He usado el buscador y no encuentro nada al respecto para un impreza gt del 96. He visto algo de los cables que hay bajo el volante. Pero no lo acabo de entender y pone que es para el del 98 en adelante. Para el del 96 como hay que hacerlo? Y exactamente donde y que hay que hacer con los cables? Y luego donde puedo encontrar una lista de los fallos? Esta centralita no se puede enchufar a un portatil? Muchas gracias y saludos.
Solo se puede acceder por OBD a los GT del 98 o del 99 en adelante. El tuyo no te puedes conectar a la centralita pero tiene diagnosis a traves de una bombilla en codigo morse.
Sigue estas intrucciones
http://www.scoobypedia.co.uk/index.php/ ... Codes#toc3 (http://www.scoobypedia.co.uk/index.php/Knowledge/ReadingECUCodes#toc3)
y aqui que significan esos errores
http://www.scoobypedia.co.uk/index.php/ ... efinitions (http://www.scoobypedia.co.uk/index.php/Knowledge/SubaruTroubleCodeDefinitions)
Cita de: "MALU"Solo se puede acceder por OBD a los GT del 98 o del 99 en adelante. El tuyo no te puedes conectar a la centralita pero tiene diagnosis a traves de una bombilla en codigo morse.
Sigue estas intrucciones
http://www.scoobypedia.co.uk/index.php/ ... Codes#toc3 (http://www.scoobypedia.co.uk/index.php/Knowledge/ReadingECUCodes#toc3)
y aqui que significan esos errores
http://www.scoobypedia.co.uk/index.php/ ... efinitions (http://www.scoobypedia.co.uk/index.php/Knowledge/SubaruTroubleCodeDefinitions)
ojala tuviesemos esto en los modernos y no tener que andar con el portatil a vueltas :s198:
Pues tengo el fallo 45 pressure sensor. Alguien sabe algo al respecto?
Vale, pues he estado mirando y el sensor de presion tiene un tubo que esta cortado o suelto. Al no tener la caja del filtro el coche pa mi que tiene una chapuza hecha por ahy. El solenoide de la wastgate que tambien esta al lado tambien tiene un tubito suelto y la valvula del solenoide de cambio que esta al lado sabeis que? Que tambien tiene un tubito suelto. Alguien sabe donde puedo encontrar unas fotos o algo pa saber como solucionarlo. Decir que el coche lleva una valvula de descarga. Pero vamos pa flipar.
por lo que dices parece el apaño de puentear la solenoide :roll: busca bien por el foro que me suena que hay un esquema de como se monta
viewtopic.php?f=14&t=9548&p=158542&hilit=esquema+solenoide#p158542 (http://www.clubsubaru.es/phpBB3/viewtopic.php?f=14&t=9548&p=158542&hilit=esquema+solenoide#p158542)
Hola drift, veras hace un tiempo subi un manual del ej 20 turbo, que es el mismo de los legacy ( 89-93) y de los imprezas gt 93-99. En el te explica los cables que tienes que conectar, de los que estan debajo del volante, y como ver los codigos de avaerias con el Check engine, y las soluciones de los codigos, asi como todo el despiece del motor, pares de aprietes , refrigeracion, sistema de lubricacion , etc, etc....: viewtopic.php?f=33&t=11840 (http://www.clubsubaru.es/phpBB3/viewtopic.php?f=33&t=11840).
http://www.megaupload.com/?d=EYNQLRWC (http://www.megaupload.com/?d=EYNQLRWC)
Espero que te sirva de ayuda, saludos
En el apartado " sistema de inyeccion de combustible [ MPFI Turbo] 3, EN LA PAGINA 48, dice codigo 45: sensor de presion y valvula de selenoide de intercambio de presion------Sensor defectuoso o valvula de selenoide de intercambio de presion no operativa....
En el apartado " sistema de inyeccion de combustible [ MPFI Turbo] 6, mirate de las paginas 96 a la 101
Ya esta arreglado. Simplemente era conectar el tubo de la valvula que va desde arriba hasta abajo.