Hola a todos, tengo un impresa modelo 1994 motor 1.8 y desde que lo compré anda con presión en la manguera superior, hasta que abre el termostato la presion desaparece , pero una vez que el electro prende y enfria el agua y cierra el termostato y vuelve al problema, las casas especializadas dicen que no debe haber presión, le cambié el termotato y sigue igual, se verificó que no sople x las juntas de tapa de cilindro acelerandolo a fondo un rato y verificando sin la tapa del radiador si salen burbujas, no sale nada y el agua circula de mil, o sea que la bomba anda joya, saque el radiador y lo mandé a limpar quedando de diez, y sigue el tema, ahora le saqué el termostato y la arandela sello del radiador x si hay preción se vaya al deposito de plastico y así anda pero no es lo correcto. El termoostato nuevo lo metí en agua al fuego y midiendo con un termometro industrial veo que abre a los 92° y el termostato tiene grabado 78° tal vez habra muy alto. la verdad acá en Argentina (Neuquen) donde vivo hace todos los dias de 30°| en adelante. Asi que el motor está pelando. Les pido disculpas si hay terminos que no me entiendan, si alguien me puede ayudar le agradeceré desde yá a todos feliz año Nuevo. Raul Perez (Argentina)
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Hola Raul, veras por normas del club deberias de pasar 1º por el apartado de PRESENTACIONES, realizar la presentacion y puesta de largo en el foro, como es norma para todo el mundo.
Saludos y Feliz año nuevo
Pero es mucha la presion que te coge? Se infla mucho el manguito? Porque cuando el termostato no a abierto si que puede tener un poquito de presion pero tampoco algo excesivo. Y el coche no se te calienta ni nada :s102:
a ver hasta que habre el termostato es normal que haya presion, pero tampoco como para que peten los manguitos, hay que ver como se pone, depende de si es algo normal o se llega a hinchar y todo
Hola amigos a los que me respondieron sobre la presión en el radiador, les cuento que la temperatura se mantiene
en el medio es normal, pero la manguera superior (manguito) se pone dura no inflada hasta que el termostato abre,
pero me produce perdidas en el
radiador , ya lo llevé a la agencia y me dicen que arregle el motor.
ahora lo tengo sin termostato por que estamos en verano
y sin el primer sello de la tapa del radiador, cosa que si junta presión la libere al tacho recuperador y listo. pero no es la solución.
Algo raro sucede, pero ni los mejores le encuentran el problema, acá los mecánicos opinan cada uno con su librillo como diecn. peeero.
bueno amigos un gusto y saludos Raul (Argentina)
Hola Raúl, soy de cinco saltos, tengo un legacy 94....la presion en el circuito es normal.....las mangueras se inflan un poco habitualmente......yo tengo el mismo problema...el agua pasa del radiador al depósito pero no vuelve !! te pasaba lo mismo ??? si lo solucionaste pasame el dato !!....el termostato de subaru es de 78 grados y va puesto al reves de lo normal.....o sea en la manguera inferior y "patas para arriba"......yo saque el termostato y se siente el motor mas aliviado...lo correcto es usar el termostato original !! de la marca ( en chile hay de todo no sé acá...) si solucionaste el problema avisame...yo estoy sospechando de junta soplada...pero aún no sé si es correcto y de que lado...
saludos vecino !!