Bueno, como ya sabeis, soy nuevo por aqui. A pesar de que el chico que me vendio el coche me dijo que estaba recien revisado, he decidido pegarle una pequeña revision.
Le dije a mi mecanico (100% confianza, padre de un intimo amigo mio) que me pusiera un buen aceite, debido a que hago unos 3000 km al año y me sale a cuenta montar calidad. Le ha metido un Castrol sintetico 5-30, no se que modelo en concreto, pero me ha costado 130€, y eso que me han hecho un descuento. Cuando lo he pagado, he pensado... joder, a lo mejor me he pasado de bueno... :r_8xzwl:
Creeis que merece la pena gastarse "tanto" en un aceite, o con algo normalito tambien vale?
Que le poneis vosotros?
Un saludo y gracias!
PD: Cuando digo 3000 km al año y me sale a cuenta calidad, me refiero que asi puedo aguantar el mismo aceite algo mas de un año.
Yo siempre, digo, que el aceite es la vida del motor. Yo también le puse Castrol Edge 5w30, salía más caro que otros. Supongo que se notará la calidad, y supongo, que dará más vida al motor.
Joder menos mal que el mecanico es amigo, 130 € por el aceite. Si llega a ser enemigo despues de cobrarte te pega dos tiros.
Cita de: "parros"Joder menos mal que el mecanico es amigo, 130 € por el aceite. Si llega a ser enemigo despues de cobrarte te pega dos tiros.
Eso mismo pen´se yo !!
Lo importante son las especificaciones que marca Subaru para ese motor en concreto API , ACEA 3 ,5 o lo que marque y la viscosidad SAE . No sé las del tú GT pero mi opinión es que tampoco importa tanto la marca mientras sean las mismas especificaciones .
Hay diferencias pero sólo serían perceptibles si comparamos los aceites con sus graficos de viscosidad a distintas temperaturas ya que la viscosidad simpre se relaciona con la temperatúra de ahí tendíamos que saber el dato de bombeabilidad ( toma palabro :mrgreen: ) en frío y la viscosidad en el arranque .
En el caso de los sintéticos normalmente no contienen polímeros para favorecer la viscosidad por lo que al tener una viscosidad "natural" cubre ya de por si todo un rango de temperatúras .
Por último y para mí la razón más concluyente : para sólo 3000 km que haces es que vamos YO no andaba enredando . :r_68: :r_68:
SIAludos
con esos 130€ te compras un gato, una cubeta, una llave de aceite y una garrafa de castrol rs 10-60 :r_26: :r_26:
me parece un poquillo caro, pero bueno, para lo que andas....
a mi tambien me parece carisimo, el amelie 5/30 me salia a 50 euros los 5 litros pero bueno y un consejo nose te acurra entra al circuito con 5/30.
Cita de: "subarisubari"a mi tambien me parece carisimo, el amelie 5/30 me salia a 50 euros los 5 litros pero bueno y un consejo nose te acurra entra al circuito con 5/30.
Y porque???Yo llevo 5w30,no se puede meter en circuito???
Cita de: "MarioMotero"Cita de: "subarisubari"a mi tambien me parece carisimo, el amelie 5/30 me salia a 50 euros los 5 litros pero bueno y un consejo nose te acurra entra al circuito con 5/30.
Y porque???Yo llevo 5w30,no se puede meter en circuito???
jajajaaj has visto mi post de rotura en elo circuito de albacete? pues despues de romper me dijeron al menos 5 preparadores que como se me ocurria entrar con ese aceite al circuito(que mala es la ignorancia) que solo le metiera o 15/50 o 10/60 y esta tarde voy a recoger el liqui moly 10/60, el titin lo lleva un mes y dice que se lo bebe mas rapido que tyc una botella de j&b :r_44:
EL ACEITE ES MUY IMPORTANTE Y CREO QUE HAS ECHO BIEN EN METERLE ESE ACEITE QUE ES DE LO MEJORCITO QUE HAY, PERO ME PARECE MUY CARO, CREO QUE SE PUEDE ENCONTRAR POR BASTANTE MAS BARATO :s121:
Yo creo ke es caro,se da por echo ke tambien te a cambiado el filtro.Aunke el aceite como dicen aki,indiscutiblemente es la vida del motor,para hacer 3.000 o 8.000km al año no kreo ke haga falta el mejor aceite de todos,uno de la misma marca un poko inferior ya te sobraria,y no seria mucho mas malo,pienso yo,aceite muy bueno el mejor,para tenerlo parado,,,,,.Pero cada uno elige lo ke kiere y combiene.En el siguiente cambio pregunta en otro taller.
Joder, 130 euros y siendo amigo?, la madre que me pario, tiene razon Parros, si no es amigo te pega dos tiros.
PD. Subari pasa :r_iley_emoticons_silvester_ugly: :r_iley_emoticons_silvester_ugly: :r_iley_emoticons_silvester_ugly: :r_iley_emoticons_silvester_ugly: :r_iley_emoticons_silvester_ugly: :r_ptap2: :r_to2cafe: :r_to2cafe: :r_32: :r_32: :r_one: me algun aceite y dejo el J&B. jajajajajaj
Por partes,
Si el mecanico me ha cobrado 130€, es por que los vale, os lo puedo asegurar. Tambien añadir que, me ha costado "algo mas" por que la lata era de 4 litros, y tuvo que comprar una de 1 litro a parte, y en proporcion era bastante mas cara.
Jamas desconfiaria de ese mecanico, me hace descuento incluso en la mano de obra. Ya le preguntare que aceite es, modelo exacto.
El tema de los 3000 km era por eso, el que hace a lo mejor 15.000 al año, que igualemente son pocos, tiene que hacer revisiones anuales. Mi forma de ver esto, es, que si yo hago 3000 km, no tengo por que hacer la revision anual, de esta forma, me curo un poco en salud y la puedo alargar a un par de años (6-7 mil km)
Que puedo poner un aceite de 65€, y cambiarlo al año? Pues tambien teneis razon, simplemente queria ver si merece la pena meterle un aceite que vale como el oro.
Por cierto, le comente al mecanico que en el proximo cambio de aceite, este me lo guarde, que me lo echare en los bocadillos.... :r_34:
Un saludo y gracias por las opiniones!
130 euros solo por el aceite? el lunes le hice la revisión de los 45.000 y me cobraron 150 euros con filtros, aceite y mano de obra en un wrx, juzga tu mismo....
puesss yo no llevo ni 3500 km con mi R...
ya kiero cambiarle el aceite que trae de origen xk debe de ser una
castaña de las grandessss
mi mecanico (el tiene un sti 2006) me a comentando
que para el mio con un
mobil 1 5/50 iva sobradisimo,
me a dixo que 55 € mas cambiarle el filtro etc...
ami parecer no esta mal
esquee no me fio ni un pelo del aceite que trae de fabrica,
aparte me a dixo que si iva a meterme en algun circuito o azeer el gamba (en alcora se referia)
que se lo cambiara antes de ir,xk tenia pensando cambiarselo despues de la kdd en alcora
pero se lo cambiare de aki 2 semanassss
me lo recomendais el mobil 1 5/50 para mi R ?? :s102:
Cita de: "jose-ej20"130 euros solo por el aceite? el lunes le hice la revisión de los 45.000 y me cobraron 150 euros con filtros, aceite y mano de obra en un wrx, juzga tu mismo....
A mi por los filtros, juntas, liquido de limpia (3 litros) me ha cobrado 40€ y 25€ de mano de obra. 65€, si le hubiera puesto un aceite de 50€ me hubiera salido mas barato incluso que a ti...
Mañana ire a ver la marca exacta del aceite a partir de ahí podremos juzgar si es caro o no.
yo montaria un aceite mas normal y lo cambiaria cada año.
Respecto al tema, que comentas de qué cómo no haces los 15000km al año, no pasas revisión, yo no lo haría así.
Entonces pasarías revisión cada : (15000km : 3000km = 5 Años)
El aceite, va perdiendo sus propiedades, por lo tanto es aconsejable, cambiarlo cada 15000km (según el fabricante), o cada año, si no se llegan a dichos km.
Cita de: "markitos"Respecto al tema, que comentas de qué cómo no haces los 15000km al año, no pasas revisión, yo no lo haría así.
Entonces pasarías revisión cada : (15000km : 3000km = 5 Años)
El aceite, va perdiendo sus propiedades, por lo tanto es aconsejable, cambiarlo cada 15000km (según el fabricante), o cada año, si no se llegan a dichos km.
Yo en ningun momento he dicho esa burrada!!!
He dicho que en el caso de mis km lo puedo alagar hasta mas o menos los 2 años.
Se que un mantenimiento es anual independientemente de los Km, pero en mi caso, los km son muy muy pocos, y duerme en parking.
Un saludo!!!
Cita de: "ivanrallyart"mi mecanico (el tiene un sti 2006)
Y como es q tu mecanico no entra al club??? :s244: :s244:
Ya se lo estas diciendo :r_32: q nos viene muy bien los consejos q pueda darnos.
Con respecto al tema del aceite, yo le pondria uno q cumpla las especificaciones q marca Subaru, lo cambiaria cada año y a correr.
En Tar SL Ourense ponen ( si quieres) el Cepsa, q sera el q monte yo en mi proxima revision. Ahora mismo llevo Castrol 5/30 y va perfecto.
No se cual es el q trae de serie, pero es peor q el Castrol.
preguntarles a ver cuanto os cobrarian por echarle este :r_12:
http://cgi.ebay.es/Castrol-EDGE-Formula ... 7C294%3A30 (http://cgi.ebay.es/Castrol-EDGE-Formula-RS-10W-60-5-ltr_W0QQitemZ140326141198QQcmdZViewItemQQptZAutopflege_Wartung?hash=item20ac16fd0e&_trksid=p4634.c0.m14.l1262&_trkparms=%7C301%3A1%7C293%3A1%7C294%3A30)
1 lata puesta en casa 60€
2 latas 100€
filtro de aceite 10€ (y muy caro me parece)
total por un cambio con el mejor aceite..... no llega a 90€ :r_95: mano de obra incluida :mrgreen:
Cita de: "Alucard"Cita de: "ivanrallyart"mi mecanico (el tiene un sti 2006)
Y como es q tu mecanico no entra al club??? :s244: :s244:
Ya se lo estas diciendo :r_32: q nos viene muy bien los consejos q pueda darnos.
Con respecto al tema del aceite, yo le pondria uno q cumpla las especificaciones q marca Subaru, lo cambiaria cada año y a correr.
En Tar SL Ourense ponen ( si quieres) el Cepsa, q sera el q monte yo en mi proxima revision. Ahora mismo llevo Castrol 5/30 y va perfecto.
No se cual es el q trae de serie, pero es peor q el Castrol.
El ke trae de serie es Cepsa super sintetyc 5/40,por lo menos el mio,y es el ke de momento le hecho,porke tube la suert dede trabajar para un distribuidor de cepsa,y me hice con algunas garrafas de gratis, :r_8xzwl: .kreo ke tambien kuesta alrededor de 50 leuros o asi,.