Suena klack klack al girar en marcha

[ElSibaritah]

  Hola! Soy el nuevo. Tengo el 2.0R y suena feo (klack klack) al girar en marcha, me decían que es la junta homocinetica, la cambié y sigue sonando, cambié los silentblocks y ahora me preocupa que pueda ser diferencial. Ayuda porfavor

[tonigabi86]

Hola, has mirado palieres?

[ElSibaritah]

Si, el mecánico que me cambió las transmisiones y silentblocks se rindió y no me cobró nada al ver que no me solucionó el problema

[tonigabi86]

Revisa también rótulas, si puedes ser un poco más conciso será más fácil ayudarte (sólo girar?, girar del todo o un poquito, derecha o izquierda?, velocidades?,....)

Un saludo.

[ElSibaritah]

En rotondas no suena, sobretodo en giros de 90 grados en primera y a baja velocidad suena y se siente un golpeteo contundente. En frio y en linea recta todo es normal. 2 mecánicos lo han revisado y no ven nada raro, he revisado youtube y hay 2 casos iguales y resultó ser la transmisión ( homocinetica)

[tonigabi86]

Todo apunta a homocinética pero si ya la has cambiado... solo quedaría la bomba de la dirección y cambiar el líquido que muchas veces se olvida lo básico.  Espero lo soluciones.

[Jordi C]

A mi me hacia un clack clack delante al girar cerrado saliendo despacio del garage. Era un palier, lo compré en oscaro a buen precio y adios ruido.

[DuendeWRX]

En rotondas no suena, sobretodo en giros de 90 grados en primera y a baja velocidad suena y se siente un golpeteo contundente. En frio y en linea recta todo es normal. 2 mecánicos lo han revisado y no ven nada raro, he revisado youtube y hay 2 casos iguales y resultó ser la transmisión ( homocinetica)

En caliente...poca velocidad y giros cerrados...todo apunta a diferencial central...

[josemaria]

hola a todos, tengo un Subaru XV 2.0 del 2013, con el mismo problema, clack clack cuando giro despacio en canliente acompañado de un golpeteo y tirones, ¿alguién sabe si es complicado cambiar el diferencial central ?, gracias, saludos.

olvidaba decir que a raíz de meterlo en un garaje con pendiente de entrada acabada en curva ha salido el problema, he visto un video de un mecánico brasileño que habla de esa pieza y del problema de garajes con esas características, muestran el cambio en un modelo automático, os dejo el link https://www.youtube.com/watch?v=Px71HhzUOgI

[DuendeWRX]

hola a todos, tengo un Subaru XV 2.0 del 2013, con el mismo problema, clack clack cuando giro despacio en canliente acompañado de un golpeteo y tirones, ¿alguién sabe si es complicado cambiar el diferencial central ?, gracias, saludos.

olvidaba decir que a raíz de meterlo en un garaje con pendiente de entrada acabada en curva ha salido el problema, he visto un video de un mecánico brasileño que habla de esa pieza y del problema de garajes con esas características, muestran el cambio en un modelo automático, os dejo el link https://www.youtube.com/watch?v=Px71HhzUOgI

Es relativamente facil,segun los conocimientos que tengas de mecanica,sacar cardan,tapa trasera del cambio y sacar el diff...complicado o es...pero tiene sus cosas.