He pillado un kit sport de whiteline y vienen las dos piezas con la parte corta de la excentrica del silentblock interno hacia abajo,hay que montarlos segun vienen en su caja o hay que mover esa excentrica hacia algun lado??
Hay un tutorial en el apartado de suspensión. Edtoy con el móvil y no te puedo poner el link.
Diría que estaba resaltado y además dentro del post bricos/tutoriales.
he leido el post entero de como haceer ir tu subaru por donde tu kieres,buscare lo que dices,creo que la parte ancha hacia las 3h del reloj
Aquí te explican como montarlo...... http://www.whiteline.com.au/articles/AS_319_ab.htm (http://www.whiteline.com.au/articles/AS_319_ab.htm)
http://www.clubsubaru.es/phpBB3/viewtop ... &hilit=ALK (http://www.clubsubaru.es/phpBB3/viewtopic.php?f=15&t=9926&hilit=ALK)
si ese enlace ya lo he visto pero me refiero a la excentrica del silentblock,el resto ya se montarlo,lo montaré hoy y vere insitu donde o e que posicion da mas avance
Cita de: "harry"si ese enlace ya lo he visto pero me refiero a la excentrica del silentblock,el resto ya se montarlo,lo montaré hoy y vere insitu donde o e que posicion da mas avance
Yo el alk que monte en mi exgt creo recordar que no tenia nada excentrico....no se si te refieres a los anclajes de los tornillos que tuvieran corredera...
En este post explique y puse fotos cuando lo monte.
viewtopic.php?t=14249 (http://www.clubsubaru.es/phpBB3/viewtopic.php?t=14249)
¿Es éste el que dices?.... http://www.youtube.com/watch?v=ejTIIDG8GNE (http://www.youtube.com/watch?v=ejTIIDG8GNE)
aprovecho el post que me interesa porque se lo quiero montar tambien. cuando lo montas hay que alinear algo o solo montar y a correr?? y que diferencias hay entre el sport y el confort?
Cita de: "turbo_X"aprovecho el post que me interesa porque se lo quiero montar tambien. cuando lo montas hay que alinear algo o solo montar y a correr?? y que diferencias hay entre el sport y el confort?
Hay que llevar a hacer paralelo etc....
Ya lo he montado. El silentblocks es excéntrico pero no es regulable.se monta como viene.es el anti lift kit ke va al brazo suspensión
Cita de: "turbo_X"aprovecho el post que me interesa porque se lo quiero montar tambien. cuando lo montas hay que alinear algo o solo montar y a correr?? y que diferencias hay entre el sport y el confort?
La diferencia es la dureza del silentblock de poliuretano. La verdad es que hay 3 modelos: el Confort, siendo el más blandito, que es de un color amarillo oscuro/marrón; el Sport, que es el amarillo pollo que siempre sale en las imágenes de publi, etc; y el Motorsport o Race que es de color negro con la pieza de aluminio en color gris (canta mucho menos que los otros). Yo llevo el Sport.
Okk entonces montare el sport seguramente
Harry muchas gracias por la info gratuita sobre ls bujias en milanuncios, se las voy a montar.
Tambien tengo en mente el ALK, asi que quedo a la espera de buenas noticias en la mejora del comportamiento o sensaciones gratas que nos comentes.
Saludos compañero y gracias.
pufffffffffffffffffffffffff,exagerado,yo me he kedado flipado de como va esto,como entra el morro ahora,como busca vertice y si entras pasado y morrea sueltas gas y se mete padentro que tienes que corregir pafuera porque te metes dentro de la rotonda,en tramo no he probado porque con los ruidos de la hks he desmontado los coilovers 3 veces mas la cuna mas las estabilizadoras y nosé ni como esta alineao,ire a alinear en breve,pero he probado 45 min de rotondas y carretera y muy muy bien,es mas tenía un pelin abierto detras para compensar ujn pocom el subviraje exagerado del sti y voy tener que cerrar porque el sabado casi lo ostio de la cruzada ke me pegué,ahora pierdo el culo,así que he ganado mucho delante,voy a alinear y lo unico que me quedaría por probar es subiendo al salir de una paella si lavanta el hocico o no,
Y para el del sti blanco creo que es georgeus,su sti es como el mio y hay que poner todos los calces ya que aunque aki lo llamamos my03 en uk es MY04,yo he puesto todos los calces y cero ruidos,cero vibraciones y cero ruidos,muy contento sino fuera por las aduanas que 100e me han clavado,me ha salido la broma por 336e,creo que es la mejor cosa que se le puede hacer a un subi,yo he tenido tres imprezas y es la primera vez que lo monto,ke pena no lo he montado antes
oye peuafons tu me mandste hace muchos años un cd con el manual de taller del subi no??,eras tu?? en el TIT?
Un saludo entonces
Perdonar que me desvíe del tema...que paso con el TiT?
Se cerro.no era peuafona era elhechizo.vivaldi se canso de moverlo solo
Cita de: "harry"Se cerro.no era peuafona era elhechizo.vivaldi se canso de moverlo solo
que pena con toda la información. que había hay...
Cita de: "tofu-sama"Cita de: "turbo_X"aprovecho el post que me interesa porque se lo quiero montar tambien. cuando lo montas hay que alinear algo o solo montar y a correr?? y que diferencias hay entre el sport y el confort?
La diferencia es la dureza del silentblock de poliuretano. La verdad es que hay 3 modelos: el Confort, siendo el más blandito, que es de un color amarillo oscuro/marrón; el Sport, que es el amarillo pollo que siempre sale en las imágenes de publi, etc; y el Motorsport o Race que es de color negro con la pieza de aluminio en color gris (canta mucho menos que los otros). Yo llevo el Sport.
No solo es la dureza, la excentricidad es distinta, yo he tenido el confort y el motorsport uno al lado del otro y la excentricidad es completamente distinta, el motorsport baja aún más el brazo, y según otro post el sport también será algo distinto.
Cita de: "harry"pufffffffffffffffffffffffff,exagerado,yo me he kedado flipado de como va esto,como entra el morro ahora,como busca vertice y si entras pasado y morrea sueltas gas y se mete padentro que tienes que corregir pafuera porque te metes dentro de la rotonda,en tramo no he probado porque con los ruidos de la hks he desmontado los coilovers 3 veces mas la cuna mas las estabilizadoras y nosé ni como esta alineao,ire a alinear en breve,pero he probado 45 min de rotondas y carretera y muy muy bien,es mas tenía un pelin abierto detras para compensar ujn pocom el subviraje exagerado del sti y voy tener que cerrar porque el sabado casi lo ostio de la cruzada ke me pegué,ahora pierdo el culo,así que he ganado mucho delante,voy a alinear y lo unico que me quedaría por probar es subiendo al salir de una paella si lavanta el hocico o no,
Y para el del sti blanco creo que es georgeus,su sti es como el mio y hay que poner todos los calces ya que aunque aki lo llamamos my03 en uk es MY04,yo he puesto todos los calces y cero ruidos,cero vibraciones y cero ruidos,muy contento sino fuera por las aduanas que 100e me han clavado,me ha salido la broma por 336e,creo que es la mejor cosa que se le puede hacer a un subi,yo he tenido tres imprezas y es la primera vez que lo monto,ke pena no lo he montado antes
del papel que viene, el mío es por debajo como el de arriba, que creo recordar que es el MY03, así que me sobraron dos separadores. Monté el confort y luego el motorsport e idem. No se, el mío es de los que llevan los endlink en poliuretano de la estabilizadora trasera, a ver si va a ser tuyo el de los de metal que son algo distintos.
A mi me lo trajo el de KD y me suena algo más barato puesto en mi casa.
Y si, da gusto el invento. De no tener a tener un cambio considerable.
Saludos
Pues mi modelo es como el tuyo es del 2005 y llevo los endlinks de hierro y mi foto la de abajo.parece ser ke .biaron cosas sin avisar.ya ke es .usmo modelo y mi interior es de los antiguos no es el ke lleva dccd
Cambiaron cosas del chasis sobre el 2004. y luego los del dccd son los VE, pero las mods del chasis fue sobre el 2004.
Se sabe ke mas cambiaron? Aparte de end links?? Y ke van los palieres delantero s tapados con vubre carter??