pues mi mecánico después de montar toda la mecánica, al ponerse manos a la obra con la electricidad ha visto que las centralitas de 08 y 06 son diferentes, y que la de 08 es mucho mas moderna no pudiendo hacer el montaje. (esta es mi explicación desde mi ignorancia) asi que parece que la cosa esta difícil
segunda parte de swap.
voy a buscar a la desesperada un mecánico que me diga si puede hacerme funcionar el motor de wrx de 08 en mi coche. mañana hablare con tomsti.
sabeís de algún swap de motor mas moderno de 07 en coche anterior, me suena el de un sti ´11
si alguien puede ayudarme diciéndome de alguien que sepa hacer esto seguro se lo agradecería (digo seguro porque ya no puedo andar con más aventuras y más vale una retirada a tiempo que quedarme sin nada)
gracias a todos como siempre por vuestra ayuda.
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He hablado.con tomsti y me ha dicho que con llaves centralita del inmovilizador antena y todo lo relacionado con la electricidad del inmovilizador se puede hacer.
Ahora el problema es que no hay casi wrx de 08. No se si valdra el de cualquier huevo. Tengo ojeados un despiece de un R diesel y otro gasolina. Pero hasta no estar seguro...
Uno del club que tiene un wrx ensanchado de modelo 2005, le metio un motor del sti del 2008,pero no se si tuvo que meter todo el cableado,su nick creo creo que es wrx es de la zona de cataluña,haber si te puede ayudar o alguno del club que controle,yo ando bastante pegao sobre el tema,espero que lo soluciones pronto.
Si, el forero con nick : wrc
Un sti 2.5 (> 2008 seguro) a un wrx 04
Un saludo
Cita de: "isaac"Uno del club que tiene un wrx ensanchado de modelo 2005, le metio un motor del sti del 2008,pero no se si tuvo que meter todo el cableado,su nick creo creo que es wrx es de la zona de cataluña,haber si te puede ayudar o alguno del club que controle,yo ando bastante pegao sobre el tema,espero que lo soluciones pronto.
Uno gris? No sabia que era un swap este coche, lo vi en una kdd hace un tiempo, lo llevaba todo homologado y la verdad que impresionante. El nick creo que es WRC
Animo tio! Seguro que das con la solucion
no desesperes , que tomas sabe mucho , me dijo que le traen subarus a areglar de toda españa
No entiendo que no hayas comprado la centralita a markitos, que era la de ese motor y ahora quieras hacerle una chapuza por ahorrarte cuatro duros. :r_09: :r_09:
Para hacer un swap no es solo motor, hay que pillar ecu y cableado entero, asi es como se hace en los civics...
A ver si encuentras alguien que te ayude y saca ese Impreza del taller SUERTEE
Si no mal recuerdo llevabas también la centralita...
Se me hace raro, muy raro... creo que el mecánico se ha metido donde no debía...
Pero ese mecanico hizo a luis del vaal su sti. Le hizo el swap de un wrx a un sti. Tuvo tambien sus problemillas pero lo hizo al final
Creo que el problema que tiene es que el cableado de su coche no se "adapta" a la centralita del 08...
Saludos!
El cableado y centralita son del ,08. Lo que oasa desde mi ignorancia es que una debe emitir en digital y otra en analogico. O algo asi. El caso es que me dijo q si me lo montaba igual ni arrancaba. O iba a haber muchos fallos. Hablare hoy con tom.
Si es el que le hizo el swap a luis del val y esta rodeado de cacharros. Es de lo mejor en tema lancia delta, lo que pasa es que esto o no se puede o es muy muy dificil.
Vaya desesperacion
Ahora ndo algo mas tranquilo. Me ha comentado Tom que si consigo la cebtralita del inmovilizador, llaves y todo lo que va con ellos salimos adelante.asi que toca buscar. A ver donde encuentro yo ahora todo eso
Lo mismo markitos aun tiene los del suyo...
Saludos!
Y no puedes desactivar el inmovilizador??
Yo no lo tengo :(
Cita de: "scustom"Y no puedes desactivar el inmovilizador??
creo que todo o mucho de la centralita principal pasa por ahí, nadie me ha dicho esa opción. lo más que he oído es puentear y andar con dos aparte, pero suena mal, aunque como última opción.
ahora necesito el número de bastidor de un wrx de ´08 ya que he pedido presupuesto a TAR para todo lo que necesito.
buenas: en ebay.com pon subaru inmovilizer y salen varios del wrx08 deben de ser de usa sobre 300-400e pero no coinciden con la referencias europeas, a ver si alguien te puede decir si te valdria. Saludos.
tengo todo ya localizado de un sinitestro de un huevo diesel. la cosa es que me valga.... incluido volante y airbag por si acaso jajaja
Cita de: "impreza agoncillo"tengo todo ya localizado de un sinitestro de un huevo diesel. la cosa es que me valga.... incluido volante y airbag por si acaso jajaja
donde esta ese siniestro por siacaso???
A todos los que le gusten las aceleraciones de la parte norte de la penninsula le ha visto correr alguna vez con sus cacharros delta... jejeje
cableado
http://www.ebay.co.uk/itm/2008-08-SUBAR ... 337b4d043a (http://www.ebay.co.uk/itm/2008-08-SUBARU-IMPREZA-WRX-IMMOBILIZER-CONNECTOR-PLUGS-PLUG-EJ255-GE7-GH7-/221111977018?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item337b4d043a)
centralita y cosas
http://www.ebay.co.uk/itm/2008-08-SUBAR ... 58a1d5f7a0 (http://www.ebay.co.uk/itm/2008-08-SUBARU-IMPREZA-WRX-ENGINE-ECU-ECM-22611AM730-IMMOBILIZER-IGNITION-KEY-/380672276384?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item58a1d5f7a0)
especificas de wrx 08, el coche es ingles asi que me van de lujo jajaja el caso es que falte algo. antena o llaves
edito. son piezas de usa, contento porque doller significa menos de lo que pensaba que eran libras. mucho menos. triste porque el wrx allí creo que es un 170 atmosférico y no se si valdrá.
a ver si alguno sabe si son iguales los del diesel que del gasolina
estoy por pillarme esto. lo que no se es su fiabilidad
http://www.manualdereparacionnissan.com ... eparacion/ (http://www.manualdereparacionnissan.com/2007-2008-2009-subaru-impreza-manual-de-mecanica-y-reparacion/)
animo con ese proyecto :wink:
Hola. Desde el pricipio de tu proyecto te envie unos cuantos msj. He intentado ayudarte pero ya te comente que ambos partíamos de puntos distintos. Yo aproveche todo del wrx, solo coloque el motor de un sti 2.5 del 2010, reprograme con una centralita auxiliar y listos¡¡ Tu partes de un punto distinto. De atmosferico a turbo.Has cambiado motor y centralita pero todo en esta vida es posible¡¡¡¡ Solo tienes que buscar a un mecánico que entienda el proceso. Suerte de nuevo, no te rindas y lo conseguiras¡¡¡¡
El cambio al ffinal creo que no importa mmucho que sea atmosferico a turbo, ya que el problema esta en los cables. Yo me dejo guiar por los que saben y por lo que tengo. De todas formas mil gracias siempre me has sido muy util y te he escuchado atentamente. Lo malo es que mi ignorancia no asimila bien las cosas tan tecjicas jajja
Resumiendo, con el cascarón vacio, meter cableado, electrónica y mecánica, un trabajo sólo apto para no cardíacos jajajaja.
Cita de: "impreza agoncillo"estoy por pillarme esto. lo que no se es su fiabilidad
http://www.manualdereparacionnissan.com ... eparacion/ (http://www.manualdereparacionnissan.com/2007-2008-2009-subaru-impreza-manual-de-mecanica-y-reparacion/)
Tienes el Manual de Taller del Impreza /08.../11 en el Foro. Tienes el R y el WRX. Mecánica, electricidad, centralita, sensores,... etc.
viewtopic.php?f=33&t=12748&start=10 (http://www.clubsubaru.es/phpBB3/viewtopic.php?f=33&t=12748&start=10)
http:://www.dropbox.com/sh/xauw6le3r1opowd/OcAMCUrYhS (http:://www.dropbox.com/sh/xauw6le3r1opowd/OcAMCUrYhS)
:r_13:
Mil gracias. Ahora en casa con el pc le pego una ojeada.
ya ahora es por huevos jajaja
Cita de: "XR4x4"Cita de: "impreza agoncillo"estoy por pillarme esto. lo que no se es su fiabilidad
http://www.manualdereparacionnissan.com ... eparacion/ (http://www.manualdereparacionnissan.com/2007-2008-2009-subaru-impreza-manual-de-mecanica-y-reparacion/)
Tienes el Manual de Taller del Impreza /08.../11 en el Foro. Tienes el R y el WRX. Mecánica, electricidad, centralita, sensores,... etc.
http://www.clubsubaru.es/phpBB3/viewtop ... 8&start=10 (http://www.clubsubaru.es/phpBB3/viewtopic.php?f=33&t=12748&start=10)
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:r_13:
alguno que sepa ingles y manejar esto me puede mirar si son iguales en un diesel que en un wrx las centralitas de inmovilizado antenas, etc... gracias