preguntas sobre mantenimiento legacy 2.0 R 2008-2009

[ernesto legacy]

gracias por responder, si yo lo que pretendo es que me digan experiencias en cambiar aceite de diferenciales (trucos , problemas)y marcas que ellos prueben y les vallan bien , sin poner lo tipico de "la mas cara" , el impreza 2.0r es igual.
esta mañana he cambiado yo el filtro de aceite y aceite , lo que me hace gracia es que bua yo me preparo el impreza ,yo ..... y luego resulta que lo llevan a la casa o al mecanico .
si lo entiendo bien la caja de cambios y el diferencial delantero comparten aceite no ? , tengo un diferencial intermedio y otro final no?

[GALGO INGLES]

por lo que he leido cuando haces el cambio de anticongelante , en el radiador llenar hasta el borde del tapon y en el vaso hasta la marca full.
luego con el uso comprobar que el radiador tenga siempre anticongelante hasta el borde del tapon y el vaso por la mitad , ya que si lo rellenas hasta el full creyendo que lo pierde te lo hechara todo cuando caliente.
todo esto y mas lo voy leyendo en "clubsubarutodocamino" y solo llevo esta tarde leyendo, aqui en este foro me pierdo con el buscador.

Muchas gracias.

[DKS]

Yo recién me he comprado el Legacy, también buscare info de mantenimientos que quiero tenerlo a punto. Cualquier cosa que vaya encontrando la pongo por aquí

[ernesto legacy]

buenas a todos ,al final el aceite y filtros (aceite, aire y habitaculo)los hize yo y el anticongelante y diferencial trasero y delantero-caja cambios lo he hecho en un taller de oyon que me han recomendado , el tio lleva 16 años trabajando con subarus , le vienen de toda españa .
la factura a sido ajustada , y el trato muy bueno , se llama TLC MOTOR SPORT y esta en le poligono de oyon PARQUESOL
el aceite y el anticongelante son los que yo habria puesto y el chico solo me ha cobrado 1h1/2 , por eso prefiero hacerlo en un taller con su factura y seguridad

[ernesto legacy]

Yo recién me he comprado el Legacy, también buscare info de mantenimientos que quiero tenerlo a punto. Cualquier cosa que vaya encontrando la pongo por aquí

en el foro legacy gt americano tambien son unos fieras el unico pero es el "ingles"
el mio en 4 años mantenimiento minimo y cero problemas , cruzar las ruedas cada 20.000 km , aceites y poco mas , eso si para los aceites solo fue a la casa los dos primeros años por la garantia ahora los hago yo
aceite de grupo y diferencial ahora con 4 años y anticongelante (por prevenir) y a disfrutar  

[CHEWOKA]

El mantenimiento te da igual que sea para un legacy un impreza o un xv. Es siempre igual. Yo cada 15.000 aceite y filtros. A los 60000 lo mismo + aceite diferenciales + Anticongelante. Luego cada 2 años liquido frenos y direccion asistida.

Yo las bujias y distribucion lo hice a lis 120.000

[alexsonricks]

hola he preferido no empezar un nuevo tema ya que así puedo preguntar cómo os ha ido con vuestros legacy en estos años...
Comentar que estoy a punto de adquirir un legacy del 2006 un 2.0R con 77700km. y me gustaría poder preguntar cosas a tener en cuenta ya que parece que el antiguo dueño no ha sido muy cuidadoso en lo que a mecánica se refiere.

[ROC]

Hola


Yo tengo un Legacy 3.0

Sigo el libro de mantenimiento y asi me olvido de problemas.
Adicionalmente he cambiado el liquido de frenos (por la gran humedad que hay aqui en Suiza)

[alexsonricks]

Yo aún no lo tengo, me falta que le cambien los bombines de apertura de las puertas traseras y cambiarle las correas... Después miraré el libro de mantenimiento para ver que tengo que hacerle,    comenzaré con líquidos y seguiré con filtros, después distribución y tras ese paso gordo las mejoras...
Si alguno puede orientarme soy todo ojos para leer... Será mi primer integral y solo he tenido delantera...

[XR4x4]

Yo aún no lo tengo, me falta que le cambien los bombines de apertura de las puertas traseras y cambiarle las correas... Después miraré el libro de mantenimiento para ver que tengo que hacerle,    comenzaré con líquidos y seguiré con filtros, después distribución y tras ese paso gordo las mejoras...
Si alguno puede orientarme soy todo ojos para leer... Será mi primer integral y solo he tenido delantera...

Al ser un atmosférico, olvídate de aumento de potencia.
Mejora 1.-Filtro de sustitución, barra de torretas, estabilizadoras más gruesas. Con eso conseguirás un mejor paso por curva y menos balanceo de la carrocería.
Mejora 2.-Frenos sobredimensionados (más gordos  ). Mejoras la frenada.
Mejora 3.-ALK y suspensión roscada. Mejora la dirección y la estabilidad.
Y si te sobra el dinero, una admisión específica para tu coche... http://www.kakimotoracing.co.jp/22-00_intake/22-01_chamber.html . Ganas algo de par y algo de potencia.