Hola, necesito que alguien que controle de suspensiones me eche un cable. Os cuento el problema que tengo:
Monte hará unos 5 meses (unos 5.000 kms) unos Kayaba Ultra-sr en mi Impreza (un 2.0Gx atmosférico) con los muelles de serie, la verdad es que iban bastante bien pero hara un mes empecé a oir como si golpeara algo en la suspensión trasera cuando cojía algun bache. Pensé que era por llevar estos amortiguadores con muelles de serie. Así que compre unos Eibach Prokit y lo llevé a que me lo montaran.
Cuando llego al taller me dice el mecánico que esos aortiguadores no valen para los muelles, que en el tren delantero no van mal pero que tienen el vástago muy largo y se me pueden hasta salir en marcha y que suenan como si fueran sueltos y me invita a que lo pruebe, total que saco el coche y con la propia rugosidad del asfalto (que no está muy liso por allí) empiezo a oir un cloc, cloc, cloc, cloc constante (solo en el tren trasero), media vuelta y al taller le digo que lleva razón que me monte los muelles de serie y buscaré unos amortiguadores para los muelles nuevos.
Salgo del taller y :surprised: sorpresa el mismo soniquete con los muelles de serie, media vuelta otra vez al taller me lo mira y me dice que parece que se han jodido los amortiguadores que me compre unos que sean más cortos.
Le pregunto si no se habran jodido al desmontarlos y me dice que la verdad es que les costo un huevo sacarlos porque el amortiguador se había clavado en la cazoleta.
Ahora bien ¿es posible que se hayan jodido en tan poco tiempo? ¿Y los dos a la vez? ¿Puede ser que me esten tomando el pelo y sea otra cosa (los silent blocks o las copelas)? En teoría los muelles solon bajan 3,5 cms y segun me dijeron cuando compre los Kayaba se podían montar con muelles cortos.
No se estoy hecho un lio ¿Alguien que controle de suspensiones y me pueda orientar un poco?
Gracias y perdonar por el tochazo pero ahora estoy sin coche y no se que hacer.
hombre yo te aconsejo que vayas a otro taller que no sea el tipico taller de barrio o la casa sino un taller que se dediquen a la competicion si puede ser y contrasta lo que te dice el otro, es que sin verlo poco te podemos decir por aqui tio :r_15:
De momento como los amortiguadores estaban en garantía me los han cambiado por otros y mandaré los que he quitado a la fábrica Kayaba para que los comprueben, de un dia para otro tenía unos iguales en la tienda.
Hoy me los cambian y ya os contaré. Gracias por contestar Subarisubaru.
Ya nos dirás que problema tenían los amortiguadores, aqui hay mucha gente con kayaba :wink:
a mi me da la impresión de que son las copelas...
Eso mismo les he dicho yo al del taller que me sonaba a los rodamientos de las copelas pero dice el mecánico que las copelas estan perfectamente :roll:
Son las copelas...seguro!!! No le des mas vueltas. Aunque ya nos contaras como acaba la cosa...si son las copelas o no
Solo por curiosidad pero...que son las copelas? :r_8xzwl:
Cita de: "Davis_mlg"Solo por curiosidad pero...que son las copelas? :r_8xzwl:
SON LAS PIEZAS (CREO QUE DE GOMA) QUE VAN ENTRE EL AMORTIGUADOR Y EL CHASIS. UNA ESPECIE DE SILENBLOCKS
No exactamente, las copelas es donde apoya el bastago del amortiguador, está entre el amortiguador la carrocería y llevan un rodamiento dentro para permitir al vástago del amortiguador que gire ligeramente.
Pero al final no eran las copelas, me pusieron los amortugiadores nuevos y el mismo soniquete, resulta que al final del Vástago del amortiguador hay un estrechamiento y a un cm más o menos comienza la rosca, pues bien, al apretar la tuerca solo llega hasta el final de la rosca lógicamente pero queda un cm más sin rosca hasta que llega a lo gordo del Vástago que es lo que apoya en las copelas, pues está olgura es lo que causaba ese cloc, cloc, cloc cuando cogía baches, en el eje trasero que es donde más sonaba me han puesto un par de arandelas, pero no creo que esa sea la solución, seguro que el amortiguador de origen llevaba unos cilindros metalicos que han debido perderlos en el taller o los dejaron en los viejos (que tiraron a la basura). Como los amortiguadores nuevos no los traen...
Contactaré con Kayaba a ver si me lo pueden conseguir.
Os cuelgo una foto del amortiguador par que veais a que me refiero.
(//thumbs.subefotos.com/a0061893e3dc29c82ac2df1f8d913393o.jpg) (//subefotos.com/ver/?a0061893e3dc29c82ac2df1f8d913393o.jpg)
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Buen dato a tener en cuenta :wink:
¿Que modelo tienes?
Hola Poxo, Es un 2.0 Gx de finales del 2004
Por cierto, la combinación Kayaba Ultra-Sr con muelles Eibach Pro-kit va de Puta Madre queda durito pero filtra bien y en curva ha ganado un montón, parece otro coche. Precio total de amortiguadores y muelles 560 Euros más montaje, por este precio me parece una opción buenísima. Solo queda que solucionen el problema de la olgura.
¿Alguien qu esepa de esto me puede decir cual es la pieza que falta? En Kayaba de momento no me responden.
Respuesta del responsable del departamento técnico de Kayaba:
Hola Carlos, buenos días;
1.- El mecánico debe asegurarse que los muelles no rebajan la suspensión mas de los 3 cm previstos. De lo contrario no es posible instalar estos amortiguadores, ya que necesitarás unos amortiguadores con el vástago recortado.
2.- La forma del amarre superior debe ser igual que la de los amortiguadores viejos (La zona rebajada //roscada o sin roscar// debe tener la misma longitud total).
3.- El mecánico debe asegurarse que los amortiguadores una vez montados y aun sobre el banco, antes de instalarlos en el vehículo no quedan con el muelle suelto. Si el muelle no queda sujeto entre la plataforma de apoyo y la copela puede hacer ruido.
4.- Si todo esto está bien y el montaje es correcto no se debe producir ningún ruido.
Saludos
Agustin Quesada
Total que me quedo como estaba....
Pues vaya ayuda... :roll:
Lo cierto es que no me soluciona nada, lo primero no puede ser porque he probado a poner los muelles antiguos y hace el mismo ruido, con lo que no puede ser problema del rebaje. Lo segundo pues no lo se, segun la web de KAyaba son los que corresponden a mi coche y si algo no es igual sería un problema de diseño de Kayaba. Lo tercero pues no lo entiendo muy bien, lo que quiere decir.
Bueno pues problema resuelto, al final han tenido que cambiarme los 4 amortiguadores en garantía (pos suerte porque les quedaban 2 meses de garantía) Estaban jodios los 4 amortiguadores EN 10 MESES y 10.000 KILOMETROS. En fin que no volveré a repetir marca, no se el resto de la gama pero los Ultra-SR son una patata. En la vida me habían durado tan poco unos amortiguadores.
Hola, al hilo de esto, si alguno piensa en montar Kayaba Ultra S-R con muelles rebajados no lo recomiendo, en cuanto coges un baden o un bache algo más grande de la cuenta es como si hicieran tope, los baches pequeños los filtra bien, el balanceo en curvas desaparece pero los baches en compresión un poco grandes no los filtra y hace como un cloc como si hicieran tope. Creo que estos amortuguadores estan bien para montarlos con muelle de origen y sin esperar demasiada duración, dicen que los Kayaba AGX van mejor pero yo no repetiré Kayaba. No se si quitar los muelles Eibach y dejar otra vez los de origen o montar otros amortiguadores de mejor calidad con estos muelles (he pensado Bilstein sprint) ¿Que me recomendais?
Hola carlos, puede ser que te los hayan montado mal y por eso se hayan roto? Es que me parece muy raro que te hayan venido los 4 defectuosos. Los ultra son de las gamas mejores de kayaba junto con los agx. Yo conozco los agx y son espectaculares. Un saludo y que se te solucione. Cuanto tienen de garantía?
un amigo mio tiene un gx del 2004 con los kayaba ultra sr y los eibach. de momento ni un solo problema y esta bastante contento con ellos. a el también le hacia un ruido en el tren trasero, pero fue debido a que cogió un socavón a mas de 160 y empezó a sonar le, al día siguiente lo llevó al taller y se lo solucionó al momento. saludos!
venden unos topesde suspension de goma q se ponen al final del vastago quiza eso te resuelva todo.
Hola Javinen, ¿Sabes donde puedo conseguir esos topes? en mi taller lo que pusieron fueron unas arandelas, pero me da quee no es lo más apropiado.
pregunta en gt2i o en algun sitio q se dediquen a la competicion.
yo siempre habia oido buenos comentario sobre kayaba, pero bueno, mala suerte.
yo llevo montado la suspension de serie de un STI del 2004 y unos muelles H&R de -3.5cm y el coche va muy bien y economico.
Los de serie del STI son tambien Kayaba? porque el mio llevaba de serie los Kayaba normales.