soy nuevo y me presentado en el apartado de presentaciones, tengo una duda quiza es un poco estupida pero es que mimo mucho el coche y nose si puede traer consecuencias.
hoy se lo preste a un amigo que entiende bastante de coches etc .. y no se que la pasado que iva con 3era marcha a tope de revoluciones a punto para cambiar a 4arta marcha y fallo en el cambio y metio segunda... el coche metio una reducida del copon y subio muchisimo de revoluciones.. aparentemente todo iva ok... pero nose si puede aver jodido algun sincronismo del cambio de marchas o diferencial o simplemente es una chorrada.. aver que opinais los expertos... unas :r_44:
de verdad que ma puesto de una mala leche... porque nose si a podido joder el motor o algo.. si la pasado de bueltas.. iva con tercera a punto de cortar y va y pone segunda...
pero notas que falle el motor o algo??? porque con una reducida asi de brutal lo normal es pisar alguna valvula, cargarse la distribucion, biela, o algo. al cambio y diferenciales no se en que medida le afectaria, pero al motor si deberia haberle hecho algo.
PD: yo soy de los que opino que la muyer y el coche, no se dejan, si no quieres que te los jodan :wink:
la última que conozco de esas (que suelen pasar más de lo que pensamos, pero la gente se calla por vergüenza) marcó una biela el cigüeñal, se lo tornearon y casquillo.
Hacía un ruido metálico el motor, pero es lo que dicen por aquí arriba... puede haber pasado muchas cosas...
Suerte para tu amigo, que si no suena nada raro puede que se haya librado...
No oigo ningun ruido raro ni tampoco noto el comportamiento diferente.espero que no traiga consecuencias lo de ayer.porque seria una putada la verdad... Ahora lo probare bien aver que tal se comporta
A mi tambien me a sucedido lo mismo 3 afondo y cuando voy a meter 4 la verdad es que se me recojio un pelin el coche pero nose si es por que no entro o porque entro la 2 ni idea la verde es que e estado probando el coche y no e oido nada raro ni en el motor ni en los diferenciales la verdad es que me tine un poco mosca pero nose como e dicho antes la reducion del coche apenas se noto y cuando me lo hiso sobre la marcha pise enbrage nunca me avia pasado eso pero si estoy un poco acostunbrado ya que el coche antes daba picos bueno espero que alguien le de la respuesta a nuestro amigo y me saque de dudas gracias a todos :sad:
vamos a ver si alguien me saca de dudas e visto con segunda marcha corta a 110 km /H y ayer la reducida fue en plena aceleracion en 3cera marcha sobre los 140 km/ H y la posterior sobresubida de revoluciones. es normal que no le paso nada? le puede traer consecuancias?¿?
hoy le puesto 20 euros de gasolina 15 litros y estado trameando en una zona con 0 de trafico a un ritmo alto me casi gastado esos 15 litros en apenas 60 km de tramo. pues haciendo cambios en segunda y tercera bastante altos y escuchando el motor tanto al ralenti como en marchas no escuchado nada raro ni e notado un comportamiento fuera del habitual. espero que me podais sacar de dudas. se que aqui hay mucha gente que controla bastante el tipo de motor boxer y el tema circuitos y sabra bien sobre las tolerancias de este motor. asi como si seria ams normal el gripaje del motor o la rotura de algun sincronismo de la segunda.
un saludo y buenas curvas!
estais todos de resaka jejeje :r_37:
Jjajaa, yo aun estoy con el anisito.
Sobre el coche no te preocupes, por lo que cuentas funciona de maravilla, si hubieras roto alguna pieza del motor, lo notarias inmediatamente, bien por una vibracion o un relenti inestable.
Sobre el consumo, 15 litros de tramo 60km esta bien no, muy bien.
Hola mario mi pregunta es que no se si meti 2 o seme travo la 4 porque me hiso un estrano pero no en ningun momentro se me freno el coche la verdad que e estado mirando y la 4 le cuesta un pelin entrar de rudos nada la verdad que lo veo igual pero con un pelin de mosca pir si acaso gracias
Hombre, puede ser perfectamente que no entre bien la 4ª, a mi me a pasado contadas veces de segunda a tercera cuando lo intento hacer muy rapido no sincronizo adecuadamente meter el embrague a fondo y la marcha. Suele pasar, cuando a menudo se cambia de coche que los recorridos de palanca son diferente. El embrague del wrx es un tacto duro y parece que esta en el fondo y no lo esta.
La verdad es que me dejo loco al igual que al compañero nunca me avia pasado con este coche tanpoco es que le de mucha caña y cuando le quiero dar un poco pufff susto ji ji ji ji ji ji ji con esta crisis y una rotura buff mal royo de todas formas selo yevare al mecanico el martes y que le eche una revisada muchas gracias mario espero que al otro compañero tambien se le ayan quitado las dudas gracias de nuevo :s050:
a mi las marchas me entran todas muy finan y no tengo ninguna keja del cambio de marchas.. lo que pasa es que el chico k lo probo no conocia el coche y tubo un mal momento.. pero conduciendolo yo . jamas tube ningun problema.. hoy despues de probarlo pude comprobar que no le aprecio ningun fallo despues del incidente
no se vuelvan locos si hubieran pisado una valvula,casquillos ets la mas normal es q se hubieran dado de cuenta sobre la marcha . :wink:
tranquilo que no le ha pasado nada, que de 2º a 3º no hay mucha diferencia de una marcha a la otra y como mucho subiría entre que cambias y no 1000rpm por encima de lo máximo, ahí dudo que se haya roto algo, además es lo que te dicen por ahí, que lo notarías segurísimo
esto mismo me paso a mi en dos ocasiones,cuando le puse el short shift,mientras no me adapte a el,y siempre en el cambio de tercera para meter cuarta metia segunda,pero en nada ya estaba volviendo pisar embrague para meter la marcha adecuada.
y al coche no le paso nada,de esto ya hace por lo menos 30.000 kms y el coche esta perfecto,ni ruidos raros,ni perdida de potencia,ni gasto de aceite ni na de na,
asique estate tranquilo que no tiene problema,fastidia que ocurra pero.....a lo echo pecho......
un saludo.
Gracias a todos la verdad que otra ves mean sacado de dudas y agradesco al foro todas estas ayudas gracias de nuevo a todos con el coche la verdad perfecto ni ruidos ni nada un saludo muy grande y un abraso y felices fiestas a todos :r_one:
Cita de: "davidWRX777"soy nuevo y me presentado en el apartado de presentaciones, tengo una duda quiza es un poco estupida pero es que mimo mucho el coche y nose si puede traer consecuencias.
hoy se lo preste a un amigo que entiende bastante de coches etc .. y no se que la pasado que iva con 3era marcha a tope de revoluciones a punto para cambiar a 4arta marcha y fallo en el cambio y metio segunda... el coche metio una reducida del copon y subio muchisimo de revoluciones.. aparentemente todo iva ok... pero nose si puede aver jodido algun sincronismo del cambio de marchas o diferencial o simplemente es una chorrada.. aver que opinais los expertos... unas :r_44:
Si tu amigo ya tiene experiencia lo mas probable es que haya reaccionado y haya pisado el embrague seguidamente por lo que la subida de revoluciones no fue por mucho tiempo y si comentas que no sientes nada anormal es posible que no haya sucedido nada. no es que siempre que yo suba de rpm por un tiempo muy corto por error inmediatamente suceda un daño, no siempre es asi, como tambien otras veces que nisiquiera llegue al corte pueda tener daños graves.