En otros foros ya se empezó a hablar de ello ayer:
http://www.autocar.co.uk/blogs/autocarc ... -more.aspx (http://www.autocar.co.uk/blogs/autocarconfidential/archive/2011/03/01/the-mitsubishi-evo-is-no-more.aspx)
Al parecer, Mitsubishi quiere dedicar los recursos al desarrollo de coches eléctricos. :r_30:
Citar...
The Lancer Evolution X, Eusegi told me, will be the last Evo. "There is still a demand [for the car]," he said, "but we must stop." Eyebrow up.
"Our influence now is EV technology," Eusegi said, adding that the decision was a "policy change".
...
Se me hace difícil pensar en un STi sin pensar también en un EVO (y viceversa). :(
¿Cuánto tardarán también en "cargarse" al STi (o en "toyotizarlo" más allá de toda salvación)?
No me lo creo :s102:
Yo diría que estan preparando el terreno para el Evo XI despues de que el Evo X no triunfase lo esperado.
:surprised: No puede ser!!!!!!!!!!
Yo no me lo termino de creer... Si que es verdad que estan dando una rebaja increible (17000€ de Dto%) por la compra del Evo X. Pero de ahí a que desaparezca... :roll:
Lo que si que es cierto es que si al final terminan con descatalogarlo, al Sti.....
ntre unos y otro se cargaran el automovil de verdad :s198:
Sacaran un EVO eletrico y ya esta
Europa se ha vuelto muy perroflauta, y no sólo con el tema de la contaminación.
Los deportes de motor son cada vez más "políticamente incorrectos" (y los intentos de las marcas y organizadores por ser "correctos" lo único que están consiguiendo es descafeinarlos).
Los coches son, para la demagogia política, "inventos del demonio" peligrosísimos, auténticas bestias asesinas y contaminantes a las que hay que expulsar de las ciudades y atar corto fuera de ellas (pero eso sí: mientras tanto también viene muy bien ordeñarlas al máximo con impuestos, tasas y multas), supongo que para que así las bicicletas corran libres pora aceras y calzadas, los pajarillos píen alegremente y las ballenas retocen felices (mientras la DGT cuenta billetes y llena las carreteras de "máquinas del millón" que siempre dan "premio":wink:.
Hoy día, el único coche tolerado por la casta política (y por la masa bienpensante que ha asumido todos los panfletos que le han echado) es una especie de engendro metrosexual (no se sabe aún si híbrido, eléctrico o a presión de alubias), que suene bajito, como el ovni de un videojuego (para avisar a los abueletes de que van a ser atropellados), sólo emita ondas de buen rollo (por la antena de radio, ya que no tendrá tubo de escape, ésa cosa tan obscena), y se cargue en un aséptico enchufe.
Con este panorama, no es de extrañar que trastos tan machistas, groseros, ecoagresivos y perversos como los EVOs y STIs tengan los días contados. Si ya en algunos sitios y momentos, cuando los conduces, te miran como si tuvieras que pedir perdón (no sé si por hacer llorar al niño Jesús, o por consumir toda la gasolina de los españoles, o alguna otra "razón" similar), ni te cuento cómo va a ser dentro de pocos años.
Cita de: "Raytheon"Con este panorama, no es de extrañar que trastos tan machistas, groseros, ecoagresivos y perversos como los EVOs y STIs tengan los días contados. Si ya en algunos sitios y momentos, cuando los conduces, te miran como si tuvieras que pedir perdón (no sé si por hacer llorar al niño Jesús, o por consumir toda la gasolina de los españoles, o alguna otra "razón" similar), ni te cuento cómo va a ser dentro de pocos años.
Luego esta gente que nos mira mal, lleva un Audi 4.2, Bmw 540, opero aún los Diesel, que se piensan que son ecologicos :r_8xzwl: Pero claro, un coche alemán de esa índole, tan señorial y con tanta clase no contamina tanto como ese coche "tuneado" con entradas de aire y alerones a lo bestia.... :roll:
De ser cierto espero que sólo sea una pausa temporal y lo retomen en un futuro no muy lejano... Un EVO tendría que existir siempre
Si se va el lado oscuro, ya no sabremos en que lado estamos. Una pena. :r_8xzwl:
Cita de: "Scuare"De ser cierto espero que sólo sea una pausa temporal y lo retomen en un futuro no muy lejano... Un EVO tendría que existir siempre
En los medios dicen que es para siempre...
http://www.motorpasionf1.com/mundial-ra ... nse-en-paz (http://www.motorpasionf1.com/mundial-rallies/mitsubishi-dice-que-no-habra-mas-evo-descanse-en-paz)
pfffff que bajón... Es una noticia tristísima.
la verdad es que es una mierda muy gorda, y lo peor es que a nosotros nos llegara seguro tambien. Ya podemos conservar bien nuestros coches porque si no me parece que pocos impreza´s se veran. yo no lo voy a sacar del garaje fijate lo que te digo.
Estááááááááááááás que si, rummmm rummmmm :s498: :s498: :s498: :r_24: :r_24: :r_24:
Una verdadera pena.Y lo malo es eso,que al final(si no a empezado ya) subaru tambien pasará por el aro y acabaremos igual que todas las marcas japonesas,perdiendo su esencia.Adios a la epoca de supras,3000gt´s,rx7,lancers y probablemente imprezas.Y todo por la mierda de europeizar todos los modelos japoneses.Que fue de la epoca que todos hemos soñado con tener uno de esos cohetes de arroz???.Espero que todo esto sea pasajero y que algun dia podemos ver un nuevo modelo de Lancer volviendose a batir con el STI :r_ptap2:
Adios al type r...adios al evo...impreza te quedas sólo..esperemos que no te lleve al suicidio
No estoy muy puesto en inglés, pero creo entender que será el ultimo de gasolina. Esperemos que al menos saquen uno a pilas en condiciones. Con mas KW, mas par y mas autonomia?? Ya se verá.
yo por los comentarios que me han llegado el proximo sera o electrico o hibrido, asi que a partir de ahora ya los evos empezaran a subir de precio, y a ser piezas raras.
soy el marido de legacyluna y antes que subarista soy motero,empecé con motos cuando tenía 8 años,y lo mismo que se han cargado la afición a las motos de campo, carretera, trialeras... se van a cargar la afición a los coches de rallyes. Nos van a hacer pagar por todo. Y el que quiera un cohe de éstos, que pase primero por caja, pague las correspondientes tasas y si no, se compre un Fiat Punto o un Toyota Prius. :r_ptap2:
Cita de: "LegacyLuna"soy el marido de legacyluna y antes que subarista soy motero,empecé con motos cuando tenía 8 años,y lo mismo que se han cargado la afición a las motos de campo, carretera, trialeras... se van a cargar la afición a los coches de rallyes. Nos van a hacer pagar por todo. Y el que quiera un cohe de éstos, que pase primero por caja, pague las correspondientes tasas y si no, se compre un Fiat Punto o un Toyota Prius. :r_ptap2:
Hola Jose :s121:
¿No te acuerdas de tu Nick? :r_95:
Saludos a Beatriz :s187:
¿os creeis de verdad todo lo que se dice en internet? :r_26: :r_26: :r_26:
las fuentes que dicen que se va a dejar de producir son un poco sospechosas, ademas la marca ya ha dicho que no dejaran de producirlo, que se "adecuarán a las nuevas tecnologias, pero sin dejar de ser un referente de deportividad en el mundo del automovil" :wink:
Yo en su dia ya vi en alguna revista un evo con 280 CV eléctrico. Tenia ademas un motor por rueda. Sus numeros eran impresionantes. Segun recuerdo 0-100 por debajo de 4. Lo unico que no tenia mucha punta, pero como para meterte al calabozo si que andaba. Esperemos que tarde, pero todo llegara y no necesariamente será peor. esto ya es viejo, seguro que lo caparán. Pero el planteamiento es bueno
Lancer Evolution MIEV: specification (base model: Lancer Evolution IX)
Length
4490 mm
Width
1770 mm
Height
1450 mm
Curb weight
1590 kg
Seating capacity
5
Max. speed
180 km/h
Cruising range / charge
(10-15 driving pattern)
250 km
Motor
(outer-rotor type)
Type
Permanent magnetic synchronous
Maker
Toyo Denki Seizo K.K.
Max. output
50 kW
Max. torque
518 N?m
Max. speed
1500 rpm
Dimensions
445 mm (dia.) x 134 mm
No. fitted
4
Battery system
Type
Lithium-ion
Maker
GS Yuasa Corporation
Capacity
95 Ah
Voltage
14.8 V
L x W x H
388 mm x 175 mm x 116 mm
No. of modules
24
Controller
Inverter
Drive
4WD
Tires
255/30ZR20
Read more: http://www.worldcarfans.com/10508248659 ... z1G1dbHEti (http://www.worldcarfans.com/10508248659/mitsubishi-lancer-evolution-miev#ixzz1G1dbHEti)
depende de las fuentes dicen una cosa u otra :s102:
aqui dicen que mitsubishi lo ha desmentido
http://www.autoblog.com/2011/03/03/foll ... -rumors-v/ (http://www.autoblog.com/2011/03/03/followup-mitsubishi-unconvincingly-addresses-evo-death-rumors-v/)
y aqui lo que parece el comunicado oficial
http://www.twitlonger.com/show/93ftl0 (http://www.twitlonger.com/show/93ftl0)
Bueno, un poco lo que ya sabiamos...
Fuente autoblog. //es.autoblog.com/2011/03/17/mitsubishi-confirma-que-el-evo-seguira-vivo-pero-con-cambios/
Mitsubishi confirma que el Evo seguirá vivo... pero con cambios importantes
(//www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/03/580mitsubishievox04.jpg)
Mitsubishi está metida en una batalla semántica desde que a comienzos de mes, Autocar, citando al director de producto global de la firma de los tres diamantes, publicó que el Lancer Evo no tendría relevo, sustituto, ni nada que se le pareciera, dada la inclinación eléctrica que adoptará la compañía. Bien, pues hoy, la filial británica de Mitsu ha emitido un comunicado para indicar que el Evo X sigue en producción, aunque lo importante son sus declaraciones en lo tocante a su eventual sustituto.
La producción del actual Lancer Evolution X continúa según lo previsto. En cuanto a su sucesor, las regulaciones y el mercado dictarán su ingeniería y arquitectura. MMC ha mantenido en constante evolución al sedán Lancer Evolution como el modelo de máximas prestaciones de la marca en el mercado global. Sin embargo, puesto que los mercados necesitan y demandan cambios, MMC está considerando no avanzar el concepto Lancer Evolution como hasta ahora, buscando una nueva dirección para que pueda evolucionar el Lancer Evolution. La nueva dirección necesaria y los productos correspondientes serán revelados a su debido tiempo.
Tan claro como reiterativo. En otras palabras, el Evo sigue y seguirá vivo, pero su próxima generación incorporará importantes cambios mecánicos; totalmente en línea con los rumores de los últimos meses, que apuntan como ya te hemos martilleado en repetidas ocasiones en dirección a un modelo híbrido de alto rendimiento, con un motor eléctrico girando las ruedas delanteras como propulsor principal, y otro de explosión dedicado al eje trasero. Teóricamente su lanzamiento tendrá lugar en 2013.