pues dudo entre 205/40 r17 o 205/45 r17, con el de perfil 40, reduciria el perimetro de mis conjunto llanta- neumatico actual, con lo que no habria reducion en el rendimiento no? con la de perfil 45 se aumentaria un poco el perfil.... que me decis?
Cita de: "jose1985m"pues dudo entre 205/40 r17 o 205/45 r17, con el de perfil 40, reduciria el perimetro de mis conjunto llanta- neumatico actual, con lo que no habria reducion en el rendimiento no? con la de perfil 45 se aumentaria un poco el perfil.... que me decis?
Yo pondria el perfil 45....yo llevo las pirelli pzero nero en esa medida en el gt y van muy bien....con perfil 40 ya estas peligrando dañar las llantas y el coche se vuelve mas incomodo
PD:tienes un MP,saludos
Oscar
ok, pues con perfil 45, pero ya digo, va para largo.. todavia estoy ahorrando para pillarme las llantas....
Yo te digo lo mismo que Oscar, yo llevo 45 en el GT y va genial y comodo.
Para que coche son???
Que neumatico lleva de origen???
Aunque creo que en llanta 17 el perfil 45 es lo adecuado...
yo lle puse las 45 al cambiar de las yoko a las toyo.
a parte de que les das menos leches a las llantas, no te las rayaran al montarte las ruedas puesto que se montan mucho mas facil.
aunque depende de quien las monte.
son para un gx, actualmente llevo llantas de 16 y neumatico 205/50
Bueno pues si es esa la medida de serie...
La equivalencia en llanta 17 seria 225/40-R17 (diametro 611,8 mm. y de serie 611'4 mm.)
Pero bueno tambien puedes poner la 205/45-R17 (diametro 616... mm.)
la verdad que hay muchas equivalentes.. lo que pasa no quiero aumentarle mucho el ancho, ya que perderia prestaciones.. y la verdad que sobrado no anda....
si llevas llanta 16 205/50 las equivalencias son
llanta 17 215/45
llanta 18 225/40
yo a mi 2.0r 2008 le puse unas 18(que estan en venta :r_26: )y la verdad que para mi opinion me cargue el coche,andaba menos y consumia mas,eso si,el paso por curva era brutal,si me paso eso con un r ni lo pienses en un gx porque te quedaras clavado,con la medida 215/45 en 17 no notaras demasiada diferencia a como vas ahora y ganaras estetica :s121:
225/40R18 no es muy equivalente a 205/50R16. De hecho 215/45R17 tampoco es igual a la 16", es 1 cm mas grande en diametro, aunque creo que hay que ser Petter Solberg para notar esa diferencia.
Yo sin duda pondria la rueda que fuera mas comercial, ya sea 215/40R17 - 205/45R17 - 215/45R17, por que las sensasiones que puedas tener de perdida de rendimiento duran los primeros 2 días y luego se olvidan. Si montas un neumatico que sea poco comercial te va a salir por un ojo de la cara cada vez que cambies gomas.
Buscate unas llantas usadas de wrx con gomas y lo pruebas mientras duren, luego ya cambias las gomas segun las sensasiones que te den.