Holaaaa
Pues nada, 1 mes y 3000 kms después de empezar a salir con él (mis amigos me vacilan de que me he echao una novia... no hago más que hablar de él :r_29: ) he hecho una recapitulación de cosas reseñables, x si alguno está en la duda de comprárselo como estuve yo.
En lo positivo:
-Empuje muy satisfactorio (y eso que no he pasado de 2500rpm salvo una vez para constatar que en 6ª y 3000rpm se pone a 170km/h)
-Tracción y agarre... qué os voy a contar que no sepáis ya. Pues en la nevada de antes del puente de la Constitución y durante los días de lluvia de después iba en un mundo paralelo :r_one:
-Un depósito lleno, durante el rodaje sin pasar de 2500 rpm, me ha venido a durar sin apurarlo unos 800 kms, entre autovía, ciudad y carretera de montaña. El último con casi todo autovía (sin pasar de 130km/h) llegó a los 900km
-Sensación al conducirlo: una auténtica gozada, una combinación de aplomo y finura. Aunque había gente que me decía lo contrario los asientos bucket son muy cómodos para viajes largos.
-Se me ha calado un par de veces por no oir el motor (a poco que estés hablando o lleves algo de música)
-Confirmado queda que lleva la ayuda de salida en rampa (aunq algunos lo verán una contra :s244: )
-El interior no es tan bueno como el de un Golf pero no desmerece en absoluto. Sencillo y muy práctico.
-Espacio sorprendentemente amplio para los pasajeros por aquello de la mayor distancia entre ejes
-La peña se te queda mirando al pasar: unos embobaos diciendo "jostias, un Subaru, existen!!" y otros: "joder, qué cosa más rara, un coche coreano con un agujero en el capó. Ya no saben qué inventar!" :r_37:
-Aire acondicionado capaz de helar el Pisuerga o evaporarlo a merced
En lo negativo (o menos bueno):
-La segunda marcha no entra demasiado bien, sobre todo al reducir
-Ruido un poco escandaloso del depósito cuando está lleno
-El sonidito ya comentado muchas veces de la cortinilla del maletero
-A mí solo me lo ha hecho una vez, además el único día que durmió en la calle y llovía: ruido como de correa que patina al presionar el embrague (se fue igual que vino)
-No le pillo el tranquillo al A/C, de hecho a veces dudo de que sea climatizador... :r_8xzwl:
En conclusión, una delicia poder conducirlo. Estoy más contento que McGyver en un desguace
Os he dejado unas fotos en la sección correspondiente
Un abrazo :s498:
Cita de: "Krittikas"-No le pillo el tranquillo al A/C, de hecho a veces dudo de que sea climatizador... :r_8xzwl:
:s498:
Eso es porque no lo usas bien, a mi me paso lo mismo durante un año hasta que me entere por aqui como funciona.
Si dejas las rulinas del ventilador y de la posicion de salida en AUTO y presionas la tecla del A/C se enciende el aire acondicionado normal, pero si dejas la tecla presionada unos segundos veras que parpadea y es entonces cuando se conecta el climatizador y regulas la temperatura como tu quieras
Cuatro años! cuatro! y ni p...idea de eso del parpadeo del climatizador!y eso que me leo todo el foro! :s244:
Es lo que tiene vivir en un sitio donde el aire acondicionado está de adorno....
Malu, ídolo! :s050:
Cita de: "MALU"Cita de: "Krittikas"-No le pillo el tranquillo al A/C, de hecho a veces dudo de que sea climatizador... :r_8xzwl:
:s498:
Eso es porque no lo usas bien, a mi me paso lo mismo durante un año hasta que me entere por aqui como funciona.
Si dejas las rulinas del ventilador y de la posicion de salida en AUTO y presionas la tecla del A/C se enciende el aire acondicionado normal, pero si dejas la tecla presionada unos segundos veras que parpadea y es entonces cuando se conecta el climatizador y regulas la temperatura como tu quieras
¿ parpadea? ¿ el cualo?, buff, para marzo me tienes que dar un MAYUSCULO cursillo avanzado.
Cita de: "MALU"Cita de: "Krittikas"-No le pillo el tranquillo al A/C, de hecho a veces dudo de que sea climatizador... :r_8xzwl:
:s498:
Eso es porque no lo usas bien, a mi me paso lo mismo durante un año hasta que me entere por aqui como funciona.
Si dejas las rulinas del ventilador y de la posicion de salida en AUTO y presionas la tecla del A/C se enciende el aire acondicionado normal, pero si dejas la tecla presionada unos segundos veras que parpadea y es entonces cuando se conecta el climatizador y regulas la temperatura como tu quieras
no jodas que eso es asi porque entonces estamos haciendo el primo mas de uno seguro :r_26: :r_26: :r_26: :r_26: :r_26:
Pero eso del climatzador es igual en el 2007, jeje.... no se ni lo que tengo jeje
Cita de: "PIOLIN"Cita de: "MALU"Cita de: "Krittikas"-No le pillo el tranquillo al A/C, de hecho a veces dudo de que sea climatizador... :r_8xzwl:
:s498:
Eso es porque no lo usas bien, a mi me paso lo mismo durante un año hasta que me entere por aqui como funciona.
Si dejas las rulinas del ventilador y de la posicion de salida en AUTO y presionas la tecla del A/C se enciende el aire acondicionado normal, pero si dejas la tecla presionada unos segundos veras que parpadea y es entonces cuando se conecta el climatizador y regulas la temperatura como tu quieras
no jodas que eso es asi porque entonces estamos haciendo el primo mas de uno seguro :r_26: :r_26: :r_26: :r_26: :r_26:
Está nevando; pero bajo a probar. ( y no desvirgemos el post).
Hola
Joe, pues mira que lo leí eso antes de comprármelo y lo he intentado alguna vez pero ni parpadeo ni na de na. :r_8xzwl: (al del conce le pregunté sobre el tema y tampoco sabía na :s198: así q si no fuera por el foro todos sin usar el climatizador jajajaja)
Supongo que lo hice sin tener las otras ruletas en posición "auto"...
En cuanto pueda lo pruebo de nuevo
Gracias!!!
Yo estoy que no cago.
Mi impreza diesel esta en el concesionario, y ya esta pagado, es mas me he subido en el y lo he arrancado, pero quiero que lo matriculen en 2011 por quello de que sea un coche de "2011" aunque de hecho es un modelo de 2011.
Me ha dejado mal sabor de boca eso de que la segunda no entra bien, a alguien mas le pasa? sera falta de rodaje?
Y lo del ruido del deposito cuando esta lleno tampooc mola nada....
Venga contad mas cosas sobre el impreza diesel por favor que será como mi metadona hasta que tenga el mio.
Por cierto!
Una cosa importante, alguna vez habeis oido algo sobre un modo "limitado" que le ponen a los coches nuevos para que al moverlo por las campas o de camion en camion o por si lo roban que no pasa de 30kh/h???? Es que es lo que me contó el del concesionario cuando lo arranqué y me dijo que por eso salia como una luz de averia.... me dejó un poco mosca
Coincido contigo en todo lo positivo, y en lo negativo solo coincido contigo en lo de la segunda velocidad y en lo del climatizador entre comillas.
Lo de la segunda velocidad se lo comenté al comercial y me dijo que como lo hacía de forma muy esporádica esperara un poco a ver si se soltaba el coche y se "engrasaba" todo bien. Pero ahora con el tiempo que está haciendo me lo hace más a menudo cuando el coche está muy frío. Lo llevaré para que me lo revisen puesto que a estas cajas de cambios se les hizo una campaña de mejora de lubricación y cambio del líquido.
El climatizador la verdad es que no sabía que funcionaba así por que lo uso muy poco, como calienta y enfría tanto, lo pongo un rato y lo quito, con eso me basta y me sobra, jejeje.
Un saludo.
Cita de: "MALU"Eso es porque no lo usas bien, a mi me paso lo mismo durante un año hasta que me entere por aqui como funciona.
Si dejas las rulinas del ventilador y de la posicion de salida en AUTO y presionas la tecla del A/C se enciende el aire acondicionado normal, pero si dejas la tecla presionada unos segundos veras que parpadea y es entonces cuando se conecta el climatizador y regulas la temperatura como tu quieras
La madre q me pario!!!!! otro q no sabia como funcionaba el invento este y 4 años y medio llevo con el coche jajajaja :r_37:
Malu, eres un fiera :r_one:
Pues lo acabo de probar y, por lo menos en mi modelo, na de na, ni luz intermitente ni na.
:r_8xzwl: Lo he probado manteniendo pulsado con las otras dos ruletas en "auto" y tampoco hace nada, simplemente se apaga o se enciende el A/C... :s102:
Seguros que funciona así en todos los modelos???
Pues si que estamos apañados............y todo el mundo tan felices dando al A/C normal jaja pero tambien decir que un poco mas oculto no lo pueden poner,quien se imagina eso....y yo no caigo de haberlo leido en el libro jaja vaya tela
Aqui otro que se entero ayer jajaja lo he probado esta mañana pero me pasa como a francisco javier, me parpadea y se apaga, y +1 por un tutorial de como usar el clima!!! XD :r_16:
arriba ese tutorial!!! yo tampoco consigo quedarle fijo parpadeando pero creo que si que funciona
yo no se quien lo puso,pero yo me lei el manual y no me entere y es como dicen.ventilador en auto,apretas el boton de ac.se enciende la luz.mantienes apretado el boton de ac,empieza a parpadear hasta que se queda fija,ya esta en clima
Cita de: "dario"yo no se quien lo puso,pero yo me lei el manual y no me entere y es como dicen.ventilador en auto,apretas el boton de ac.se enciende la luz.mantienes apretado el boton de ac,empieza a parpadear hasta que se queda fija,ya esta en clima
Exacto es como dice Dario, yo tambien me entere hace tiempo por alguien que lo puso en un post por aqui, pero no recuerdo ni quien ni cuando. Y la luz a mi se me queda fija haciendolo asi, no se porque a vosotros no :r_8xzwl:
jajaja que grande MALU!! voy a probarlo esta tarde en el subihuevo a ver si funciona...cuando os referís a ventilador supongo que es la ruleta de la izquierda...
en el manual no vienen nada creo...
Los manuales de usuario de subaru los deberíamos hacer entre todos en el club jajajajaja
en el manual del mio viene,lo que yo no me entere bien :r_95:
Pues o no lo hago bien o en el mío mo funciona así...
Un saludo.
Cita de: "zyklon"Pues o no lo hago bien o en el mío mo funciona así...
Un saludo.
Suscribo lo de Zyklon: el mio tampoco funciona así... a lo mejor hay que tener encendida la radio y pisado el embrague a la vez que abres los espejos :r_37: algo sencillito, vaya jajajaja
Hoy me he quedao flipao.
Estaba lavando el Subi y se me ha levantado un chacho d pintura como si fuera cobertura de chocolate!!!!
Esto entra dentro de la garantía? Joder, es poca cosa pero me ha dejado muy mal sabor de boca.... :s244:
eso tambien me paso a mi y hasta que me lo arreglaron los de automigon sude y mucho
Cita de: "adri89"eso tambien me paso a mi y hasta que me lo arreglaron los de automigon sude y mucho
Hola paisano!
Lo q pasa es que lo compré en Burgos y en principio esperaré a ir a la revisión de niveles de los 7000kms.
Realmente es un desconchón del tamaño de una lenteja pero se ha llevado toda la pintura y está al lado de la insignia frontal. Se ve el blanco de debajo y me da miedo que se empiece a hacer más grande o se oxide. Y sobre todo me jode xq tiene un mes y aunq sea poca cosa me ha cabreao bastante. :evil:
No hay método casero pa taparlo mientras? :r_8xzwl: He leído que hay unos pinceles de retoques pero no sé... :r_8xzwl:
Otro que se acaba de enterar de los del clima, la madre que me parió! Gracias tio.
Lo de la segunda a mi también me pasa, debe ser un defecto generalizado. Igual que cuando pasas de 2 a 3, a veces, cuesta atinar.
otro mas :r_ufel12: que no sabia usar el climatizador je je gracias malu :r_ap:
Saludos!
Bueno, con el tema del climatizador a vueltas creo que funcionan distinto nuestros modelos.
Yo tengo el Impreza 2011 y creo que pasará igual con los del 2010. En el mío he probado lo de pulsar el A/C hasta que parpadee pa encender, supuestamente, el clima y.... nada, verdes las han segado.
Así q consultando el manual, para mí modelo, pone q el climatizador en modo automático funciona al poner la ruleta del ventilador y la de las salidas en "auto". Después pones la ruleta de las temperaturas a tu gusto y así se supone que está el clima en marcha, no hace falta pulsar el botón de A/C.
Dicho esto, creo que aún así, este sistema es bastante especialito :s198:
el aire acondiciona funciona como bien dice el ultimo compañero todo en auto lo cual es bastante sencillo, solo falta seleccionar la tº que uno quiere... si selecionamos una tº por debajo de la que lee la sonda del habitaculo entra el aire acondicionado encendiendose la lucecita y si la tº la seleccionamos por encima todos sabemos lo que pasa sale fuego!! yo la tengo puesta siempre en 22 y el coche hace el resto va bajando la velocidad de los ventiladores y ya esta!!
Y ahora mas que nunca se agradecen los asientos calefactables!!
Saludos de un frigorista!!
Pd Yo llevo 10000km el coche es de agosto por lo que tb es la edicion 2011 y 0 problemas lo unico que el motor cada vez anda mas :azn::azn::azn::azn: con su correspondiente aumento de ruido... antes casi ni se le oia.. ahora ya suena mas a diesel pero bueno la sarna con gusto...
aamm lo de la 2º marcha cada vez va mas suave!!
Saludos y Felices fiestas!
yo yevo 17.000km con el mio y tambien estoy encantadisimo lo uniko ek aoa tengo un prblemilla con mi asiento calfactable ke en al posicion baja no calienta tengo ek yevarlo en la alta para ke caliente aver si lo yevo para ke me lo miren
A mí la posición alta me recuece los... lo pongo medio minuto y luego tengo que ponerlo en la posición baja, jajaja.
Un saludo.
Cita de: "zyklon"A mí la posición alta me recuece los... lo pongo medio minuto y luego tengo que ponerlo en la posición baja, jajaja.
Un saludo.
jajajajajaja pues eso mismo me pasa a mi ke 3 minutos y tengo ke apagarlo jajajaja
Cita de: "Krittikas"Cita de: "adri89"eso tambien me paso a mi y hasta que me lo arreglaron los de automigon sude y mucho
Hola paisano!
Lo q pasa es que lo compré en Burgos y en principio esperaré a ir a la revisión de niveles de los 7000kms.
Realmente es un desconchón del tamaño de una lenteja pero se ha llevado toda la pintura y está al lado de la insignia frontal. Se ve el blanco de debajo y me da miedo que se empiece a hacer más grande o se oxide. Y sobre todo me jode xq tiene un mes y aunq sea poca cosa me ha cabreao bastante. :evil:
No hay método casero pa taparlo mientras? :r_8xzwl: He leído que hay unos pinceles de retoques pero no sé... :r_8xzwl:
esos lapices de retoque que dices no son muy buenos que digamos lo mejor es que les toques las ............. hasta que te lo pinten y por lo de oxidarse no te preocupes yo tengo en el morro un pequeño descascaron de pintura por culpa de los camiones contenedores que van para el vertedero y mientras lo laves bien y no le jes 1 año sin lavar no hay problema
Otro que parece que tampoco le gusta su impreza diesel:
http://www.youtube.com/watch?v=05uZbaccmW8 (http://www.youtube.com/watch?v=05uZbaccmW8)
Joder se lo pasa de puta madre el notas jajaja :s498:
Cita de: "Kerbero"Otro que parece que tampoco le gusta su impreza diesel:
http://www.youtube.com/watch?v=05uZbaccmW8 (http://www.youtube.com/watch?v=05uZbaccmW8)
YA ves! como se lo pasa...
Con neumaticos de invierno... :s198:
Cita de: "miguelin"el aire acondiciona funciona como bien dice el ultimo compañero todo en auto lo cual es bastante sencillo, solo falta seleccionar la tº que uno quiere... si selecionamos una tº por debajo de la que lee la sonda del habitaculo entra el aire acondicionado encendiendose la lucecita y si la tº la seleccionamos por encima todos sabemos lo que pasa sale fuego!! yo la tengo puesta siempre en 22 y el coche hace el resto va bajando la velocidad de los ventiladores y ya esta!!
Y ahora mas que nunca se agradecen los asientos calefactables!!
Saludos de un frigorista!!
Pd Yo llevo 10000km el coche es de agosto por lo que tb es la edicion 2011 y 0 problemas lo unico que el motor cada vez anda mas :azn::azn::azn::azn: con su correspondiente aumento de ruido... antes casi ni se le oia.. ahora ya suena mas a diesel pero bueno la sarna con gusto...
aamm lo de la 2º marcha cada vez va mas suave!!
Saludos y Felices fiestas!
Lo mismo es que te estás acostumbrando al ruido, prueba a subirte en un leon tdi y luego vuelve al subi... Yo tengo un amigo que tiene un Octavia tdi y cada vez que le llevo en el subi flipa con el sonido, o mejor dicho, casi la ausencia de él. Y ya llevo 50.000km...
Una pregunta, a ver si es solo en el mio u os pasa a todos.
El porton del maletero tengo que darle una buena hostia para que cierre, solo con el peso del porton no cierra....
Por cierto, yo no he notado nada del ruido del deposito de combustible de momento, aunque claro solo lo he llenado una vez.
Y lo de pasar de tercera a segunda si que le cuesta aunque ya con 300km se nota que le cuesta menos, imagino que con mas rodaje mejorará
Hola!! el ruido y vibraciones son mucho menones a otros diesel es lo que dices yo suelo montar mucho en un octavia 1.9 110cv y las vibraciones y el ruido es totalmente diferente y eso que no tiene mas 50.000km no es de los nuevos nuevos que supongo que vibraran y sonaran menos...que la version anterior... pero pondria la mano en el fuego que ahora suena algo mas que al principio :S
Respecto al maletero es cierto que alguna vez no engancha ala primera pero eso yo lo achaco amortiguadores del porton que estan nuevos y las gomas que son bastante anchitas entonces tienes que hacer algo mas de fuerza :azn:
Cita de: "Kerbero"Una pregunta, a ver si es solo en el mio u os pasa a todos.
El porton del maletero tengo que darle una buena hostia para que cierre, solo con el peso del porton no cierra....
Por cierto, yo no he notado nada del ruido del deposito de combustible de momento, aunque claro solo lo he llenado una vez.
Y lo de pasar de tercera a segunda si que le cuesta aunque ya con 300km se nota que le cuesta menos, imagino que con mas rodaje mejorará
Hola Kerbero
Sí, el maletero lo he quedado mal cerrado unas cuantas veces por cerrarlo con suavidad, hay que ayudarle un poco jejej
Pues mira, lo del depósito, x lo menos en el mío es bastante escandaloso cuando conduces x la ciudad si no llevas música. Con parones y al arrancar se oye perfectamente como va el combustible de un lado a otro. De hecho el otro día acerqué a un amigo a su casa y ya tengo vacilada hasta que se canse :s198:
Puede ser una pijotería pero da muuuuucho el cante para un coche de su precio.
Al igual que los desconches de la pintura...
En fin, nos leemos
Yo lo del deposito de momento no lo he notado, y digo de momento porque lo llené y ahora llevo 400km y va por la mitad, a ver con el siguiente deposito estaré atento
Cita de: "Kerbero"lo llené y ahora llevo 400km y va por la mitad
Casi como los q tenemos los de gasolina...... Ainsssssssssssss :r_ptap2:
Buen consumo
Yo no he notado el ruido del sonido del deposito del combustible. Solo el de la cortinilla trasera que me tiene hasta los cojo***...
Ah otra cosa que si he notado es que cuando pasa por alguna carretera donde hay un poco de gravilla, y esta rebota en el paso de rueda, se oye un montón, como si diera directamente a la chapa :neutral:
Cita de: "Litus"Yo no he notado el ruido del sonido del deposito del combustible. Solo el de la cortinilla trasera que me tiene hasta los cojo***...
Ah otra cosa que si he notado es que cuando pasa por alguna carretera donde hay un poco de gravilla, y esta rebota en el paso de rueda, se oye un montón, como si diera directamente a la chapa :neutral:
Yo de la cortinilla del maletero de momento no escucho nada, lo de las piedras que saltan si que es cierto, se oye mucho igual que cuando llueve que las gotas se oyen también mucho sobre el techo.
Otra cosa que también me llamó la atención que suena mucho es el tope del embrague al soltarlo, es un tope de plástico duro que toca con un tornillo, le he puesto un taquito de esos que se pone en la pata de la silla para que no raye el suelo y se ha suavizado un poco pero lo idea es ponerle algo de goma.
Otra cosa, respecto lo que se comenta de que el cambio de marchas no va muy bien y que cuesta reducir de tercera a segunda, yo ya le estoy cogiendo el truco, que es cambiar rápido, me explico:
-Si vas en tercera pisas embrague y cambias despacio dejando que incluso la palanca este un instante en el punto muerto pues le cuesta entrar(al contrario que la mayoría), pero si cambias rápido, en cuanto pisas embrague llevas la palanca directa de tercera a segunda entra mucho mejor, no se si será porque el motor aun no ha bajado de vueltas y le cuesta menos sincronizar o que pero a mi me funciona.
Cita de: "Kerbero"Cita de: "Litus"Yo no he notado el ruido del sonido del deposito del combustible. Solo el de la cortinilla trasera que me tiene hasta los cojo***...
Ah otra cosa que si he notado es que cuando pasa por alguna carretera donde hay un poco de gravilla, y esta rebota en el paso de rueda, se oye un montón, como si diera directamente a la chapa :neutral:
Yo de la cortinilla del maletero de momento no escucho nada, lo de las piedras que saltan si que es cierto, se oye mucho igual que cuando llueve que las gotas se oyen también mucho sobre el techo.
Otra cosa que también me llamó la atención que suena mucho es el tope del embrague al soltarlo, es un tope de plástico duro que toca con un tornillo, le he puesto un taquito de esos que se pone en la pata de la silla para que no raye el suelo y se ha suavizado un poco pero lo idea es ponerle algo de goma.
Otra cosa, respecto lo que se comenta de que el cambio de marchas no va muy bien y que cuesta reducir de tercera a segunda, yo ya le estoy cogiendo el truco, que es cambiar rápido, me explico:
-Si vas en tercera pisas embrague y cambias despacio dejando que incluso la palanca este un instante en el punto muerto pues le cuesta entrar(al contrario que la mayoría), pero si cambias rápido, en cuanto pisas embrague llevas la palanca directa de tercera a segunda entra mucho mejor, no se si será porque el motor aun no ha bajado de vueltas y le cuesta menos sincronizar o que pero a mi me funciona.
Lo note alguna vez al principio pero cada vez menos.
Pues yo en mi subi con 6500km, no he oido el ruido del deposito ni el de la cortinilla, si he notado que suena mucho el agua y las chinas en los pasos de rueda, pero en el A3 que tenia antes tambien sonaba bastante.
Lo del cambio de marchas va mejorando con los km, o se suaviza el cambio o bien es que "aprendemos a meterla" (la marcha digo) :r_nana23:
Y añado otro ruidito que he notado y me gustaria que lo comprobarais todos, es un ruido al mover la direccion, es como si los neumaticos se quedaran pegados al suelo y sonaran al girar el volante, no se... como cuando giras en un parking con el suelo pintado, pero que lo hace siempre en cualquier superficie y me tiene emparanoyao!!
Ayer estuve buscandole las cosquillas el huevo en una rotonda, joder, si que subvira el cabron si le pisas, cuando toque cambiar suspensiones habra que hacer algo al respecto.
Monti yo el ruidito ese delos neumaticos no lo e notado salvo en garages y demas, el sonido del deposito tampoko lo oigo, la cortinilla de los huevos si ke la oigo jajaja y ademas me suenan losplasticos por la zona dela guanterasobre todo en carretera yendo rapidiyo puff me pone de los nervios y no se ke sera xk si en menos de un año y ya me crujen.........
Hola, yo lo de las piedras en el paso de rueda si que lo he notado y lo de la parte superior de la guantera también por lo demás aun no he notado nada más.
Cita de: "nort_LSA"Monti yo el ruidito ese delos neumaticos no lo e notado salvo en garages y demas, el sonido del deposito tampoko lo oigo, la cortinilla de los huevos si ke la oigo jajaja y ademas me suenan losplasticos por la zona dela guanterasobre todo en carretera yendo rapidiyo puff me pone de los nervios y no se ke sera xk si en menos de un año y ya me crujen.........
A mi me pasa lo mismo, y como nunca voy de copiloto no puedo ver de donde viene... De la salida de aire, guantera? :r_8xzwl:
De todas maneras no me suena siempre, solo cuando paso por según que asfaltos en malas condiciones. :r_ufel12:
Hoy he notado algo de ruido del deposito,pero vamos, que ha sido en punto muerto despacito al frenar y lo he escuchado poco.
yo stoy interesado en el impreza 2.0d,mgustaria saber cual es su consumo(real) por kmandixo k el d bmw es muy muy inferior.es verdad eso? :r_8xzwl:
Pues el consumo real varía según la conducción, de las velocidades medias y de la vía por donde circules (carretera o poblado). Te puedo decir que anda entre 6 y 8 litros aproximadamente.
Un saludo.
El mio desde que lo he comprado esta en 7litros, pero es que solo tiene 1000km a partir de los 600km ya esta consumiendo menos, 6,6 y eso que voy algo mas rapido
yo le piso bastante,pero hago mas carretera.M merecera la pena el diesel o no?es mi granduda.
Cita de: "mirandarc"yo le piso bastante,pero hago mas carretera.M merecera la pena el diesel o no?es mi granduda.
Creo que para esa pregunta no puedes buscar respuesta en nadie que no seas tu mismo.
Evidentemente va a consumir mucho menos que un gasolina, sobre todo si el gasolina es Subaru, porque las cosas como son, el diesel esta más o menos acorde con la media de consumo de la competencia a pesar de ser 4x4, pero es que los subaru gasolina consumen bastante más que su competencia, no son raros consumos de 10l y en las mismas condiciones el gasoil se quedaría en unos 6,5-7, ¿Vale la pena? Pues depende de los kilómetros que hagas, de tu economía y de cómo valores las características de cada motor, porque un diesel por muy bóxer y refinado que sea siempre suena a diesel y sube poco de vueltas.
Esi, personalmente nunca me compraría el gasolina de 150cv, consume prácticamente como el STI y anda menos que el diesel, si vas a ir con "solo" 150 cv en un impreza, al menos que te salga barato....
Te merecerá la pena dependiendo de los kilómetros que hagas y de cuánto le pises.
Un saludo.
Cita de: "zyklon"Te merecerá la pena dependiendo de los kilómetros que hagas y de cuánto le pises.
Un saludo.
+1
A vosotros os tira gasoil por el tapon cuando vais con el deposito lleno?
Yo un recorido mixto todo los dias y normalmente voy bastante ligero, no em corto de pisarle y pues la verdad ke te va a consumir mas ke un ibiza tdi jaja pero tampko es muxo mas tragon yo le tengo sobre los 7 o 7.6 alguna vez 8 pero ya aciendo muxo el cafre pero si e visto a gente con el subaru diesel en 6 litros incluso el comerciante de la subaru de mostles lo tuvo durante 3 semanas y acavo con el consumo en 5.6 jajajaja dependiendo de tu pie
Cita de: "Kerbero"A vosotros os tira gasoil por el tapon cuando vais con el deposito lleno?
:s102: ¿lleno? eso que es lu que es? :r_8xzwl: :r_37:
Hola!! el coche consume lo que le pidas... si te moderas un poco sacas los 6 6.2 litros facilmente y si vas bien alegre pasas de los 7 igual de facil a mi nunca me llego hacer una media total de un deposito por encima de 8...
A mi no se sale ni gota una vez cerrado pero cuesta llenarlo deprisa...
Cita de: "nort_LSA"Yo un recorido mixto todo los dias y normalmente voy bastante ligero, no em corto de pisarle y pues la verdad ke te va a consumir mas ke un ibiza tdi jaja pero tampko es muxo mas tragon yo le tengo sobre los 7 o 7.6 alguna vez 8 pero ya aciendo muxo el cafre pero si e visto a gente con el subaru diesel en 6 litros incluso el comerciante de la subaru de mostles lo tuvo durante 3 semanas y acavo con el consumo en 5.6 jajajaja dependiendo de tu pie
Pues o Santiago conduce como una abuela o lo baja un poco de la realidad, por que yo he hecho hoy unos 170km en modo abuela (velocidad media de 90-110km/h) y la media de consumo que he sacado ha sido 6,8 L/100. Y de ahí no lo bajo por que me niego a circular a 80km/hora en una autopista, jajaja.
Un saludo.
Esi, personalmente nunca me compraría el gasolina de 150cv, consume prácticamente como el STI y anda menos que el diesel, si vas a ir con "solo" 150 cv en un impreza, al menos que te salga barato....[/quote]
ostias tanto como que consuma como el STI, como no vayas a 220 km/h siempre y aun asi el sti con el turbo vamos yo creo que un deposito con el STI pisandole a muerte no llega ni a 300km.
Cita de: "zyklon"Pues o Santiago conduce como una abuela o lo baja un poco de la realidad, por que yo he hecho hoy unos 170km en modo abuela (velocidad media de 90-110km/h) y la media de consumo que he sacado ha sido 6,8 L/100. Y de ahí no lo bajo por que me niego a circular a 80km/hora en una autopista, jajaja.
Un saludo.
eso mismo le dije yo ke si conduce como un abuelo puede ke consiga ese consumo y me decia no no yendo normal ni acelerones ni nada pero 5 y algo lo veo demasiado poco pero vamos que 6 y algo si lo puedes yevar yo por debajo de 7 no lo he visto nunca....(los findes con los colegas ke son muy malos) jajajaja
Joer, si con un diesel hablais de 6 litros a modo abuelo, de que nos quejamos los del 2007 con 9 litros en gasolina dandole gas? Creo que no merece la pena un gasoil para hacer menos de 25.000km al año.
Bueno teniendo en cuenta que el consumo luego baja, aún así estamos hablando de 2 litros de diferencia en igualdad de condiciones. Con 20.000 km anuales lo puedes empezar a amortizar a partir del tercer año, y con los años que aguantan los Subaru en general y lo que sube el precio de la gasolina últimamente es para pensárselo y hacer muchos números...
Un saludo.
Cita de: "iron4x4"Joer, si con un diesel hablais de 6 litros a modo abuelo, de que nos quejamos los del 2007 con 9 litros en gasolina dandole gas? Creo que no merece la pena un gasoil para hacer menos de 25.000km al año.
A ver... el diesel en modo abuelo baja de los 6
Los 9 litros dándole gas me resultan muy difíciles de creer si lees este post:
viewtopic.php?f=2&t=574&hilit=consumos (http://www.clubsubaru.es/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=574&hilit=consumos)
Directamente el primero tiene tu mismo coche y le resulta difícil bajar de los 10L, curioso....
Por no hablar de que a nivel de prestaciones el 2.0 atmosférico se queda atrás comparado con el diesel....
Eso si, yo si hiciera menos de 20.000km/año(hago unos 30.000) no me habría comprado el diesel, pero tampoco el 2.0 atmosférico, seguramente habría comprado un WRX o un Mazda rx8
Hombre cuando digo dando gas no es al corte, pero con una media de 150km/h no llego a los 10 l.
A parte del consumo tambien hay que tener en cuenta mantenimientos, sonido, etc...
El problema de los gasolina (no WRX ni STI) es la falta de turbo. Creo que los modelos 1,5 y 2.0 tendrían más aceptación en España, tanto por prestaciones como por consumo, si tuvieran estas cualidades: 1.5 Turbo de 125CV/130CV y 2.0 Turbo de 150/165CV.
Reduces consumo y aumentas prestaciones, dos cosas que se han hecho necesarias en nuestro mercado para tener unas buenas ventas.
Un saludo.
Cita de: "iron4x4"Hombre cuando digo dando gas no es al corte, pero con una media de 150km/h no llego a los 10 l.
A parte del consumo tambien hay que tener en cuenta mantenimientos, sonido, etc...
Hombre, yo eso no lo entiendo como darle gas si no como ir a buen ritmo por autopista, además no creo que te refieras a una media de 150km/h si no a una velocidad constante de 150km/h.
En el sonido no hay discusión, cuando aceleras con el diesel el sonido da asco, pero en mantenimiento.... El diesel lleva cadena de distribución que no se cambia nunca, el gasolina lleva correa que son 1000€ cada 100.000 km?
Fiabilidad? A dia de hoy están dando más problemas el 2.0R que el 2.0D, a la larga será otro cantar porque el diesel con la mierda del filtro antipartículas, la válvula EGR y el turbo tiene muchas papeletas de tener averías caras pero eso ya se verá.
Cita de: "Kerbero"Cita de: "iron4x4"Hombre cuando digo dando gas no es al corte, pero con una media de 150km/h no llego a los 10 l.
A parte del consumo tambien hay que tener en cuenta mantenimientos, sonido, etc...
Hombre, yo eso no lo entiendo como darle gas si no como ir a buen ritmo por autopista, además no creo que te refieras a una media de 150km/h si no a una velocidad constante de 150km/h.
En el sonido no hay discusión, cuando aceleras con el diesel el sonido da asco, pero en mantenimiento.... El diesel lleva cadena de distribución que no se cambia nunca, el gasolina lleva correa que son 1000€ cada 100.000 km?
Fiabilidad? A dia de hoy están dando más problemas el 2.0R que el 2.0D, a la larga será otro cantar porque el diesel con la mierda del filtro antipartículas, la válvula EGR y el turbo tiene muchas papeletas de tener averías caras pero eso ya se verá.
?????? :r_8xzwl:
te has sobrado un poco diciendo que cuesta 1000 euros la distribucion
Cita de: "aidayzury"te has sobrado un poco diciendo que cuesta 1000 euros la distribucion
Ni idea, 800€ cobran por la distribucion de un clio en la Renault asi que he supuesto que la del impreza seria mas cara... ademas por eso lo he puesto como pregunta y no como afirmacion.
Pero vamos cueste lo que cueste, eso no hay que pagarlo en el diesel.
Yo estoy sacando un consumo medio de 5.4 haciendo carretera a 100 y luego un poco de ciudad; total 30 km diarios ida y vuelta, el único día que no trabajo es el lunes y con 20€ tengo gasóleo para unos 8 días.
No es ir en modo abuelo, es aprovechar el coche al máximo, tanto si le tengo que pisar, como si tengo que aprovechar el que no sea un STI, un WRX o un R. :r_8xzwl:
Cita de: "zyklon"El problema de los gasolina (no WRX ni STI) es la falta de turbo. Creo que los modelos 1,5 y 2.0 tendrían más aceptación en España, tanto por prestaciones como por consumo, si tuvieran estas cualidades: 1.5 Turbo de 125CV/130CV y 2.0 Turbo de 150/165CV.
Reduces consumo y aumentas prestaciones, dos cosas que se han hecho necesarias en nuestro mercado para tener unas buenas ventas.
Un saludo.
Exactamente, si me compro un atmosférico que sea un Clio Sport, un Type R o un M3, no un coche que no anda nada y chupa mucho.
Del mismo modo pienso que el WRX es un coche mediocre. Tienes 230 cv pero el resto (Suspensiones, frenos...) no están para nada a la altura.
Hola a todos!
Recopilando un poco sobre lo que se ha dicho, os comento en mi caso:
-Lo del ruido de los plásticos de la zona del copiloto también me lo hace y canta bastante pero solo lo hace cuando esta frío el material, en mi caso, básicamente, los primeros minutos después d salir de la cochera x las mañanas
-Sí, también se me ha salido un par de veces unos chorretones del depósito después de llenarlo. Un amigo me dijo que a él le pasaba lo mismo en una Scenic así que no sé...
-Lo del ruido de chinarros o barro en la chapa es lo más escandaloso (en mi caso, junto con el ruido del combustible moviéndose en el depósito). Supongo que es lo que otro colega llama "chapa japonesa" q parece mucho más "fina" y liviana que la de cualquier alemán.
-En consumos, ya he comentado anteriormente que yo cuando hacía el rodaje estaba alrededor de 6.2 por autovía a 130 km/h. Pero en un viaje largo llegué a 5.8 yendo a 120 km/h todo el rato.
El otro sábado, combinando carretera de montaña muy alegre y autovía a 140 km/h se me quedó en 6.6
Creo q para todas estas medias tiene que ver mucho lo que haces nada más salir de repostar y poner a cero el ordenata. A mí, en el trayecto de la gasolinera x ciudad hasta la autovía se me ponía en medias de 14 y aunque después x autovía iba a 120 km/h me costó 200km hasta que se estabilizó en algo "normal" como 6.4
-La suspensión debería ser un poquito más dura para mi gusto
-Supongo que no lo he llevao al límite pero he ido bastante fuerte x curvas en montaña y no he notado subviraje, pero podría ser...
A pesar de todas estas "cosillas" disfruto como un enano cada vez que me monto en el Subi :s498:
Yo el subvirage solo lo noto cuando estas ya cerca del limite de agarre y le pisas(y eso que aun estoy en rodaje y no lo paso de 3000rpm), de la misma manera que si vas al limite y sueltas gas que sobrevira un poquito.
Por cierto hoy por un tramito de curvas apenas consegua dejar atras a un toyota yaris sport.
Lo de las suspensiones si que es una pena, son comodas pero deberian ser mucho mas duras siendo el coche que es, creo que va a ser una de lasprimeras cosas que le haré, ponerle unas bc racing, eso si, con lo de la puta ley antituning veremos a ver como lo hago...
Felicidades porque te sientes orgulloso de tu subi diesel,todo lo positivo tiene negativo y lo negativo positivo,no hay nada perfecto en esta vida,lo demas poco a poco aprenderas a utilizarlo,yo el dia 29 de enero va hacer un mes que tengo sti sedan 2011 y a un no se muy bien como funcina todo como solo lo utilizo el fin de semana pero con el manual se aprende rapido, de consumo yo no puedo decir lo mismo que tu 700 km casi 3 depositos pero que lujo como empujan los 300 cv.
saludos y suerte con tu subi :s121:
Es cierto que es blando de suspensiones, pero creo que intentamos sacar prestaciones de donde no las hay, y el mero hecho de ser un Subaru Impreza con su entrada de aire en el capó, nos hace creer en muchas ocasiones que llevamos algo muy superior al coche que tenemos.
Por ejemplo el otro día que estaba lloviendo muchísimo, yendo a 100 km/h de noche, pisé un charco enorme con las ruedas delantera izquierda y trasera izquierda. Pues bien, el coche no hizo absolutamente nada, no se movió ni un milímetro y eso que noté que la zona izquierda del coche perdía potencia, pero agarre no perdió nada. Estoy segurísimo de que en cualquier otro coche hubiese perdido el control sí o sí.
Esas cosas son las que hacen grande al Impreza
Cita de: "Juanito"Es cierto que es blando de suspensiones, pero creo que intentamos sacar prestaciones de donde no las hay, y el mero hecho de ser un Subaru Impreza con su entrada de aire en el capó, nos hace creer en muchas ocasiones que llevamos algo muy superior al coche que tenemos.
Por ejemplo el otro día que estaba lloviendo muchísimo, yendo a 100 km/h de noche, pisé un charco enorme con las ruedas delantera izquierda y trasera izquierda. Pues bien, el coche no hizo absolutamente nada, no se movió ni un milímetro y eso que noté que la zona izquierda del coche perdía potencia, pero agarre no perdió nada. Estoy segurísimo de que en cualquier otro coche hubiese perdido el control sí o sí.
Esas cosas son las que hacen grande al Impreza
+1
pues yo estoy asta los coj...es del ruidito de la guantera :r_03: dios voy por al m-50 (ke esta exa una mierda) y esk no paran de sonar los malditos grillos no se si yevarlo y decirselo a los de la subaru o desmontar y montar otra vez aver soluciono algo
Cita de: "Kerbero"Cita de: "iron4x4"Hombre cuando digo dando gas no es al corte, pero con una media de 150km/h no llego a los 10 l.
A parte del consumo tambien hay que tener en cuenta mantenimientos, sonido, etc...
Hombre, yo eso no lo entiendo como darle gas si no como ir a buen ritmo por autopista, además no creo que te refieras a una media de 150km/h si no a una velocidad constante de 150km/h.
En el sonido no hay discusión, cuando aceleras con el diesel el sonido da asco, pero en mantenimiento.... El diesel lleva cadena de distribución que no se cambia nunca, el gasolina lleva correa que son 1000€ cada 100.000 km?
Fiabilidad? A dia de hoy están dando más problemas el 2.0R que el 2.0D, a la larga será otro cantar porque el diesel con la mierda del filtro antipartículas, la válvula EGR y el turbo tiene muchas papeletas de tener averías caras pero eso ya se verá.
Es cierto lo de la cadena de distribución?
Cita de: "nort_LSA"pues yo estoy asta los coj...es del ruidito de la guantera :r_03: dios voy por al m-50 (ke esta exa una mierda) y esk no paran de sonar los malditos grillos no se si yevarlo y decirselo a los de la subaru o desmontar y montar otra vez aver soluciono algo
Si desmontas y montas aún te va a sonar por mas sitios... :s198:
el ruido no es de la guantera, es de la junta entre la torre y el salpicadero por la dilatación de ols plasticos con el frio, yo meti un trozo de cable electico de goma y amortigua un poco y el ruido se reduce
Cita de: "Litus"Es cierto lo de la cadena de distribución?
No me digas que no sabias que tu coche lleva cadena de distribucion en vez de correa....
Cita de: "Kerbero"Cita de: "Litus"Es cierto lo de la cadena de distribución?
No me digas que no sabias que tu coche lleva cadena de distribucion en vez de correa....
Pues no, primera noticia.
Perdona mi ignorancia... :s198:
Uno más con el ruido, lo peor es cuando llevas acompañantes que parece que vas en un Marbella :r_08: :r_08: :r_08: :r_08: :r_08: :r_08: :r_08:
El subviraje me lo hizo a mí una vez que entré bastante fuerte en una curva (No iba acelerando) y lo solucioné precisamente acelerando que es donde el coche realmente rinde.
Cita de: "Juanito"El subviraje me lo hizo a mí una vez que entré bastante fuerte en una curva (No iba acelerando) y lo solucioné precisamente acelerando que es donde el coche realmente rinde.
tienes un STI?
Que si tengo un STI :r_8xzwl: :r_8xzwl: :r_8xzwl:
Tengo un Impreza D Classic
Cita de: "Juanito"El subviraje me lo hizo a mí una vez que entré bastante fuerte en una curva (No iba acelerando) y lo solucioné precisamente acelerando que es donde el coche realmente rinde.
:surprised: :surprised:
Hola no soy un profesional del volante pero vamos mi experiencia con el mismo coche que tu me dice todo lo contrario entras pasado en una curva el coche intenta continuar recto no se me ocurre acelerar es mas si se te va de morro que el coche tiende al subviraje se suele solucionar levantando el pie del gas no pisandolo mas porque lo vas acrecentar.. es mi opinion
Otra cosa seria q hablaras del sobreviraje que se produce al entrar en una curva fuerte girando sin acelerar o dejando de acelerar el culo te intenta adelantar y lo arregles dando gas.. eso si me suena mas...
Cita de: "miguelin"Cita de: "Juanito"El subviraje me lo hizo a mí una vez que entré bastante fuerte en una curva (No iba acelerando) y lo solucioné precisamente acelerando que es donde el coche realmente rinde.
:surprised: :surprised:
Hola no soy un profesional del volante pero vamos mi experiencia con el mismo coche que tu me dice todo lo contrario entras pasado en una curva el coche intenta continuar recto no se me ocurre acelerar es mas si se te va de morro que el coche tiende al subviraje se suele solucionar levantando el pie del gas no pisandolo mas porque lo vas acrecentar.. es mi opinion
Otra cosa seria q hablaras del sobreviraje que se produce al entrar en una curva fuerte girando sin acelerar o dejando de acelerar el culo te intenta adelantar y lo arregles dando gas.. eso si me suena mas...
Eso me parecia a mi, por eso le preguntaba si tenia un STI, que es con lo único que me parece posible eso de que se te vaya de delante y que dando gas se vaya de atrá y aun con un STI lo dudo.
Tambien es verdad que tiene un 2.0D clasic que lleva unas ruedas no muy buenas con llantas de 16.
Pero vamos que es la primera vez que yo leo eso de que en un impreza se te va de delante y a base de acelerar consigues que se vaya de atrás.... Yo lo más que he conseguido es que se vaya de detrás y mantener un poco la derrapada a base de acelerar.
Hola a todos!
Un dato más sobre los consumos. El otro día con el ordenata puesto a cero:
120 km de autovía (a 130 km/h) + 100 km por nacional (a 130 km/h interurbano, reduciendo en pueblos y pisándole para adelantar muchos camiones) = 5,8 l de media
Así que creo que para estar contento del consumo,no? :r_29:
Cita de: "miguelin"Cita de: "Juanito"El subviraje me lo hizo a mí una vez que entré bastante fuerte en una curva (No iba acelerando) y lo solucioné precisamente acelerando que es donde el coche realmente rinde.
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Hola no soy un profesional del volante pero vamos mi experiencia con el mismo coche que tu me dice todo lo contrario entras pasado en una curva el coche intenta continuar recto no se me ocurre acelerar es mas si se te va de morro que el coche tiende al subviraje se suele solucionar levantando el pie del gas no pisandolo mas porque lo vas acrecentar.. es mi opinion
Otra cosa seria q hablaras del sobreviraje que se produce al entrar en una curva fuerte girando sin acelerar o dejando de acelerar el culo te intenta adelantar y lo arregles dando gas.. eso si me suena mas...
Llevas un coche con tracción a las 4 ruedas, si quieres tener ese plus tienes que estar acelerando para que el diferencial funcione y por tanto el coche agarre como tiene que agarrar. Si pierdes tracción y levantas el pie, estás despercidiando tu Subaru.
Cita de: "Kerbero"Cita de: "miguelin"Cita de: "Juanito"El subviraje me lo hizo a mí una vez que entré bastante fuerte en una curva (No iba acelerando) y lo solucioné precisamente acelerando que es donde el coche realmente rinde.
:surprised: :surprised:
Hola no soy un profesional del volante pero vamos mi experiencia con el mismo coche que tu me dice todo lo contrario entras pasado en una curva el coche intenta continuar recto no se me ocurre acelerar es mas si se te va de morro que el coche tiende al subviraje se suele solucionar levantando el pie del gas no pisandolo mas porque lo vas acrecentar.. es mi opinion
Otra cosa seria q hablaras del sobreviraje que se produce al entrar en una curva fuerte girando sin acelerar o dejando de acelerar el culo te intenta adelantar y lo arregles dando gas.. eso si me suena mas...
Eso me parecia a mi, por eso le preguntaba si tenia un STI, que es con lo único que me parece posible eso de que se te vaya de delante y que dando gas se vaya de atrá y aun con un STI lo dudo.
Tambien es verdad que tiene un 2.0D clasic que lleva unas ruedas no muy buenas con llantas de 16.
Pero vamos que es la primera vez que yo leo eso de que en un impreza se te va de delante y a base de acelerar consigues que se vaya de atrás.... Yo lo más que he conseguido es que se vaya de detrás y mantener un poco la derrapada a base de acelerar.
No inventes cosas que no he dicho y no vayas de ingeniero de bar, porque precisamente mi coche con llantas de 16" y 100 kg menos de peso, tiene mejores prestaciones que los Impreza Sport y los Rally Edition.
Yo he dicho que subviró y al acelerar metí el coche en el trazada.
Cita de: "Juanito"Llevas un coche con tracción a las 4 ruedas, si quieres tener ese plus tienes que estar acelerando para que el diferencial funcione y por tanto el coche agarre como tiene que agarrar. Si pierdes tracción y levantas el pie, estás despercidiando tu Subaru.
Cita de: "Juanito"No inventes cosas que no he dicho y no vayas de ingeniero de bar, porque precisamente mi coche con llantas de 16" y 100 kg menos de peso, tiene mejores prestaciones que los Impreza Sport y los Rally Edition.
Yo he dicho que subviró y al acelerar metí el coche en el trazada.
Una cosa...
Ibas marcha atras no?
Cita de: "Juanito"Cita de: "miguelin"Cita de: "Juanito"El subviraje me lo hizo a mí una vez que entré bastante fuerte en una curva (No iba acelerando) y lo solucioné precisamente acelerando que es donde el coche realmente rinde.
:surprised: :surprised:
Hola no soy un profesional del volante pero vamos mi experiencia con el mismo coche que tu me dice todo lo contrario entras pasado en una curva el coche intenta continuar recto no se me ocurre acelerar es mas si se te va de morro que el coche tiende al subviraje se suele solucionar levantando el pie del gas no pisandolo mas porque lo vas acrecentar.. es mi opinion
Otra cosa seria q hablaras del sobreviraje que se produce al entrar en una curva fuerte girando sin acelerar o dejando de acelerar el culo te intenta adelantar y lo arregles dando gas.. eso si me suena mas...
Llevas un coche con tracción a las 4 ruedas, si quieres tener ese plus tienes que estar acelerando para que el diferencial funcione y por tanto el coche agarre como tiene que agarrar. Si pierdes tracción y levantas el pie, estás despercidiando tu Subaru.
Entonces seguramente lo que pase que los terminos entrar fuerte para ti y para mi seran distintos en cuanto a velocidad se refiere yo te aseguro q si entro fuerte en una curva el coche me subvira y ya puedo apretar lo que quiera el gas que cuanto mas aprete mas rapido y antes me saldre de la carretera :question:
Saludos!
Hola a todos!
Rompiendo un poco el tema de los subvirajes/sobrevirajes os pido ayuda con el bluetooth.
Asumiendo que tengáis el kit integrado que salió con el modelo de 2011, os pasó igual que a mí que no hay manual y en el concesionario tampoco sabían muy bien cómo funcionaba?
Yo salí con él funcionando pero ni le pasé la agenda ni grabé nombres para la marcación por voz ni nada. Solo recibía llamadas y cuando quería llamar marcaba con el móvil. Desde el primer día aunque yo oía bien me han dicho que del otro lado se oye bastante mal, que se acopla. Pero bueno...
El tema es que llevo toda la semana sin poder conectarme con el móvil. He probado con otros móviles y ninguno lo detecta. Sabéis qué puedo hacer? hay algún menú oculto para poder activarlo de nuevo?
Gracias!
Cita de: "Krittikas"Hola a todos!
Rompiendo un poco el tema de los subvirajes/sobrevirajes os pido ayuda con el bluetooth.
Asumiendo que tengáis el kit integrado que salió con el modelo de 2011, os pasó igual que a mí que no hay manual y en el concesionario tampoco sabían muy bien cómo funcionaba?
Yo salí con él funcionando pero ni le pasé la agenda ni grabé nombres para la marcación por voz ni nada. Solo recibía llamadas y cuando quería llamar marcaba con el móvil. Desde el primer día aunque yo oía bien me han dicho que del otro lado se oye bastante mal, que se acopla. Pero bueno...
El tema es que llevo toda la semana sin poder conectarme con el móvil. He probado con otros móviles y ninguno lo detecta. Sabéis qué puedo hacer? hay algún menú oculto para poder activarlo de nuevo?
Gracias!
Has mirado en el manual del coche? Juraría que en el mio viene bien detallado como funciona.
Hola
El manual que me dieron es del 2010 así que no está incluido el bluetooth, solo habla de la radio.
Ayer estuve cacharreando más de una hora y no di con nada así que me tocará llamar al concesionario :s198:
Cita de: "Krittikas"Hola
El manual que me dieron es del 2010 así que no está incluido el bluetooth, solo habla de la radio.
Ayer estuve cacharreando más de una hora y no di con nada así que me tocará llamar al concesionario :s198:
A ver si luego le hago unas fotos al manual (que no tengo escaner)
Cita de: "Kerbero"Cita de: "Krittikas"Hola
El manual que me dieron es del 2010 así que no está incluido el bluetooth, solo habla de la radio.
Ayer estuve cacharreando más de una hora y no di con nada así que me tocará llamar al concesionario :s198:
A ver si luego le hago unas fotos al manual (que no tengo escaner)
Muchas gracias! Cuando puedas :s050:
Cita de: "Krittikas"Cita de: "Kerbero"Cita de: "Krittikas"Hola
El manual que me dieron es del 2010 así que no está incluido el bluetooth, solo habla de la radio.
Ayer estuve cacharreando más de una hora y no di con nada así que me tocará llamar al concesionario :s198:
A ver si luego le hago unas fotos al manual (que no tengo escaner)
Muchas gracias! Cuando puedas :s050:
Aqui lo tienes, al final he tirado del escaner del curro:
http://www.megaupload.com/?d=ZDI41OPN (http://www.megaupload.com/?d=ZDI41OPN)
Cualquier duda me dices.
Cita de: "Kerbero"Cita de: "Krittikas"Cita de: "Kerbero"Cita de: "Krittikas"Hola
El manual que me dieron es del 2010 así que no está incluido el bluetooth, solo habla de la radio.
Ayer estuve cacharreando más de una hora y no di con nada así que me tocará llamar al concesionario :s198:
A ver si luego le hago unas fotos al manual (que no tengo escaner)
Muchas gracias! Cuando puedas :s050:
Aqui lo tienes, al final he tirado del escaner del curro:
http://www.megaupload.com/?d=ZDI41OPN (http://www.megaupload.com/?d=ZDI41OPN)
Cualquier duda me dices.
Joé, es que así da gusto!!!!!!
:s050: :s050: :s050: :s050: :s050:
Muuchas gracias, Kerbero, eso es precisamente lo que andaba buscando.
Tú cuándo lo compraste? por que el mio es de finales de noviembre y tengo el manual antiguo...
Cuando tenga un rato bajaré a la cochera a ver si funciona, ya te diré.
De nuevo, muchas gracias :r_ap: :r_ap: :r_ap:
Cita de: "Krittikas"Joé, es que así da gusto!!!!!!
:s050: :s050: :s050: :s050: :s050:
Muuchas gracias, Kerbero, eso es precisamente lo que andaba buscando.
Tú cuándo lo compraste? por que el mio es de finales de noviembre y tengo el manual antiguo...
Cuando tenga un rato bajaré a la cochera a ver si funciona, ya te diré.
De nuevo, muchas gracias :r_ap: :r_ap: :r_ap:
No hay de que, espero que te sea util, si no te apañas con algo dilo y a ver si te puedo ayudar.
Mi impreza lo pedi en diciembre, llego a mediados de diciembre y esperé a matricularlo en enero
chicos yo lo del clima le doy y no parece que haga nada, me da que en el mio funciona cuando lo dejas todo en auto, pero hay una cosa que no se para que es, hay veces que arranco el coche y parpadea lo de la recirculación del arie, sabeis por que es?
Cita de: "Juanito"Yo estoy sacando un consumo medio de 5.4 haciendo carretera a 100 y luego un poco de ciudad; total 30 km diarios ida y vuelta, el único día que no trabajo es el lunes y con 20€ tengo gasóleo para unos 8 días.
No es ir en modo abuelo, es aprovechar el coche al máximo, tanto si le tengo que pisar, como si tengo que aprovechar el que no sea un STI, un WRX o un R. :r_8xzwl:
lo corroboro, ahora que me he relajado un poco he pasado de 6.6 de consumo a 5.6/5.8
Cita de: "Kerbero"Cita de: "Krittikas"Joé, es que así da gusto!!!!!!
:s050: :s050: :s050: :s050: :s050:
Muuchas gracias, Kerbero, eso es precisamente lo que andaba buscando.
Tú cuándo lo compraste? por que el mio es de finales de noviembre y tengo el manual antiguo...
Cuando tenga un rato bajaré a la cochera a ver si funciona, ya te diré.
De nuevo, muchas gracias :r_ap: :r_ap: :r_ap:
No hay de que, espero que te sea util, si no te apañas con algo dilo y a ver si te puedo ayudar.
Mi impreza lo pedi en diciembre, llego a mediados de diciembre y esperé a matricularlo en enero
Hola!
Ya lo he conectado de nuevo, no me deja cargarle la agenda diectamente y se desconecta cuando quiere, cosa que hacía antes ya pero por lo menos lo tengo funcionando.
Gracias de nuevo
Cita de: "Krittikas"Cita de: "Kerbero"Cita de: "Krittikas"Joé, es que así da gusto!!!!!!
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Muuchas gracias, Kerbero, eso es precisamente lo que andaba buscando.
Tú cuándo lo compraste? por que el mio es de finales de noviembre y tengo el manual antiguo...
Cuando tenga un rato bajaré a la cochera a ver si funciona, ya te diré.
De nuevo, muchas gracias :r_ap: :r_ap: :r_ap:
No hay de que, espero que te sea util, si no te apañas con algo dilo y a ver si te puedo ayudar.
Mi impreza lo pedi en diciembre, llego a mediados de diciembre y esperé a matricularlo en enero
Hola!
Ya lo he conectado de nuevo, no me deja cargarle la agenda diectamente y se desconecta cuando quiere, cosa que hacía antes ya pero por lo menos lo tengo funcionando.
Gracias de nuevo
Si te sirve de consuelo a mi me pasa lo mismo.
No me coge la agenda del teléfono, a veces se desconecta y nunca se me conecta solo, cada vez que me subo al coche tengo que darle a conectar.
Tengo un iphone 4, también tengo un Samsung galaxy con android que funciona sin problemas, pero el BT del iphone es una porquería.
Cita de: "Kerbero"Cita de: "Krittikas"Cita de: "Kerbero"Cita de: "Krittikas"Joé, es que así da gusto!!!!!!
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Muuchas gracias, Kerbero, eso es precisamente lo que andaba buscando.
Tú cuándo lo compraste? por que el mio es de finales de noviembre y tengo el manual antiguo...
Cuando tenga un rato bajaré a la cochera a ver si funciona, ya te diré.
De nuevo, muchas gracias :r_ap: :r_ap: :r_ap:
No hay de que, espero que te sea util, si no te apañas con algo dilo y a ver si te puedo ayudar.
Mi impreza lo pedi en diciembre, llego a mediados de diciembre y esperé a matricularlo en enero
Hola!
Ya lo he conectado de nuevo, no me deja cargarle la agenda diectamente y se desconecta cuando quiere, cosa que hacía antes ya pero por lo menos lo tengo funcionando.
Gracias de nuevo
Si te sirve de consuelo a mi me pasa lo mismo.
No me coge la agenda del teléfono, a veces se desconecta y nunca se me conecta solo, cada vez que me subo al coche tengo que darle a conectar.
Tengo un iphone 4, también tengo un Samsung galaxy con android que funciona sin problemas, pero el BT del iphone es una porquería.
Buenas,
Yo tco consigo mandar mis contactos desde la htc desire al coche , empieza a enviarse y de repente da error de envio el coche mas o menos al 15% del envio del contacto, alguien sabe el xq?
Thnks
Hola!
Si te sirve de consuelo, en mi caso con Vuindous mobile, ni empieza la transferencia. Vamos que no he visto ni un mísero 0% de transferencia, simplemente pasa de mí.
Yo he desistido y he metido manualmente los números más habituales.
Por otra parte, no sé si os pasará igual, que yo oigo de puta madre al que me llama pero a mí no me oyen bien :r_8xzwl:
Cita de: "Krittikas"Holaaaa
Pues nada, 1 mes y 3000 kms después de empezar a salir con él (mis amigos me vacilan de que me he echao una novia... no hago más que hablar de él :r_29: ) he hecho una recapitulación de cosas reseñables, x si alguno está en la duda de comprárselo como estuve yo.
En lo positivo:
-Empuje muy satisfactorio (y eso que no he pasado de 2500rpm salvo una vez para constatar que en 6ª y 3000rpm se pone a 170km/h)
-Tracción y agarre... qué os voy a contar que no sepáis ya. Pues en la nevada de antes del puente de la Constitución y durante los días de lluvia de después iba en un mundo paralelo :r_one:
-Un depósito lleno, durante el rodaje sin pasar de 2500 rpm, me ha venido a durar sin apurarlo unos 800 kms, entre autovía, ciudad y carretera de montaña. El último con casi todo autovía (sin pasar de 130km/h) llegó a los 900km
-Sensación al conducirlo: una auténtica gozada, una combinación de aplomo y finura. Aunque había gente que me decía lo contrario los asientos bucket son muy cómodos para viajes largos.
-Se me ha calado un par de veces por no oir el motor (a poco que estés hablando o lleves algo de música)
-Confirmado queda que lleva la ayuda de salida en rampa (aunq algunos lo verán una contra :s244: )
-El interior no es tan bueno como el de un Golf pero no desmerece en absoluto. Sencillo y muy práctico.
-Espacio sorprendentemente amplio para los pasajeros por aquello de la mayor distancia entre ejes
-La peña se te queda mirando al pasar: unos embobaos diciendo "jostias, un Subaru, existen!!" y otros: "joder, qué cosa más rara, un coche coreano con un agujero en el capó. Ya no saben qué inventar!" :r_37:
-Aire acondicionado capaz de helar el Pisuerga o evaporarlo a merced
En lo negativo (o menos bueno):
-La segunda marcha no entra demasiado bien, sobre todo al reducir
-Ruido un poco escandaloso del depósito cuando está lleno
-El sonidito ya comentado muchas veces de la cortinilla del maletero
-A mí solo me lo ha hecho una vez, además el único día que durmió en la calle y llovía: ruido como de correa que patina al presionar el embrague (se fue igual que vino)
-No le pillo el tranquillo al A/C, de hecho a veces dudo de que sea climatizador... :r_8xzwl:
En conclusión, una delicia poder conducirlo. Estoy más contento que McGyver en un desguace
Os he dejado unas fotos en la sección correspondiente
Un abrazo :s498:
Aún no estoy en los 3MIL! pero... ya henotado lo bien que va! Una pregunta! según los datos técnicos velocidad max 205, algún que lo haya testado? de marcador cuando lo habeis puesto , parece poco comparado con por ejemplo el 118D q pilla mas en datos tecnicos, ya se que es por la caja de cambios que es mas bien cerrada,
Alguen con su huevo Dieselitico ya rodado puede decirme mas menos.. cuando fue...?
Hola
Pues cuando tenía unos 3500 km, le llegué a poner a 200 durante unos segundos(creo recordar que unas 3500rpm en 6ª) y no seguí xq se me acabó la recta. :r_ptap2:
Mi impresión es que sí que puede pasar de esos 205 km/h
Cita de: "Krittikas"Hola
Pues cuando tenía unos 3500 km, le llegué a poner a 200 durante unos segundos(creo recordar que unas 3500rpm en 6ª) y no seguí xq se me acabó la recta. :r_ptap2:
Mi impresión es que sí que puede pasar de esos 205 km/h
Bien Bien!! esperare un poquito mas para testearlo xDD
Gracias !
Si ke te los pasa aunk se nota ke ya no sube mucho mas a partir de 200 va despacito yo como maximo yegue a 215 aprox. en el marcador los 220 si los marca de ai pa arriba pufff no creo ke de mas jaja ke ya son yo lo probe emepzando una cuesta abajo y luego en la recta acelerando asta ke parecia ke no subia mas (por culpa de un A3) jaja
A 210 lo puse el otro dia, tardó muy poco en ponerse a 210 y seguia subiendo. Por supuesto en un circuito cerrado, jamas me saltaria el limite de 110 :r_26:
Cita de: "Kerbero"A 210 lo puse el otro dia, tardó muy poco en ponerse a 210 y seguia subiendo. Por supuesto en un circuito cerrado, jamas me saltaria el limite de 110 :r_26:
yo en el mismo circuito que kerbero lo puse a 220, el mio tiene ya 46000km y va de coña, eso si, ada dia suena mas a lo que es, diesel
Cita de: "Kerbero"Por cierto!
Una cosa importante, alguna vez habeis oido algo sobre un modo "limitado" que le ponen a los coches nuevos para que al moverlo por las campas o de camion en camion o por si lo roban que no pasa de 30kh/h???? Es que es lo que me contó el del concesionario cuando lo arranqué y me dijo que por eso salia como una luz de averia.... me dejó un poco mosca
Bueno, no se si esto ya estara contestado, no me he leido todo el hilo.
tampoco recuerdo del todo como es, corregirme, si eso.
han pasado 4 años, pero cuando compre el coche, el vendedor, me explico que venian con un sistema, para el transporte, es decir cuando le suben al barco, tren y eso.
que le limita las revoluciones creo que a 2500 r/m y de ahi no pasa por mucho que le pisen.
lo cambio delante mio, y es un fusible, que se saca de una ranura, y se pone en la de al lado.
de frente al coche, con el capo abierto, estaria en la esquina, encima del foco de luz, creo recordar que lo esta tapado con una tapita, de plastico.
lo que no se a que lado, si encima del foco de la izquierda o derecha,
espero ayudar, jeje
por cierto tampoco sabia lo del aire acondicionado.
ya les vale, como se complican, jeje.
Hola A Todo@s!
LLevo ahora 20.000km! consumo mixto 7.8l/100km, conduzco mucho por ciudad y no me corto al accelerar en verde :r_nana23: lo bueno: La exclusividad, esa toma de aire frontal jeje, suena poco a Diesel, el agarre, es un Subaru Impreza jeje!
Estoy contento con el, creo que ha sido una buena compra, al finales de Abril habrá cumplido 2 años, ya se, 20.000km en dos años jejejeje, pero estaba claro que por prestaciones y consumo era superior al 2.0 atmosferico, me gustaría haber probado el 2.5T 230cv, estaba en 33.000 Euros, casi 9.000 euros mas, se me iba del presupuesto, ahora de segunda mano anda sobre los 17-19.000 Euros, tentador :lol:
Quejas: Los que han sido comentados en este enlace, reduciendo a segunda - hay que ser rapido y preciso al meterla :r_32: , lo que me pone de mala leche son los grillos del salpicadero, pero he de solucionarlo como sea, ya he visto el enlace de los grillos y he tomado nota de algunas de las soluciones, otra queja pequeña es el Bluetooth, no integrado en el modelo 2010, cachis en la mar!!!!! y en el modelo 2011 si!!! aaaaarrrhhh! ah al motor le faltan bajas pero voy montar una centralita para "aliviar" ese problemita jeje!
Por cierto ya he visto imagenes del Subaru Impreza 2012, me parece increible que hayan eliminado la toma de aire frontal, increíble decision!
De todos modos, ningun coche es perfecto pero este llega cerca :azn:
Cita de: "Kerbero"A vosotros os tira gasoil por el tapon cuando vais con el deposito lleno?
A mi me pasa exactamente lo mismo, hay alguna solución para este problema?
Siii!! Haz como yo, no lo lleno desde que la gasofa estaba a 1 € el litro :s050:
Cita de: "parros"Siii!! Haz como yo, no lo lleno desde que la gasofa estaba a 1 € el litro :s050:
>Muy bueno parros :mrgreen:
Cita de: "parros"Siii!! Haz como yo, no lo lleno desde que la gasofa estaba a 1 € el litro :s050:
Por aquel entonces éramos felices (por lo menos yo no hubiera acabado en un diesel) :s198:
Cita de: "Impreza21"Cita de: "Kerbero"A vosotros os tira gasoil por el tapon cuando vais con el deposito lleno?
A mi me pasa exactamente lo mismo, hay alguna solución para este problema?
Hay que sellar (con silicona o una cinta adesiva resistente) la rendija de chapa que hay entre el tapon de llenado y la tapa exterior, yo le puse cinta para probar y funciono un tiempo hasta que la cinta se ha despegado.
Cita de: "Kerbero"Cita de: "Impreza21"Cita de: "Kerbero"A vosotros os tira gasoil por el tapon cuando vais con el deposito lleno?
A mi me pasa exactamente lo mismo, hay alguna solución para este problema?
Hay que sellar (con silicona o una cinta adesiva resistente) la rendija de chapa que hay entre el tapon de llenado y la tapa exterior, yo le puse cinta para probar y funciono un tiempo hasta que la cinta se ha despegado.
Y para que tiene ese orificio??? Podría entrar mierda, agua, etc etc.
ami nunca me lo ha hecho, y suelo llenar el deposito hasta arrriba..... porque no hay cosa que mas me joda, que limpiar el coche, llenar deposito el dia anterior para salir de viaje, y que se me quede todo el coche manchado de gasoil....