Tirones a partir de las 3500 rpm

[the_reject]

Buenas he estado buscando por el foro información sobre este tema pero no he encontrado exactamente el mismo problema y a ver si me podéis echar una mano
Mi coche llega bien a las 3500 rpm y cuando le meto pedal entonces pega un tirón que te rompería hasta el culo, en cambio  si voy a punta de gas puedo llegar hasta que corte.
Alguien ha tenido este problema puede ser el sensor MAP?
Gracias

[the_reject]

perdon que no lo he puesto, es un wrx 2002 

[oscarfdff]

Buenas he estado buscando por el foro información sobre este tema pero no he encontrado exactamente el mismo problema y a ver si me podéis echar una mano
Mi coche llega bien a las 3500 rpm y cuando le meto pedal entonces pega un tirón que te rompería hasta el culo, en cambio  si voy a punta de gas puedo llegar hasta que corte.
Alguien ha tenido este problema puede ser el sensor MAP?
Gracias

el tema de los tirones...esta mas q hablado y hay info en el foro a raudales.

empieza por el caudalimetro suele ser una de las causas.
Limpialo y prueba

[the_reject]

Gracias por la ayuda!
Hoy lo he llevado al mecanico y lo hemos enchufado y ha salido señal MAP pobre, eso solo es culpa del sensor? porque bujias, filtro son nuevos...

[pug206]

El map lo tienes en el cuerpo de mariposa, sacalo y lo limpias a ver si se arregla.

[the_reject]

perdon por la incompetencia, con que es mejor limpiarlo??

[pug206]

Esprai limpia contactos residuo cero y creo que el esprai limpia frenos también es residuo cero también, por si te cuesta menos encontrarlo...A ver si lo confirman que yo uso el primero.

[the_reject]

pues no! no se ha arreglado, mañana limpiare el caudalimetro i la MAP, si no podría ser la bomba de gasolina?, el otro día leyendo no se que de los restrictores, he tocado los tubos y no parecen llevarlos puede ser el problema tambien?

[oscarfdff]

Gracias por la ayuda!
Hoy lo he llevado al mecanico y lo hemos enchufado y ha salido señal MAP pobre, eso solo es culpa del sensor? porque bujias, filtro son nuevos...

Señal map pobre....cambia de mecanico o de maquina de diagnosis.

la señal map (Mainfold absolute preassure) Presion absoluta colector de admision no puede ser ni pobre ni rico...es el valor de la presion en el colector de admision.

Limpia el caudalimetro con limpiador electrico de residuo cero como te han comentado y a ver(espero q el filtro de aire este ok) . El restrictor q comentas no se nota es muy pequeño y el tubo bastante duro...y los sintomas serian otros ya q tendrias sobrepesiones de turbo.

[the_reject]

  pues igual si que cambio de mecánico, no me ha ayudado mucho... pero gracias por la informacion, y voy a probar a limpiar el caudalimetro