hola a todos, pues estoy mirando suspensiones, por que las que traía el coche que son las de serie y creo que le metieron unos muelles, me resulta muy inestables, noto que se balancea el coche y en la extensión, como si fuera muy rápido y seco, causándome mas de un susto.
la cosa no se que montar, por que por donde mas me suelo mover son por puertos con bastantes cambios de rasante, desniveles y bacheadas, no están en perfecto estado que se diga .
yo había mirado las tein flex z y las bc racing rm, a ver si vosotros me podríais aconsejar mejor
Cita de: ppelusti en 12 de Julio de 2020, 12:29:08
hola a todos, pues estoy mirando suspensiones, por que las que traía el coche que son las de serie y creo que le metieron unos muelles, me resulta muy inestables, noto que se balancea el coche y en la extensión, como si fuera muy rápido y seco, causándome mas de un susto.
la cosa no se que montar, por que por donde mas me suelo mover son por puertos con bastantes cambios de rasante, desniveles y bacheadas, no están en perfecto estado que se diga .
yo había mirado las tein flex z y las bc racing rm, a ver si vosotros me podríais aconsejar mejor
En mi caso voy a hablar de lo que conozco, que es lo que llevo... las tein flex z dibujan muy pero que muy bien el terreno aun estando bacheado... eso si, en sus regulaciones mas blandas...
Un saludo
Yo te voy con una propuesta diferente, si dices que notas que balancea mucho que tal meter unas estabilizadoras mas gruesas? Algo tipo whiteline, que te va a dar mas estabilidad en las transferencias de peso y lo vas a notar mas "plano" en los giros sin que después la suspensión te alinee la columna en cada bache que pilles
Te lo comento porque a mi en el wrx 07 que tengo me pasa lo mismo, me da mucha sensación de barqueo y lo que acabo de hacer (y que todavía no he montado esta semana) es coger estabilizadoras whiteline y trapecios delanteros de STI con ALK, y espero ganar bastante estabilidad en el paso por curva
Si solo te interesa suspensión de la que te habla Eros hay muy buenas referencias por el foro
Estas en lo cierto de hecho iba a ponerle lo de las estabilizadoras pero al decir suspensión de origen en un GT de cuando la guerra creo que has yoca cambio ... Si lo acompa de estabilizadoras lo notara muchísimo en los balanceos
Cita de: Eros en 22 de Julio de 2020, 00:36:01
Estas en lo cierto de hecho iba a ponerle lo de las estabilizadoras pero al decir suspensión de origen en un GT de cuando la guerra creo que has yoca cambio ... Si lo acompa de estabilizadoras lo notara muchísimo en los balanceos
También es verdad, si es suspensión de origen estará ya pidiendo tregua :lol:
Ya depende de las ganas de roscada o algo regulable mas parcido a la de origen y del presupuesto que manejes.
Si quieres modificar altura y dureza, una roscada, yo tiraría a lo que te recomienda Eros.
Si quieres algo mas sencillo que modifique solo dureza hablan bien de los Kayaba AGX, que es una suspensión regulable en dureza con unas ruletas de clicks que no modifica altura y al mantener la altura de origen en ITV no deberían quejarse. A parte es mas barata esta ultima que una roscada. NO estoy muy al dia de precios pero la roscada andara entorno a los 700€ y la kayaba creo que entorno a 450€ o algo asi, pero de esto investiga mas que es solo para que tengas el numero gordo
Cita de: ppelusti en 12 de Julio de 2020, 12:29:08
hola a todos, pues estoy mirando suspensiones, por que las que traía el coche que son las de serie y creo que le metieron unos muelles, me resulta muy inestables, noto que se balancea el coche y en la extensión, como si fuera muy rápido y seco, causándome mas de un susto.
la cosa no se que montar, por que por donde mas me suelo mover son por puertos con bastantes cambios de rasante, desniveles y bacheadas, no están en perfecto estado que se diga .
yo había mirado las tein flex z y las bc racing rm, a ver si vosotros me podríais aconsejar mejor
Lo importante es ver que uso le vas a dar. SOlo tramos o también tandas? Quieres bajar altura del coches?quieres homologar? presupuesto?
Pero con presupuestos de hasta mil euros o un poquito mas, me iría a bilstein. Primero desde sus amortiguadores, y kits, b4,b6,b8,b12 o b14 máximo si no entras en tandas y no vas a tocarla mucho.
Cita de: Sr.Naranja en 24 de Julio de 2020, 13:21:48
Cita de: ppelusti en 12 de Julio de 2020, 12:29:08
hola a todos, pues estoy mirando suspensiones, por que las que traía el coche que son las de serie y creo que le metieron unos muelles, me resulta muy inestables, noto que se balancea el coche y en la extensión, como si fuera muy rápido y seco, causándome mas de un susto.
la cosa no se que montar, por que por donde mas me suelo mover son por puertos con bastantes cambios de rasante, desniveles y bacheadas, no están en perfecto estado que se diga .
yo había mirado las tein flex z y las bc racing rm, a ver si vosotros me podríais aconsejar mejor
Lo importante es ver que uso le vas a dar. SOlo tramos o también tandas? Quieres bajar altura del coches?quieres homologar? presupuesto?
Pero con presupuestos de hasta mil euros o un poquito mas, me iría a bilstein. Primero desde sus amortiguadores, y kits, b4,b6,b8,b12 o b14 máximo si no entras en tandas y no vas a tocarla mucho.
el problema de bilstein es que para gt no hay mas que el tope de gama,las b16 y hay que pagarlas
http://web1.carparts-cat.com/default.aspx?34=0,100011,100370&240=0&32=11414&230=29&1271=48&1272=952f61bb-b2d0-4de9-85e3-b283c55f8137&1273=1&10=9B2C4BC692464F86A72564CFA843BFCD018001&14=1&12=130
yo opte hace años por kayaba agx con muelles eibach y muy contento
hola muchas gracias por las respuestas y opiniones, al final me he decidido por unas tein flex junto a una barra estabilizadora de whitline del mismo grosor pero con la regulación en las 3 posiciones, mas el anti lif kit o como se ponga :mrgreen:
de estoy a la espera de que me llegue todo para montar, en cuanto lo tenga os comento que tal
Cita de: ppelusti en 04 de Agosto de 2020, 23:28:33
hola muchas gracias por las respuestas y opiniones, al final me he decidido por unas tein flex junto a una barra estabilizadora de whitline del mismo grosor pero con la regulación en las 3 posiciones, mas el anti lif kit o como se ponga :mrgreen:
de estoy a la espera de que me llegue todo para montar, en cuanto lo tenga os comento que tal
Jooooooder!!!! Pues si lo montas todo a la vez va a ser como llevar otro coche
la casa por la ventana si señor!! jajajajajaja :cool:
va a ser como la noche y el dia. Disfrutalo y cuéntanos impresiones cuando montes todo!!!
hola buenas noches, pues os comento un poco impresiones, de momento he montado antilif kit y suspensión, la barra estabilizadora la montare un poco mas adelante, quiero terminar de coger sensaciones y probar con dureza y alineado primero, y luego ya montar la barra estabilizadora y así notar el cambio y saber como me influye.
empiezo con el antilif kit, a primera vista comparándolos desmontados ya se ve cambia la forma del de serie al de witline, en mi caso, pues tras haberlo montado si que se nota que corrige bastante el subiraje que tanto pecan nuestros queridos subis, el morro se mete fácilmente y se mantiene ahí, ya no quiere abrirse de morro
continuo con la suspensión, de momento lo que llevo con ella muy bien, aunque no me he metido por ninguna carretera muy rota de momento, este finde puede que toque, pero las sensaciones que tengo también son increíbles, una verdadera lapa, ha perdido el balanceo de carrocería que tenia antes tanto lateral como longitudinal, se puede pisar a fondo el pedal de freno que esta apenas se encoge del morro, en cambio el culo se mantiene en su sitio y como tiene recorrido no pierde la tracción. a la hora de baches, estos los absorbe bastante bien, tanto pequeños como grandes, uno de estos me comí tras salir de una curva bastante fuerte, yo me levante del asiento, pero el coche ni se canteo del sitio sigo por su trazada, ahora estoy de mirar una buena configuración para la caída y convergencia.
eso es todo chicos la verdad que muy contento, cuando monte la barra y ajuste os comentare mas
un saludo y muchas gracias por la ayuda