Buenas el problema que tengo es como si perdiese potencia hasta las 4000 rpm no tira igual me paso en otra ocasion y se resolvio solo,pero habeis comentado que os ha pasado a unos cuantos y os lo reprogramaron,me ha pasado ayer noto que no tira igual,tambien esta la famosa recirculadora de gases que falla en algun que otro r,una cosa estrañisima tira bastante menos y luego a 4000 rpm zas¡ desaparece :s102: si por ejemplo vas a 2000 rpm o 2500 y aceleras a fondo le cuesta subir e incluso aveces da tironcillos.
que puede ser? os paso a unos cuantos como os lo resolvieron,repito que me paso otra vez y desaparecio por si solo :r_8xzwl:
Nada te puedo decir. En mi R no ha pasado.
yo lo lleve con la garantia a reprogramar la centralita.
lo lleve por la mañana y por la tarde me lo devolvieron, y se noto la mejoria mushisimo!
Aqui en santander
coño pues lo voy a llevar es lo mismo que te pasaba a ti? como se lo explicaste para que te hicieran la reprogramacion?
ami tambien me pasa y me da una ravia tremenda, pero cuando me pasa voy entre 4.000 y 5.000 vueltas y asi no lo hace, pero es una mierda sobretodo si vas callejeando
Pues no se si será lo mismo que me pasa a mi, que hasta las 4.000RPM es como si no tuviera fuerza y se ahogara...La verdad es que lo tengo que ir a mirar...
Yo tambien noto algo, pero nose si es algo normal ya de todos los R o que, nose, puede que sea una zona
"economica" y a partir de las 4000 se desate la "mini" bestia jejejejeje.
Si os enterais o alguien os soluciona el problema, avisadnos al resto que estamos con la mosca detras de la
oreja jejejeje
A mi hijo (xergio) le esta ocurriendo lo mismo de una semana para atras, hoy lo he probado y en baja cuando intentas de acelerar sale dando algunos tirones y despues hasta que no sube a las 4000 - 4500 va como frenado, no tiene el empuje normal de estos coches, (no sera una nueva enfermedad contagiosa)
Joder, no me asusteis...
Yo creo markitos que esto se le quita todo con una repro en la subaru, casi todos teneis puesta la linea de escape entera o al menos media, eso quiere decir que habéis anulado una de las sondas de los catalizadores y la centralita no esta funcionando correctamente.
Yo llevo final. Esperemos que no me toque, sino a la subaru que va de cabeza, y que lo reprogramen.
a mi me hace entre 2000 y 3000 vueltas, como si le costase subir, no se si sera los mismo pero yo llevo linea de serie
Pues yo se lo note una vez ya hace tiempo y desde entonces nada, todo va bien.
Yo tb le cambie el escape.
A mí me pasó, pero cuando iba a escape libre... luego ya nada.
ami me paso lo mismo hasta 4 4.5 ya no se soltaba,y iva dando tironcitos,no era una aceleracion constante,y se notaba ke tenia ke acelerar mas...y desde ke me hicieron la revision de los 15mil ya no me volvio a pasar y yo no les dije nada...y el miercoles tengo ke yevar a ke me hagan una linea entera,¿¿¿habeis tenido problemas con el cablecito ese del escape al anularlo???
si anulais los catalizadores perdeis la garantia del coche directamente.
solo se puede cambiar intermedio y silencioso.
pd:esta perdida de potencia no es por el escape es por la centralita y como veis sucede en casi todos los r.
ahora mismo voy a pedir cita para el tema de la centralita y paar montar mi nuevo capo de wrx :r_29: :biggrin:
ixuke ami tambien me paso,en mi caso se quedaba el coche como ahogado desde las 2.500 aprox. hasta las 3000.me paso otra vez y me esta pasando ahora en estos momentos.son las 22:07 acabo de llegar a casa con la movida esta.
yo la otra vez le meti al coche una gasofa de mierda y en cuanto le meti repsol zas! como un tiro.
me dijo un chaval de una autoescuela que con esa gasolina a el tambien le daba tirones y se le ahogaba el coche.(golf R32).
y ahora me pasa otra vez.cuentame que te dicen el la subaru...si eso mandame un MP,te lo agradeceria.
Los aceleradores electronicos a veces hacen cosas raras
A MI TODAVIA NO ME HA PASADO NADA RARO. ESTARE ATENTO, ESPERO QUE NO ME PSE NADA....
A mi me pasa entre las 2200 y 3000 rpm y no he cambiado el escape ni nada, a ver que me dicen cuando lo lleve a la próxima revisión en Majadahonda...
Cita de: "Kickass"A mi me pasa entre las 2200 y 3000 rpm y no he cambiado el escape ni nada, a ver que me dicen cuando lo lleve a la próxima revisión en Majadahonda...
Yo voy el martes
yuhuuuuuuuuuu!! otro r al que le pasa es al mio!! ayer viniendo de vigo me di cuenta pero a mi me pasa entre las 2000 y 2500... tengo q llevarlo a la revision y de paso...reprogramacion de centralita no?
Cita de: "markitos"Yo voy el martes
Espero que no te vengan con historias de la junta la trócola, cuenta como te fue, por favor.
Cita de: "Kickass"Cita de: "markitos"Yo voy el martes
Espero que no te vengan con historias de la junta la trócola, cuenta como te fue, por favor.
LA FAMOSA JUNTA LA TROCOLA... A CASI TODOS LOS IMPREZAS LES FALLA :r_37: :r_26: :r_26:
yo en el mio no noto nada raro. Entre 2000 y 2500 en 5ª pues normal que no tire (no es su zona)
Cita de: "BELLOTARU"yo en el mio no noto nada raro. Entre 2000 y 2500 en 5ª pues normal que no tire (no es su zona)
No es en la 5ª, el de mi hijo lo hace en todas las marchas cuando quieres acelerar, es como si le faltase gasofa.
Cita de: "parros"Cita de: "BELLOTARU"yo en el mio no noto nada raro. Entre 2000 y 2500 en 5ª pues normal que no tire (no es su zona)
No es en la 5ª, el de mi hijo lo hace en todas las marchas cuando quieres acelerar, es como si le faltase gasofa.
efestivamente :s102:
Cita de: "ixuke"Cita de: "parros"Cita de: "BELLOTARU"yo en el mio no noto nada raro. Entre 2000 y 2500 en 5ª pues normal que no tire (no es su zona)
No es en la 5ª, el de mi hijo lo hace en todas las marchas cuando quieres acelerar, es como si le faltase gasofa.
efestivamente :s102:
al mio tambien le pasaba lo mismo parecia que no le llegaba gasolina,pero dejo hacer solo, cuando lo hacia llevaba los solo el silenciador cambiado con el resto de la linea de serie,le quite los intermedios que lleva del catalizador para atras y no lo vovlvio a hacer y aparte el coche gano en salida al quitar toda eso intermedio y catas que lo unico que hacian era frenar el coche
la solucion por lo emnos para la mayoria de nosotros ha sido una reprogramacion de la centralita.
y se nota muchisimo.
A mí me lo han hecho hoy y se nota.
donde lo habeis reprogramado?y tira mas el coche?cuantos cv,s gana el coche con la repro?
a mi ahora ya no me hace eso,pero tengo ganas de una repro a ver si tira algo mas coche
un saludo
Cita de: "xtrem"donde lo habeis reprogramado?y tira mas el coche?cuantos cv,s gana el coche con la repro?
a mi ahora ya no me hace eso,pero tengo ganas de una repro a ver si tira algo mas coche
un saludo
Yo veo que el coche va más suave, y a lo mejor que gane un poco de aceleración. ALgo se nota. Y en cualquier taller Subaru le comentas el problema y ya está.
Cita de: "markitos"Cita de: "xtrem"donde lo habeis reprogramado?y tira mas el coche?cuantos cv,s gana el coche con la repro?
a mi ahora ya no me hace eso,pero tengo ganas de una repro a ver si tira algo mas coche
un saludo
Yo veo que el coche va más suave, y a lo mejor que gane un poco de aceleración. ALgo se nota. Y en cualquier taller Subaru le comentas el problema y ya está.
AUNQUE NO ESTE EL LIBRO DE GARANTIAS AL DIA?
A MI DEMOMENTO NO ME HACE NADA RARO, PERO SI ALGUN DIA ME PASA, NO TENGO LAS REBISIONES ECHAS EN SUBARU, ASI QUE SUPONGO QUE NO TENGO GARANTIA... :r_16:
Cita de: "markitos"Cita de: "xtrem"donde lo habeis reprogramado?y tira mas el coche?cuantos cv,s gana el coche con la repro?
a mi ahora ya no me hace eso,pero tengo ganas de una repro a ver si tira algo mas coche
un saludo
Yo veo que el coche va más suave, y a lo mejor que gane un poco de aceleración. ALgo se nota. Y en cualquier taller Subaru le comentas el problema y ya está.
pero cuantos cv,s ganaste con eso?a lo mejor te lo hicieron por que te iva mal el coche no para potenciartelo ,por que no creo que potencien coches en un taller oficial.aparte tengo el taller a 120km de casa y ahora no me lo hace, desde le puse la linea de escape
un saludo
llevo el 4º dia con los tirones,otras dos veces que me paso me duro un dia o dos,y ya llevo 4.
voy a llevar el coche a la subaru,que le digo al tio para que me reprograme y no me haga una ñapa cualquiera.
porque me extraña mucho que el tio de la subaru donde lo compre me haga eso...
o le digo que la gente a la que le paso se lo hicieron....
Cita de: "MatR"llevo el 4º dia con los tirones,otras dos veces que me paso me duro un dia o dos,y ya llevo 4.
voy a llevar el coche a la subaru,que le digo al tio para que me reprograme y no me haga una ñapa cualquiera.
porque me extraña mucho que el tio de la subaru donde lo compre me haga eso...
o le digo que la gente a la que le paso se lo hicieron....
Comentaselo que a lo mejor tienes suerte.
haber xtrem que la repro se hace en el concesionario oficial, te vuelven la ultima version del software de la ecu. nada mas. o sea que son los mismos caballos solo que tendra los bugs que han producido estos problemas quitados
Cv no gana, como ya te han explicado, hacen un borrado, y te lo ponen como al principio.
Ya le he comentado, que no soy el único al que le ha pasado, y que la gente lo ha solucionado metiendolo al ordenador.
Hoy no me ha dado ningún problema.
no hacen un borrado y te la reinician te meten un nuevo software que ha salido el cual tiene que ver con la mezcla la ingnicion y todo eso es un nuevo sofware al que trae el r,precisamente por que daba problemas.
Es la ultima version del software nada mas.
segun me comento angel cambia el encendido alguna cosa mas :s102: yo noto un cambio muy muy grande.
otro mas que se apunta al fallo, lo tengo desde hace 2 meses y siempre se lo e notado. no e visto el post hasta hoy, voy a ir a la subaru, ya decia yo que no anda pa los 160cv, aunque en bajas es normal que le cueste algo, pero menudos tirones me da a mi :r_02: :s327:
YO en bajas he ganado bastante. Antes hasta las 3000 o más no se notaba que tenía fuerza.
Ahora en 1800-2000 se va notando que tiene más fuerza.
Cita de: "markitos"YO en bajas he ganado bastante. Antes hasta las 3000 o más no se notaba que tenía fuerza.
Ahora en 1800-2000 se va notando que tiene más fuerza.
markitos tu tienes escape
Cita de: "voruko"Cita de: "markitos"YO en bajas he ganado bastante. Antes hasta las 3000 o más no se notaba que tenía fuerza.
Ahora en 1800-2000 se va notando que tiene más fuerza.
markitos tu tienes escape
Si no lo tuviese ya lo habrían metido en la carcel :r_26: :r_26: :r_26: :r_26:
Cita de: "parros"Cita de: "voruko"Cita de: "markitos"YO en bajas he ganado bastante. Antes hasta las 3000 o más no se notaba que tenía fuerza.
Ahora en 1800-2000 se va notando que tiene más fuerza.
markitos tu tienes escape
Si no lo tuviese ya lo habrían metido en la carcel :r_26: :r_26: :r_26: :r_26:
no me pondran pegas por llevar cambiado el intermedio y el final
pense que habiais ido a algun taller con banco de potencia a reprogramar la centralita para ganar cv,s.pues no se a mi me lo tiene hecho pero ya hace muchisimo tiempo que no me lo hace y desaparecio por si solo,no se a que seria debido
joder pues a mi parece que no me lo hace. el dia de la quedada os montais alguno conmigo y lo veis.
Cita de: "voruko"Cita de: "parros"Cita de: "voruko"Cita de: "markitos"YO en bajas he ganado bastante. Antes hasta las 3000 o más no se notaba que tenía fuerza.
Ahora en 1800-2000 se va notando que tiene más fuerza.
markitos tu tienes escape
Si no lo tuviese ya lo habrían metido en la carcel :r_26: :r_26: :r_26: :r_26:
no me pondran pegas por llevar cambiado el intermedio y el final
Yo llevo final, y sin problemas. Ninguna pega
ami por 5º dia consecutivo me lo sigue haciendo,lo cierto es que es la vez que mas me esta durando,tendre que llevarlo a la casa no?
hasta los cojons me encuentro.
cuando arranqueis quitar el freno de mano jeje
en serio, ir a la casa y que lo miren, que no es normal.
es un problema generalizado en el 2.0r me comentaron,otra cosa solo se puede montar intermedio y selencioso y no hay pegas de garantia ni nada,en un turbo no se...en el nuestro no,otra cosa se nota mucho el nuevo sofware y tira como es debido desde abajo joder que parecia que teniamos vtec no anda hasta las 5000 :r_37: ahora va estupendamente y es gratis,y cuando tienen preparado una reprogramacion diferente la cual manda subaru a los concesionarios por algo sera...
un saludo :biggrin:
ixuke yo estuve en la subaru el viernes para comentar lo del fallo en el coche de mi hijo y me dijeron que era un problema generalizado en el 2.0R y que ya tenían el nuevo sofware, para la semana que viene me llamaran para llevarlo, haber que tal queda por me han dicho que en algunos hay que repetir la repro porque a los varios dias vuelven a fallar.
y esa "reprogramacion" me la haran en gijon???Ital invoco tu sabiduria :r_21:
Esto pasa a los 2.0r del 2008 tambien? yo tengo un "huevo" desde hace 15 dias....aunque no he notado esos tirones pero nose,tendre ya el software nuevo o puede que este mal tambien? un saludo
no socio por el momento solo en los 2.0r del 2006 al 2008 el huevo no hemos oido nada por el momento :s102: pero bueno es un modelo mucho mas moderno en cuanto a todo imagino :s102: que no te pase nada¡¡
jejej la verdad es que es una tonteria no tiene importancia es más probablemente hasta que se comento en el post todo el mundo que participo en este,pensase que era normal :r_68:
saludos¡
Cita de: "MatR"y esa "reprogramacion" me la haran en gijon???Ital invoco tu sabiduria :r_21:
a ver tio, que vi tu sms demasiado entrada la noche, y ya no eran horas de contestarte jeje.
supongo que si, que lo tengan y sepan hacerlo, aunque despues de que me pregutansen que hyundai es el impreza.... :r_16:
Vamos a ver, y yo me pregunto: tanta diferencia hay entre antes y despues? Pq si es asi, los q no tenemos esos problemas, podriamos solicitar dicha reprogramacion.
De todas formas, si fuera un problema general en todas las unidades quizas nos hubieran llamado a revision, no?
Cita de: "Alucard"Vamos a ver, y yo me pregunto: tanta diferencia hay entre antes y despues? Pq si es asi, los q no tenemos esos problemas, podriamos solicitar dicha reprogramacion.
De todas formas, si fuera un problema general en todas las unidades quizas nos hubieran llamado a revision, no?
Manuel el tuyo es un hyundai , jajaja, por eso no falla. jajajajaja
efectivamente por el momento en los hyundai no se da el problema :r_16: :r_95: manuel ellos ya estan enterados del problema que tampoco es para tanto la perdida no el algo radical,en algunos si...pero vamos que si vas te lo hacen y punto y pelota ya estan avisados de que existe ese problema en el 2.0r de ahi el nuevo sofware enviado al os concesionarios.
No se nota una barbaridad el cambio pero se nota bastante yo ahora es como si tuviese un evo 9 en recuperaciones,aceleraciones..etc :r_16: :r_95:
markitos, donde has llevado el coche a que te lo miren por lo de la perdida, a tayven?
Cita de: "Alucard"Vamos a ver, y yo me pregunto: tanta diferencia hay entre antes y despues? Pq si es asi, los q no tenemos esos problemas, podriamos solicitar dicha reprogramacion.
De todas formas, si fuera un problema general en todas las unidades quizas nos hubieran llamado a revision, no?
Manuel esa misma pregunta les hice yo a los del conce, y dicen que no todos los 2.0R tienen el problema ya que por lo visto la ecu no es la misma en todos estos coches, por lo visto solo el 40% de los vendidos entre 2006 y 2007 están dando el error y parece ser que a partir de los 20.000 Km, asi que si el tuyo no hace nada raro es posible de que te escapes.
ya he llamado a la subaru y me dijeron que concian el tema y el miercoles que viene lo llevo por la mañana.
aver que pasa y se me solucciona,porque hoy es el 6º dia,a partir de 2000RPM se me queda tirado y a las 3000 aprox. zas suelta y ya va normal.
a ver si tienes suerte matt, y se te repara pronto tio.
Cita de: "ital"a ver si tienes suerte matt, y se te repara pronto tio.
+1000
Cita de: "BELLOTARU"markitos, donde has llevado el coche a que te lo miren por lo de la perdida, a tayven?
Lo llevé a Tayven, porque tenía que pasar la revisión. Y le comenté que me estaba empezando a fallar, y tenía constancia, de que a amigos, les estaba dando ya muchos problemas y tal. Me dijo que lo metería en el ordenador (y eso hizo). NO sé si habrá metido el nuevo software del que se habla, en ningún momento me habló de software. Pero no me ha vuelto a pasar más (de momento). Yo sinceramente no noto, una gran ganancia, noto que más suave, y poquito más.
hoy lo e dejado para que me lo miren espero tenerlo mañana ya os contare :r_29: :r_29: :r_29: :r_29: :r_29: :r_29: :r_29: :r_29: :r_29: :r_29: :r_29: :r_29: :r_29: :r_29: :r_29: :r_29:
Cita de: "voruko"hoy lo e dejado para que me lo miren espero tenerlo mañana ya os contare :r_29: :r_29: :r_29: :r_29: :r_29: :r_29: :r_29: :r_29: :r_29: :r_29: :r_29: :r_29: :r_29: :r_29: :r_29: :r_29:
Lo has dejado?? Y eso??
Cita de: "markitos"Cita de: "voruko"hoy lo e dejado para que me lo miren espero tenerlo mañana ya os contare :r_29: :r_29: :r_29: :r_29: :r_29: :r_29: :r_29: :r_29: :r_29: :r_29: :r_29: :r_29: :r_29: :r_29: :r_29: :r_29:
Lo has dejado?? Y eso??
por los tirones, :r_d2: :r_ly_dj2: :r_d2: mañana voy a recogerlo me van a hacer una repro, y estare en la qudada
Hola, lo primero de todo saludar a todo el mundo. Felicidades por el foro y tal :wink: .
He visto k algunos es a 4000, y otros 2500rpm.Os cuento. A mi me paso eso hara 2 meses. Hasta 2500 ( clavadas,siempre 2500 ni mas ni menos) el coche estaba "muerto" no me tiraba, iva ahogao, en subidas se acojonaba. En 2500 ZAS! ya iva CASI bien. Fuy a la subrau al cabo de 2, 3 dias. No se encontro solución, la supuesta culpa era de la gasolina ( lo habia llenado poco antes de k pasara) era logico y razonable. Es salir del taller y el coche ya iva bien ¬¬... Total, k m enrrollo mucho (y lo k keda) :r_24: . Me volvio a pasar el martes, preocupado buske por inet y vi este post. Llame a subaru y he ido hoy (miercoles). Les he contado lo del post, y el tio ma dicho k era posible. Se lo he dejado, al recogerlo no lo habia reprogramado, ya k no tiene actualizaciones pendientes mi centralita, solo una de encender en frio y no me la puso :r_ap: ya k estas puesto... ¬¬ La supuesta culpa ahora es de la bomba de gasolina, k escucha k hace fresa, me ha hecho escucharlo y yo lo escucho como siempre. Respuesta: Siempre ha estado mal.
Tengo subaru impreza 2.0r 2007(la version sport) y me empezo la primera vez alla a los 22 o 24000 km.
Siento haberme enrrollado, pero el tema me tiene rayado. Que opinais? puede ser la bomba? no tengo ni idea de mecanica. Ya os contare si se arregla, ya hay una bomba pedida. Vuelvo a pedir disculpas por enrrollarme mucho. Soz :cry:
necesitas la reprogramacion de la centralita que la hagan y punto que coño bomba de gasolina panda de inutiles :r_16: que te la reprogramen si no saben es otra cosa,bienvenido socio que no te mareen es eso :wink: :biggrin:
PASATE POR EL APARTADO PRESENTACIONE Y HAZ LO DEBIDO
RESPECTO A TU PROBLEMA, PONDRI LA MANO EN EL FUEGO A QUE TE TIENEN QUE HACER LA REPRO, NADA DE BOMBA, DE GASOLINA, NI HISTORIAS RARAS... :r_16:
Ya me pasare por la sección de saludos. K estoy en el curro. Yo no creo ke sea la bomba, daría algún error y no lo da, el historial estaba limpio.. He llamado a otro taller y me han dicho lo de reprogramar, pero k se lo lleve ke pueden ser mil cosas. Como la bomba ya está pedida, esperaré a ver los resultados.. No tienen ni coche de cortesía.. Un saludo!
La gente de alrededor de barcelona a ke taller vais?
yo tengo que llevar el coche a revision del año.le comento lo de las actualizaciones esas o no.ami tirones no me da. :r_8xzwl:
Cita de: "ZiRiTi0n3"Ya me pasare por la sección de saludos. K estoy en el curro. Yo no creo ke sea la bomba, daría algún error y no lo da, el historial estaba limpio.. He llamado a otro taller y me han dicho lo de reprogramar, pero k se lo lleve ke pueden ser mil cosas. Como la bomba ya está pedida, esperaré a ver los resultados.. No tienen ni coche de cortesía.. Un saludo!
La gente de alrededor de barcelona a ke taller vais?
ziriti en primer lugar tendrias que haber pasado por el post de presentaciones como todo nuevo forero, no valen las excusas del trabajo puesto que al igual que estas escribiendo aqui lo puedes hacer en aquel otro post.
Sobre lo de los tirones le dices a esos señores del taller que no tienen idea de lo que dicen, fabrica a enviado un nuevo Software a cada concesionario por que saben que los 2.0R estan dando ese problema y es absurdo que te quieran cambiar una bomba de gasolina por que da tirones a bajas revoluciones cuando el problema si fuese de la bomba estaria en altas que es cuando necesita mas combustible.
yo creo que no le teneis que dar mas vueltas, a mi me ha pasado lo mismo a la 2000 rpm y lo lleve a la subaru, lo chequearon y estaba perfecto, entonces me dijo el mecanico que lo subiera de vueltas y efectivamente ha sido culpa de una mala gasolinera que me encontré camino de cordoba, no reprogrameis y tened cuidado con la gasolina.
a mi de momento tirones no me ha dado. es mas en las primeras marchas sale como una escopeta desde abajo y el coche hizo dos añitos en julio (tenia 23000 km aprox)
Cita de: "BELLOTARU"a mi de momento tirones no me ha dado. es mas en las primeras marchas sale como una escopeta desde abajo y el coche hizo dos añitos en julio (tenia 23000 km aprox)
No todos los R estan dando ese problema según me dijo el jefe de taller hay una media del 70% en el que esta fallando el software, si no fuese asi creéis que subaru enviaría una nueva versión a los concesionarios para su reprogramacion.
Bueno pues uno mas que se une al post.
Ayer al coger el coche me paso esto exactamenete, cada vez que el coche llegaba a las 2.000 rpm ¡¡CHAFFFF!!, se me iba para abajo hasta que lo subia algo mas de vueltas, no veas como jode,parece que se afone pero a lo exagerao.
Recomiendo a todos que os paseis a hacerla ya que por ejemplo a mi hasta ahora me iba al pelo y pensaba que no me lo haria, tengo unos 16.000 km, y anteriormente ya me hizo algo parecido (mierda de gasolina), pero esta vez tiene que ser de esto ya que desde entonces siempre voy a repsol o surtidores similares.
Nada que esta tarde me tocara pasarme por el conce a ver que me dicen.
Cita de: "jose manuel ramas"wenas ya sabeis que me resgistre ayer y me presente como persona cibilisada jajaj.weno hos quisiera hablar de barias cosas que me han pasado con mi 2.0r sport.ami todavia no me ha pegado tirones tiene exactamente 18.000 kilometros lo lleve antes de los 15.000km a la rebicion porque me gusta llevarlo antes de la fecha.
Desde que me compre el subi al pararlo me hace un sonido asin como (tik tik tik ) me gustaria saber si es normal.tambien me dijo inazio( v.subaru de cordoba ) k le hiciera los roses entre las 4.000rp a 5.000 rp y k despues de hacerle los roses debes en cuando le apretara asta las 7.500 rp.tambien parece k no anda mucho para los cv k tiene y me gustaria saber si esta limitado o algo. perdon por hacerlos leer mucho un saludo un cordial saludo :r_ap:
ostia tu, ahora en castellano macho, que no hay dios quien lo entienda.
trata de escribir bien, que esto es un foro y es gratis escribir, que est no es un puto movil, por educacion mas que nada.
El tik tik tik ese q comentas q hace al pararlo te dire q si es normal q lo haga. En su dia se hablo de ello y creo recordar q era por una diferencia de temperaturas. Puedes estar tranquilo por eso, todos lo hacen.
Cita de: "jose manuel ramas"me dijo inazio:r_ap:
:r_00:
Cita de: "jose manuel ramas"es normal entonces el sonido ... vale gracias y lo de acerle lo roces ha hesas 4000 rp o 5000rp estubo correcto no? inazio es el vendedor de subarus aqui en cordoba el me dijo que los roces se los hiciera asin para que el dia de mañana el coche rindiera como debe.weno por ahora no tengo mas preguntas y gracias por la informacion menos mal k navegando uno encuentra sitios como este de wenos. :r_93: :r_ap:.
me acaban de llamar de la mitsubishi por si quiero probar el lacer si alguien quiere probarlo y esta cerca de cordoba le paso el telefono del vendedor un saludo
:r_8xzwl: :r_8xzwl: ¿¿QUE COÑO SON LOS ROCES?? :r_8xzwl: :r_8xzwl:
CON ROCES NO TE REFERIRAS AL RODAJE? :r_8xzwl:
SI ES ESO, YA LO HAS ECHO BIEN, Y DESPUES DE 1.000 KM MAS O MENOS YA PUEDES IR APRETANDOLE MAS.
LOS 2.0 R NO TIERAN MUCHO, ASI QUE ES ALGO NORMAL, NECESITAMOS UN TURBO PARA ALEGRANOS LA VIDA :twisted:
ANTES QUE NADA, este post es de buen rollo.
CoÑO PUTA MANIA DE DECIR QUE LOS R NO TIRAN!!!!
Ostia xD joder xD Mierda yaaa!!! xD
A ver, no tira si lo comparamos con que .... con un STi? con un Evo? Con un Civic VTi que pesa la mitad? Con otro tipo de coche que pesa menos o tiene compresor? turbo? o los dos? comparado con un RX7? Con un TDi????? Nos quejamos si vamos 4 o 5 personas dentro, en subida, y en pleno agosto con el A/C que no anda? comparado con un Honda Type R? os adelantan otros con similar potencia? pues pensad que ellos por ir con alemanadas iran el doble al taller y a la gasolinera que vosotros... y mil ejemplos mas que se pueden poner jajajajaja.
Señores, 1300 kilos, traccion 4x4, y solo 160 cv para moverlo todo, es lo que hay!!
Yo no veo que mi R tire poco, vengo de un civic 1.4 de 90cv y me parece un tiro en comparacion, esto es como todo, si comparamos un STi con un F1.... pues menuda mierda el STi.
Quieres mas potencia en un R? ... Ponle un Apexi VAFC y ajusta la mezcla, ponle mejor admision, elimina mas peso, ponle llantas de poco peso, pon una linea de escape y tendras mas potencia en altas rpms, pero veras como en bajas va como el culo, quieres mejorar la suspension? ponte la estabilizadora del WRX detras, y veras como puedes llegar a cruzarlo sin turbo, suspension D2 Racing y sera una tabla o unas Tein super street.... pon inyectores mas gordos por ejemplo los del STi o los del WRX, sube la presion en la rampa de inyeccion con un regulador, mejora en encendido, ponle bujias mas frias y de mejor calidad a ser posible de "iridium" o alguna de platino como lleva el Honda NSX y notaras el motor que funciona mucho mejor... ponle aceite al motor de calidad y tambien notaras mejoria, reprograma la centralita con un mapeado mas ajustado ... resumiendo dejate billetes y veras como eres el amo de la pista jajajaja
Pero por dios, dejad ya la mania de que tira poco ya!! Total, cuando lo comprasteis ya deberiais saber que
sin turbo...... no es lo mismo, ni en PAR, ni en aceleracion, ni en consumo por supuesto y por ultimo....
NO LLEVAMOS UN WORLD RALLY CAR!!!!!!!! Sino la version descafeinada :s244: :s198:
OOHHH k agusto me kedao :r_51: :r_26: :r_26: :r_26: :r_26: :r_26: :r_26: :r_26: :r_26: :r_26: :r_26: :r_26: :r_26: :r_26: :r_26:
jajaajajja, que grande post, ajjaja
:r_08: :r_08: :r_08: :r_08: :r_08: :r_08: :r_08: :r_08: :r_08: :s323: :s323: :s323: :s323: :s323: :s323: :s323: :s323: :s323: :s323:
totalmente de acuerdo, jajaja R POWER, jeje
te quedaste bien a gusto seguro, jajajaja
lo dicho completamente de acuerdo, ajjaja
:r_ap: :r_ap: :r_ap: :r_ap: :r_ap:
No estamos nunca contento con lo que tenemos, mi hijo dice que va a vender el suyo porque no tira, cuando lo compro decía que era un tiro pero claro ahora esta acostumbrado a coger el mio y ya como que no le gusta, y digo yo¡¡ por que no lo pensasteis antes de comprarlo, para mi el 2.0R es un gran coche por supuesto con sus limitaciones pero decidme en su categoría que vehículo da las sensaciones y seguridad que te da este, (NINGUNOOOO)
Yo también voy a cambiar el STI por un Bugatti Beiron jajajaja.
YO EN NINGUN MOMENTO ME HE QUEJADO DE MI COCHE... CUANDO LO COMPRE SABIA PERFECTAMENTE LO QUE ERA, Y EN NINGUN MOMENTO ME HA DECEPCIONADO, SINO TODO LO CONTRARIO. LO UNICO QUE SIN TURBO PUES COMO QUE LAS ACELERACIONES NO SON LO MISMO :r_24:
yo tambien estube mirando el r antes de comprar el wrx pero cuando vi que aceleraba en 8.9 creo recordar dije "QUIETO PARAO"
Cita de: "subarisubari"yo tambien estube mirando el r antes de comprar el wrx pero cuando vi que aceleraba en 8.9 creo recordar dije "QUIETO PARAO"
Si, algo asi me paso a mi cuando me comentaron el consumo del turbo xDDDDDDDDDDDDDDDD ....
Cita de: "scustom"Cita de: "subarisubari"yo tambien estube mirando el r antes de comprar el wrx pero cuando vi que aceleraba en 8.9 creo recordar dije "QUIETO PARAO"
Si, algo asi me paso a mi cuando me comentaron el consumo del turbo xDDDDDDDDDDDDDDDD ....
:r_jkjwnownymiwdaiymz:
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Cita de: "scustom"Cita de: "subarisubari"yo tambien estube mirando el r antes de comprar el wrx pero cuando vi que aceleraba en 8.9 creo recordar dije "QUIETO PARAO"
Si, algo asi me paso a mi cuando me comentaron el consumo del turbo xDDDDDDDDDDDDDDDD ....
muy buena...xD
Cita de: "scustom"Cita de: "subarisubari"yo tambien estube mirando el r antes de comprar el wrx pero cuando vi que aceleraba en 8.9 creo recordar dije "QUIETO PARAO"
Si, algo asi me paso a mi cuando me comentaron el consumo del turbo xDDDDDDDDDDDDDDDD ....
Pues no sé que decirte... no se aleja tanto!! El R consume como si fuera bueno :r_26:
Cita de: "markitos"Cita de: "scustom"Cita de: "subarisubari"yo tambien estube mirando el r antes de comprar el wrx pero cuando vi que aceleraba en 8.9 creo recordar dije "QUIETO PARAO"
Si, algo asi me paso a mi cuando me comentaron el consumo del turbo xDDDDDDDDDDDDDDDD ....
Pues no sé que decirte... no se aleja tanto!! El R consume como si fuera bueno :r_26:
¡¡¡¡O MASSSSSSSSSSS, mas bien diria yo!!!!
Bueno, eso depende como se mire, en mi caso seguro k gastaria mas de la cuenta jajaja
porque me pesa el pie como si fuera de PLOMO :r_21:
Cita de: "MALU"Cita de: "scustom"Cita de: "subarisubari"yo tambien estube mirando el r antes de comprar el wrx pero cuando vi que aceleraba en 8.9 creo recordar dije "QUIETO PARAO"
Si, algo asi me paso a mi cuando me comentaron el consumo del turbo xDDDDDDDDDDDDDDDD ....
:r_jkjwnownymiwdaiymz:
:r_26: :r_26: :r_26:
creo que os habeis colado bastante pongo algunos ejemplos:
cuando vais por la autovia a una velocidad constante y llega una cuesta teneis que chafar el pedal bastante mientra que el turbo se la come sola practicamente sin pisar el acelerador, esto mismo pasa cuando te incorporas a la autovia o haces un adelantamiento que teneis que bajar una marcha y subirlo bastante de vueltas.(lo que quiero decir es que para que se mueva el coche tienes que llevarlo muy arriba)
lo digo con conociemto de causa ya que e tenido dos turbos y dos admosfericos y encima los dos asmaticos con mucha menos potencia que los turbos.
ademas cuando vas gastarte de 25.000 a 35.000 euros en un pepino no creo que te bases mucho en el consumo no?
Cita de: "subarisubari"Cita de: "MALU"Cita de: "scustom"Cita de: "subarisubari"yo tambien estube mirando el r antes de comprar el wrx pero cuando vi que aceleraba en 8.9 creo recordar dije "QUIETO PARAO"
Si, algo asi me paso a mi cuando me comentaron el consumo del turbo xDDDDDDDDDDDDDDDD ....
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creo que os habeis colado bastante pongo algunos ejemplos:
cuando vais por la autovia a una velocidad constante y llega una cuesta teneis que chafar el pedal bastante mientra que el turbo se la come sola practicamente sin pisar el acelerador, esto mismo pasa cuando te incorporas a la autovia o haces un adelantamiento que teneis que bajar una marcha y subirlo bastante de vueltas.(lo que quiero decir es que para que se mueva el coche tienes que llevarlo muy arriba)
lo digo con conociemto de causa ya que e tenido dos turbos y dos admosfericos y encima los dos asmaticos con mucha menos potencia que los turbos.
ademas cuando vas gastarte de 25.000 a 35.000 euros en un pepino no creo que te bases mucho en el consumo no?
Estoy con subari, eso es así la gente escucha turbo y ya se tira de los pelos. A mi sinceramente un consumo de 10l/100km en autopista no me parece un escandalo, teniendo en cuenta la maquina que llevas con los 230cv y la awd. SI si que los audis hacen 5 litros y mis colegas se quedan flipando cuando hablo tan a la ligera de 10 litros, 14 litros o 20 litros a los 100km. Pero que quieres?¿ Normal que un pepino en altas te consuma eso, lo más gracioso de todo fue cuando un colega con un 2.0 hdi se "intento" picar conmigo y yo sin revolucionar mucho el coche le pase ampliamente mientras el tio helado diciendome que no me cojia y que estaba haciendo 15 litros el calamar a los 100 :s198: .
Si vais a estar mirando tanto el tema del consumo y quereis un pepino, compraros un audi R8 calamar con su V8TDI economico :r_ly8:
YO NO ME COMPRE EL R POR EL CONSUMO, SINO PORQUE NO LLEGABA NI DE COÑA A LOS 35 MIL PAVOS QUE VALIA EL WRX...
LA VERDAD QUE NO ME FIJO MUCHO EN LOS CONSUMOS, PASO BASTATE, PERO EL PRECIO SE ME IVA DE MADRE... YA EL R ME CUESTA DE PAGAR.... :s198:
Yo me lo compré porque relacion precio/ potencia me pareció razonable, adems con el Kit sport me gustó mucho
y total, el coche y la gasolina me lo paga la empresa, tampoco era cosa de abusar y pillarse el turbo jejejejeje!!
:r_24: :r_24: :r_24:
Cita de: "scustom"Yo me lo compré porque relacion precio/ potencia me pareció razonable, adems con el Kit sport me gustó mucho
y total, el coche y la gasolina me lo paga la empresa, tampoco era cosa de abusar y pillarse el turbo jejejejeje!!
:r_24: :r_24: :r_24:
:s102: HAY ALGUNA VACANTE EN ESA EMPRESA?
ES LO QUE TIENE LA CRISIS :r_26: :r_26: :r_26:
Cita de: MALUCita de: scustomYo me lo compré porque relacion precio/ potencia me pareció razonable, adems con el Kit sport me gustó mucho
y total, el coche y la gasolina me lo paga la empresa, tampoco era cosa de abusar y pillarse el turbo jejejejeje!!
se ve que no me he explicado bien lo que digo es que si llevas lo dos a poca velocidad el turbo consume menos :r_15:
Yo me compre el R por mi edad (20), creo que si te gustan los coches y quieres empezar a llevar algo que sea bueno/potente sin esclavizarte por el coche es la mejor opción.
Cuando sea mas viejete ya vendrá algo mas potente
Alguien me puede decir ¿porque ha desaparecido, de este tema o asunto, una respuesta de GUERRERO en la que decía como se reiniaba la centralita? Lo mismo es que me he equivocado de apartado. De todas formas gracias a GUERRERO porque me solucionó el problema.
Cita de: "miguel angel"Alguien me puede decir ¿porque ha desaparecido, de este tema o asunto, una respuesta de GUERRERO en la que decía como se reiniaba la centralita? Lo mismo es que me he equivocado de apartado. De todas formas gracias a GUERRERO porque me solucionó el problema.
Hola Miguel Angel, quizá haya sido en otro hilo ya que se habló en varios momentos del mismo asunto.
Un saludo.
Bueno, uno mas q se une al problema.
Hace muuucho tiempo, note este problema un dia pero nunca mas lo volvio a repetir asi q no le di importancia.
El otro dia, cuando regresabamos de la quedada de Asturias, lo volvio a hacer y ademas lo hizo todo el camino. La verdad es q es una sensacion asquerosa, el coche iba mal y a tirones.
El sabado fui a Coruña a ver al Fura y otra vez lo mismo.
Nada, lo llevare a q me lo miren a ver si me hacen el apaño ese pq esto asi no va bien.
Ya os comentare.
hola chicos, aqui otro que se une al problema, pero encima con mas inri, porque lo llevé la semana pasada a la subaru de mostoles en madrid y me dicen que no le ven nada al coche y que no tiene actualmente actualización de software, me comento el asesor que podia ser por haber cambiado el escape, que empobrece la mezcla, pero no me lo creo, porque no he cambiando intermedio ni puesto supresor del kat, solo final. con lo que ya me dejaron mas loco todavia :r_37: . Me dijero que si seguia con el problema que lo llevase, porque alomejor podia estar un inyector picado :surprised: . Asi que sigo con los tirones y lo peor es que ya no se de que puede ser.
si sabeis algo mas os lo agradeceria.
Un saludo.
Cita de: "Shatu"hola chicos, aqui otro que se une al problema, pero encima con mas inri, porque lo llevé la semana pasada a la subaru de mostoles en madrid y me dicen que no le ven nada al coche y que no tiene actualmente actualización de software, me comento el asesor que podia ser por haber cambiado el escape, que empobrece la mezcla, pero no me lo creo, porque no he cambiando intermedio ni puesto supresor del kat, solo final. con lo que ya me dejaron mas loco todavia :r_37: . Me dijero que si seguia con el problema que lo llevase, porque alomejor podia estar un inyector picado :surprised: . Asi que sigo con los tirones y lo peor es que ya no se de que puede ser.
si sabeis algo mas os lo agradeceria.
Un saludo.
Vete a otra Subaru, y que te lo reprogramen. En principio, no tiene porque ser por otra cosa, así que no te metan tontadas en la cabeza.
Hola a todos, podiais probar lo siguiente que a mi me funcionó(¡ojo! el método siguiente es de GUERRERO, no me quiero atribuir méritos:
1º desconectas el controlador de masas(caudalimetro)
2º con el contacto dado pero sin arrancar pisar un par de veces el acelerador
3º desconectas el positivo de la bateria y dejas 20 minutos
6º quitas el contacto
5º conectas el controlador de masas(caudalimetro)
6º conectas el positivo de la bateria
7º das contacto y dejas 10 minutos sin arrancar
Ya me contareis. Un saludo.
Lo vay a llevar a Trade Gamboa el 17 (revisión de los 30000) mas el fallo y me comenta el encargado que se soluciona reprogramando la centralita, ya conocen el problema.
si cuando lo recojas de trade gamboa nos comentas que tal te a ido te lo agradeceria :s323: iré a
donde sea aunque me caiga algo mas lejos mientras me quiten los malditos tirones :s244:
ok, así lo haré :r_51:
muy buenas a todos, me e estado leyendo todos los mensajes i mañana mismo lo llevo a la subaru, a mi muchos tirones no me pega pero si que es verdad que en las salidas me a dado alguno.
sobre todo al salir en una glorieta, lo tengo que subir a 5000 para salir un poco rapido, si no se me queda muerto i es muy peligroso.....
lo comparo con un corsa antiguo diesel de 70cv i sale mucho mas rapido el r...... yo pensaba que esto seria normal respecto a este coche, al ser traccion a las 4 ruedas , pero estoy viendo que no es asi.
bueno ya os dire alguna cosa, hasta pronto i saludos :s121:
pues a mi en gamboa de carabanchel me hicieron la repro y nada lo volvi a llevar y me han cambiado las bujias con 34000 kms porque decian que daba fallo en un cilindro ahora el coche creo que va bien pero lo noto raro alomejor es que estoy emparanollado con toda la movida de los tirones ,la perdida de potencia y demas :s102: algun dia cuando prusbe otro r saldre de dudas.Menuda jodienda coño con lo bien que va y lo chulo que es mi r joder
A mi tirones no me da, simplemente es el fallo que mas se comenta, parace que inyecta menos gasolina entre 2000 y 3000 vueltas y se queda medio ahogado en ese régimen. De todas formas ya os contaré.
Bueno, el mio ya esta reprogramado.
En principio ahora ya no hace nada pero no me fio. El tio me dijo q cuando le hizo la repro a otro de por aqui, la maquina le puso q habia actualizado la version, pero q en el mio no le puso nada pq ya debia estar actualizado :s102: :s102: Ya veremos..... pq como lo vuelva a hacer, p'alla q se lo llevo de nuevo. :s244:
Vosotros le habeis notado mejoria? Lei en su dia q decia alguien q ahora iba mucho mejor.....por para mi q va igual q siempre :s102:
a mi me gustaria saber si os lo hace/hacia siempre o solo en frio, porque el mio (me di cuenta la semana pasada despues de llevarlo y que no le vieran nada) en frio si me da los tirones en ese rango de revoluciones, pero en caliente va como la seda.
El mío lo hace siempre, el miércoles veremos, si tuviera un hijo no se si estaría tan preocupado si estuviera acatarrado :r_8xzwl:
a mi me daba los tirones y notaba la perdida de potencia (tanto en frio como en caliente y haga sol o llueva) entre las 2.00 y las 3.000 (cosa a mi parecer muy peligrosa porque no andaba ni pa dios)me lo reprogramaron (2 veces y mandando varios e-mails a subaru en madrid) y ahora va fino fino y muy suave y claro esta con la respuesta que debe tener al acelerador.
Que os lo reprogramen (gratis porsupuesto)y se dejen de bujias y cosas que no son que es un fallo que lo tienen muchos r.un saludo
Pues nada, al parecer el tema de la reprogramación está indicado en modelos anteriores a 2005, que tenían un problema con el software, mi 2.0R tiene la última versión, en cualquier caso le han reprogramado la ECU sin ningún resultado y de paso un clavel de 325.80€ por la revisión de los 30.000km. :s102:
Me han dado hora para el lunes y mirar mas a fondo el problema. Seguiremos informando.
Salu2
algo debe de estar mal....o mal diseñado o a saber....yo lo lleve 2 veces a reprogramar y note mucha mejoria pero yo es que soy muy tiquismicquis y lo notaba la ostia cualquier cambio,el 2.0r algo ahi por ahi que no va bien y para mi que lo saben...porque otra cosa que no es normal para nada es que con 280cv que llevo ahora me consuma igual o menos que el 2.0r de 160cv :r_16: es mas aseguro 100% que consume menos en todo autopista,ciudad,carretera convencional...es una maravilla el maldito 350z :r_8xzwl: pero hecho de menos a mi pequeño afortunadamente se que esta en buenas manos y lo puedo llevar cuando quiera :grin:
Cita de: "impreza2.0r"a mi me daba los tirones y notaba la perdida de potencia (tanto en frio como en caliente y haga sol o llueva) entre las 2.00 y las 3.000 (cosa a mi parecer muy peligrosa porque no andaba ni pa dios)me lo reprogramaron (2 veces y mandando varios e-mails a subaru en madrid) y ahora va fino fino y muy suave y claro esta con la respuesta que debe tener al acelerador.
Que os lo reprogramen (gratis porsupuesto)y se dejen de bujias y cosas que no son que es un fallo que lo tienen muchos r.un saludo
el fallo yo lo tengo al intentar salir muy rapido(por ej , de una glorieta) si le doy pisoton fuerte a 1500v se me queda muerto, para salir rapido tengo que estar con el gas a 3000v.
es este el fallo del que estamos hablando???
o es que los traccion 4 son asi??????? ya que no pueden patinar?????
muchas gracias. :s121:
Citares este el fallo del que estamos hablando???
Si
Citaro es que los traccion 4 son asi??????? ya que no pueden patinar?????
Nada que ver
Cita de: "lucky"Cita de: "impreza2.0r"a mi me daba los tirones y notaba la perdida de potencia (tanto en frio como en caliente y haga sol o llueva) entre las 2.00 y las 3.000 (cosa a mi parecer muy peligrosa porque no andaba ni pa dios)me lo reprogramaron (2 veces y mandando varios e-mails a subaru en madrid) y ahora va fino fino y muy suave y claro esta con la respuesta que debe tener al acelerador.
Que os lo reprogramen (gratis porsupuesto)y se dejen de bujias y cosas que no son que es un fallo que lo tienen muchos r.un saludo
el fallo yo lo tengo al intentar salir muy rapido(por ej , de una glorieta) si le doy pisoton fuerte a 1500v se me queda muerto, para salir rapido tengo que estar con el gas a 3000v.
es este el fallo del que estamos hablando???
o es que los traccion 4 son asi??????? ya que no pueden patinar?????
muchas gracias. :s121:
LUCKY YO NO CREO QUE SEA DE LO QUE HABLAN. EL FALLO ES QUE ENTRE 2000 Y 2500 SE AHOGA Y DA TIRONES, Y LO QUE TU COMENTAS PARECE SER EL COMPORTAMIENTO NORMAL DEL R, QUE POR DEBAJO LAS 3000 NO ANDA Y TIENES QUE IR SIEMPRE ALTO DE VUELTAS. ESO ES QUE NUESTROS COCHES ESTAN PIDIENDO A GRITOS UN TURBO :r_37:
Cita de: "MALU"Cita de: "lucky"Cita de: "impreza2.0r"a mi me daba los tirones y notaba la perdida de potencia (tanto en frio como en caliente y haga sol o llueva) entre las 2.00 y las 3.000 (cosa a mi parecer muy peligrosa porque no andaba ni pa dios)me lo reprogramaron (2 veces y mandando varios e-mails a subaru en madrid) y ahora va fino fino y muy suave y claro esta con la respuesta que debe tener al acelerador.
Que os lo reprogramen (gratis porsupuesto)y se dejen de bujias y cosas que no son que es un fallo que lo tienen muchos r.un saludo
el fallo yo lo tengo al intentar salir muy rapido(por ej , de una glorieta) si le doy pisoton fuerte a 1500v se me queda muerto, para salir rapido tengo que estar con el gas a 3000v.
es este el fallo del que estamos hablando???
o es que los traccion 4 son asi??????? ya que no pueden patinar?????
muchas gracias. :s121:
LUCKY YO NO CREO QUE SEA DE LO QUE HABLAN. EL FALLO ES QUE ENTRE 2000 Y 2500 SE AHOGA Y DA TIRONES, Y LO QUE TU COMENTAS PARECE SER EL COMPORTAMIENTO NORMAL DEL R, QUE POR DEBAJO LAS 3000 NO ANDA Y TIENES QUE IR SIEMPRE ALTO DE VUELTAS. ESO ES QUE NUESTROS COCHES ESTAN PIDIENDO A GRITOS UN TURBO :r_37:[/quote
muchisimas gracias :s050: :s050: :s050: malu.
porque me estava comiendo la cabeza.
al no tener otro r para comparar lo no sabia si era normal..
p.d siento que no te cogieran de maderador.
En Australia les pasa lo mismo //http://mrtperformance:com:au/forums/showthread:php?t=5912 la solución reflashear la ECU pero aquí no deben tener el software bueno...
Salu2
El mio fue reprogramado y por ahora (toco madera) no lo volvio a hacer. De todas formas, habra q esperar pq antes tampoco me lo hacia siempre......
No se chico... creo que lo mejor va a ser anotar las circunstancias del fallo al detalle y a partir de ahí intentar analizar, porque en 1ª no pasa, empuja progresivamente desde abajo, luego con otras marchas entre 2200 y 3000 pisas a fondo y como si nada, en inglés lo llaman flat spot lo que se aprende en el internec :wink:
Como ya comenté a raiz de la última reinstalación del software de la centralita, el motor seguía haciendo lo mismo, pero al pasar unos días ¡ha desaparecido el problema! :r_8xzwl: el flat spot entre las 2200 y 3000rpm ha desaperecido en todas las marchas y circunstancias...supongo que la centralita se reeduca, porque me niego a pensar que haya sido el hecho de haberle echado gasolina de 98 NO.
Cita de: "Kickass"Como ya comenté a raiz de la última reinstalación del software de la centralita, el motor seguía haciendo lo mismo, pero al pasar unos días ¡ha desaparecido el problema! :r_8xzwl: el flat spot entre las 2200 y 3000rpm ha desaperecido en todas las marchas y circunstancias...supongo que la centralita se reeduca, porque me niego a pensar que haya sido el hecho de haberle echado gasolina de 98 NO.
A mi despues de hacerme la repro me dijeron que le echase de vez en cuando gasolina 98, por ejemplo de 3 depositos 1.
A mi no me dijeron nada, la eché aprovechando que está barata, pero vamos, como le vuelva a pasar cuando le eche de 95, me dedico a la bebida ...
hola a todos, ya se que no viene a cuento, a un impreza gx se le podria echar gasolina 98? un saludo.
Cita de: "jose1985m"hola a todos, ya se que no viene a cuento, a un impreza gx se le podria echar gasolina 98? un saludo.
yo tengo un R y solo le hecho gasolina de 98,con la 95 no me va tambien el coche
ok, en el mio en el tapon del deposito pone que solo use 95....
Cita de: "xtrem"Cita de: "jose1985m"hola a todos, ya se que no viene a cuento, a un impreza gx se le podria echar gasolina 98? un saludo.
yo tengo un R y solo le hecho gasolina de 98,con la 95 no me va tambien el coche
Yo tb tengo un R y le echo 95. Probe un tiempo con la 98 pero ni andaba mas, ni consumia menos asi q ¿para q gastar mas?
Ademas, en el manual pone q hay q echarle 95.
Bueno, pues el mio empieza con los tirones entre 2400 y 3000 RPM, se queda como sin fuerza tira, se queda, tira.....Es muy leve, pero apreciable. de ahi pa arriba va bien.
Cita de: "Kickass"No se chico... creo que lo mejor va a ser anotar las circunstancias del fallo al detalle y a partir de ahí intentar analizar, porque en 1ª no pasa, empuja progresivamente desde abajo, luego con otras marchas entre 2200 y 3000 pisas a fondo y como si nada, en inglés lo llaman flat spot lo que se aprende en el internec :wink:
a mi me lo hace entre 2400 y 3000 rpm. va dando tironcillos, como si perdiese potencia a intervalos. por encima o por debajo no lo hace.
hola. Yo ya llevo con ese tema mas de un año. Me han cambiado la centralita por la del 2007 y me dijeron que esa ya no tenia el problema ese, mentira y me dijeron que tenian que preguntar a fabrica porque no sabian lo que era. Evidentemente llevo casi medio año esperando a que me contesten de fabrica no creo que lo hagan pero cuando me quede un mes de garantia les llevare el coche y que se busquen la vida porque es culpa suya. El coche funciona bien hasta que haces la primera revisión, a raiz de ahi todo se va a la mierda. no fallla.
espero que tengais mas suerte que yo y se os solucione.
Cita de: "xinaski"hola. Yo ya llevo con ese tema mas de un año. Me han cambiado la centralita por la del 2007 y me dijeron que esa ya no tenia el problema ese, mentira y me dijeron que tenian que preguntar a fabrica porque no sabian lo que era. Evidentemente llevo casi medio año esperando a que me contesten de fabrica no creo que lo hagan pero cuando me quede un mes de garantia les llevare el coche y que se busquen la vida porque es culpa suya. El coche funciona bien hasta que haces la primera revisión, a raiz de ahi todo se va a la mierda. no fallla.
espero que tengais mas suerte que yo y se os solucione.
HABER SI AL HACER LA PRIMERA REBISION CONECTAN ALGO DE DIAGNOSIS Y SE FASTIDIA... MI COCHE NO A PISADO NUNCA EL CONCE, LAS REBISIONES ME LAS HAGO YO Y NUNCA ME HA FALLADO, CREO QUE SOY EL UNICO R DEL FORO SIN PROBLEMAS :r_22:
Cita de: "xinaski"hola. Yo ya llevo con ese tema mas de un año. Me han cambiado la centralita por la del 2007 y me dijeron que esa ya no tenia el problema ese, mentira y me dijeron que tenian que preguntar a fabrica porque no sabian lo que era. Evidentemente llevo casi medio año esperando a que me contesten de fabrica no creo que lo hagan pero cuando me quede un mes de garantia les llevare el coche y que se busquen la vida porque es culpa suya. El coche funciona bien hasta que haces la primera revisión, a raiz de ahi todo se va a la mierda. no fallla.
espero que tengais mas suerte que yo y se os solucione.
ostiaaaaaaaa pos el mio tambien dio problemas justo al sacarlo del conce tras hacerle la primera revision. :surprised: :surprised:
Cita de: "impreza2.0r"Cita de: "xinaski"hola. Yo ya llevo con ese tema mas de un año. Me han cambiado la centralita por la del 2007 y me dijeron que esa ya no tenia el problema ese, mentira y me dijeron que tenian que preguntar a fabrica porque no sabian lo que era. Evidentemente llevo casi medio año esperando a que me contesten de fabrica no creo que lo hagan pero cuando me quede un mes de garantia les llevare el coche y que se busquen la vida porque es culpa suya. El coche funciona bien hasta que haces la primera revisión, a raiz de ahi todo se va a la mierda. no fallla.
espero que tengais mas suerte que yo y se os solucione.
ostiaaaaaaaa pos el mio tambien dio problemas justo al sacarlo del conce tras hacerle la primera revision. :surprised: :surprised:
pues nano ves y se lo dices ya porque es por eso, yo no se lo que puede pasar pero es una putada.
yo ya he solucionado el PROBLEMA lo tenia hace casi un año y al tiempo le puse una linea de escape y me seguia dando tirones feos y en frio sobre to,y la 5 no valia panaaa y amargao de los putos tirones,hasta ke leí este post mas atras y alguien ke no recuerdo puso un manual de como quitarlo,por lo menos eso dijo ke el lo kitó,y yo probé y walaa adios alos putos tirones se nota un webo hace hasta menos ruido con la linea mas fino y empieza a empujar bien desde abajo,probarlo vengo espero ke os salga bien la pelicula saludos :r_24:
si eso es,desconectarlo,kitar el positivo dela bateri...¿xq, fuistes tu el ke lo pusiste? o es ke ya has probado hacerlo y no te valió?
pues ami ma venio de escandalo anda ke novea si se nota,sobre to cuando haces er xalao en las rotondas ke antes se kedaba to muerto y ahora recupera de lujo
Buenas a todos :r_15: harto de este problema y como en gamboa (madrid)despues de dejar el coche tres veces y por ultimo cambiarme las bujias el coche seguia igual lo lleve a quiles(alcala de henares)alli me han vuelto a comprovar las bujias y me han hecho una "puesta a punto"que no se que tendra que ver.La cosa es que ahora el coche va muy bien pero no entiendo por que me han cobrado por la puesta a punto 36 lereles cuando el coche esta en garantia.si no me lo vuelve a hacer seran los 36 euros mejor gastados de mi vida pero como vuelva ha hacerlo voy para alla y se la monto(perdon por el tocho)
que cosa mas rara
el mio parece que tiene el par de un diesel
vaya ke alivio no solo me pasa a mi bueno pasaba ,ahora ya no yo lo lleve a la subaru y le metieron una actualizacion de la centralita por lo visto me dijo ke a los 10.000 o 15.000 estaban dando ese problema como un hipo entre 2500 y 3000 vueltas el caso es ke lo enchufaron al ordenador y ya salio funcionando bien,lo de ke no tira hasta 4000 creo ke es por falta de par nuse bueno epero ke se os arregle ,salud
Cita de: "ixuke"algo debe de estar mal....o mal diseñado o a saber....yo lo lleve 2 veces a reprogramar y note mucha mejoria pero yo es que soy muy tiquismicquis y lo notaba la ostia cualquier cambio,el 2.0r algo ahi por ahi que no va bien y para mi que lo saben...porque otra cosa que no es normal para nada es que con 280cv que llevo ahora me consuma igual o menos que el 2.0r de 160cv :r_16: es mas aseguro 100% que consume menos en todo autopista,ciudad,carretera convencional...es una maravilla el maldito 350z :r_8xzwl: pero hecho de menos a mi pequeño afortunadamente se que esta en buenas manos y lo puedo llevar cuando quiera :grin:
DOY FÉ +10 "consumo esajerado para lo que da..el propio STI gasta muchisimo menos que el 2.0R mas que comprobado"
Cita de: "xerjio"DOY FÉ +10 "consumo esajerado para lo que da..el propio STI gasta muchisimo menos que el 2.0R mas que comprobado"
:surprised: :surprised: :surprised: DIOS SERGIO ESTA VIVO!!!!!!!!!!!!!!!!!! DESPUES DE UN MONTON DE MESES SIN APARECER... LIASTE LO DE LA NACIONAL Y DESAPARECISTE GAÑAN!!!!!!!!!!! :s244: :s244: :s244:
:surprised:ops: :surprised:ops: :surprised:ops: :surprised:ops: :surprised:ops: :surprised:ops: :surprised:ops: :r_29: :r_nana23:
Os pongo mi experiencia...
Ayer fui a la Subaru de Badalona (BCN) para comentarles el problema, ya que ultimamente lo estabba notando muchisimo. Precisament tenian una reparacion hecha del mismo tipo hacia unos meses, y me enseñó la hoja y todo. Pues bien me pilla datos y que ya me llamaria. Me llama hoy mismo, lo llevo, y en 45 minutos ya tenia la reprogramacion de la ECU lista. Lo saco a pasear y... hops!!! Problemas solucionados (un suspiro) :s050:
Y algo a tener en cuenta... En la hoja de reparacón del coche que me enseñó, venia apuntado que desde la central dijeron que recomendaban echar GASOLINA 98. Y esto lo tenian escrito ahí en la hoja, y por supuesto el encargado de taller me lo dijo, "te recomiendo que le pongas 98, aunque en la tapa o en el libro diga que es 95". Pero se ve que esto se lo dijeron desde la central de donde les enviaron el software para instalar en la ECU.
Que os parece esto???
Tambien me preguntaron que gasolina le hechaba. Le digo "BP por supuesto" y me dice que bien, que estaba acertado en hecharle esa marca.
Pues a mi me toca darle un repaso el viernes, os cuento mi caso que tiene tela....
Cosa de una semana me ha sucedido todo:
Luz averia motor, segun la maquina "error en sensor de altas de colector de admision..." o algo asi
Bueno, me resetean la ECU y en ese momento el ralenti se viene abajo, y por supuesto el coche
se para.
Me pone la maquina, intenta subirle 300 rpms mas al ralenti y el coche dice que TARARÍ que no sube
le doy gas y se viene abajo otra vez, asi llevo una semana, he ido a los dos concesionarios disponibles
y no hay manera.
Se me ha vuelto a encender la lucecita dandome el mismo error, asi que este viernes lo dejo para que
metan la maquina a fondo, les comentare si hay posibilidad de reprogramacion y por supuesto reparen
el causante del fallo.
La duda me viene ahora que no sea cosa del caudalimetro u otra cosa peor..... ahora tengo 33.000 km
Sabeis de algun caso parecido??
Gracias
Cita de: "scustom"Pues a mi me toca darle un repaso el viernes, os cuento mi caso que tiene tela....
Cosa de una semana me ha sucedido todo:
Luz averia motor, segun la maquina "error en sensor de altas de colector de admision..." o algo asi
Bueno, me resetean la ECU y en ese momento el ralenti se viene abajo, y por supuesto el coche
se para.
Me pone la maquina, intenta subirle 300 rpms mas al ralenti y el coche dice que TARARÍ que no sube
le doy gas y se viene abajo otra vez, asi llevo una semana, he ido a los dos concesionarios disponibles
y no hay manera.
Se me ha vuelto a encender la lucecita dandome el mismo error, asi que este viernes lo dejo para que
metan la maquina a fondo, les comentare si hay posibilidad de reprogramacion y por supuesto reparen
el causante del fallo.
La duda me viene ahora que no sea cosa del caudalimetro u otra cosa peor..... ahora tengo 33.000 km
Sabeis de algun caso parecido??
Gracias
a mi me cambiaron el sensor del cigüeñal en garantia
Pues yo lo lleve a reprogramar el miercoles de la semana pasada y es ya la segunda vez q lo hacen. Bueno, vamos a probarlo a ver q tal va.....mientras van reprogramando el de Pika....
Salimos y en el primer sitio q lo pruebo dejandolo caer un poco de vueltas, pum, lo vuelve a hacer. Vuelta al concesionario y se lo digo al tio.
Esperamos por el de Pika y a el tb se lo hace de nuevo.....
Nos dijeron q mandarian un informe a Subaru España a ver q solucion nos pueden dar. Despues de probarlo unos dias mas, ya no lo hace tan acusado e incluso va algo mas suelto.....pero cualquier dia volvera a hacerlo, de eso estoy seguro.
A alguien le cambiaron la centralita? Pq supongo q ese sera el siguiente paso q haya q dar.
El siguiente paso es pintar todos los 2.0R de verdes y tirarlos al rio...pfff :neutral: :neutral: :neutral: que cojones le pasa a este modelo tio..problemas tras problemas
PUES MI 2.0R NO HA DADO NUNCA NINGUN PROBLEMA :s102: ESPERO QUE SIGA ASI POR MUCHO TIEMPO :r_51:
Cita de: "MALU"PUES MI 2.0R NO HA DADO NUNCA NINGUN PROBLEMA :s102: ESPERO QUE SIGA ASI POR MUCHO TIEMPO :r_51:
A mi es la primera tonteria que me hace... esperemos que sea un sensor que esté haciendo el tonto, mañana saldre de dudas... por si acaso hoy voy a limpiar el caudalimetro, nosea cosa de "flujos" XD
Cita de: "xerjio"El siguiente paso es pintar todos los 2.0R de verdes y tirarlos al rio...pfff :neutral: :neutral: :neutral: que cojones le pasa a este modelo tio..problemas tras problemas
Creo que decir problema tras problema es exagerado. Simplemente tiene esa averia y se arregla reprogramando ya esta. Y son coxes y se estropean de cosas como todos. Aunque no tanto como pudiera estropearse un seat o un hyundi etc...
Por si sirve de algo, en el conce de Badalona, me comentaron que los archivos de la actualizacion de la ECU eran diferentes segun el año. Es decir que para el 2.0R del 2006 era una y para el mismo 2.0R del 2007 era otra.
Que miren si instalan la configuracion del año correcto, aunque sea el mismo modelo.
Saludos!.
Ya me estáis acojonando con estos problemas.
De momento en los 20000 que llevo sin ningún problema, o que soy un patán y miro menos para el coche que se esa es otra, jeje.
En fin, espero que siga igual que por ahora
Cita de: "DRaGóN"Cita de: "xerjio"El siguiente paso es pintar todos los 2.0R de verdes y tirarlos al rio...pfff :neutral: :neutral: :neutral: que cojones le pasa a este modelo tio..problemas tras problemas
Creo que decir problema tras problema es exagerado. Simplemente tiene esa averia y se arregla reprogramando ya esta. Y son coxes y se estropean de cosas como todos. Aunque no tanto como pudiera estropearse un seat o un hyundi etc...
Por si sirve de algo, en el conce de Badalona, me comentaron que los archivos de la actualizacion de la ECU eran diferentes segun el año. Es decir que para el 2.0R del 2006 era una y para el mismo 2.0R del 2007 era otra.
Que miren si instalan la configuracion del año correcto, aunque sea el mismo modelo.
Saludos!.
Ahy esta el tema..Electronica nueva sin perfecionar :wink:
Cuantos WRX / STI dan problemas? ni la mitad que los 2.0R...
hay algun huevo con problema de repro??? :s102: llevo 12000 km y todavia nada de nada...
Cita de: "DRaGóN"Os pongo mi experiencia...
Ayer fui a la Subaru de Badalona (BCN) para comentarles el problema, ya que ultimamente lo estabba notando muchisimo. Precisament tenian una reparacion hecha del mismo tipo hacia unos meses, y me enseñó la hoja y todo. Pues bien me pilla datos y que ya me llamaria. Me llama hoy mismo, lo llevo, y en 45 minutos ya tenia la reprogramacion de la ECU lista. Lo saco a pasear y... hops!!! Problemas solucionados (un suspiro) :s050:
Y algo a tener en cuenta... En la hoja de reparacón del coche que me enseñó, venia apuntado que desde la central dijeron que recomendaban echar GASOLINA 98. Y esto lo tenian escrito ahí en la hoja, y por supuesto el encargado de taller me lo dijo, "te recomiendo que le pongas 98, aunque en la tapa o en el libro diga que es 95". Pero se ve que esto se lo dijeron desde la central de donde les enviaron el software para instalar en la ECU.
Que os parece esto???
Tambien me preguntaron que gasolina le hechaba. Le digo "BP por supuesto" y me dice que bien, que estaba acertado en hecharle esa marca.
a mi tambien me dijeron que le echase de vez en cuando (no hacia falta siempre) de 98.
ami con 46.000 km lo que me hace aveces, bastante esporadicamente es que hasta que no llega ha 3.500 - 4.000 rpm con el pedal pisado el coche hace como si estuviese ahogado pero en cuando llega a esas revoluciones pega un buen tiron, de todos modos cuando me lo hace le pego 4 buenos estrujones y deja de hacerlo xD
pero ya digo que lo hace bastante de vez en cuando sobretodo lo hace en verano y dias de mucho calor...sera del calenton :r_68:
Cita de: "juanjo_impreza"ami con 46.000 km lo que me hace aveces, bastante esporadicamente es que hasta que no llega ha 3.500 - 4.000 rpm con el pedal pisado el coche hace como si estuviese ahogado pero en cuando llega a esas revoluciones pega un buen tiron, de todos modos cuando me lo hace le pego 4 buenos estrujones y deja de hacerlo xD
pero ya digo que lo hace bastante de vez en cuando sobretodo lo hace en verano y dias de mucho calor...sera del calenton :r_68:
Eso es lo q nos pasa a muchos y teoricamente se arregla con la repro, pero si te queda bien, claro.....Yo voy por la segunda y aun no quedo bien del todo.
ha empezado a darme tirones, he llamado al concesionario y me han dicho que lo lleve para reprogramarlo. ja os contare como si se soluciona :s121:
Cita de: "matojordi"ha empezado a darme tirones, he llamado al concesionario y me han dicho que lo lleve para reprogramarlo. ja os contare como si se soluciona :s121:
matojordi por curiosidad cuantos km tiene?
esque me queda poco para la segunda revision e igual vuelve a pasarle cuando le enchufen la diagnosis esa?
os a pasado a alguno en la segunda revision?
esta claro que es un problema "grave" en este modelo como club y uniendos podeis conseguir una solucion seria de una vez,esta claro que hay algo que va mal en el coche te haecn una repro y falla otra vez al poco tiempo? mmmm algo me huele mal tened en cuenta que luego cuando se os acabe la garantia no os la van a hacer gratis todos los conces seguramente.....yo abri este post porque notaba algo extraño en el r....repro? si se soluciono pero coño es que hay gente que le vuelve el problema otra vez osea que ni repro ni leches algo falla por ahi........ ecus jodidas en el 70% 80% de los r? no se pero yo acabe muy mosqueado con el asunto una repro te reprograma de nuevo la centralita no se desprograma sola y vuelve el fallo por lo tanto hay algo que saben en subaru y estan intentando solventar con esta "reparacion momentanea" puesto que vuelve el problema... :s102:
Cita de: "impreza2.0r"Cita de: "matojordi"ha empezado a darme tirones, he llamado al concesionario y me han dicho que lo lleve para reprogramarlo. ja os contare como si se soluciona :s121:
matojordi por curiosidad cuantos km tiene?
esque me queda poco para la segunda revision e igual vuelve a pasarle cuando le enchufen la diagnosis esa?
os a pasado a alguno en la segunda revision?
muy importante¡¡¡¡¡¡ este post lo abri cuando me paso eso que dices,me perdio potencia tras una revision en la subaru¡¡¡¡¡¡¡ no se que coño harian pero efectivamente tras la revision el coche iba como el culo¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ puede ser tema de las diagnosis?? :s102: coño lo que quiero decir que si el problema viene de eso,se reprograma y punto no tiene porque volver a dar el problema no se desprograma sola asi que entiendo que el problema tiene que venir de otro sitio claramente.
Cita de: "ixuke"Cita de: "impreza2.0r"Cita de: "matojordi"ha empezado a darme tirones, he llamado al concesionario y me han dicho que lo lleve para reprogramarlo. ja os contare como si se soluciona :s121:
matojordi por curiosidad cuantos km tiene?
esque me queda poco para la segunda revision e igual vuelve a pasarle cuando le enchufen la diagnosis esa?
os a pasado a alguno en la segunda revision?
muy importante¡¡¡¡¡¡ este post lo abri cuando me paso eso que dices,me perdio potencia tras una revision en la subaru¡¡¡¡¡¡¡ no se que coño harian pero efectivamente tras la revision el coche iba como el culo¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ puede ser tema de las diagnosis?? :s102: coño lo que quiero decir que si el problema viene de eso,se reprograma y punto no tiene porque volver a dar el problema no se desprograma sola asi que entiendo que el problema tiene que venir de otro sitio claramente.
tenog unos 17.000 Km. y empezo ha hacerlo al poco de hacerle la revision de los 15.000 Km. solo me lo hizo un par de dias pero de todas formas lo lleve ya que esta en garantia. estos dos dias he notado que el coche va igual de fino que cuando lo compre.
Buenass
A mi tambien me hicieron la repro hace poco, la verdad es que se nota. Ademas arrastraba algun problema pues
el relenti del coche empezo a fallarme.
Despues de la repro y la sableada a mi pobre economia, el coche he de reconocer que se nota mas alegre, con mas empuje y suena mejor...
Por cierto, muchos direis que es una tonteria, pero en este motor LA GASOLINA DE 98 Hace que vaya mas redondo y mejore en respuesta, y lo mismo con repostar combustibles de "dudos" procedencia, yo suelo ir siempre a gasolineras REPSOL o BP y cuando por motivos de disponibilidad no hay ninguna cerca y meto en cualquier otro sitio, se nota mucho.
Y no es efecto un PLACEBO jejeje
Cita de: "scustom"Buenass
A mi tambien me hicieron la repro hace poco, la verdad es que se nota. Ademas arrastraba algun problema pues
el relenti del coche empezo a fallarme.
Despues de la repro y la sableada a mi pobre economia, el coche he de reconocer que se nota mas alegre, con mas empuje y suena mejor...
Por cierto, muchos direis que es una tonteria, pero en este motor LA GASOLINA DE 98 Hace que vaya mas redondo y mejore en respuesta, y lo mismo con repostar combustibles de "dudos" procedencia, yo suelo ir siempre a gasolineras REPSOL o BP y cuando por motivos de disponibilidad no hay ninguna cerca y meto en cualquier otro sitio, se nota mucho.
Y no es efecto un PLACEBO jejeje
todas las gasolinas salen de los depósitos de CLH. yo he echado 98 y 95 alguna vez y no noto diferencia. Ademas, en el tapon pone 95. El motor no tiene tanta compresion como para sacarle partido a la 98.
No es porque le saque o no partido a la 98... es por la puerza de la misma....
Vamos, ke la 98 tiene menos mierda ke la 95... y no hablemos ya si es del carreful o del alcampo... esas ni en broma..
saludos!
Cita de: "DRaGóN"No es porque le saque o no partido a la 98... es por la puerza de la misma....
Vamos, ke la 98 tiene menos mierda ke la 95... y no hablemos ya si es del carreful o del alcampo... esas ni en broma..
saludos!
a mi me lo hizo el principio de comprar el coche,el primer medio año mas o menos,unas 3 veces o asi,pero ya hace mas de 2 años que no me lo hace no se por que sera pero creo que es desde que deje de hecharle 95,siempre hecho 98 por que me consume menos y tira mejor el coche y sobre todo si es la v power98 de shell,que es con la que mas kms me hago ,con un deposito 570km nunca hice tantos jajajajaj
Hola de nuevo gente xDD pa los k se acuerden de mi, creo k salgo en la pagina 8 o asi xD Al k le ivan a cambiar la bomba de gasolina... PUES ME LA CAMBIARON... y desde octubre hasta hace 3 dias me iva de lujo... hasta me pareció creible lo de la bomba, aunke siempre tenia la mosca detras de la oreja por si volvia... Y VOLVIO :( puta mier...
Pues nada, porfavor foreros de barna,mataro,gerona toda esa zona y k les haya pasado. A que taller lo llevaron para arreglarlo? porfavor ... que donde lo llevo ( taller oficial por supuesto ) no tienen ni idea ni para cambiar una bujia... :(
Hechaba demenos este post y he jodio el coche aposta xDD No esta cerrado el tema no??
Un saludo gente :wink:
P.D: ya salude ¬¬ y no se si dos veces xD
Yo lo lleve hace poco por otro fallo (no por perdida de potencia) y la verdad es que si les pregunto, creo que lo han reparado pero sin tener ni idea de que o como...
Subaru España a excepcion de 4 sitios contados, lo demas todo mierda.
Hablan bien de Subaru Badalona... (Barcelona), nose, yo personalmente no he ido.
Mñn voy a la subaru de badalona, la del poligono industrial Can ribo a ver k me dicen y saben del tema... sino no se donde ir... solo falta k me digan k es la bomba de gasolina :r_16: OJALA lo arreglem, y ojala lo hagan el mismo dia k sino me joden la vida sin coche xD
Han abierto un taller en mataro, alguien lo ha catado? me pilla mas cerca soy de Blanes...
Saludos
Cita de: "scustom"Yo lo lleve hace poco por otro fallo (no por perdida de potencia) y la verdad es que si les pregunto, creo que lo han reparado pero sin tener ni idea de que o como...
Subaru España a excepcion de 4 sitios contados, lo demas todo mierda.
Hablan bien de Subaru Badalona... (Barcelona), nose, yo personalmente no he ido.
OJO, k yo cada vez k lo he llevado he salido del taller con el coche "bien", pero luego 100km 1000km lo k sea, vuelve, mi teoria eske al enchufar el pc lacen un reset y la centralita va bien hasta k vuelve a salir el fallo.
Un saludo.
En el taller de Mataro, el que esta en frente de la Citroen, es donde me jodieron a mi el tema del relenti... por alli no me ven el pelo ni por una urgencia... ademas, hoy precisamente, ha ido un colega 3 veces a pedir el filtro de gasolina para un WRX, las 3 veces les han dado el filtro mal....
De ese taller de Mataro no vale la pena ni las tetas de la recepcionista.... :s244: :s244:
Yo lo poco que he ido a la SUBARU BADALONA "poligono can canyado" donde "la carpa" (discoteca)... me han tratado bien y han estado muy atentos.
Solo fui a comprar un par de cosas y a lo de la reprogramación, pero ya te digo que a mi me han tratado muy bien, han sabido hacer lo que tenian que hacer y estoy bastante sorprendido.
Me gustaria conocerlos mas, a ver si tenemos feeling :r_95:
Weno gente, ya esta. En teoria xD no me fio ya de na. Encima cuando volvia del curro, antes de llevarlo al taller, ya he visto k volvia a ir bien :r_16: Lo han probado, se man kedao mirando como diciencdo, k no fallaba... despues han intendao achacar la culpa a esas peazo llantas k me puse con sus zapatitos correspondientes xD
Lo primero k man dicho y insistido k le eche 98 por la pureza de la gasolina y tal, k estas "chorradistas" sarreglaban con eso normalmente, k el motor es "tikis mikis" en ese asunto.Le dicho lo de la repro, se lo han mirado y me la han hecho al momento :azn:
A los k se la han hecho, aki os dejo una cuestion a ver si os pasa; aparte de k el coche va mas fino en cuento a vueltas, como mas progresivo ( aun no le hechado 98, a ver k tal) no notasteis k salia diferente?¿ al principio ma costao salir normal y to, lo noto raro. ESO SI va de puta madre :azn:
Un saludo :biggrin:
A mi me va igual, en la salida.
Pero aunque muchos dicen por ahi, que poner gasolina 98 no vale la pena, yo si que noto algo de diferencia, la respuesta es diferente.... Y no es que la gasolina 98 esté mas limpia, sino que los aditivos en el combustible son mejores, y la combustion del mismo es mas limpia.
Todo eso lo he leido en varios informes de combustibles y tal... nose, mentira? verdad? rollos patateros?
A mi personalmente, me va el coche mejor, y con eso tengo suficiente jejeje
El octanaje de la gasolina no tiene nada que ver lo potencia, simplemente un octanaje alto tiene más antidetonante.
Simplemente sirve para los coches de gran potencia que lo que hace es evitar las "autoexplosiones" cuando el coche va alto de R.P.M y asi evitar picar los asientos de las valvulas más de la cuenta.
Puede que baje el consumo, pero para ver esa bajada (minima) hay que llevar el coche altito de vueltas, ya que si practicas una conducción normal no apreciarás la diferencia.
Yo siempre que puedo uso 98, especialmente cuando me voy de tandas y estoy un periodo largo con el coche a tope.