Nada mas comprar el coche se lo noté. No era holgura, era, como dicen en esta prueba:
"Las curvas de radio amplio requieren un leve gesto de volante, casi imperceptible en el Mitsubishi y un poco más decidido en el Subaru, cuya dirección, comparada con la del Evo VII parece tener un octavo de vuelta "muerto"."
Supongo que los que teneis un sti del 2001-2003 sabeis de que os hablo.
Alguien ha encontrado una solucion?
http://motor.terra.es/motor/articulo/html/mot2139.htm (http://motor.terra.es/motor/articulo/html/mot2139.htm)
Cita de: milikistiNada mas comprar el coche se lo noté. No era holgura, era, como dicen en esta prueba:
"Las curvas de radio amplio requieren un leve gesto de volante, casi imperceptible en el Mitsubishi y un poco más decidido en el Subaru, cuya dirección, comparada con la del Evo VII parece tener un octavo de vuelta "muerto"."
Supongo que los que teneis un sti del 2001-2003 sabeis de que os hablo.
Alguien ha encontrado una solucion?
http://motor.terra.es/motor/articulo/html/mot2139 (http://motor.terra.es/motor/articulo/html/mot2139).
buenas yo tengo un sti 03 y se lo que dices al principio pense que era una direccion poco directa para trazar curvas de alta velocidad y poder afinar mejor ,pero luego me di cuenta que este recorrido solo crea desconfianza a la hora de entrar en una curva,y aunque se puede vivir con ello ,molaria la verdad una solucion o mejora esto.
saludos.
Una mejora para ese problema... viewtopic.php?f=15&t=9926 (http://www.clubsubaru.es/phpBB3/viewtopic.php?f=15&t=9926)
El tema del alk lo estube estudiando. Lo que he leido es que reduce/elimina el subviraje. Yo con las estabilizadoras de 22/24 creo que he conseguido una mejora en ese y en otros sentidos BESTIAL.
Pero el problema que comento, es como si la direccion tubirea holgura. Hay unos mm de giro de volante que el coche no hace nada. Y me da que el alk no lo solucionaria.
Espero a que alguien que tenga un impreza de esta generacion (bugeye), comente los resultados de instalar el alk.No en reduccion de subvirage, sino en velocidad de respuesta del volante.
Yo tambien lo he notado, y he aprendido a conducir con ello. De todas formas, os digo que tambien lo he notado en varios lan-evo 8 que he probado. En los unicos que no lo hacia era porque estaban tocados de suspension, asi que algo tiene que ver.
Yo quiero montar el Alk en breve, asi que ya os comentare :wink:
Cita de: "manugtt"Yo tambien lo he notado, y he aprendido a conducir con ello. De todas formas, os digo que tambien lo he notado en varios lan-evo 8 que he probado. En los unicos que no lo hacia era porque estaban tocados de suspension, asi que algo tiene que ver.
Yo quiero montar el Alk en breve, asi que ya os comentare :wink:
Estupendo Manu. No se te olvide comentar aqui las sensaciones. En general se que son buenas, pero quiero saber si mejora esta caracteristica de nuestra direccion.
Yo ya te digo que las estabilizadoras son alucinantes (y eso con suspension de serie).
Yo tengo un 2005 y creo tener el mismo angulo muerto, que hasta la fecha era molesto pero que le vas a hacer, pero el otro dia lleve el clio sport de un amigo x una zona de curvas a velocidad normal y joder que diferencia de direccion. Me resulto mucho mas comoda y real la del clio.
T
Cita de: "Titolubrico"Yo tengo un 2005 y creo tener el mismo angulo muerto, que hasta la fecha era molesto pero que le vas a hacer, pero el otro dia lleve el clio sport de un amigo x una zona de curvas a velocidad normal y joder que diferencia de direccion. Me resulto mucho mas comoda y real la del clio.
pensaba que el blobeye se habia subsanado ese tema. Mismo motor y suspension, pero silemblocks mas duros y direccion mas rapida. Ad+ de algo mejor de aerodinamica.
Pues si alguien encuentra la solucion, ya sabe...
Yo me uno haber que resultados se notan,ya que mi Wrx 2002 también tiene este problema,aunque yo también me he habituado a ello....yo pienso que lo primero es buena estabilidad y luego mas potencia.
Bueno bugeyeros, retomo el tema. El lunes he pasado itv y me ha dicho el colega que se mueve la cremallera de sus soportes. Es decir, cuando giro el volante, la cremallera se desliza un poco y luego ya empieza a girar. Este es un buen motivo para tener ese angulo muerto que decimos. Lo que me extraña es que todos tengamos esos tacos jodidos, asi que debe ser algo mas.
De momento, el mes que viene voy a montar los tacos estos de poliuretano. Seguramente monte estos, pues son los mas economicos y creo que estas piezas son todas iguales.
http://www.camskill.co.uk/m10b0s2659p30 ... rey_Import (http://www.camskill.co.uk/m10b0s2659p30093/_SUPERFLEX_-_Steering_Rack_Mount_Bushes_-_30mm_-_IMPREZA_2_0i_Turbo_GDA_GGA_EJ205_01_Aug_2000_ONWARDS_Grey_Import)
Cuando haga la faena os cuento impresiones!! :wink:
Cita de: "manugtt"Bueno bugeyeros, retomo el tema. El lunes he pasado itv y me ha dicho el colega que se mueve la cremallera de sus soportes. Es decir, cuando giro el volante, la cremallera se desliza un poco y luego ya empieza a girar. Este es un buen motivo para tener ese angulo muerto que decimos. Lo que me extraña es que todos tengamos esos tacos jodidos, asi que debe ser algo mas.
De momento, el mes que viene voy a montar los tacos estos de poliuretano. Seguramente monte estos, pues son los mas economicos y creo que estas piezas son todas iguales.
http://www.camskill.co.uk/m10b0s2659p30 ... rey_Import (http://www.camskill.co.uk/m10b0s2659p30093/_SUPERFLEX_-_Steering_Rack_Mount_Bushes_-_30mm_-_IMPREZA_2_0i_Turbo_GDA_GGA_EJ205_01_Aug_2000_ONWARDS_Grey_Import)
Cuando haga la faena os cuento impresiones!! :wink:
yo tambien estuve este sabado pasado por la itv,y me dijeron lo mismo........que tenia una pequeña holgura en las gomas donde sujeta la cremallera......me dijo que no me preocupara,que no era grave.....que podia ser de las gomas que estubieran resecas.........
pero por lo que veo no soy el unico con este problema.........
un saludo
Pues estamos al loro a ver si damos con la solucion!!!
Bueno cuadrilla, ya he montado los tacos de la direccion. Decir que el cambio ha sido considerable, pues ese angulo muerto ha desaparecido, ahora es mucho mas directo, nada mas tocar el volante ya notas que gira! :r_24:
No digo que sea de esto al 100%, pero vamos, que se nota y mucho. Total, 30€ de los tacos, 20min. de montaje y una buena alineacion :wink:
Pues cuando solucione lo del turbo, me pondré con ello.
Es facil de montar? alguna herramienta especial?
Gracias tronk!!!
Con una carraca, un vaso de 14 y otro de 12 lo haces. Cuesta un poco quitar las medias lunas de la cremallera pero nada del otro mundo :wink:
No se si me atreveré jeje
http://www.whiteline.com.au/product_det ... _vehicle=1 (http://www.whiteline.com.au/product_detail4.php?part_number=KSR202&sans_vehicle=1)
Seria esto en whieline,no?
algun sitio onde comprar unas buenas??que tengo que alinear y antes le montaba las gomas y despues hacia todo........
Efectivamente, seria es de Whiteline, pero ya te digo, que en ebay los tienes mas baratos. Al fin y al cabo el material es poliuretano de ese en todas las marcas.
Cita de: "superpeken"algun sitio onde comprar unas buenas??que tengo que alinear y antes le montaba las gomas y despues hacia todo........
Te mando un mp
Hoy me ha llegado el repuesto y ya lo he montado...que pena que no lo pueda probar aun.
La verdad es que los de serie no estaban muy pa ya que digamos..
(//i48.tinypic.com/29xyo3l.jpg)
otro que ya los tiene pedidos,aver cuando me llegan.......sabeis los pares de apriete??o apretasteis a chuzon??
un saludo.
los desconozco. En la bolsa no viene nada tampoco. A ojo los monte yo.
Nada, apretad para que no se aflojen y listo :mrgreen:
Vais a flipar lo que os cambia la direccion!
ok, aver si para la semana los tengo aqui y ya os contare......
un saludo
Cita de: "manugtt"Nada, apretad para que no se aflojen y listo :mrgreen:
Vais a flipar lo que os cambia la direccion!
Joder que ganas de probar el coche tengoooo!!!!!!!Le he cambiado tantas cosas que ni lo voy a reconocer. Y encima tu echando mas leña jajajajajajaja
Cita de: "milikisti"Cita de: "manugtt"Nada, apretad para que no se aflojen y listo :mrgreen:
Vais a flipar lo que os cambia la direccion!
Joder que ganas de probar el coche tengoooo!!!!!!!Le he cambiado tantas cosas que ni lo voy a reconocer. Y encima tu echando mas leña jajajajajajaja
:r_24: :r_24: :r_24: :r_24: ya contaras impresiones.......... :r_nana23: :r_nana23: :r_nana23:
Para rematar, estoy pensando en poner estabilizadora trasera de 22mm o ALK, que seria lo mas efectivo? Me gustaria quitar esa tendencia al subviraje, pero tampoco quiero una maquina de tramear, tened en cuenta que es mi coche de viajar! :wink:
Yo llevo whiteline 22 del y 24 tras. Se nota una barbaridad. No llevo ALK, y no se lo voy a poner.
Totalmente recomendable las estabilizadoras. Mas duro de 22d24t no pondria a no ser que fueras muy tandero. La calidad de las carreteras tambien influye: si son muy rotas tampoco viene bien demasiado duras. Para mi gusto perfectas. Y encima son regulables, por si acaso..
A mi me han llegado esta mañana, asi que el fin de lo mas seguro es que me lie a montarlos. Sabeis algun sito donde haya un tutorial de como se montan?
Y una duda que tengo, al montarlo sera necesario alinear la dirección no?
Un saludo
Por supuesto, la alineacion es imprescindible!
Bueno, despues de montar el invento y la alineacion (que madre mia como estaba), la verdad que hay mejoria. Muy recomendable.
Pues la verdad es que no se como esas piezas pueden mejorar el recorrido
de la cremallera ,,, o yo e entendido mal nose.
El EVO VII como se a comentado trae de serie un Quick Rack de serie que los subarus no lo traen
solo el spec -C lo trae. Yo en su dia lo investigue pero me costaba unas £1300 y aparte los spec-c son con dirrecion a la derecha asi que no me valia.
Yo cuando conduci el evo de mi amigo al momento lo note y la verdad es que es una flipada.
un saludo.
No es que mejoren el recorrido txo, en nuestro caso, lo que nos pasaba era que los soportes de origen de la cremallera, estaban jodidos, con lo cual, al girar el volante, la cremallera se deslizaba en su alojamiento.
Estos soportes de poliuretano, al ser mas rigidos, sujetan mejor, y encima son mas baratos que los OEM!! :wink:
A perdona entendi mal .....
Gracias por tu esplicacion.
Saludos
Cita de: "manugtt"No es que mejoren el recorrido txo, en nuestro caso, lo que nos pasaba era que los soportes de origen de la cremallera, estaban jodidos, con lo cual, al girar el volante, la cremallera se deslizaba en su alojamiento.
Estos soportes de poliuretano, al ser mas rigidos, sujetan mejor, y encima son mas baratos que los OEM!! :wink:
Menos mal que te lo a explicado Manu, que si lo tengo que hacer yo jajajaja
Gracias chavales!!!!!!!!
Otro que tenía problemas con la dirección, y el angulo muerto, además tenía un problema raro que cuando giraba a izquierdas al volver el volante para ir recto, no quedaba recto, se quedaba como unos 15 grados hacia la izquierda, hasta que no gijraba hacia la derecha no se corregía ("memory steer según el NASIOC":wink:
Con lo silemblocks de whiteline y alineado solucionado.
Por cierto no veáis como estaban los de serie.
Saludos y gracias.
Hola compañeros.
Siguiendo vuestros consejos, otros 2 mas que se sumanal cambio se soportes... A ver que tal...
Os iremos informando