Hola buenas tardes. Os cuento el susto que me he llevado y a ver si alguien me puede ilustrar
Tengo un subaru outback de 2015 con 70.000km. La verdad es que llevaba bastante tiempo (y km) sin mirar el nivel de aceite. Cuando lo mire hoy (por supuesto motor frío), el nivel no llegaba al mínimo en el testigo (le faltaba como medio centímetro para llegar). Le puse un litro, y entonces el nivel se puso casi al máximo. Lo que me extraña es que no me avisara el chivato del nivel del aceite. A alguien le ha pasado algo parecido? Debo preocuparme por haber circulado faltando esa cantidad de aceite? (Supongo que sería menos de medio litro)
Gracias!!!
Para medir el nivel de aceite de nuestros coches, tiene que ser con el motor caliente.
Después de circular, le dejas reposar una media hora y entonces lo compruebas.
Cita de: Tutteinn en 22 de Abril de 2022, 20:06:31
Hola buenas tardes. Os cuento el susto que me he llevado y a ver si alguien me puede ilustrar
Tengo un subaru outback de 2015 con 70.000km. La verdad es que llevaba bastante tiempo (y km) sin mirar el nivel de aceite. Cuando lo mire hoy (por supuesto motor frío), el nivel no llegaba al mínimo en el testigo (le faltaba como medio centímetro para llegar). Le puse un litro, y entonces el nivel se puso casi al máximo. Lo que me extraña es que no me avisara el chivato del nivel del aceite. A alguien le ha pasado algo parecido? Debo preocuparme por haber circulado faltando esa cantidad de aceite? (Supongo que sería menos de medio litro)
Gracias!!!
cuando se enciende el testigo es peligroso ya!!!
ahora que lo sabes solo ves mirandolo y listo.
Un saludo
Cita de: XR4x4 en 22 de Abril de 2022, 22:22:51
Para medir el nivel de aceite de nuestros coches, tiene que ser con el motor caliente.
Después de circular, le dejas reposar una media hora y entonces lo compruebas.
Bueno he leído en el manual que hay que esperar 5 minutos, no media hora! El otro día eche casi un litro, hoy he vuelto a comprobar (a temperatura de servicio y esperando 5 minutos tras parar el motor) y ahora resulta que voy con exceso. Para matarme!
Cita de: Eros en 23 de Abril de 2022, 01:07:09
Cita de: Tutteinn en 22 de Abril de 2022, 20:06:31
Hola buenas tardes. Os cuento el susto que me he llevado y a ver si alguien me puede ilustrar
Tengo un subaru outback de 2015 con 70.000km. La verdad es que llevaba bastante tiempo (y km) sin mirar el nivel de aceite. Cuando lo mire hoy (por supuesto motor frío), el nivel no llegaba al mínimo en el testigo (le faltaba como medio centímetro para llegar). Le puse un litro, y entonces el nivel se puso casi al máximo. Lo que me extraña es que no me avisara el chivato del nivel del aceite. A alguien le ha pasado algo parecido? Debo preocuparme por haber circulado faltando esa cantidad de aceite? (Supongo que sería menos de medio litro)
Gracias!!!
cuando se enciende el testigo es peligroso ya!!!
ahora que lo sabes solo ves mirandolo y listo.
Un saludo
El testigo de la
varilla :s198: :lol:
Cita de: Tutteinn en 23 de Abril de 2022, 19:22:43
Cita de: XR4x4 en 22 de Abril de 2022, 22:22:51
Para medir el nivel de aceite de nuestros coches, tiene que ser con el motor caliente.
Después de circular, le dejas reposar una media hora y entonces lo compruebas.
Bueno he leído en el manual que hay que esperar 5 minutos, no media hora! El otro día eche casi un litro, hoy he vuelto a comprobar (a temperatura de servicio y esperando 5 minutos tras parar el motor) y ahora resulta que voy con exceso. Para matarme!
Yo le dejo media hora, el motor todavía está caliente y así le doy tiempo que caiga más aceite al depósito :azn:
Si vas con exceso, irás tirando humo azul por el escape y se pueden ensuciar las bujías, con lo que la combustión no será óptima.
Y sí, un litro para "rellenar", es mucho :r_95:
Cita de: XR4x4 en 23 de Abril de 2022, 21:11:44
Cita de: Eros en 23 de Abril de 2022, 01:07:09
Cita de: Tutteinn en 22 de Abril de 2022, 20:06:31
Hola buenas tardes. Os cuento el susto que me he llevado y a ver si alguien me puede ilustrar
Tengo un subaru outback de 2015 con 70.000km. La verdad es que llevaba bastante tiempo (y km) sin mirar el nivel de aceite. Cuando lo mire hoy (por supuesto motor frío), el nivel no llegaba al mínimo en el testigo (le faltaba como medio centímetro para llegar). Le puse un litro, y entonces el nivel se puso casi al máximo. Lo que me extraña es que no me avisara el chivato del nivel del aceite. A alguien le ha pasado algo parecido? Debo preocuparme por haber circulado faltando esa cantidad de aceite? (Supongo que sería menos de medio litro)
Gracias!!!
cuando se enciende el CHIVATO es peligroso ya!!!
ahora que lo sabes solo ves mirandolo y listo.
Un saludo
El testigo de la varilla :s198: :lol:
Cita de: XR4x4 en 23 de Abril de 2022, 21:18:21
Cita de: Tutteinn en 23 de Abril de 2022, 19:22:43
Cita de: XR4x4 en 22 de Abril de 2022, 22:22:51
Para medir el nivel de aceite de nuestros coches, tiene que ser con el motor caliente.
Después de circular, le dejas reposar una media hora y entonces lo compruebas.
Bueno he leído en el manual que hay que esperar 5 minutos, no media hora! El otro día eche casi un litro, hoy he vuelto a comprobar (a temperatura de servicio y esperando 5 minutos tras parar el motor) y ahora resulta que voy con exceso. Para matarme!
Yo le dejo media hora, el motor todavía está caliente y así le doy tiempo que caiga más aceite al depósito :azn:
Si vas con exceso, irás tirando humo azul por el escape y se pueden ensuciar las bujías, con lo que la combustión no será óptima.
Y sí, un litro para "rellenar", es mucho :r_95:
Es mucho depende de lo que le faltará :r_26:
Cita de: Eros en 24 de Abril de 2022, 22:10:34
Cita de: XR4x4 en 23 de Abril de 2022, 21:18:21
Cita de: Tutteinn en 23 de Abril de 2022, 19:22:43
Cita de: XR4x4 en 22 de Abril de 2022, 22:22:51
Para medir el nivel de aceite de nuestros coches, tiene que ser con el motor caliente.
Después de circular, le dejas reposar una media hora y entonces lo compruebas.
Bueno he leído en el manual que hay que esperar 5 minutos, no media hora! El otro día eche casi un litro, hoy he vuelto a comprobar (a temperatura de servicio y esperando 5 minutos tras parar el motor) y ahora resulta que voy con exceso. Para matarme!
Yo le dejo media hora, el motor todavía está caliente y así le doy tiempo que caiga más aceite al depósito :azn:
Si vas con exceso, irás tirando humo azul por el escape y se pueden ensuciar las bujías, con lo que la combustión no será óptima.
Y sí, un litro para "rellenar", es mucho :r_95:
Es mucho depende de lo que le faltará :r_26:
No sé, igual tú si pierdes aceite :r_95: :r_37: :r_37:
Buenas! Hace un par de semanas llevé el coche a hacer el mantenimiento (a taller oficial). Tras 2.000km después del mantenimiento, quise comprobar el nivel de aceite (motor en caliente, esperando 5 minutos tras apagado). Al sacar la varilla, me suceden dos cosas que me preocupan:
1-sale humo por el conducto de la varilla
2-es imposible hacer una lectura clara del nivel. Parece que excede el nivel máximo (pero entiendo que esto debería ser imposible, porque acabo de hacer el mantenimiento en taller oficial y no he vuelto a rellenar)
Alguien sabría ayudarme?
Gracias!!!
No es normal que salga humo, puede ser, como tú dices que sea por que te pusiesen de más.
Déjalo un poco más de 5 minutos, a ver si así sacas una medida más clara.
Que sea un taller oficial, no significa nada, hay manazas en todas partes.
En los motores de gasolina (al menos en mi manual) no indica que hay que esperar 5 min., dice que unos minutos. En los motores diésel dice que hay que esperar 5min., después de apagarse el indicador de temperatura del refrigerante si se esperara mas tiempo podría dar lectura errónea, (supongo que eso será por un estudio que han hecho según viscosidades)
Lo del humo al quitar la varilla, es normal que resople un poco humo pero no es normal que tire mucho humo al quitar la varilla o el tapón del aceite, esto indicaría que no anda bien de compresión. En el cárter siempre puede haber algo de humos que por medio de una goma o conducto se vuelve a introducir en la admisión para recircularlos y no salgan al exterior y también aliviar la presión en el cárter
Muchas gracias!
Buenas tardes. Se me acaba de encender el piloto del filtro de partículas (parpadeando). Podría estar relacionado con haber circulado con exceso de aceite? Mañana mismo lo llevaré al taller. Espero que me den alguna solución que no sea cambiarlo, porque menudos precios que he visto...