Vendo esta centralita HYDRA EMS 2.6 NEMESIS con cableado (plug&play) y sonda de banda ancha,el presio son 650e.Como todo se puede negociar algo.Todo en muy buen estado.
(//imageshack.us/a/img694/9966/img2025f.jpg)
(//imageshack.us/a/img23/6657/img2026j.jpg)
Perdona mi ignorancia pero.. ¿qué hace esto exactamente?. Supongo que sustituye a la centralita original y permite hacer varios mapas de motor para usar como se quieran y cuando se quieran.
Te ayudo colocando un interesante artículo sobre esta centralita sacado del foro clubjapo:
CitarVoy a hacer un analisis sobre la centralita EMS de Hydra. He decidido hacer esto ya que estoy montandolas en diversos vehículos por sus grandes cualidades y efectividad.
Lo primero vamos a comentar que hay para gran variedad de vehículos, donde estan prácticamente todos los vehículos que se suelen modificar actualmente, podeis ver la lista de modelos y accesorios aquí http://www.hydraems.com/nemesis/applications.html (http://www.hydraems.com/nemesis/applications.html)
En algunas aplicaciones hay que seguir manteniendo la ecu original para algunas actuaciones como el aire acondicionado, clima, ventiladores etc, debido al can bus usado en el coche. Pero siempre manteniendo total control directo sobre el motor, encendido, gasolina, válvulas de ralenti etc
Sobre los precios, tener el cuenta que esto es para el mercado americano, y por politica de hydra hay que comprarlo a su distribuidor en UK, que tiene otros precios, contar con los accesorios adicionales de los accesorios tambien.
En terminos generales esta centralita es una de las mas populares últimamente en UK y US gracias a un gran polivalencia, y sobretodo porque tiene "de serie" muchas opciones, que otras centralitas son bajo sobreprecio, como puede ser el launch control, el ALS.
A continuación pongo la lista de parámetros que se pueden controlar:
-Valvula EGR
-Purge control
-Direccion asistida
-Refrigerante y ac
-Control de inyección de agua de serie, evo y subaru
-Control de turbo
-Control de la velocidad del ralenti
-Compensacion de arranque en frio
-Enriquecimiento de aceleración y deceleracion
-Dos Sonda lambda de banda ancha (para motores con dos bancadas), tanto en long como short trim
-Control del knock en close loop
-Control sobre la luz de check
-Tabla de encendido en modo de emergencia (muy util para errores de octanaje)
-Tabla de gasolina de 32x32 basada en presion vs revoluciones
-Tabla de ignición de 32x32 basada en presion vs revoluciones
-2 mapas 3d para distribución variable de 24x24 (vtc/avcs/vvti/vanos)
-Mapa auxiliar de gasolina activable mediante switch de 32x32 para nitro, pump gas
-Mapa auxiliar de encendido activable mediante switch de 32x32 para nitro, pump gas
-Mapa de gasolina 3d para ALS activable por switch
-Mapa de encendido 3d para ALS activable por switch
-Sensor Map incorporado para cambio a Speed density hasta 30psi, 45psi con sensor opcional
-Control total para inyeccion secuencial y encendido para motores de hasta 8 cilindros
-Maneja todo tipo de inyectores, sin necesidad de incorporar resistencias (alta y baja impedancia)
-Control individual de gasolina por inyector
-desfase de voltaje del inyector
-mapa de Af de 32x32 para autotune y correccion continual en close loop hasta el corte (necesario sonda NTK L2H2 y actualizacion de sofware)
-manejo de tacometro
-Compensacion de encendido y gasolina por temperatura de refrigerante y temperatura de aire
-COmpensacion por presion admosferica para vehículos admosfericos( necesario sensor opcionar)
-Control Antilag
-Control de corte de rev suave y duro
-Control de presion de turbo
-Launch control mediante switch
-Control de retardo de encendido para knock suave y duro, asi como compensación de gasolina por knock
-Control de ignición cuando se encuentra bajo condiciones de pobreza de mezcla o detonación
-Dataloging
-Password
-Salidas 2d programables inyeccion de agua, turbo timer, shift light, vtec, etc
yo ha he montado varias de estas unidades en vehículos diversos y van realemente bien, tiene un interface bastante claro e intuitivo. He montado en Subarus sti, Evo 9 rs, Miata con conversión a turbo, celica con conversión a turbo, MRS con conversión a turbo, y actualmente estoy esperando dos unidades para Nissan S14
La primera pantalla que nos encontramos es la de selección para subir y bajar mapas entre el pc y la ecu, asi como para acceder al modulo de control.
Este es el aspecto del interface general para mapas 3d como el de gasolina que podemos cambiar de posición, podemos ver de arriba a abajo, y de izquierda a derecha los siguientes parámetros, por supuesto todo realtime
Atajos de teclado para
-track and Hola sobre el mapa
-guardar
-Gasolina
-Ignicion
-interpolaciones
-entrada directa de parámetros
-busqueda
-maximizado
después de ello tenemos
-Reloj de presion/depresion
-Avance de encendido
-Pulso de inyeccion
-duty de la válvula de ralenti
-velocidad del vehículo
-valor de las sondas lamda (narrow)
-Air fuel range (wideband)
-Presion en psi, no marca negativo
-voltaje de la bateria
-Temperatura de aire
-temperatura del liquido refrigerante
-Compensacion de la wideband
-posicion de mariposa
Los relojes inferiores son de
-Avance de encendido en grados
-ciclo de inyectores en %
-Rev
-Temperatura de refrigerante
-posicion de mariposa
Tambien tenemos el Mapa 3d de parámetro elegido, en algunos de ellos es 2d, nos marca donde estamos si estamos funcionando online con el vehículo
Tambien tenemos la tabla de 32x32 del parámetro, que nos indica con una casilla amarilla donde estamos y en azul las celdas modificadas. Podemos visualizar la tabla a pantalla completa dando a la funcion "fload on"
Tememos tambien abajo el tipo de ingremento que le queremos dar cuando modifiquemos las celdas, y la funcion "copy"
Arriba del todo tenemos un control para hacer "hold" o "trace" sobre el mapa y las rev a las que esta el motor.
Después de ello, en el menú "select" tenemos prácticamente todos los parámetros que vamos a tocar para poder ajustar la hydra en nuestro vehículo y condiciones a las que la vayamos a manejar, podemos ver los diversos mapas principales.
En la seccion "select" tenemos una ventana donde estan los parámetros de los diferentes ajustes,
tenemos
-selección y calibracion de sensores
-Control de valula de ralenti y aire acondicionado
-ignicion, corte de revoluciones y launch control
-Control de sonda lambda y selección de tipo (narrow or wideband) asi como autotune
-Control electronico de turbo
-Mariposa
-injeccion
-Selección de diferentes tipos de funcionamiento y contraseña
-Ajuste de ratios de marcha
-Ajuste de eje x e Y de los mapas
-Configuracion de salidas auxiliares
En Outputs tenemos el control sobre diferentes salidas auxiliares
En lo que es el menú "tools" tenemos diferentes herramientas como escalado de inyectores, cambio de colores, preferencias del programa o importación de mapas...muchas de ellas muy utiles.
En lo que es el ajuste en tiempo real se hace muy comodo en los parámetros de gasolina, ya que podemos ir viendo en tiempo real como vamos de gasolina y en que casilla estamos, tambien gracias a la sonda de la hydra podemos hacer autotune (si compramos esta modalidad) y nos ayudara enormemente a la hora de afinar el mapa gracias al mapa de AF que hemos debido de construir primero
En encendido tambien tiene una utilidad muy buena, ya que podemos ver en tiempo real el Knock que tenemos y en caso de hacerlo se queda grabado en la casilla en la que estamos con color rojo, asi sabemos en que zona tenemos knock para poder corregirlo.
Como os comento es una EMS muy completa y mas o menos facil de usar si se sabe lo que se hace.
Espero os haya gustado
Estoy interesado.
Tengo que comprobar unas cosas, podrías reservarmela y te confirmo el lunes?
Cita de: "elultimo"Estoy interesado.
Tengo que comprobar unas cosas, podrías reservarmela y te confirmo el lunes?
No me quiero no imaginar lo que vas a hacer con ella.
Ya me contarás que me interesa.
Buena centralita; pero no me vale, por ello me retiro de la venta.
Esta k sustitulle a la original o es adicional a la de serie ,y estoy Kien lo suele instalar
Cita de: "elultimo"Buena centralita; pero no me vale, por ello me retiro de la venta.
Es cierto...yo he preguntado y se puede actualizar para el tema del acelerador...
Cita de: "fidel"Esta k sustitulle a la original o es adicional a la de serie ,y estoy Kien lo suele instalar
Sustituye la original y lo suele instalar el que quiera algo mas que una "simple" repro
Buenos dias.
Algo algo desconectado ultimamente y acabo de ver este post. Una pregunta que no he leido. solo permite un mapa? es decir, Es posible preconfigurar mas de un set up?
Gracias y suerte on la venta. Es una buena inversion si t gusta trastear... jejeje
CitarGUITE escribió:
Buenos dias.
Algo algo desconectado ultimamente y acabo de ver este post. Una pregunta que no he leido. solo permite un mapa? es decir, Es posible preconfigurar mas de un set up?
Gracias y suerte on la venta. Es una buena inversion si t gusta trastear... jejeje
Si permite mas de un set up,
vamos a dar un bajon de precio...500e(solo la sonda vale casi la mitad)
Leido... Gracias...
Igualmente voy pillao de pasta asi que lo dejaremos para mas adelante.
Saludos y suerte con la venta
Las Normas de este Club, dicen que antes de escibir nada, te presentes en el apartado correspondiente.
Ya es el 2º aviso. :s244:
HOLA YO YA ME HE PRESENTADO HACE UNOS DIAS, MANDO SLAUDOS NUEVAMENTE, ESTOY INTERESADO, ANDO BUSCANDO ALGO ASI HACE TIEMPO PERO SIN PRISAS, HE MIRADO GREDDY E MANGENT Q NUEVAS DE PAQUETE VALEN 450 EUROS , MOTEC Y LINK, ESTAS HE ESCUCHADO POCO DE ELLAS, SABES SI SIRVE PARA IMPREZA GT DEL 99-00, ES FACIL DE PROGRAMAR?' YO NO LO HARE PERO TENGO UN CONOCIDO Q SUELE PROGRAMAR , PERO AHORA NO SE SI CONOCE ESTA MARCA. UN SLAUDO SUERTE CON LA VENTA.
Cita de: "TRAMEADOR-NOCTURNO"HOLA YO YA ME HE PRESENTADO HACE UNOS DIAS, MANDO SLAUDOS NUEVAMENTE, ESTOY INTERESADO, ANDO BUSCANDO ALGO ASI HACE TIEMPO PERO SIN PRISAS, HE MIRADO GREDDY E MANGENT Q NUEVAS DE PAQUETE VALEN 450 EUROS , MOTEC Y LINK, ESTAS HE ESCUCHADO POCO DE ELLAS, SABES SI SIRVE PARA IMPREZA GT DEL 99-00, ES FACIL DE PROGRAMAR?' YO NO LO HARE PERO TENGO UN CONOCIDO Q SUELE PROGRAMAR , PERO AHORA NO SE SI CONOCE ESTA MARCA. UN SLAUDO SUERTE CON LA VENTA.
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xr4 perdona no me di cuenta