Hola a todos!!
Antes de nada , no os asusteis!! NO ES EN EL SUBARU!!!
Ando liado con el coche viejo , el xsara hdi y tengo una grieta un poco fea en el motor del xsara y voy a tirar del comodin del publico , para ver la mejor solucion para REPARAR el bloque sin cambiarlo por otro. Os pongo una foto a ver que os parece.
(//i37.tinypic.com/fum07q.jpg)
Bueno , lo que tengo pensado es hacer unos taladros en las puntas de las grietas y limpiar a conciencia la zona, hacer un rebaje con la dremel y rellenar con algun tipo de nural ( 34 ,43 , 27 ) y rezar para que la grieta no continue su camino y deje de perder aceite.
Bueno , a ver si se os ocurre algun metodo, para reparar esto y me podeis dar consejo.
Saludos!!
Hola, no se podria soldar con electrodo??.....miralo porque yo creo que de poderse seria lo que mas durase,en cualquiera de los casos es una ñapa delicada,suerte ya nos diras
cuidado porque es funcicion, el "comportamiento" cuando ataques con la dremel es diferente, y si vas a soldar necesitas electrodos especiales de fundicion, mejor que te lo haga alguien que sepa, si tu no sabes jejeje :wink:
Si la grieta a ido cada vez a mas,lo mejor es soldar,yo te aconsejo ke te acerkes a una rectificadora ke estos suelen tener buenas makinas de soldar de tipo Tic y reparan cosas asi a menudo,y le echen un ojo,tambien parece ke dentro de lo malo ay un minimo espacio para trabajar sin tener ke desmontar,.
lleva suspension el xsara?
Cita de: "subarisubari"lleva suspension el xsara?
si, subari , lleva unos koni sport con barra de torretas omp y muelles vogtland. por?? :r_8xzwl:
Lo mejor como dicen, es soldar, sin lugar a dudas.
Cita de: "subarito_79"Cita de: "subarisubari"lleva suspension el xsara?
si, subari , lleva unos koni sport con barra de torretas omp y muelles vogtland. por?? :r_8xzwl:
Solo koni puede hacer estas cosas.. aajajajajaj :s121: :s121:
Cita de: "victordel87"Cita de: "subarito_79"Cita de: "subarisubari"lleva suspension el xsara?
si, subari , lleva unos koni sport con barra de torretas omp y muelles vogtland. por?? :r_8xzwl:
Solo koni puede hacer estas cosas.. aajajajajaj :s121: :s121:
¿¿¿???? no entiendo a que viene esto?? si es por lo de la grieta , fue a consecuencia de una rotura de distribucion.
Con respecto a los koni no tengo queja ninguna, claro que hay cosas mucho mejores, pero tambien venden porsches y me compre un citroen.... :r_8xzwl:
Ninguna suspension por dura ke sea puede probocar una grieta enel motor o similar,solo enel chasis,entre otras cosas.Creo yo vamos :s102:
joder...haver... que era una coña!!! no son malos los koni eh!!! dicen que los koni tienen fama de ser muy duros y de rajar algun chasis. Nada mas segia con la coña de decir que eso lo havia echo los koni pero ya SE QUE NO!! ajajaja que poco sentido del humor :r_24: :r_24: :r_24:
tranki hombre que no me mosqueo ni nada :s187: , pero estaba flipando porque no veia la relacion entre una grieta en el motor con las suspensiones. :s102:
De todas maneras , gracias por las respuestas!! :s121:
pues lo podrias reparar bien, pero... es bastante complicado, soldando se podria pero ojo!!, supongo que tu bloque si no me ekivoco es de aleacion de aluminio, entoces tendrias que soldarlo con aluminio pero con mucho ojo, pues con las altissimas temperatura que se coje al soldar podrias doblar alguna parte del motor,
Te lo dice un chapista / pintor de coches que esta asta la polla de soldar. Suerte, y si no prueba con alguna pasta de estas que venden, desconozco marcas y si realmente funciona o no.
Si el bloque es de aluminio yo te puedo madar algo de varilla para soldar aluminio de Castolín. Hay dos aleaciones: con Silicio o con Zinc, que funde a menos temperatura (510ºC), pero puede ser que la aleación del bloque exige silicio. Puedes usarla con soplete si tienes uno a mano, pero mi experiencia es que es bastante difícil de soldar, y yo estoy a acostumbrado a soldar acero, cobre o inox con soplete y varilla de CuPAg.
No te recomiendo la pasta para soldar a mano, el aglomerante contamina la superficie al meter el soplete y hace de inhibidor. Yo la uso solo en un horno de atmosfera. Además es carísima.
Lo mejor es el TIG pero hay pocos talleres que lo hagan.
El motor de Subaru,si es de aluminio,pero este es de un Xara.
a ver yo estoy con ellos, lo ideal seria con tig o busca algun mecanico por ahi que tenga una maquina de hilo con royo de aluminio, y que tenga un poco de maña.
yo el electrodo lo descartaria porque suele dejar poros, y el aceite se mete por donde no entra el aire, te lo digo por experiencia que esas cosas tienen mala leche.
lo ideal seria lo que te decian, si tienes fuera el bloque mandalo a la rectificadora, que lo suelden y que prueben a presion si hay alguna grieta. yo mas no te puedo decir.
normalmente el aluminio que venden en barillas suele ser poco fuerte como para aguantar ahi
Gracias por los consejos, no se que hacer, porque el coche lo tengo desmontado en casa de mi padre y solo subo los domingos.Y no tengo una grua para levantar el motor, ni nada para levantarlo y sacarlo del sitio. asi que creo que provare con la pasta y si no va bien ya me liaré y lo llevare a reparar ,o lo cambio por uno de desguace.
si quieres te doy la solucion, normalmente te valdrá, en vez de subir el motor, que sin pluma es un royo, sube el coche con un gato a 2 caballetes, en su defecto ladrillos, dehjando una altura suficiente como para sacar el motor por debajo basculandolo sobre el susodicho gato, nose ahora mismo ppero en muchos casos es viable.
El coche lo tengo sobre 2 borriquetas o caballetes, como lo quieras llamar o se llame. El problema es el tiempo y las herramientas adecuadas.
yo ya mas no se que decirte
Gracias por vuestra ayuda!! voy a probar con pasta de esa a ver si paso la itv y mas adelante ya veremos si vale la pena pasar por rectificadora o darle pasaporte al desguace.
Cita de: "subarito_79"Gracias por vuestra ayuda!! voy a probar con pasta de esa a ver si paso la itv y mas adelante ya veremos si vale la pena pasar por rectificadora o darle pasaporte al desguace.
Hola veo que eres de badalona, como yo vecino :r_24: ,yo te puedo dar la solucion perfecta...yo he pasado por eso,te explico tenia un 106 rallye,tuve un accidente y se me partio el orifico del tornillo(que soportaba el alternador) que va acollada al motor,osea la parte hembra...me parece que no me explicado muy bien :s102:
En resumen necesitaba una soldadura de aluminio en el motor,en una zona complicada.
Me acerque a la zona del alcampo de badalona que hay muchas fabricas e industrias y por ahi hay una industria de soldadura de aluminio fui a hablar con el encargado y le pregunte si me podian hacer una soldadura y me la hicieron(como favor,en horas extras,no se dedican a hacer soldaduras a la gente) y me lo dejaron perfecto,me cobro creo recordar que unas 8.000 pesetas....
No se si te servira de ayuda....espero que si.
gracias turbojosan! estoy con el motor destripado y voy a probar con la pasta para pasarle la itv y luego ya veremos.
Cita de: "subarito_79"gracias turbojosan! estoy con el motor destripado y voy a probar con la pasta para pasarle la itv y luego ya veremos.
ok!Si me decides otra cosa mas adelante,encantado de echarte una mano saludos, :wink:
ok, vendras el dia 15 a la kdd?? :s498:
Cita de: "subarito_79"ok, vendras el dia 15 a la kdd?? :s498:
Perdon no habia abierto el email estos dias y no me fije,quedada el dia 15 donde?
La verdad es que solo he ido a una quedada y fue del club evo en lloret de mar,habian algunos subarus tambien,me lo pase muy bien! :r_68:
Cita de: "turbojosan"Cita de: "subarito_79"ok, vendras el dia 15 a la kdd?? :s498:
Perdon no habia abierto el email estos dias y no me fije,quedada el dia 15 donde?
La verdad es que solo he ido a una quedada y fue del club evo en lloret de mar,habian algunos subarus tambien,me lo pase muy bien! :r_68:
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Ya lo he visto si,pero el dia 7 celebro un cumpleaños y el 20 hago otro cumpleaños y ya me jode con la crisis esta que apreta,me gustaria ir pero la cosa esta jodia tio. :s198: