Hola, hace un par de dias le cambie la pila al mando del coche, ahora no abre, se a desconfigurado o algo asi¿?, me han dicho que tocando unos cables que estan debajo del salpicadero se puede arreglar, si alguien sabe algo o le a pasado y me puede echar una manita aki estoy, saludos.
eso puede que sean las "patillas" del mando... las que sujetan la pila.... se suelen separar y no hacen contacto....
ok voy a pegarles un pretado jeje, gracias
Bueno pues sigue sin abrir , tambien tengo que decir que el coche a estado dos dias sin bateria, por si acaso influye en algo, el mando empezo a abrir mal, pense que seria la pila ya que era vieja, pero al cambiarla sigue sin abrir, que puede ser¿? saludos.
mira yo he tenio un problema parecio
1º mira los fusibles ya ke a mi se me fundio uno y x eso no cerraba
2º desconcta los 3 conecsiones del modulo ke hay debajo del salpicadero en en lao izkierdo(hay v en el mio) durante 2 min
3ª ves al cncesionario....... jejjejjeje
spero ke se te solucione
Pues como has dicho podría ser que se haya desconfigurado.
En el grupo VW para adaptar una llave se tiene que hacer con el aparato de Diagnosis entrando en un canal de adaptacion de la centralita de Komfort (BCM) y dejando pulsado uno de los botones durante unos segundos, entonces la centralita reconoce la frecuencia del mando y a partir de ay ya funciona bien, pero en los Subarus no se como funciona... mucho me temo que si es eso tengas que acabar en el concesionario para que te lo codifiquen de nuevo
a mi lo ke me pasa es ke a veces me abre y a veces no, y pasa lo mismo al cerrar, sera la pila no? a ver si al cambiarla me va a pasar lo mismo ke a luis XD
Los mandos de subaru no se como van. Los mercedes para cambiar la pila tienes que ser mas rapido que un formula 1, solo tienes 15 segundos para desconectar la pila vieja y montar la nueva, si te pasas en el tiempo se desconfigura, y ya no puedes hacer nada mas que llevarlo a la casa oficial para que te cobren 25€ y que funcione de nuevo.
Cita de: "atake89"a mi lo ke me pasa es ke a veces me abre y a veces no, y pasa lo mismo al cerrar, sera la pila no? a ver si al cambiarla me va a pasar lo mismo ke a luis XD
Me pasa lo mismo. Con el mando que siempre he usado, y dije bueno la pila... cojo el otro mando mientras, y a los 2 días igual, a veces si, a veces no, tanto para abrir cómo para cerrar.
Cita de: "markitos"Cita de: "atake89"a mi lo ke me pasa es ke a veces me abre y a veces no, y pasa lo mismo al cerrar, sera la pila no? a ver si al cambiarla me va a pasar lo mismo ke a luis XD
Me pasa lo mismo. Con el mando que siempre he usado, y dije bueno la pila... cojo el otro mando mientras, y a los 2 días igual, a veces si, a veces no, tanto para abrir cómo para cerrar.
a mi me pasa lo mismo
eh markitos y voruko, sera normal eso? porke si nos pasa a los 3 con los dos mandos, nse me raya un poco, sera algun fusible o algo? nse ske tmpoco tngo mucha idea ehh..
Bueno spero la respuesta de alguno ke entienda algo de sto jeje un saludo! :s121:
PD: y al ke tnga el arreglo le invito a unas cerves! :r_44:
Yo he cambiado la pila hoy de uno, lo probaré en un rato, que me tengo que ir a ver... pero me da a mí que viene por otra cosa.
Yo creo que se os han descodificado los mandos... Pero los podeis codificar vosotros mismos cuando cambieis las pilas. Os voy a poner como se hace.
Para registrar los mandos y que los reconozca la centralita hay que:
1) Buscar unos conectores que hay debajo del larguero de la puerta del conductor. Desmontar el larguero y entre el asiento y el marco del coche (digamos que es el asiento del conductor por la parte izquierda, se me entiende?).Estos conectores hay que conectarlos.
2) Empujar el interruptor del seguro de la puerta del lado del conductor ahasta UNLOCK y luego quitar el seguro de la puerta.
3) Presionar cualquier boton del mando a distancia dos veces para registrarlo, empujando a la vez el interruptor del seguro de la puerta hasta UNLOCK
4) El seguro de la puerta se activara y desactivara automaticamente en este orden. Esto indica que se ha completado el registro del primer mando. Si codificais un mando hay que codificar todos los que tengais, aunque no hayais cambiado las pilas de los otros. SI no haceis esto los demas mandos no os abriran. Para codificar mas mandos hay que seguir los mismos pasos anteriores.
5) Al acabar desconectar los conectores de nuevo y comprobar los mandos.
Espero que os sirva de ayuda
Cita de: "stics"Yo creo que se os han descodificado los mandos... Pero los podeis codificar vosotros mismos cuando cambieis las pilas. Os voy a poner como se hace.
Para registrar los mandos y que los reconozca la centralita hay que:
1) Buscar unos conectores que hay debajo del larguero de la puerta del conductor. Desmontar el larguero y entre el asiento y el marco del coche (digamos que es el asiento del conductor por la parte izquierda, se me entiende?).Estos conectores hay que conectarlos.
2) Empujar el interruptor del seguro de la puerta del lado del conductor ahasta UNLOCK y luego quitar el seguro de la puerta.
3) Presionar cualquier boton del mando a distancia dos veces para registrarlo, empujando a la vez el interruptor del seguro de la puerta hasta UNLOCK
4) El seguro de la puerta se activara y desactivara automaticamente en este orden. Esto indica que se ha completado el registro del primer mando. Si codificais un mando hay que codificar todos los que tengais, aunque no hayais cambiado las pilas de los otros. SI no haceis esto los demas mandos no os abriran. Para codificar mas mandos hay que seguir los mismos pasos anteriores.
5) Al acabar desconectar los conectores de nuevo y comprobar los mandos.
Espero que os sirva de ayuda
Coño stics, esto se merece ponerle una chincheta.
Bueno, he cambiado la pila y perfecto. Al menos de momento. Abre y cierra a la 1ª, como debe...
Pues a mi me pasa que cuando el mando está frío, no abre. Cuando está a temperatura más caliente, funciona perfectamente. En mi coche todo ocurre según la temperatura ambiente, vaya tela.
Cita de: "parros"Los mandos de subaru no se como van. Los mercedes para cambiar la pila tienes que ser mas rapido que un formula 1, solo tienes 15 segundos para desconectar la pila vieja y montar la nueva, si te pasas en el tiempo se desconfigura, y ya no puedes hacer nada mas que llevarlo a la casa oficial para que te cobren 25€ y que funcione de nuevo.
En los modelos 08 con arranque sin llave no ocurre esto (en los anteriores no se)... lo sé porque me mosqueaba lo de quedarme tirado sin pila en el mando y no poder arrancar el coche... asi que quité la pila del mando y probé a ver si funcionaba el sistema de emergencia que explicaba el libreto (tenía dudas de si funcionaria al no haber pila en el mando), y al final si que funciona, pero lo interesante aquí es que para hacer todo esto estuve varios minutos con el mando sin pila, y al volver a ponerla funcionó sin problemas
a mi, me pasa lo mismo, cuando quiere va. por ejemplo si estoy un par de dias sin coger el coche, no funciona, pero el caso es que si estoy con el un rato, la mayoria de las veces, despues cierra bien, me pasa en los dos mandos, tendre que probar a hacer lo que dice stics. por cierto, muy interesante.
A mi me pasa lo mismo.
Son unos mandos vagos y funcionan cuando les apetece.
Repito, yo he cambiado la pila y va perfecto
Cita de: "markitos"Repito, yo he cambiado la pila y va perfecto
+1, creo que deberíais empezar por ahí :s102:
Buenas noches!a mi tambien me pasaba, y otra cosa que me pasa es que como a veces no me servia el mando, cogí y cerre con la llave y el cierre centralizado no sirve, es decir, no me cierra todas las puertas!en cambio desde dentro dandole al boton de lock/unlock si que sirve... no se, un lio de coche XD
Que pasa que se han puesto deacuerdo todos los mandos para joderse a la vez.El mio tiene los mismos sintomas cuando quiere abre y cuando quiere no.Por cierto ¿alguien sabe algun truco para que funcione el centralizado con la llave?
Cita de: "elyumey"Que pasa que se han puesto deacuerdo todos los mandos para joderse a la vez.El mio tiene los mismos sintomas cuando quiere abre y cuando quiere no.Por cierto ¿alguien sabe algun truco para que funcione el centralizado con la llave?
ke yo sepa no funciona el cierre centralizado con la llave, solo va con el mando... :s102:
Cita de: "sayaka"Pues a mi me pasa que cuando el mando está frío, no abre. Cuando está a temperatura más caliente, funciona perfectamente. En mi coche todo ocurre según la temperatura ambiente, vaya tela.
anda, pues ahora que dices, creo que en el mio también pasa cuando está frio :s102: pero no el mando, el coche.... :r_8xzwl:
vamos a nombrarlo "el misterio del mando" :r_16: y a incluirlo en los misterios mas increibles :mrgreen:
http://www.taringa.net/posts/info/21648 ... iosas.html (http://www.taringa.net/posts/info/2164861/Misterios-del-Mundo-e-Historias-Curiosas.html)
es un fallo comun que les pasa a todos los mandos de subaru, en el conce te cambian primero la pila y luego te la codifican como dice stics, un proceso muy rapido y no falla siempre y cuando el mando este en perfectas condiciones
Repito una vez más, cambié la pila, y desde entonces perfecto.
La verdad, que si es raro, que a todos casi a la vez jeje.
A ver, a mi me pasó una cosa una vez en mi huevo, y es que al aparcar, no me cerraba el coche,ni con el pulsador de la puerta, ni con el mando, seguramente por el rollo ese de las frecuencias y tal, que debería haber algún inhibidor de frecuencias o yoquese, y por más que acercaba el mando al start/stop para que se configurase y tal nada, :r_8xzwl: :r_8xzwl: el caso es que dije vale, cierro con la llave, y con la llave solo se me cerraba la puerta del conductor,las demás las tuve que cerrar manualmente, y claro, el maletero...se quedaba abierto! Alguien sabe que hay que hacer cuando pasa esto??
Solo me ha pasado esa vez...no se si a alguien le habrá pasado también...
Saludos!
Tocho, en mi modelo cierras con el botón de dentro "LOCK" y se cierran todas las puertas, entonces cierras la tu puerta (piloto), y cierras con llave.
Cita de: "Tocho"A ver, a mi me pasó una cosa una vez en mi huevo, y es que al aparcar, no me cerraba el coche,ni con el pulsador de la puerta, ni con el mando, seguramente por el rollo ese de las frecuencias y tal, que debería haber algún inhibidor de frecuencias o yoquese, y por más que acercaba el mando al start/stop para que se configurase y tal nada, :r_8xzwl: :r_8xzwl: el caso es que dije vale, cierro con la llave, y con la llave solo se me cerraba la puerta del conductor,las demás las tuve que cerrar manualmente, y claro, el maletero...se quedaba abierto! Alguien sabe que hay que hacer cuando pasa esto??
Solo me ha pasado esa vez...no se si a alguien le habrá pasado también...
Saludos!
A mi me pasó eso cuando me entregaron el coche, exactamente lo mismo que a ti. Al final era porque en la subaru se habían "olvidado" de poner uno de los fusibles del cuadro que hay bajo el capó en su sitio. Lo habían dejado en una ranura que hay al lado para guardar el de repuesto :s198:
A mi me pasaba lo mismo que cerraba cuando le daba la gana, le cambie la pila y se soluciono el problema, lo más raro es que los dos mandos dejaron sin funcionar al mismo tiempo, y un mando no lo uso nunca.-
Hola,
A mi me pasó hace tiempo lo mismo con un Peugeout de un amigo que no había forma de programar la llave al cambiar la pila. Pues bien, lo conseguí de la siguiente forma:
1º Metí la llave en el contacto y gire solo una posición.
2º Apreté el botón de abrir/cerrar las puertas y lo dejé pulsado unos diez segundos y... voala, mando programado. En la Peugeout le hubieran cobrado 50 €.
Pongo este ejemplo para que probeis a ver si funcionara así (yo no lo he probrado), de todas formas y al ver que hay bastante gente que le ocurre, investigaré por Internet.
Un saludo a todos
Hola a todos de nuevo.
Acabo de hablar con la Subaru Albacete y me informan que hay modelos (no me han especificado cuales) que poniendose al lado de la puerta y pulsando el mando durante unos 8 segundos, la llave queda reprogramada.
De todas formas me pasaré a hablar con el jefe taller y a ver que me dice.
Un saludo
Cita de: "markitos"Tocho, en mi modelo cierras con el botón de dentro "LOCK" y se cierran todas las puertas, entonces cierras la tu puerta (piloto), y cierras con llave.
Joder, la próxima vez hago esto!!!Ni se me ocurrió tio... :r_8xzwl:
Gracias!
Cita de: "Tocho"Cita de: "markitos"Tocho, en mi modelo cierras con el botón de dentro "LOCK" y se cierran todas las puertas, entonces cierras la tu puerta (piloto), y cierras con llave.
Joder, la próxima vez hago esto!!!Ni se me ocurrió tio... :r_8xzwl:
Gracias!
Jjaajajaa! Pues algo que ya has aprendido... un colega mío, iba mucho a Madrid, dónde tenían inhibidor, y nunca cerraba el coche, y siempre lo dejaba abierto porque no sabía cerrarlo, y se tiraba horas el coche abierto, hasta que le enseñé cómo hacerlo xD
No hace falta que cierres con llave.
Le das al lock con tu puerta abierta y cierras la puerta con la manilla estirada (sujetas la manilla, como si fueras a abrir la puerta, y mientras empujas la puerta para cerrarla) y ya se queda todo el coche cerrado.
Cita de: "activaR"No hace falta que cierres con llave.
Le das al lock con tu puerta abierta y cierras la puerta con la manilla estirada (sujetas la manilla, como si fueras a abrir la puerta, y mientras empujas la puerta para cerrarla) y ya se queda todo el coche cerrado.
Buen apunte!
Cita de: "stics"Yo creo que se os han descodificado los mandos... Pero los podeis codificar vosotros mismos cuando cambieis las pilas. Os voy a poner como se hace.
Para registrar los mandos y que los reconozca la centralita hay que:
1) Buscar unos conectores que hay debajo del larguero de la puerta del conductor. Desmontar el larguero y entre el asiento y el marco del coche (digamos que es el asiento del conductor por la parte izquierda, se me entiende?).Estos conectores hay que conectarlos.
2) Empujar el interruptor del seguro de la puerta del lado del conductor ahasta UNLOCK y luego quitar el seguro de la puerta.
3) Presionar cualquier boton del mando a distancia dos veces para registrarlo, empujando a la vez el interruptor del seguro de la puerta hasta UNLOCK
4) El seguro de la puerta se activara y desactivara automaticamente en este orden. Esto indica que se ha completado el registro del primer mando. Si codificais un mando hay que codificar todos los que tengais, aunque no hayais cambiado las pilas de los otros. SI no haceis esto los demas mandos no os abriran. Para codificar mas mandos hay que seguir los mismos pasos anteriores.
5) Al acabar desconectar los conectores de nuevo y comprobar los mandos.
Espero que os sirva de ayuda
muchas gracias tio. quiero recuperar este post y que le pongan una chincheta.
porque ya se han abierto mas post relacionados y la solución la tiene stics.
me quede sin bateria la semana pasada y entre que la cambie y no cuando la cambie ya no me abria el coche, hice lo expuesto por stics y perfecto asi que una imformación valiosisima.
Un saludo
en la subaru de gijon, lo lleve 2 veces x eso una me dijeron q el mando estaba roto y baje alpi y ayer me lo configuraron metiendol la maquina y a la vez le hice el paralelo y x el mando no me cobraron nada y la segunda hace como 2 semanas lo lleve en gijon y le espuse lo mismo y seguia con q estaba roto los 2 mando el de repusto y el k usaba y me lo metio pa dentro pa intentarlo aun dicinedome q no se iva a poder y pudieron y me cobraron 30,50€ y segun se lo page ya le deje caer q haber si buscan mejor soluciones xq la vez anterior q vine x lo mismo y dijistes q estaba roto el mando era la misma llave q hoy as podido pero con la diferencia q la otra vez para esto mismo tuve q ir a madrid xq ustedes no quisieron ni siquiera intentarlo, y me dijo el jefe de tayer q q insinuaba y le dije q insinuar nada q la otra vez lo traje lo arranco lo apago dio al mano vio q no abria y dijo q estaba roto q era un mando nuevo lo mejor y pagar 250€ o algo asi y q la segunda por insistir me lo hicisteis y funciona q podias molestaros mas en hacer las cosas como se tiene q hacer y no de cualquier manera, total q les devia haber puesto una reclamacion pero pasaba de perder el tiempo xq de servicio oficial tienen nada sera hunday pero subaru nanai, de hecho les digo q siempre lo llevo alpi y q segire llevandolo mientras no este un servicio en asturias q responda y la otra vez ya se lo dije y me dijo q no conocian alpi y le dije q tiene un subaru impreza sw el sti gris en la puerta para hacerle algo con el logo de alpi y el porta matriculas de alpi, asi q mucho no se molestan ni en ver los coches..
Cita de: "cidarrese"en la subaru de gijon, lo lleve 2 veces x eso una me dijeron q el mando estaba roto y baje alpi y ayer me lo configuraron metiendol la maquina y a la vez le hice el paralelo y x el mando no me cobraron nada y la segunda hace como 2 semanas lo lleve en gijon y le espuse lo mismo y seguia con q estaba roto los 2 mando el de repusto y el k usaba y me lo metio pa dentro pa intentarlo aun dicinedome q no se iva a poder y pudieron y me cobraron 30,50€ y segun se lo page ya le deje caer q haber si buscan mejor soluciones xq la vez anterior q vine x lo mismo y dijistes q estaba roto el mando era la misma llave q hoy as podido pero con la diferencia q la otra vez para esto mismo tuve q ir a madrid xq ustedes no quisieron ni siquiera intentarlo, y me dijo el jefe de tayer q q insinuaba y le dije q insinuar nada q la otra vez lo traje lo arranco lo apago dio al mano vio q no abria y dijo q estaba roto q era un mando nuevo lo mejor y pagar 250€ o algo asi y q la segunda por insistir me lo hicisteis y funciona q podias molestaros mas en hacer las cosas como se tiene q hacer y no de cualquier manera, total q les devia haber puesto una reclamacion pero pasaba de perder el tiempo xq de servicio oficial tienen nada sera hunday pero subaru nanai, de hecho les digo q siempre lo llevo alpi y q segire llevandolo mientras no este un servicio en asturias q responda y la otra vez ya se lo dije y me dijo q no conocian alpi y le dije q tiene un subaru impreza sw el sti gris en la puerta para hacerle algo con el logo de alpi y el porta matriculas de alpi, asi q mucho no se molestan ni en ver los coches..
:r_ap: :r_ap: :r_ap: :r_ap: ai aiii ponles laspilas.y encima te pregunta que que insinuas!!!pues que son
aparte de un poco vaguetes por no mirar unos sinverguenzas por quererte sacar la llave que son 300€