buenas a todos,voy a montar tres relojes para mi sti y queria vuestra opinion.Decir que llevo ya el de presion del turbo y tenia pensado montar uno de mezcla afr y otro de egt y mi duda es si el tercero montar presion o temperatura de aceite.he pensado primero en el de presion de aceite ya que yo no entro en circuito ni suelo apretarle con mucha calor...pero bueno ¿que combinacion me recomendais vosotros?.
un saludo a todos.
Pues si llevas ya el del turbo yo montaria afr, egt y temp de aceite.
Aunk no entres en circuito te ara falta para saber cuando apretarle y cuando ya esta el aceite caliente para aflojar.
Saludos
Cita de: tomsti en 14 de Diciembre de 2014, 20:20:25
buenas a todos,voy a montar tres relojes para mi sti y queria vuestra opinion.Decir que llevo ya el de presion del turbo y tenia pensado montar uno de mezcla afr y otro de egt y mi duda es si el tercero montar presion o temperatura de aceite.he pensado primero en el de presion de aceite ya que yo no entro en circuito ni suelo apretarle con mucha calor...pero bueno ¿que combinacion me recomendais vosotros?.
un saludo a todos.
No tiene mucho sentido montar un afr y un egt, al final puedes llegar a las mismas conclusiones. En mí opinión,claro!!
Yo llevo los dos y ahora vota a montar ecu link y los voy a pinchar los dos en la ecu para k al hacer el ajuste la ecu lea los parámetros k den las sondas de los relojes.
Eso es lo k me ha dejado dicho el reprogramador k haga. Los relojes lo llevaba antes de comprar la ecu, los mejore ajuste s se hacen con esos dos relojes el afr y el egt, no voy a decir kien me ha hacer la repro xk no Kiero hacer propaganda. Pero según el los mejores ajustes se hacen con ambos relojes.
Saludos
Yo llevo AFR innovate con reloj y la OT2 asique puedo ver cualquier otro parámetro de los que muestra la ECU, además Reloj de Presión de Turbo, Presión de aceite y temperatura de aceite.
Y desde la OT 2 saco la temperatura del refrigerante y del intercooler, sobre todo en verano es un buen parámetro a considerar.
Saludos !
La ecu muestra presion y temperatura de aceite??? :eek:
Yo montaría AFR, temp y presion de aceite
Cita de: Blanco en 15 de Diciembre de 2014, 00:03:54
La ecu muestra presion y temperatura de aceite??? :eek:
La ecu puede monstrar la presión de aceite ya que lleva sensor, pero temp no se puede xk esta no lleva ningún sensor donde comer esos datos.
Cita de: Blanco en 15 de Diciembre de 2014, 00:03:54
La ecu muestra presion y temperatura de aceite??? :eek:
disculpa me salte puntuación, la OT2 te da varios pero temp y presión de aceite llevo reloj.
Cita de: Kennedy en 15 de Diciembre de 2014, 00:10:18
Yo daría prioridad a temperatura y presión de aceite, y como ya tienes el de presión de turbo no montaría ninguno mas.
+1
Yo montaría presión turbo, temperatura de aceite, y el tercero estaría dudando entre egt y presión aceite.
Un saludo...
Cita de: Kennedy en 15 de Diciembre de 2014, 00:10:18
Yo daría prioridad a temperatura y presión de aceite, y como ya tienes el de presión de turbo no montaría ninguno mas.
yo tambien montaria esta combinacion,de hecho la llevo en el gt,el de presion de aceite lo veo principal,los afr y egt si no vas a potenciar los veo secundarios.
Cita de: joseclaudio en 15 de Diciembre de 2014, 00:08:36
Cita de: Blanco en 15 de Diciembre de 2014, 00:03:54
La ecu muestra presion y temperatura de aceite??? :eek:
La ecu puede monstrar la presión de aceite ya que lleva sensor, pero temp no se puede xk esta no lleva ningún sensor donde comer esos datos.
Y muestra la presión de aceite??? O solo es un sensor que avisa cuando no hay presión?
Cita de: Blanco en 16 de Diciembre de 2014, 05:04:00
Cita de: joseclaudio en 15 de Diciembre de 2014, 00:08:36
Cita de: Blanco en 15 de Diciembre de 2014, 00:03:54
La ecu muestra presion y temperatura de aceite??? :eek:
La ecu puede monstrar la presión de aceite ya que lleva sensor, pero temp no se puede xk esta no lleva ningún sensor donde comer esos datos.
Y muestra la presión de aceite??? O solo es un sensor que avisa cuando no hay presión?
Es solo un sensor que avisa cuando no hay presion, yo llevo una psi3 donde te da todos los datos de la ecu en tiempo real e incluso afr, pero la presión de aceite no me la muestra, pero el sensor esta hay eso significara que la ECU interpretará k hay presión.
Saludos
Cita de: subaru34 en 15 de Diciembre de 2014, 22:19:15
Cita de: Kennedy en 15 de Diciembre de 2014, 00:10:18
Yo daría prioridad a temperatura y presión de aceite, y como ya tienes el de presión de turbo no montaría ninguno mas.
yo tambien montaria esta combinacion,de hecho la llevo en el gt,el de presion de aceite lo veo principal,los afr y egt si no vas a potenciar los veo secundarios.
gracias por las opiniones ,entiendo que el de temperatura y presion de aceite sean importantes,el tema es que rompi motor (estoy a falta de desarmar pero tiene toda la pinta de piston fundido) y llevo el coche potenciado a unos 350cv con methanol por eso considero tan importantes en mi caso controlar afr y egt ,ya que si se confirma lo de piston fundido supongo que pudiera ser un problema de mezcla pobre.
segun me dicen con el egt tambien puedes saber como andas de mezcla ,¿como se interpreta si va pobre o rico o se da por entendido segun sea la temperatura mas o menos alta?
si me ahorrara uno de esos dos (afr o egt) lo tendria facil le sumaria presion de aceite y temperatura y tendria mi combinacion.
gracias y un saludo.
El AFR si o si , con eso cv.
Saludos !
Cuando te hagan la repro, que date la temp a la que funciona el coche a según que mezcla. Aunque si tienes metanol, yo miraría el AFR, con el meth bajas bastante la temp de la cámara de combustión.