Pues eso,yo pensando en línea de escape y resulta que murió el embrague...pensaba que iba a durar mas ya que no he ido picando embrague por ahí.
Le echo la culpa al punta-tacón que de eso si que ha habido bastante.
Me queda mas de año y medio de garantía y no se si montar otra vez el de origen porque sino pierdo la garantía.El coche lo vendo en un año justo,que opináis?
y no te entrara en garantia, tu te haces el sueco y a ver si cola
Yo intentaria colarselo.
Por hacer punta tacón se desgasta embrague ???? :s102: Tengo mis dudas.
Intentare colarselo pero me parece que no va a haber manera,como pieza de desgaste que es,diran que eso depende del uso que le de el usuario y será difícil,ya os contaré
Cita de: "Pzero"Por hacer punta tacón se desgasta embrague ???? :s102: Tengo mis dudas.
Yo creo entender que si,al igual que al embragar el disco de embrague se acopla al volante motor recibiendo su giro y produciendo asi un desgaste,si recibe el giro del volante pero a más revoluciones propiciadas por tu acelerón sufrirá un desgaste mayor,no?
Cita de: "santi"Intentare colarselo pero me parece que no va a haber manera,como pieza de desgaste que es,diran que eso depende del uso que le de el usuario y será difícil,ya os contaré
ni lo intentes pasarlo por garantia,yo el mio lo fundi con 26879 km,aun me acuerdo y cuando abrimos la caja de cambios ahi dentro solo habia un disco de metal pulido y los remaches estaban pulidos tambien,el volante motor medio morado,con lo cual me dijeron directos,que eso de garantia tu tia,que habria echo mas salidas que el niño de a todo gas y la verdad esque acertaron :r_26: :r_26: :r_26: :r_26: eso si era el Nº1 de los semaforos en valencia :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
yo me puse uno ceramico de 6 palas y es una gozada por lo suave que es para maniobrar y lo efectivo cuando le das chicha al subarito
Joder Santi ya le has hecho 35000km si que lo usas pero me parece que con esos km el embrague debería de estar nuevo,yo en catorce meses y medio llevo 9100km espero que me dure mas 100.000km,de los 4 coches que he tenido a ninguno le hecho embrague, un polo 150.000,toledo 245.000,opel combo haciendo reparto por bcn 250.000,octavi rs tdi 74.000ya veremos cuanto me dura este del sti,
Si no te entra en garantía el embrague le puedes poner otro que sea mas resistente porque son piezas de desgaste no influye para la garantía
Cita de: "de lo bueno lo mejor"Joder Santi ya le has hecho 35000km si que lo usas pero me parece que con esos km el embrague debería de estar nuevo,yo en catorce meses y medio llevo 9100km espero que me dure mas 100.000km,de los 4 coches que he tenido a ninguno le hecho embrague, un polo 150.000,toledo 245.000,opel combo haciendo reparto por bcn 250.000,octavi rs tdi 74.000ya veremos cuanto me dura este del sti,
Si no te entra en garantía el embrague le puedes poner otro que sea mas resistente porque son piezas de desgaste no influye para la garantía
Pues no sé si afectará a garantía poner otro embrague,yo creo que hoy en día la minima excusa que tengan les sirve para lavarse las manos...y ya si es otro volante motor que posiblemente tendré que cambiarlo también ya seguro que pierde la garantía :sad: espero que a ti te dure mas,yo lo he "cuidado",eso si te aconsejo que no piques nada el embrague y no hacer punta tacón que yo creo que ha influido en el desgaste.Saludos!
Si no te lo reparan en garantia y montas otro que no sea original, la garantia de las piezas que derivan de esta, tambien la pierden.
si haces punta tacón y al engranar ajustas la velocidad a la que más o menos se va a quedar el motor no tendría que desgastar el embrague, es más, si eres un fiera no hace falta pisar el embrague, ya que igualas las velocidades y te entras solas.
Cuando reudces sin punta tacón el freno motor hace que cuando embragas se desgaste el mismo, si aceleras y ajustas las velocidad, no se produce tanto freno motor y no sufre el embrague, si te emocionas y le pegas un pisotón de tres pares de narices y embragas pues si porque es como el efecto de cuando haces una salida, pero en pequeño... como si picas embrague a la salida de una curva poruqe se te ha quedado bajo de vueltas en vez de bajar un hierro.
Una opinión, ahí queda.
Punta tacón bien hecho, no desgasta embrague.
En los tiempos de antaño, los coches que corrian con pedal de embrague muchos de ellos metían las marchas "a capón", ajustando las vueltas del motor con el pedal y adentro, yo lo hago despacito con 2ª y 3ª a 2000 vueltas, en los atascos, entra sola.
Cita de: "gorgeous"si haces punta tacón y al engranar ajustas la velocidad a la que más o menos se va a quedar el motor no tendría que desgastar el embrague, es más, si eres un fiera no hace falta pisar el embrague, ya que igualas las velocidades y te entras solas.
Cuando reudces sin punta tacón el freno motor hace que cuando embragas se desgaste el mismo, si aceleras y ajustas las velocidad, no se produce tanto freno motor y no sufre el embrague, si te emocionas y le pegas un pisotón de tres pares de narices y embragas pues si porque es como el efecto de cuando haces una salida, pero en pequeño... como si picas embrague a la salida de una curva poruqe se te ha quedado bajo de vueltas en vez de bajar un hierro.
Una opinión, ahí queda.
Punta tacón bien hecho, no desgasta embrague.
En los tiempos de antaño, los coches que corrian con pedal de embrague muchos de ellos metían las marchas "a capón", ajustando las vueltas del motor con el pedal y adentro, yo lo hago despacito con 2ª y 3ª a 2000 vueltas, en los atascos, entra sola.
Estoy de acuerdo con todo,solo decir que no siempre igualas(por lo menos yo)las velocidades de giro exactamente,no me paso mas de unas 700 revoluciones,pero en este caso pasarse ha influido en mas desgaste del disco de embrague aunque menos de lo que creía despues de pensarlo mejor y leer tu opinión.Dejaré el punta tacón solo para frenadas-reducciones en recta que frenando en curva con la inercia es difícil tener mucho tacto en el pie,o habrá que practicar más o ponerse arneses de 6 puntos? :lol:
Cita de: "santi"Pues eso,yo pensando en línea de escape y resulta que murió el embrague...pensaba que iba a durar mas ya que no he ido picando embrague por ahí.
Le echo la culpa al punta-tacón que de eso si que ha habido bastante.
Me queda mas de año y medio de garantía y no se si montar otra vez el de origen porque sino pierdo la garantía.El coche lo vendo en un año justo,que opináis?
Jode ya pensando en venderlo? :r_95:
Cita de: "subaru34"Cita de: "santi"Pues eso,yo pensando en línea de escape y resulta que murió el embrague...pensaba que iba a durar mas ya que no he ido picando embrague por ahí.
Le echo la culpa al punta-tacón que de eso si que ha habido bastante.
Me queda mas de año y medio de garantía y no se si montar otra vez el de origen porque sino pierdo la garantía.El coche lo vendo en un año justo,que opináis?
Jode ya pensando en venderlo? :r_95:
eso mismo estaba pensando yo... :s102:
bueno...me he llevado una sorpresa hoy,los precios de la casa son mas bajos de lo que pensaba,el disco de embrague cuesta 130 euros,la maza 150,el collarin 160 y el volante motor 250(este solo en caso de que haya que cambiarlo)pero creo que lo cambiaré.Veremos la mano de obra que mañana me lo dicen pero tampoco me han dicho que mucho y viendo el manual de taller tampoco parece que lleve mucho tiempo hacerlo.Podía haber sido mucho peor!Así conservaré garantía y a reestrenar subaruuuu!!! :r_93:
Cita de: "santi"bueno...me he llevado una sorpresa hoy,los precios de la casa son mas bajos de lo que pensaba,el disco de embrague cuesta 130 euros,la maza 150,el collarin 160 y el volante motor 250(este solo en caso de que haya que cambiarlo)pero creo que lo cambiaré.Veremos la mano de obra que mañana me lo dicen pero tampoco me han dicho que mucho y viendo el manual de taller tampoco parece que lleve mucho tiempo hacerlo.Podía haber sido mucho peor!Así conservaré garantía y a reestrenar subaruuuu!!! :r_93:
Te aconsejo ke lo hagas entero yo lo hice todo menos el collarin y me sigue haciendo un ruido de grillo. . . . . ..
No son caros un Exedy reforzado cuesta unos 450€