Srs
mi subaru acaba de romper la junta de culata por un problema de sobrepresión del turbo lo q resulto en una mezcla muy pobre y me quemo la junta. El problema se debía a que el medidor de Boost marcaba 6 psi y el normalmente trabaja a 9 psi OEM y 14 psi con la repro que ya tiene.Marcaba 6 debido a la manguera de pasta estaba muy estrangulada, la remplace y el coche estaba a 21 psi,, ooooo sorpresa ya medi compresión y esta fuera de limites.
No volvere a comprar la junta original quisiera comprar la cosworth,tomei,cometic pero tengo la duda respecto al espesor ¿alguien sabe el espesor original? y cual marca de juntas recomiendan para resistir mas presión y evitarme futuros desmontajes de motor que cuestan mucho $$$$$
Gracias,
busca unas cosworth y a correr. no te compliques, las de origen del wrx hacen 1 mm. almenos en el mio, jajajajajajaja