Arreglar motor wrx bugeye 2002 +posiblecompra

[STVNLR]

los bastidores japoneses solo se homologan por unitaria y se va a unos 8000€ la broma

El coche es Europeo, y tiene su certificado Europeo

[jony23]

arriba pones que es importado de japon no?

[jony23]

si, pones que se importa desde japon. esos coches llevan bastidor corto, y por mucha matricula europea que tenga en españa da igual

[maconi]

Buenas!
Por el precio que indicas y todo lo que vas a tener que gastar ten claro que he visto bugeyes wrx entre 10.000 15.000€ que le dan mil vueltas a lo que comentas.

Con ese precio inicial ten claro que vas a pasar por encima de los 8.000€ solo en poner a punto.

Yo mismo acabo de rechazar un STI por algo mas y con menos averia que lo que comentas.
Yo creo que te vas a arrepentir si lo coges.
Ten paciencia que hay cosas mejores.
Mirate importar de europa sino... vas a tener mercado de sobra con el wrx

Tiempo y para hacerle arreglos vas a necesitar de sobra con estos trastos... pero empieza con algo decente de primeras sino te vas a desilusionar.

Espero haberte ayudado

Saludos

[genaro]

yo huiria de ese coche, a mi me la metieron doblada con un STI del foro en el que tengo que hacer el motor y ya solo en juntas, correas, bombas y mecanizado te dejas casi la mitad del presupuesto, ademas de internos y todo lo que salga a mayores. Si echas cuentas entre todas las averias que tienes que arreglar y la matriculacion  (rezando por que no sea unitaria) fijo que encuentras algun wrx nacional o importado, lo barato sale caro te lo digo por experiencia.
La caja MIA (STI 6v sin DCCD) el sincro de 5º y las juntas son otros 300€ en piezas me parece (el sincro de carbono 20€ y las juntas no me acuerdo), yo al final me lie la manta a la cabeza y he comprado todos los sincros, juntas, retenes y rodamientos y la broma son 1300€. Igual cuando abras la tuya tienes sorpresa.

[jose1985m]

Según expones, tienes que hacer el coche entero, además de motor, piezas móviles...espera no tener oxido ni nada por el estilo...por ese precio, tienes wrx en buen estado, que en un futuro, puede que tengas que hacer sólo el motor, pero sólo eso.

[STVNLR]

si, pones que se importa desde japon. esos coches llevan bastidor corto, y por mucha matricula europea que tenga en españa da igual

Vuelvo a comentar, que no se si se me ha entendido.

El coche fue manufacturado en japón en el 2000, por el informe es solo importado para realizar su primera matriculación en Europa, su primera ITV fue en el 2002.

En la placa del VIN, el número de serie empieza por JF1GDALD31G... por lo que tengo entendido, es Europeo.

El modelo es GDAAL8B

No creo que lo termine comprando, pero esto si me gustaría dejarlo zanjado.

[Eros]

VIN Europeo 17 digitos
VIN Japones 9 digitos

[_Aaron_]

si, pones que se importa desde japon. esos coches llevan bastidor corto, y por mucha matricula europea que tenga en españa da igual

Hola, un poco al hilo de este tema. En estos Bugeye ¿hay diferencias entre un modelo Español y uno Polaco? Físicamente parece que solo varian los intermitentes pequeños de las aletas que el Polaco no debe tener. ¿En cuanto a puertas, techo, lunas...? Alguien sabe si es todo igual.

Un saludo y gracias