Hola a todos.
Hace tiempo que vengo acusando poca frenada en mi 2.0R 2009, la verdad es que nunca ha sido precisamente su punto fuerte, pero de un tiempo a esta parte, frena fatal, nada de mordiente, nada de modulabilidad, tienes que hundir el pie con mucha fuerza y al final sí, frena, pero con un tacto pésimo, y bastante mal.
Pienso que el líquido de frenos ha podido perder sus propiedades por los 3 años y algo que lleva, y por algún calentón que se ha llevado...
Ahora me he decidido a montar un buen líquido Dot 5.1 y los 4 latiguillos metálicos, para ganar un poco en tacto al menos.
Y el tema es que el taller donde lo iba a llevar para que se los montasen, me ha pedido la ficha técnica del coche para pedirlos, y en principio me dice que no los hay, o no los encuentra.
La pregunta es, ¿hay latiguillos metálicos para el 2.0r (huevo)? ¿Cuáles? ¿Quién los distribuye?
Si finalmente no los puede conseguir el del taller, se los llevaría yo. ¿Dónde se pueden comprar?
Ya sabéis, que se puedan adaptar sin problemas, no que luego se ponga el tío a montarlos y una cosa roce allí y otra roce allá...
Alguno por aquí seguro que los habéis montado ¿o no?
Y ya puestos, ¿qué combinación pondríais vosotros?
Gracias de antemano.
Edito: He buscado en el catálogo de kits de Goodridge, y dentro de los modelos de Impreza, salen estos que me podrían valer, aunque no estoy seguro:
Subaru Impreza P1 - All Standard Models - SSU0400 STAINLESS KIT
Subaru Impreza P1 - All Standard Models - SSU0400 PLATED KIT
Subaru Impreza Turbo (2008) - SSU0700 STAINLESS KIT
El mío no es Turbo, es el 2.0R de 2009, entonces, no sé cuál de ellos podría valer.
Intentaré hablar con Dream Machine.
Sí hay latiguillos para el R/08. Pregunta a los colaboradores, te sumunistrarán uno apropiado.
El líquido de frenos solo te mejorará la frenada, si entras a circuito. Para un uso normal, no notarás mejoría. http://es.wikipedia.org/wiki/L%C3%ADquido_de_frenos (http://es.wikipedia.org/wiki/L%C3%ADquido_de_frenos)
Personalmente, te recomiendo ésta pieza. La tengo instalada y se nota una barbaridad. http://www.grimmspeed.com/catalog/produ ... cts_id=213 (http://www.grimmspeed.com/catalog/product_info.php?cPath=144&products_id=213)
Gracias por la ayuda.
¿Qué es exactamente esa pieza que comentas?
El líquido de frenos posiblemente no se note demasiado en una conducción normal (el 95% de las veces voy pisando huevos, pero el otro 5% igual hago algún tramo que incluye algunas abrasadas a los frenos), pero cuanto mayor sea el punto de ebullición, menos propiedades perderá en tanto en cuanto no se alcance el mismo, ¿no es así?
A ver si encuentro los latiguillos y los llevo al taller para que los monten, que me da nosequé cada vez que piso el freno y frena menos que un 127...
Aparte de latiguillos montale tambien unas pastillas ceramicas y algo más haras
Cita de: "sese"Aparte de latiguillos montale tambien unas pastillas ceramicas y algo más haras
Ya sé que las pastillas son importantes.
Voy a aprovechar para cambiar ya las delanteras, porque estarán listas de papeles, pero hace tiempo que tengo guardadas unas EBC negras (parecidas a las de serie, mas o menos), porque me salieron muy bien de precio por Ebay...
En su día me planteé poner las conocidas pinzar del WRX, pero no sé si se podrá poner en llanta 16, que es la que llevo y no quería poner 17...
Cita de: "XR4x4"Personalmente, te recomiendo ésta pieza. La tengo instalada y se nota una barbaridad. http://www.grimmspeed.com/catalog/produ ... cts_id=213 (http://www.grimmspeed.com/catalog/product_info.php?cPath=144&products_id=213)
Si tu di que la tienes; que lo mismo para cuando llegue el buen tiempo me hago una escapadita y la echas de menos. :r_29:
Cita de: "Sebastián"Hola a todos.
Hace tiempo que vengo acusando poca frenada en mi 2.0R 2009, la verdad es que nunca ha sido precisamente su punto fuerte, pero de un tiempo a esta parte, frena fatal, nada de mordiente, nada de modulabilidad, tienes que hundir el pie con mucha fuerza y al final sí, frena, pero con un tacto pésimo, y bastante mal.
Pienso que el líquido de frenos ha podido perder sus propiedades por los 3 años y algo que lleva, y por algún calentón que se ha llevado...
Ahora me he decidido a montar un buen líquido Dot 5.1 y los 4 latiguillos metálicos, para ganar un poco en tacto al menos.
Y el tema es que el taller donde lo iba a llevar para que se los montasen, me ha pedido la ficha técnica del coche para pedirlos, y en principio me dice que no los hay, o no los encuentra.
La pregunta es, ¿hay latiguillos metálicos para el 2.0r (huevo)? ¿Cuáles? ¿Quién los distribuye?
Si finalmente no los puede conseguir el del taller, se los llevaría yo. ¿Dónde se pueden comprar?
Ya sabéis, que se puedan adaptar sin problemas, no que luego se ponga el tío a montarlos y una cosa roce allí y otra roce allá...
Alguno por aquí seguro que los habéis montado ¿o no?
Y ya puestos, ¿qué combinación pondríais vosotros?
Gracias de antemano.
Edito: He buscado en el catálogo de kits de Goodridge, y dentro de los modelos de Impreza, salen estos que me podrían valer, aunque no estoy seguro:
Subaru Impreza P1 - All Standard Models - SSU0400 STAINLESS KIT
Subaru Impreza P1 - All Standard Models - SSU0400 PLATED KIT
Subaru Impreza Turbo (2008) - SSU0700 STAINLESS KIT
El mío no es Turbo, es el 2.0R de 2009, entonces, no sé cuál de ellos podría valer.
Intentaré hablar con Dream Machine.
Los latiguillos de tu coche son los SSU0700, aunque tu coche no sea turbo monta los mismo latiguillos
La pieza impide que el servofreno, se expanda. El pedal está duro desde el principio y controlas mejor la intensidad de la frenada. El pedal no se hunde "sin frenar" como hace de serie.
(http:www.grimmspeed.com/videos/GSBrace400x300.gif)
Para más información, dale al traductor.
La piza de 4 pistones, no entra en la de 16.
Cita de: "elultimo"Cita de: "XR4x4"Personalmente, te recomiendo ésta pieza. La tengo instalada y se nota una barbaridad. http://www.grimmspeed.com/catalog/produ ... cts_id=213 (http://www.grimmspeed.com/catalog/product_info.php?cPath=144&products_id=213)
Si tu di que la tienes; que lo mismo para cuando llegue el buen tiempo me hago una escapadita y la echas de menos. :r_29:
El mío, no te vale :r_ufel12: . :r_36:
Para tu tractor tiene que ser este... http://www.grimmspeed.com/catalog/produ ... cts_id=217 (http://www.grimmspeed.com/catalog/product_info.php?cPath=144&products_id=217)
Perfecto. Si son los que dices, Parros, creo que son los que voy a intentar conseguir.
¿Tú trabajas con esta marca?
Si no, lo intentaré buscar en alguna casa colaboradora con el foro o en Dream Machine.
El refuerzo del servofreno, ahora me ha quedado claro, y parece interesante colocarlo. Lo que me echa para atrás es tenerlo que pedir a EEUU, por el tema de las aduanas, y porque son 100 dólares y luego si no sirve,... pues a comérselo con patatas.
Gracias de nuevo.
He encontrado estos dos, en ebcfrenos.es:
Acero inox
http://www.ebcfrenos.es/product_info.ph ... s_id=10975 (http://www.ebcfrenos.es/product_info.php?cPath=31966_671133_671448_673609_674961&products_id=10975)
Acero zincado
http://www.ebcfrenos.es/product_info.ph ... s_id=10974 (http://www.ebcfrenos.es/product_info.php?cPath=31966_671133_671448_673609_674960&products_id=10974)
¿Cuál cogeríais?
Cita de: "Sebastián"Perfecto. Si son los que dices, Parros, creo que son los que voy a intentar conseguir.
¿Tú trabajas con esta marca?
Si no, lo intentaré buscar en alguna casa colaboradora con el foro o en Dream Machine.
El refuerzo del servofreno, ahora me ha quedado claro, y parece interesante colocarlo. Lo que me echa para atrás es tenerlo que pedir a EEUU, por el tema de las aduanas, y porque son 100 dólares y luego si no sirve,... pues a comérselo con patatas.
Gracias de nuevo.
Yo, lo compré aquí.... http://www.zerospec.com/master-cylinder ... 0b46ff8fc7 (http://www.zerospec.com/master-cylinder-brace-c-4722.html?osCsid=54d39ceec4ca94142286d50b46ff8fc7)
Cita de: "XR4x4"Cita de: "Sebastián"Perfecto. Si son los que dices, Parros, creo que son los que voy a intentar conseguir.
¿Tú trabajas con esta marca?
Si no, lo intentaré buscar en alguna casa colaboradora con el foro o en Dream Machine.
El refuerzo del servofreno, ahora me ha quedado claro, y parece interesante colocarlo. Lo que me echa para atrás es tenerlo que pedir a EEUU, por el tema de las aduanas, y porque son 100 dólares y luego si no sirve,... pues a comérselo con patatas.
Gracias de nuevo.
Yo, lo compré aquí.... http://www.zerospec.com/master-cylinder ... 0b46ff8fc7 (http://www.zerospec.com/master-cylinder-brace-c-4722.html?osCsid=54d39ceec4ca94142286d50b46ff8fc7)
Compañero, entiendo que ese mismo modelo sirve para el webo Diesel, No?
Supongo que al ser el mismo chasis que el WRX, pues sirve.
Podrías ponernos alguna foto de cómo queda instalado? As notado mejora en conducción normal?
Un saludo compañero.
El refuero del servofreno seria interesante montarselo...llevo tiempo detrás de él pero entre unas cosas y otras al final nada,pero montale los latiguillos, con un buen líquido y unas pastillas en condiciones...( EBC-FERODO) y ya verás como lo notas. Con el liquido y las pastillas que el fading te aparecerá mas tarde y con los latiguillos que el pedal será mas firme
Cita de: "XR4x4"Cita de: "Sebastián"Perfecto. Si son los que dices, Parros, creo que son los que voy a intentar conseguir.
¿Tú trabajas con esta marca?
Si no, lo intentaré buscar en alguna casa colaboradora con el foro o en Dream Machine.
El refuerzo del servofreno, ahora me ha quedado claro, y parece interesante colocarlo. Lo que me echa para atrás es tenerlo que pedir a EEUU, por el tema de las aduanas, y porque son 100 dólares y luego si no sirve,... pues a comérselo con patatas.
Gracias de nuevo.
Yo, lo compré aquí.... http://www.zerospec.com/master-cylinder ... 0b46ff8fc7 (http://www.zerospec.com/master-cylinder-brace-c-4722.html?osCsid=54d39ceec4ca94142286d50b46ff8fc7)
Perfecto. Lo voy a pedir.
¿Seguro que sirve para un 2.0R de 2009? (Para no jugármela...)
¡Que lo tengo montadooooo! :roll:
Me supongo que para el diesel valga, pero no lo sé a ciencia cierta. :r_8xzwl:
Tienes un vídeo de su instalación. http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... pqZP1LjDJs (http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=BpqZP1LjDJs)
A ver si me acuerdo y le saco una foto. :m157: :m157:
Ya he dicho que se nota un montón. Pedal duro y frena desde arriba. :r_nana23:
Cita de: "XR4x4"¡Que lo tengo montadooooo! :roll:
Me supongo que para el diesel valga, pero no lo sé a ciencia cierta. :r_8xzwl:
Tienes un vídeo de su instalación. http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... pqZP1LjDJs (http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=BpqZP1LjDJs)
A ver si me acuerdo y le saco una foto. :m157: :m157:
Ya he dicho que se nota un montón. Pedal duro y frena desde arriba. :r_nana23:
Eres un fenómeno :azn:
Lo pedí hace un par de días, ya os contaré cuando me llegue.
No parece que sea muy complicado de montar.
Por cierto, iba a abrir otro hilo pero lo pongo aquí:
¿Qué líquido de frenos lleváis? Tenía pensado montar un Dot 4 o Dot 5.1 decente, pero hoy mirando el depósito del líquido pone en la tapa que solamente se utilice Dot 3.
No sé si será para no dañar internamente las pinzas... :question:
Ya contaras experiencias de que tal....
Ya he montado los latiguillos metálicos Goodridge y el soporte del servofreno de Grimmspeed, y bueno, se nota, pero tampoco una barbaridad, creía que se iba a notar algo más.
El tacto es algo más rígido, pero se nota sobre todo en apuradas de frenada bastante fuertes, ya que el pie no se hunde en el último recorrido de la frenada, es decir, cuando más fuerza se está ejerciendo sobre el pie.
En conducción normal, se nota más consistente, pero no ha ganado demasiado mordiente.
También es cierto que voy con las EBC Ultimax negras, que son como las de serie, bastante durillas, con unas EBC rojas o similares, posiblemente cambiase bastante (pero claro, las EBC negras 28€, y las rojas 106€, ambas delanteras...)
Eso unido a que el excesivo recorrido muerto inicial que tiene el Impreza hace que el tacto no termine de ser muy nítido.
Creo que merece la pena, aunque es un buen desembolso:
120€ los latiguillos metálicos.
120€ el soporte de Grimmspeed.
= 240 € + el montaje y el líquido de frenos...
No es un milagro, pero se nota el pedal más firme y no se hunde, tal como dices.
A lo mejor lo he notado más por llevar las pinzas del WRX antiguo. :roll: :r_95:
este es el del impreza '06 por lo que veo
www.grimmspeed.com/catalog/product_info ... cts_id=217 (http://www.grimmspeed.com/catalog/product_info.php?cPath=144&products_id=217)
tiene buena pinta el invento. ahora porque ando como para pijadas. sino se venia para casa. tengo otras prioridades jajajja.
la pregunta tonta. cuantos vienen en ese precio? los dos de adelante?
Cita de: "Sebastián"Ya he montado los latiguillos metálicos Goodridge y el soporte del servofreno de Grimmspeed, y bueno, se nota, pero tampoco una barbaridad, creía que se iba a notar algo más.
El tacto es algo más rígido, pero se nota sobre todo en apuradas de frenada bastante fuertes, ya que el pie no se hunde en el último recorrido de la frenada, es decir, cuando más fuerza se está ejerciendo sobre el pie.
En conducción normal, se nota más consistente, pero no ha ganado demasiado mordiente.
También es cierto que voy con las EBC Ultimax negras, que son como las de serie, bastante durillas, con unas EBC rojas o similares, posiblemente cambiase bastante (pero claro, las EBC negras 28€, y las rojas 106€, ambas delanteras...)
Eso unido a que el excesivo recorrido muerto inicial que tiene el Impreza hace que el tacto no termine de ser muy nítido.
Creo que merece la pena, aunque es un buen desembolso:
120€ los latiguillos metálicos.
120€ el soporte de Grimmspeed.
= 240 € + el montaje y el líquido de frenos...
Mientras no montes las pinzas de 4 pistones del WRX, no vas a notar mucha diferencia en la frenada
Cita de: "impreza agoncillo"este es el del impreza '06 por lo que veo
http://www.grimmspeed.com/catalog/produ ... cts_id=217 (http://www.grimmspeed.com/catalog/product_info.php?cPath=144&products_id=217)
la pregunta tonta. cuantos vienen en ese precio? los dos de adelante?
¿Qué dos? :shock:
Es una pieza que, a modo de refuerzo, se coloca en la zona de la torreta izda., y sirve de "tope" para que al frenar fuerte, el servofreno no ceda, es decir, no se vaya para adelante porque ceda la chapa. Hay por ahí un gif gráfico que se ve perfectamente.
Sólo hace falta uno, jeje.
Cita de: "parros"Mientras no montes las pinzas de 4 pistones del WRX, no vas a notar mucha diferencia en la frenada
No puedo montar esas pinzas porque por lo visto no entran en las llantas de 16", y no quiero cambiar las llantas.
Cita de: "Sebastián"Cita de: "impreza agoncillo"este es el del impreza '06 por lo que veo
http://www.grimmspeed.com/catalog/produ ... cts_id=217 (http://www.grimmspeed.com/catalog/product_info.php?cPath=144&products_id=217)
la pregunta tonta. cuantos vienen en ese precio? los dos de adelante?
¿Qué dos? :shock:
Es una pieza que, a modo de refuerzo, se coloca en la zona de la torreta izda., y sirve de "tope" para que al frenar fuerte, el servofreno no ceda, es decir, no se vaya para adelante porque ceda la chapa. Hay por ahí un gif gráfico que se ve perfectamente.
Sólo hace falta uno, jeje.
Cita de: "parros"Mientras no montes las pinzas de 4 pistones del WRX, no vas a notar mucha diferencia en la frenada
No puedo montar esas pinzas porque por lo visto no entran en las llantas de 16", y no quiero cambiar las llantas.
Si son las originales no te entran, no porque sean de 16" que si que entran, es por el ET tan alto que traen
Cita de: "parros"Cita de: "Sebastián"Cita de: "impreza agoncillo"este es el del impreza '06 por lo que veo
http://www.grimmspeed.com/catalog/produ ... cts_id=217 (http://www.grimmspeed.com/catalog/product_info.php?cPath=144&products_id=217)
la pregunta tonta. cuantos vienen en ese precio? los dos de adelante?
¿Qué dos? :shock:
Es una pieza que, a modo de refuerzo, se coloca en la zona de la torreta izda., y sirve de "tope" para que al frenar fuerte, el servofreno no ceda, es decir, no se vaya para adelante porque ceda la chapa. Hay por ahí un gif gráfico que se ve perfectamente.
Sólo hace falta uno, jeje.
Cita de: "parros"Mientras no montes las pinzas de 4 pistones del WRX, no vas a notar mucha diferencia en la frenada
No puedo montar esas pinzas porque por lo visto no entran en las llantas de 16", y no quiero cambiar las llantas.
Si son las originales no te entran, no porque sean de 16" que si que entran, es por el ET tan alto que traen
Está bien saberlo, Parros. :wink:
Es una putada que no entren por el ET...
La verdad es que si algún día me lanzo (que no creo...), me gustaría poner unas OZ Supperleggera o similares, en 16", entonces tendré en cuenta el offset...