keda mu wapa la nieve al subí blankito!!!!! Tienes un mp mezgo.