Tirones Forester SJ XT

[JoanC]

Hola,

Mi Forester SJ XT con 3000km desde nuevo tiene un problema de ligeros tirones.

Estos no se producen siempre.

Siempre se producen en las siguientes situaciones:
- ligera subida
- cambio en posición auto I
- apertura acelerador entre 15%-60%
- motor entre unas 1500-3000 rpm

Sucede tanto con gasolina 95 como 98.

En modo S o #S con aperturas acelerador superiores al 50% no sucede.
Tampoco sucede a velocidad constante en llano em modo I a velocidad constante (p.e. 120 km/h) y aperturas acelerador parciales.

El punto clave creo que es la subida.

Alguna sugerencia de la posible causa y contramedida a aplicar para solucionarlo?

[pug206]

Habla con subaru si tienen alguna actualización de la ecu.
Podría ser que en el rango que mencionas en modo "I" la demanda de apertura de mariposa, par o soplado de turbo no sea lineal y se llegue a notar en la respuesta del motor.
Con un pc, RomRaider y la interface adecuada podrías ver si es eso.

Saludos!

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[JoanC]

Gracias pug206,
Esta semana he quedado con Subaru Estil competició. Espero que sepan lo que tocan.
Por cierto, hoy subiendo el Col de la Perche a carga baja (20-30% acelerador), sobrepresión en admisión entre 0 y 0,2 he notado los tirones/titubeos de menor intensidad, casi imperceptibles.
O sea pendiente afecta seguro al fenómeno, temperatura ambiente parece tener cierto efecto.
Intentaré describir la contramedida y su efectividad.

[JoanC]

precisar que la temperatura ambiente era entre 2 y 3 C

[JoanC]

Hoy hemos revisado los tironss/titubeos de mi Foraster.
La verdad es que, con el paso de los km, y aunque todavía perceptibles, parecen ir disminuyendo de intensidad.
En cualquier caso,  el responsable de taller, muy amable, consultará si hay alguna actualización a nivel de neurotratamiento para la próxima revisión de los 15kkm.
Seguiré explicando como evoluciona el tema.
Gracias por vuestras aportaciones tanto en abierto como en privado.

[JoanC]

He dejado el vehículo 3 días en el taller (Estil competició en Sabadell).
Según me han explicado, han venido sabios de Madrid a revisar el problema y mirar parámetros de la ECU. Se limitan a decir que todo está bien y que el coche es así.
Es acojonante pero me quieren hacer creer como al rey desnudo que lo que denuncio de mal funcionamiento es inexistente. Se limitan a decir que el coche es así. Hay que tenerlos bien puestos.
Denuncio ya en este foro, que si el coche es así, vaya M de coche y ya de pasada vaya M de marca y vaya M de servicio técnico.
Voy a denunciarlo a Subaru España y espero una solución inmediata. Para mi como si quieren enviar a los ingenieros desde Japón.
Empiezo a asumir que si no solucionan este tema voy a tener que tirar de abogados.

[Robgean]

Buenas,tranquilo que todo se arreglara a lo mejor no es el taller adecuado,llévalo a talleres Mcs de Mataró y ahí te lo mirarán y es especialista en la marca subaru también tienes en ese taller a Pug .Veraz como se arregla todo.
Saludos