Estuve un tiempo sin usar el Subaru, he cogido otros coches y noto que el mio no frena, no se si os pasa tambien a vosotros.
Llevo las pinzas Brembo de STI, discos DBA T3, Ferodo DS2500, latiguillos metálicos HEL, liquido Motul 5.1, y aun asi noto que frena mas hasta el Golf de hace 20 años que tiene mi madre... Llegaba a creer que era hasta por los neumaticos chinos que llevaba, pero ni con unas Potenza S001 he notado mejoria.
No se si será sensacion de que tengo que hundir mas el pedal para que empiece a frenar (otros coches solo con rozar ya "clava"), que la bomba del WRX no de la suficiente fuerza, o que sera, pero me gustaria tener esa sensacion de que el coche con un simple toque empieza a frenar de verdad.
Con todo lo que llevas, lo que no sé, es como no te has quejado antes de la frenada
Deberías estar sonriendo de oreja a oreja, cada vez que presionas el pedal
Creo que comentarte que revises el circuito no tenga aire, es una obviedad, pero hay algo que falla y mucho
El mío frenaba "normal" tirando a poco, fue cambiar discos y pastillas y mejorar notablemente, y tengo los latiguillos a punto para montar
Lo que no soy amigo, de líquidos de competición, creo que ciertos artículos, han de quedarse en las carreras, y el 5.1 es un líquido que para ir bien, hay que sustituirlo entero cada muy poco tiempo para mi gusto
Si no es aire.... es cilindro maestro
tienes que tener algo mal.si bien es cierto que parecen a tacto no frenan y frenan justo,con todo lo que tu llevas montando tendria que frenar acojonante,yo solo con latiguillos y buen liquido mejoro el tacto del pedal algo
Yo que tu me pasaría por algún taller que tengan bomba de vacío y le haría un buen sangrado. Los Subaru son muy hijos de puta como coja una burbuja de aire en el abs.
Los he visto incluso con la bomba tener que hacerlo varias beses para sacar todo el aire.
Eso me pasaba a mi, por mucho que montará nunca estaba contento con la frenada
Asta que monte otro kit de frenos, todo cambio la noche y el día y no es por desprestigiar la marca brembo ni mucho menos y más en subaru, pero deja mucho que desear con respectivos a a otros modelos de coches.
Prueba a purgar bien el circuito y montar el soporte para la bomba que hace que el pedal se ponga más rígido y no sea tan esponjoso.
Yo llevo los ap racing de 6 pistón y eso es otro mundo.
Saludos.
Prueba otras pastillas.... yo me encontre con unas ds2500 en mi gtt que salieron ranas...
Lo cambié todo y al final puse ds3000 y muy bien
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Monta Ferodo Dsuno, las 2500 no frenan mucho.
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Mira estas marcas de pastillas:
http://www.endless-brake.info/
Las mejores que he montado en mis coches. Ahora llevo las SS-Y.
http://www.project-mu.co.jp/en/
No las he montado, pero conozco a uno que las lleva y solo habla maravillas de ellas. Y en Internet tienen muy buenas críticas.
hola,mi consejo es que compares con otro wrx con pinzas brembo o incluso lo mas parecido que puedas a eso,que seria un sti.
Lo que te puede estar pasando aparte de las cosas aqui comentadas es que estas comparando diferentes frenadas en diferentes coches y el tacto de cada uno es diferente,simplemente por el servofreno que cada uno lleva,(digamos que en cada marca y modelo de coche dentro de su gama estan tarados diferente y por eso en algunos con apoyar el pie en el pedal dan la sensacion de que se clavan y en otros coches no),eso suele ser debido a lo que se llama "salto" del servofreno,es todo apariencia ya que como te digo cada fabricante en cada modelo quiere un tacto inicial diferente de pedal.
He trabajado 15 años en una fabrica de servofrenos y te sorprenderias la variedad de tarados y caracteristicas que hay en cuanto a servofrenos,y en subaru en general tienen un tacto mas esponjoso al principio que no quiere decir que no tengan potencia de frenada que eso es otra cosa muy distinta,solo que hay que pisar mas para ello.
Por ponerte un ejemplo el alfa 147 1.6 dasolina es de lo mas exagerado que yo he probado en ese sentido y estando de serie,lo acaricias buff hasta acostumbrarse es muy incomodo.
A mi tambien me pasa,me sa sensacion de que frena cualquier coche mas que el mio,con los serie del wrx y con ksport 8 pistones que llevo ahora,he cambido de pastillas 2 veces,latiguillos metalicos Goodrige,liquido motul rbf,llevo brake stopper y no me inspira nada de confianza a la hora de ir rapido en tramos,conclusion:no se frenar con este coche,hay que undir bien el pedal para notar frenda buena y no estoy acostumbrado a ello
Eso es lo que me pasa a mi, el tacto no me gusta, cuando he salido por puertos o exigiendo al coche no me inspira mucha confianza y noto que freno mucho antes de lo que deberia, con todos los cambios lo que mas he notado es que la resistencia a la fatiga a aumentado, pero en mordiente la sensacion de mejoria es muy poca.
Probare a sangrarlos de nuevo, y creo que volvere a un liquido de dot4, visto lo visto creo que el sobrecoste que tiene meterle un Motul 660 o un Castrol SRF no merece la pena
Saludos a todos.
Coincido en casi todo lo que decís, mal tacto, poca resistencia a la fatiga, etc, pero creo que el freno de estos coches hay que "maltratarlo", en el sentido de que si metéis un buen pisotón, sin miramientos, el coche frena, y frena de verdad, lo que pasa es que estamos acostumbrados a nuestros "electrodomésticos" TDI y Cia.
Estoy por hacerlos aún, pero cuando toque, discos nuevos, buenas pastillas y buen líquido y estoy seguro que la cosa cambiará.
Saludos.
lo que tienes que hacer es mirar a ver el marcador. no sea que pienses que no frena jajaja
los coches turismos de cache muerden fuerte normalmente pero se fatigan rapido, esa primera mordida es igual lo que te hace pensar que frenan mejor
A mi me pasa lo mismo, pero haciendo pruebas he notado que frena, y eso que llevo las ebc yellow que no me gustan nada. Prueba a frenar con el pie izquierdo y ya verás como frena el doble, al llevar más alto de vueltas, el servo va más cargado y frena el doble.
Cuando voy rápido noto que frena mejor también que llendo normal, y si cuando frenas , sin soltar el pedal le vuelves a bombear se clava.
Hace unos días he probado un Sti sedan del 2011 y me dio la misma sensación del mio aunque frenaba algo más de inicio.
En cambio un wrx que tenía un Amigó la sensación inicial era que frenaba el doble que el mio.
Yo creo que tenemos que aprender a utilizar este tipo de frenos que no tienen nada que ver con los de los coches normales.
Estoy totalmente de acuerdo que debemos aprender a frenar con este coche,y lo del pie izquierdo es cierto,frena mas a mas velocidad o esa sensacion da.
Pensaba vender el kit de frenos ksport para cogerme los brembo del sti pero veo que el problema es el mismo
Es vuestra sensación al estar acostumbrado al tacto y recorrido del embrague, cuando tienes practica es lo mismo, además que el servofreno actua por depresión
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Por lo que explicais... hasta me da a pensar, que no llevéis la valvula de no retorno en mal estado...
el tubo del colector al servofreno, es un tubo de aire, que solo permite el paso en un sentido
También se podría poner un acumulador de vacio, si eso os hiciera sentir mejor el pedal
Bueno por lo menos en el STI si noto que frena y mucho, he montado las dtc30 adelante y posterior y solo rozar el pedal y lo que frena, es mas me parece ya demasiado, es de lejos mucho mucho mejor que el M235 de un amigo el cual he manejado recientemente para que hagas referencia.
no vaya a ser que tus pastillas sean la del problema.
Si pisas y se hunde el pedal yo apostaria por un rodamiento con holgura
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Buenas tardes.
Si llevas pinzas STi y el coche no frena tienes solo tres problemas ( sin comparar con otros coches me refiero )
O los discos no estan bien, o las pastillas no estan bien o no te han echo bien el purgado de frenos.
Para pinzas de GT o de Wrx lo entenderia que no frenase pero para pinzas de STi si la configuración de discos y pastillas es buena mas un buen sangrado deberías notarlo y mucho.
Un saludo y suerte !
Cita de: currucho en 08 de Diciembre de 2016, 08:55:30
Si pisas y se hunde el pedal yo apostaria por un rodamiento con holgura
Interesante
Al mío, en este año de dedicarme a él, y ponerle piezas que tenía compradas en espera de tener tiempo...
Le puse discos y pastillas nuevos, "normales" pero nuevos, y la cosa mejoró mucho
Personalmente, pienso en muchas de las cosas de este coche, que hablando de un vehículo de entree 5 y 6 kg por cada cv.... esto frena mucho, corre mucho, y se aguanta mucho
Que todo es mejorable siempre, pero que tenemos una buena base :cool:
Montar latiguillos metálicos ayuda mucho al tacto y luego las DS 2500 yo las lleve montada y no me gustarin nada daba una sesnsacion de alargar la frenada un par de metros .......mejor montar DS1 o las RC6
Cita de: Jonas en 22 de Enero de 2017, 01:17:11
Montar latiguillos metálicos ayuda mucho al tacto y luego las DS 2500 yo las lleve montada y no me gustarin nada daba una sesnsacion de alargar la frenada un par de metros .......mejor montar DS1 o las RC6
Prueba alguna vez las Endless. :s198: :r_ufel12:
Cita de: Jonas en 22 de Enero de 2017, 01:17:11
Montar latiguillos metálicos ayuda mucho al tacto y luego las DS 2500 yo las lleve montada y no me gustarin nada daba una sesnsacion de alargar la frenada un par de metros .......mejor montar DS1 o las RC6
Normal Jonas no puedes comparar las DS2500 ( que son Sport ) con las DS1.11 que son de competir !
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Yo acabo de quitar las ebc yellow y he puesto las project mu hc800 y es otro mundo. De no frenar nada a tener una frenada impresionante.
Lo bueno de estas pastillas que no hace falta calentar.
He oido hablar muy bien de las Project Mu, donde las has conseguido?
Me las han traído de usa un colega, pero en UK también las hay.
En esta página las tienes:
http://www.hendyeshop.co.uk/project-mu-hc800-impreza-sti-brembo-front-256461-p.asp
Cita de: iron_style en 27 de Marzo de 2017, 13:06:06
He oido hablar muy bien de las Project Mu, donde las has conseguido?
Muy buenas! una pregunta, las Proyect Mu te chillan al frenar como si fuesen los frenos de un tren? jejeje esque mis DS2500 ya van estando gastadas (cerca de 100.000km llevo con ellas en pinzas WRX) y tengo que ir buscando en el mercado opciones
Buenas Aitor, no me chillan nada, van de lujo en ese sentido.
estoy buscandolas para pinzas de wrx y no las encuentro :undecided:
Prueba en este enlace
http://www.hendyeshop.co.uk/subaru-90b97nproducts33410curpage-2-33410-c.asp
Cita de: otxue en 01 de Abril de 2017, 23:13:06
Prueba en este enlace
http://www.hendyeshop.co.uk/subaru-90b97nproducts33410curpage-2-33410-c.asp
Muchisimas gracias compañero!!!