Comprar Forester 2.5 XT con 200.000 km?

[Eros]

Gracias Gadjetocesar.  Un 177 o un 230? Esperaré la ocasión. Hasta 7 o 8 vale. Que opinas de tener la opción Glp para ahorrar de fez en cuando, no siempre?

Para el bolsillo es buena opción aunque a la larga las válvulas y el propio cilindro/pistón sufren ... un uso excesivo y mas si eres de pie pesado puede mermar mucho la mecánica en diferencia con la gasolina.. lo ideal usar gasolina cada X kms de GLP, combinándolo (depende el tipo de programación que lleve la centralita, a X vueltas se desactiva sola para pasar a gasolina), interroga un poco al vendedor a ver como lo ha usado él.. y si te animas en un puerto o simplemente tienes prisa, solo chofa!!!

[Fatboy]

Buen consejo.  Sigo buscando

[gadgetocesar]

Gracias Gadjetocesar.  Un 177 o un 230? Esperaré la ocasión. Hasta 7 o 8 vale. Que opinas de tener la opción Glp para ahorrar de fez en cuando, no siempre?

Es un 230 cv
En cuanto mi opinión sobre el consumo si gasta pero corre es bien.
Son vehículos con etiqueta B, si estás atento a mercados   (Madrid, Barcelona) puedes encontrar unidades más baratas.

[Fatboy]

Hola. Creéis que entre un 230 cv con 200 - 220. 000 km, o un 158 cv con 90.000 km a precios parecidos, hay discusión?
Por sentido comun.  Se que el 158 me valdria, pero prové uno, creo que flojo por Glp mal instalado, y me dejó mal sabor. Que perezoso! Pero son 120.000 km menos.
Y encontré el cambio manual impreciso, son todos así?
Mejor automático con 230 cv? Manuales no encuentro. Automáticos he visto 3 o 4.

[Eros]

El atmosférico siempre es mas "perezoso" como tu lo citas a igual potencia que el turbo, ya no te cuento si encima lo comparas con 70cv mas
No creo que el Glp tenga algo que ver en eso, no obstante a mi el motor atmosférico también me gusta pero debes llevarlo mas alto de vueltas para una respuesta optima.
Si eres de conducir tranquilo, el automático te ira como anillo al dedo, si te gusta sentirlo todo necesitaras un manual. Respecto a lo impreciso será ese en concreto porque no lo he oído de ningún modelo subaru, al menos los dos que he tenido yo y los varios que me han dejado conducir tienen el cambio como deben, será cosa de esa unidad en concreto.
Yo ni me lo plantearía automático pero hay gente que esta encantada, eso es cosa de cada uno, como el blanco y el negro.
El manual esta mas cotizado y siempre es mas caro a la hora de comprar y vender que el automatico.

[Fatboy]

Interesante opinon Eros. De momento tengo vistos varios XT 230 auto como dices, y en cambio solo encuentro atmosféricos con manual.
Atmosférico manual con 100000 o XT auto con 200-220000?
Mi cerebro dice manual 158, mi corazón dice manual 230, y el mercado no ayuda!
Conduzco tranquilo, pero yendo solo me gusta más chicha. Un seqüencial Cvt me serviria. Però un auto con palanca +y-  puede funcionar , y en montaña mejor auto, no?

[ForestXT]

Muy buenas compañero
Pues mira ,en junio me compré yo mi xt 230 cv con glp,automatico,en estado casi perfecto por no decir perfecto
Estoy encantado es poco con el ,veo que eres de Barcelona,si te quieres pasar a verlo y hablamos para que puedas comparar con los que mires ,sin problema(no te lo vendo jejej)el cambio automático para mi perfecto, cuando quieres chicha le das y cuando vas por Ciudad es comodisimo
Así que ya sabes ,si quieres que te lo enseñe me lo dices
Un saludo

[Fatboy]

Gracias ForesterXT. Acabo de comprar un 2.0x de 2008. No encontraba nada decente en XT con menos de 200.000 km, y me apareció este con 80.000 km. Me gustarían 230 cv, pero la verdad con 158 cv me basta el 95% del tiempo.
En cinco años no descarto un XT de la serie 2014-2019. Prové un XT con 222.000 km automático. Pero me pedían 11000 eur y ni en broma. Por bien cuidado que esté. Estuve a punto de ir a ver otro a Burgos con 207.000 por unos 7500 eur. Al final la mujer y el sentido común vencieron..... 

[ForestXT]

Buenos días
Bueno ,pues nada,felicidades y a disfrutarlo es muy buena compra igualmente
Saludos