Me gustaria saber cual es la medida entre tornillos roscados de las pinzas delanteras brembo serie oro.
Algun alma caritativa?
La misma medida que las de serie de un wrx y detars lo mismo,las pinzas de sti tanto delante como detras tienen la misma medida de anclaje,delante no hay problemas para montar y detras te quedas sin freno mano porque tambor wrx es de 160mm y sti 180mm,cosa que puedes calzar las zapatas del frenomano con 1 cm a cada lado
delante si es la misma,perop detras creo que las brembo gold son diferentes a las de wrx,aparte de que te quedabas sin freno de mano,habia que poner adaptador en el anclaje pa poder ponerlas,usease que seguramente no se la misma distancia de las brembo de los sti a las sumitomo de los wrx
La medida entre los roscados de las Brembo delanteras es de 153 mm, la misma medida que cualquier modelo de Subaru, por ese motivo se pueden montar en todos los modelos.
Las traseras ya cambian, hay que montar soportes, para el freno de mano hay dos opciones, o bien se recrecen las mordazas o se montan unos discos que vende DBA (caros con cojones) que tienen el tambor de 190mm.
Este es el Kit que venden para hacer la conversión.
(//i39.tinypic.com/23hvtop.jpg)
gracias por las respuestas, con la lumbalgia que llevo cualquiera se agacha a medir pinzas.
Os debo una jiji.
Esque estoy artito de los frenos del Wrx, no me dan lo que yo pido, y en frío o en mojado salta el abs rápidamente.
es un rollo.
Las pinzas traseras de un sti son iguales de anclaje que als de wrx,y lo digo porque yo he tenido un wrx con brembos delante y detars,ese adaptador que decis es para montar los brembo en un gt turbo con pinza de un piston,para las pinzas traseras de wrx que son de dos pistones,lo unico que hay que hacer es calzar las zapatas del frenomano,que yo lo hice,o sino comprar los discos dba que comenta parros o comprar unas zapatas con 1cm mas a cada lado
Atrás estoy pensando en poner unas pastillas mas agresivas para compensar frenada y pintar en dorado para la itv.
Porque invertir en frenos traseros...si hubiera menos trabajo aun me lo pensaba.
pues porque la frenada debe ir compensada,en el gt llevaba brembos delante y atras de origen y no iba bien,monta los brembo en las 4 ruedas,y sobre las pastillas mas agresivas atras esta bien para descolocar el coche en apoyo con el freno,pa nada mas
Cita de: "harry"pues porque la frenada debe ir compensada,en el gt llevaba brembos delante y atras de origen y no iba bien,monta los brembo en las 4 ruedas,y sobre las pastillas mas agresivas atras esta bien para descolocar el coche en apoyo con el freno,pa nada mas
Hombre si no va bien tendré que ir por unos brembo traseros , pero es que vale todo tanta pasta . . .bufff