Buenas tardes foreros, como he indicado en mi presentación estoy buscando mi futuro subaru impreza wrx o sti y estoy un poco verde con el tema he visto varios modelos y quiero que me deis vuestra opinión en cuanto: años, km,
extras que lleva, estado del vehículo y si tiene un precio acorde.
Mi presupuesto es de unos 15 mil euros y los modelos que he estado mirando son entre el año 2000 hasta el 2005 estos son algunos:
https://es.wallapop.com/item/subaru-impreza-gc8-turbo-300cv-599906160
https://es.wallapop.com/item/subaru-impreza-wrx-swap-sti-jdm-594904869
https://www.milanuncios.com/subaru-de-segunda-mano/subaru-impreza-390608964.htm
https://www.milanuncios.com/subaru-de-segunda-mano/subaru-impreza-364717282.htm
Quizás el tercero lo veo como mejor opción...con el primero, eso de cambiar el volante no mola nada...creo que va a ser un follón. El segundo tiene muchas mejoras, pero falta ver si esta todo homologado...que tengo mala experiencia con las ITVs... :evil: y el cuarto mas o menos como el tercero, pero esta en las Islas Canarias... :rolleyes:
Como ves el tercero en cuanto a precio y km?
Como te dice el compañero el tercero es el que mejor pinta tiene a mi parecer también, de kms y precio no esta del todo mal, si lo puedes bajar a 12 o menos ya me parece buen precio, pero esto es muy subjetivo. Lo bueno que además (al menos según el anuncio) esta de serie, que con mirar que el radiador no tenga fugas, que el embrague no este muy gastado, que el aceite este bien y tenga distribución hecha ya sabes que llevas buen coche. Y frenos y ruedas, que es solo por saber que si lo compras no tengas luego que gastar otros mil mas nada mas arrancar.
Luego vas viendo poco a poco de que pecan los wrx y te dan ganas de ponerte a tocar todo pero eso ya es otra pelicula :mrgreen:
Coincido con Ortego, yo miraría de bajar hasta 12.000€ mínimo, esos 900€ suenan a que ya los ha puesto para luego "negociar". :angel: que si les das 12.000 ya es lo que quiere...no sé, llámalo intuición... :lol:
Del tercero, mosquea que siendo un modelo del 2001/03 la matrícula sea LKB, de Septiembre del 2020 :eek:
Y eso de que le haya metido en la playa para hacerle las fotos... :r_23: :r_27: :r_87:
Cita de: XR4x4 en 11 de Abril de 2021, 19:02:42
Del tercero, mosquea que siendo un modelo del 2001/03 la matrícula sea LKB, de Septiembre del 2020 :eek:
Y eso de que le haya metido en la playa para hacerle las fotos... :r_23: :r_27: :r_87:
Segun el tio lo ha importado de holanda hace unos meses , y lo vende porque se va a comprar otro,tiene todas las facturas de la revisiónes de cada año y todo en regla segun el .
Cita de: oski1995 en 13 de Abril de 2021, 13:18:04
Cita de: XR4x4 en 11 de Abril de 2021, 19:02:42
Del tercero, mosquea que siendo un modelo del 2001/03 la matrícula sea LKB, de Septiembre del 2020 :eek:
Y eso de que le haya metido en la playa para hacerle las fotos... :r_23: :r_27: :r_87:
Segun el tio lo ha importado de holanda hace unos meses , y lo vende porque se va a comprar otro,tiene todas las facturas de la revisiónes de cada año y todo en regla segun el .
Si ha sido sincero, es un puno a su favor.
Vaya, eso de la matricula no lo había visto... :redface: Mírate como está de oxido entonces, no sé como será en Holanda, pero ya te digo yo que he visto coches alemanes con todos los bajos oxidados, pasos de rueda, parte baja de las puertas, etc..por culpa de la sal para la nieve en invierno... :rolleyes:
Si esta tarde voy a mirarlo me fijare en todo lo posible y lo comentare por aqui.
El 3o y el 4o son el mismo coche,parece,el del swap a jdm conozco al dueño anterior y lo cuido bastante,el nuevo dueño no tengo el placer de conocerlo,pero ese coche estaba en bastante buen estado y siempre se le arreglo lo que le fue saliendo.
Buenas noches foreros ,vengo de ver el coche y me gustaría comentaros lo que he visto para que me deis vuestra opinión.
En primer lugar el coche viene todo de serie no trae ninguna modificación , y tiene todas las revisiones hechas y todas las facturas, lo que me ha parecido extraño es que en el apartado aire acondicionado no estuviera para modo frio ,según el vendedor es algo normal para poder aligerar peso y que de vendia asi en holanda y que sin problema se podría comprar y hacer que sacara aire frio que tiene la conexión para ello.
En segundo lugar en cuanto estética, el coche tiene unos pequeños roces de aparcar en el paragolpes delantero, en la parte trasera del coche he visto los típicos arañazos de intentar meter la llave en el maletero y en el para golpes trasero me he fijado que en una esquina tenia una pequeñas grietas de pintura descascarillada , según el dueño esas pequeñas imperfecciones no vale la pena pintarlas porque perdería valor y que el las retoco un poco con un bote de pintura que venia cuando comprabas el coche. También me he fijado que las llantas han sido repintadas y en los bordes tiene algún roce pero nada grave.¿ Valdría la pena pintar esas pequeñas imperfecciones? Y repara las pequeñas rozaduras de la llantas ? ¿De ser así cuanto costaría pintarlo?
Y en tercer lugar cuando el propietario a abierto el capo del motor me he fijado de que la parte del chasis donde va el numero de bastidor y otros datos del coche era de un azul mucho mas oscuro que el color original ,el capo por la parte interior también tenia ese color, cosa que el maletero no lo tenia ¿esto es normal o a sido repintado?
En cuanto al motor a primera vista me ha parecido bien y no he visto ningún problema , lo único que el dueño no sabe si es la versión 218cv o 225cv ¿Donde se podría mirar eso en la ficha técnica?
Le he dicho que al final de mes le diría algo ,sabéis de algún taller en valencia o que este cercano especializado en este tipo de coche para hacer una pequeña revisión antes de comprarlo si al final me decidíera.
Os adjunto algunas imágenes de lo anteriormente mencionado :
https://imgur.com/gallery/ZalJpUm
Buenas Oski, el tema de los pequeños roces y rascadas no le daría mas importancia, es un coche con sus años encima ya..
y la mayoría de rascadas con pulimento se soluciona. Grietas en el parachoques también tengo yo, tanto delante como detras, cosas del paso de los años y de la gente que aparca y no para hasta que te da un "besito"... :kiss:.Las llantas que tengan algún roce tampoco es que vayan a estar como nuevas siempre, a no ser que no saques el coche del garaje claro... :rolleyes: Parece que el coche si que ha estado repintado, puedes saber el código de color original de la carrocería con la placa que hay en la torreta de la suspensión derecha tal cual abres el capó, ahí también hay el código de fabricación del coche y creo que hay algunas paginas web que introduciendo el código puedes saber mas cosas del coche...igualmente en la ficha técnica tiene que poner los caballos fiscales y de ahí los conviertes y te saldrá 218 o 225 cvs.. Espero haberte ayudado, por cierto, miraste el tema de oxido? Porque en la ultima foto que has puesto parece que hay algo de oxido en las torretas de suspensión... :rolleyes: