Motor Wrx 02 abierto

[Brian]

Buenas, hace ya bastante que tengo el coche en perfectas condiciones. Solo quería dar las gracias a todos los compañeros que me han ayudado.El coche va genial gracias por los consejos,ideas, información.........que hariamos muchos de nosotros sin vosotros. Un abrazooo.

[OrtegoWRX]

Ya solo por curiosidad, que le has acabado haciendo al coche?? 

[SubaruMan]

Buenas
Yo acabo de rehacer motor, con bloque corto de ej207 que ya viene forjado y montado. Depende lo que te vaya a costar pistones+cigueñal+ casquillos+bielas+rectificar+mano de obra, te sale mejor comprar el bloque corto ya montado.
Si has tenido fallo de casquillos, habrás visto los trozos de casquillos en la chupona y el brillo del aceite.
Lo recomendable dicen los expertos seria cambiar todo pasaje por donde circule aceite, bomba aceite, intercambiados de aceite, carter y chupona. Ademas de limpiar todo a conciencia, el banjo bolt del turbo, sus tubos etc...
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Como mejoras, yo he puesto sensor presión de aceite(para vivir tranquilo), esto es mucho mas fácil con el motor fuera que dentro. Embrague, bujías tipo PFR7B si es un ej20. Bomba de agua de alto caudal, anular las TGV( con quitar los flaps ya vale), anular el circuito de refrigeración a la mariposa de admisión, anular catalizadore de uppipe( en el caso de que lo tenga) radiador mishimoto, etc..
El fin lo pone tu cartera 

Me he quedado "flipado", es la primera vez que oigo lo de anular el circuito de refrigeración a la mariposa de admisión...que ganancia hay en anular este circuito?