Hola desde Sevilla

[Floren93]

saludos y bienvenido

Gracias, un saludo compañero

[Floren93]

Saludos desde Cantabria. 

Gracias ;-)

[Floren93]

Coño!!! Un paisano mas!! Y casualidades de la vida tienes el mismo planteamiento que yo pero a menor escala, osea yo antes tenia tambien un e39 pero un m5 y lo cambio por un bugeye del 02 pero el "wrx"

Vaya coincidencia... El mio es replica a M5, para golpes asientos espejos volante escape... Todo. Eso si un petrolero y sin la chapita detrás de M5.
Y el bufete tengo pensado meterle un compresor o turbarlo. Por aquí por España no veo proyectos así solo de un chico que le metió un compresor y le peto. Pero por América y sudamericano veo que es común.

mi coche era un gx pero tiene swap completo a wrx. Aqui lo mas facil es eso. Mi coche tampoco tenia la chapita de m5 asi engañaba un poco y despues se llevaban unos sustos jejeje

Eso quizás también me acabe interesando. Además he visto algunos que rondan los 1500€ los motores aparte la caja de cambios. Lo que pasa eso lo dejo para un futuro cuando la cose mejore y así creo que me quedare ya el coche para los restos.
Por cierto probastes el gx? Es muy muy lento no? Por ejemplo un fiesta 1.6 tdci de 90cv se lo llevaría en aceleración no?

[Floren93]

Coño!!! Un paisano mas!! Y casualidades de la vida tienes el mismo planteamiento que yo pero a menor escala, osea yo antes tenia tambien un e39 pero un m5 y lo cambio por un bugeye del 02 pero el "wrx"

Vaya coincidencia... El mio es replica a M5, para golpes asientos espejos volante escape... Todo. Eso si un petrolero y sin la chapita detrás de M5.
Y el bufete tengo pensado meterle un compresor o turbarlo. Por aquí por España no veo proyectos así solo de un chico que le metió un compresor y le peto. Pero por América y sudamericano veo que es común.

mi coche era un gx pero tiene swap completo a wrx. Aqui lo mas facil es eso. Mi coche tampoco tenia la chapita de m5 asi engañaba un poco y despues se llevaban unos sustos jejeje

Eso quizás también me acabe interesando. Además he visto algunos que rondan los 1500€ los motores aparte la caja de cambios. Lo que pasa eso lo dejo para un futuro cuando la cose mejore y así creo que me quedare ya el coche para los restos.
Por cierto probastes el gx? Es muy muy lento no? Por ejemplo un fiesta 1.6 tdci de 90cv se lo llevaría en aceleración no?

[joseclaudio]

Sinceramente un gx es para lo k es!!! De hay no vas a sacar mucho a no ser k hagas un swap a motor turbo, que sinceramente te merece más la pena k poner un compresor.
Aparte de k hay k montar una ecu donde ajustar parámetros ya que la del gx no sería capaz de ajustar la mejora del compresor.
Si puedes mirar algún Wrx del 2001/02 o algún gt te alegrarás más de lo k puede llegar a sorprender un motor turbo.
Saludos

[linsub]

bienvenido desde bcn

[Floren93]

Sinceramente un gx es para lo k es!!! De hay no vas a sacar mucho a no ser k hagas un swap a motor turbo, que sinceramente te merece más la pena k poner un compresor.
Aparte de k hay k montar una ecu donde ajustar parámetros ya que la del gx no sería capaz de ajustar la mejora del compresor.
Si puedes mirar algún Wrx del 2001/02 o algún gt te alegrarás más de lo k puede llegar a sorprender un motor turbo.
Saludos

Quizás sea lo mejor. Pero el compresor sale mas económico y por lo que tengo visto saca sobre 125cv más, y ya después metería un intercooler. Aunque todo sera verlo y hacer números a ver que sale mas factible, aunque como comentas quizás lo mas sensato sea swap.

[turbo_X]

Yo si no te corre prisa pienso forjar un bloque y vender mi motor completo asique...

[Floren93]

Yo si no te corre prisa pienso forjar un bloque y vender mi motor completo asique...

Un wrx? Pues la verdad me interesaría, aunque primero necesito el coche jajaja.

[Floren93]

Hola. Siempre me meto desde tapatalk vamos una app del móvil. El problema es que ahora solo me deja ver el su foro presentaciones y noticias. Alguien sabe como podría ver el resto o a que se debe?